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船舶救生设备是为救助落水人员或当船舶遇险时撤离乘员而在船上设置的专用设备及其附件的总称。要求在紧急时即刻可用,能防腐烂、耐腐蚀,在-30℃到65℃空气温度范围存放而不致损坏,浸没在海水中,在-1℃到30℃海水温度范围内可用。
主要类型
1. 救生载具:指救生艇、救生筏、救助艇及救生浮具等;
2. 个人救生设备:指救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保温用具等;
3. 视觉信号:指火箭降落伞信号、手持火焰信号及漂浮烟雾信号等;
4. 存放、登乘、降落与回收设备:指各类降落设备(包括吊艇架与艇绞车)、救生筏架、登乘梯及海上撤离装置等;
5. 抛绳设备:指抛绳器和抛绳枪等;
6. 通用应急报警系统与有线广播系统;
7. 无线救生设备:系指双向甚高频无线电话设备、雷达应答器以及救生筏艇应急无线电示位标等。
救生设备的配置
1) 对国际航行的客船,要求配置能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇;
2) 对运载易燃货物的油船,化学品船等,要求配备耐火救生艇;
3) 对2万总吨以上的大型货船,要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行时降落下水;
4) 要求救生衣能保温,救生衣数量是按照乘客的数量而配备,保证每人一件,同时在值班处所配备足够数量的救生衣,另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣,而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣;
5) 保温救生服,按每艇3套的数量配置于救生艇内;
6) 在船两舷、首尾配备救生圈,同时其中有一半的救生圈配有自亮浮灯,至少有两个救生圈配有自带烟雾信号;
7) 救生艇:国际航线的客轮,全船救生艇按定员总数的75%配备,国内航线的客轮,全船救生艇按定员总数的40%配备;
8) 救生筏:依乘客的数量来确定救生筏的数量;
9) 救生浮具:在乙类航线的客船另配备乘客总数3%的救生浮具;
10) 抛绳设备:4套抛绳设备放于驾驶台。
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船舶救生设备是为救助落水人员或当船舶遇险时撤离乘员而在船上设置的专用设备及其附件的总称。要求在紧急时即刻可用,能防腐烂、耐腐蚀,在-30℃到65℃空气温度范围存放而不致损坏,浸没在海水中,在-1℃到30℃海水温度范围内可用。
主要类型
1. 救生载具:指救生艇、救生筏、救助艇及救生浮具等;
2. 个人救生设备:指救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保温用具等;
3. 视觉信号:指火箭降落伞信号、手持火焰信号及漂浮烟雾信号等;
4. 存放、登乘、降落与回收设备:指各类降落设备(包括吊艇架与艇绞车)、救生筏架、登乘梯及海上撤离装置等;
5. 抛绳设备:指抛绳器和抛绳枪等;
6. 通用应急报警系统与有线广播系统;
7. 无线救生设备:系指双向甚高频无线电话设备、雷达应答器以及救生筏艇应急无线电示位标等。
救生设备的配置
1) 对国际航行的客船,要求配置能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇;
2) 对运载易燃货物的油船,化学品船等,要求配备耐火救生艇;
3) 对2万总吨以上的大型货船,要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行时降落下水;
4) 要求救生衣能保温,救生衣数量是按照乘客的数量而配备,保证每人一件,同时在值班处所配备足够数量的救生衣,另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣,而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣;
5) 保温救生服,按每艇3套的数量配置于救生艇内;
6) 在船两舷、首尾配备救生圈,同时其中有一半的救生圈配有自亮浮灯,至少有两个救生圈配有自带烟雾信号;
7) 救生艇:国际航线的客轮,全船救生艇按定员总数的75%配备,国内航线的客轮,全船救生艇按定员总数的40%配备;
8) 救生筏:依乘客的数量来确定救生筏的数量;
9) 救生浮具:在乙类航线的客船另配备乘客总数3%的救生浮具;
10) 抛绳设备:4套抛绳设备放于驾驶台。