一汽轿车非财务状况分析报告
金融0902林杭茜
0965305
一：公司简介
一汽轿车公司是中国轿车制造业第一个上市公司，主营轿车、发动机、变速 器、汽车配件的制造和销售及相关服务，主导产品为红旗系列轿车、Mazda、奔腾等高端品牌汽车，其中“红旗”“奔腾”属于一汽的自有品牌、自有商标。诞“红旗”生于1958年，2005年其品牌价值已达到57.57亿元，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。公司隶属于中国第一汽车集团公司，该集团为“中国制造企业500强”第1位，旗下拥有多家上市公司和中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南拥有布局合理的三大汽车生产基地。
二：所处行业风险分析
1、汽车行业的现状分析
我国汽车行业的现状如下：
1.追求规模经济。 国际汽车行业规模经济的普遍标准是小轿车年产量 100 万辆以上，汽车总产量150万辆以上。对于发展中国家，这一标准则是年产小轿车40万辆以上。
2.全能型生产，以轿车为主导产品。轿车产品作为个人基本交通工具，下个世纪轿车市场的发展空间仍然很大，与其它汽车产品相比，随着人均国民收入的增长，轿车市场的扩展速度最快。因此对于处在成熟期的国际汽车行业来说，以轿车为主导产品是一种必然选择。在汽车行业发达的国家，轿车保有量占整个社会汽车保有量的比重均在60％以上。
一汽轿车非财务状况分析报告
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一：公司简介
一汽轿车公司是中国轿车制造业第一个上市公司，主营轿车、发动机、变速 器、汽车配件的制造和销售及相关服务，主导产品为红旗系列轿车、Mazda、奔腾等高端品牌汽车，其中“红旗”“奔腾”属于一汽的自有品牌、自有商标。诞“红旗”生于1958年，2005年其品牌价值已达到57.57亿元，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。公司隶属于中国第一汽车集团公司，该集团为“中国制造企业500强”第1位，旗下拥有多家上市公司和中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南拥有布局合理的三大汽车生产基地。
二：所处行业风险分析
1、汽车行业的现状分析
我国汽车行业的现状如下：
1.追求规模经济。 国际汽车行业规模经济的普遍标准是小轿车年产量 100 万辆以上，汽车总产量150万辆以上。对于发展中国家，这一标准则是年产小轿车40万辆以上。
2.全能型生产，以轿车为主导产品。轿车产品作为个人基本交通工具，下个世纪轿车市场的发展空间仍然很大，与其它汽车产品相比，随着人均国民收入的增长，轿车市场的扩展速度最快。因此对于处在成熟期的国际汽车行业来说，以轿车为主导产品是一种必然选择。在汽车行业发达的国家，轿车保有量占整个社会汽车保有量的比重均在60％以上。
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