海底隧道施工有难度 海底对接精准到厘米
A-A+2014年3月21日07:09大连晚报12 条评论
难在哪？
海底对接精准到厘米
据大连市规划设计研究院的相关负责人介绍，沉管法施工，简单地说就是先在海底挖出一道四米深的海沟，同时制作15段，每段长达180米、宽35米的钢筋混凝土管节，然后把它们按顺序安装到海沟里，最后连成一个长管子。
说起来简单，就跟装下水管道似的，但实际上施工难度不小。这些钢筋混凝土管节体积庞大、重量惊人，每段管节的重量相当于一艘航空母舰。而安装这些管节却又要超级精确，误差要求控制在几厘米之内，让15艘航空母舰排队，这难度可见一斑。而且，隧道两头总要慢慢抬高最终‘“出水”，这样就不免遭遇柔软土层，要保证建成后100年内总沉降量不超标，就要求软土地基必须处理好。同时，管节的设计寿命要达到100年，还要保证防水，这对原材料和工艺也提出了严格的要求。这沉管隧道看起来容易，其实很不简单。
海底隧道施工有难度 海底对接精准到厘米
A-A+2014年3月21日07:09大连晚报12 条评论
难在哪？
海底对接精准到厘米
据大连市规划设计研究院的相关负责人介绍，沉管法施工，简单地说就是先在海底挖出一道四米深的海沟，同时制作15段，每段长达180米、宽35米的钢筋混凝土管节，然后把它们按顺序安装到海沟里，最后连成一个长管子。
说起来简单，就跟装下水管道似的，但实际上施工难度不小。这些钢筋混凝土管节体积庞大、重量惊人，每段管节的重量相当于一艘航空母舰。而安装这些管节却又要超级精确，误差要求控制在几厘米之内，让15艘航空母舰排队，这难度可见一斑。而且，隧道两头总要慢慢抬高最终‘“出水”，这样就不免遭遇柔软土层，要保证建成后100年内总沉降量不超标，就要求软土地基必须处理好。同时，管节的设计寿命要达到100年，还要保证防水，这对原材料和工艺也提出了严格的要求。这沉管隧道看起来容易，其实很不简单。