准则机标准配置（2011-9-26）
N25-8.83
25MW 凝汽式汽轮机
技 术 协 议
505)
(电调
买方： ×××××××集团股份有限公司 卖方： 青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 设计方：×××××××××设计研究院
日期： ××××年××月××日
目 录
一． 总则 二． 概述 三． 技术要求
四． 汽轮机本体结构设计技术要求 五、 汽轮机润滑油系统 六 热力系统
七、 汽轮机调节控制及保护系统 八、 保温及罩壳 九、 仪表电气控制要求 十、 热控设备 十一、 仪表供货范围 十二、 制造、试验和验收 十三、 供货范围 十四、 技术资料 十五、 差异表
一、总则
1、本技术协议适用于××××××有限公司1×25MW （发电机端最大输出功率为25MW ）热电项目的汽轮机及其配套系统，提出了设备和系统的功能设计、结构、性能和试验等方面的技术要求。
2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全监察、环境保护等强制性标准, 必须满足其要求。 3、 本技术协议发出之后，如果买方有需要补充或说明的事项，将以书面形式提出，与本技术协议具有同等效力。
4、 如未对本技术协议提出偏差，将认为卖方提供的设备符合技术协议中的要求，偏差（无论多少）都必须清楚地表示在附后的差异表中。
5、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由合同双方共同商定。
6、卖方须执行本技术协议中所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 7、卖方中标并签定合同后，本技术协议将作为合同的附件，与合同正文具有同等效力。 二、概述
（一）、工程装设×台额定功率为25MW 的凝汽式汽轮发电机组。 （二）、设备运行环境及厂址条件： 1、 设备安装地点： 2、 室外历年平均气温：
××××××
××× ℃
××× ℃××× ℃
3、 室外历年极端最高/最低气温： 4、 大气压：
5、 自然地面平均标高： 6、 地震烈度： （三）、 设备使用条件
1、 汽轮机运行方式： 2、 负荷性质：
××××KPa
～××m （黄海基准面） ××度
定压、滑压运行
基本负荷 室内双层布置
3、 汽轮机布置：
4、 汽轮机安装： 5、 冷却方式：
运转层标高8.00 m 双曲线冷却塔
6、 冷却水： 淡水、清洁 7、 周波变化范围：
48.5～50.5 Hz
（四）、主要技术规范
三、 技术要求 （一） 总技术要求
汽轮机及辅助设备和附件使用的材料、制造工艺、检验测试及性能考核要求，均应符合原机械工业部及原水利电力部标准和相关的企业标准。
汽轮机的主要技术标准如下（但不局限于下列标准，如有更新版本，以最新版本为准）：
1、 GB/T5578-2007 《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、 JB/T1329-1991 《汽轮机与汽轮发电机连接尺寸》 3、 JB/T1330-1991 《汽轮发电汽轮机中心标高与安装尺寸》 4、 JB/T9627-1999 《汽轮汽轮机成套供应范围》 5、 QQ9634-2009
《汽轮机随机备品备件供应范围》
6、 JB/T9637-1999 《汽轮机总装技术条件》
7、 QQ/Z54018-1999《汽轮机主要零部件（转子部分）加工装配技术条件》 8、 QQ/J3330-1999 《汽轮机刚性转子动平衡标准》 9、 JB/T10086-2001 《汽轮机调节（控制）系统技术条件》 10、 GB/T13399-1992 《汽轮机安全监视装置技术条件》
11、 GB12145-1989 《火力发电汽轮机及蒸汽动力设备水汽质量标准》 12、 GB/T8117-1987 《电站汽轮机热力性能验收试验规程》
13、 JB/T9634-1999 《汽轮机冷油器（管式）尺寸系列和技术条件》 14、 JB/T10085-1999 《汽轮机凝汽器技术条件》 15、 JB/T2862-1992 《汽轮机包装技术条件》 16、 JB/T2900-1992 《汽轮机油漆技术条件》 17、 JB/T2901-1992 《汽轮机防锈技术条件》
18、 QQ/JT8187-1999 《汽轮机保温技术条件》 18、 高压加热器设计满足GB150、GB151的规定。
所有设备应设计和制造合理，能在规定的各种工况下安全、稳妥和连续运行。
（二） 汽轮机寿命
1、 汽轮机使用寿命不小于30年，汽轮机主要零部件寿命和汽轮机相同。 2、 汽轮机年连续运行小时数应不小于8000小时，大修周期应不小于3年，小修周期应不小于1年。
3、 提供汽轮机的强迫停机率和可用率（年可用率应大于97%）。
年可用率％＝（8760小时－计划停机小时数－强迫停机小时数）/
（8760小时－计划停机小时数）×100
4、汽轮机的零部件(不包括易损件) 的设计，在其寿命期内应能承受下列工况:
（三）汽轮机性能要求 1、 凝汽式汽轮机性能数据表
2、 汽轮机可以在规定的参数范围内连续安全运行； 3、 汽轮机可以在60℃排汽温度条件下安全连续运行；
4、 汽轮机启动方式为定压启动或滑参数启动，提供汽轮汽轮机启动曲线； 5、 汽轮机转子的临界转速应避开工作转速一定范围； 6、 汽轮发电汽轮机能满足孤岛运行方式；
7、 卖方提供汽轮机允许长期连续运行的最低负荷及其它不允许长期连续运行的工况；
8、 汽轮机能在额定转速下空负荷连续运行一段时间，至少能满足发电机空载时试验所需的时间；
9、 汽轮发电机的轴系应能承受发电机突然发生短路，或者非同期合闸产生的扭矩；
10、 汽轮机的出力应在发电机出线端测得； 11、 叶片在允许的周波变化范围内不产生共振； 12、 汽轮机的振动值应符合相关的标准；
13、 距汽轮机化妆板及附属设备外1m 处所测得的噪声值低于90dB(A)； 14、 制造厂应对汽轮机的振动、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责统一归口设计，保证汽轮机的稳定性。 四、 汽轮机本体结构设计技术要求
1、汽轮机及所有附属设备是成熟的、先进的产品；
2、 汽轮机通流部分采用全三维设计，保证通道形状光滑变化，以达到较高的内效率；
3、 汽轮机转子采用整锻加套装式，套装后的转子彻底消除残余内应力。转子出厂前进行动平衡试验，其不平衡重量符合相关的标准要求。
4、 汽缸的设计考虑因温度梯度造成的变形，始终保持正确的同心度。缸体有足够的刚度，保证各工况条件下汽轮机运行平稳，外型美观；
5、 ≥M64的汽缸螺栓设有热紧用加热孔； 6、 设有开汽缸用顶开螺栓；
7、 汽轮机设有保护汽轮机用的排汽安全装置及防止排汽缸温度高的喷水冷却装置；
8、 汽轮机本体设有性能试验时所需要测量装置的接口； 9、 汽轮机主要零部、件的材质：
10、 盘车装置：
a 、 提供一套完整的电动盘车装置；该装置可就地手动盘车；设置顶轴油泵，投盘车前开启顶轴泵，从静止状态启动转子并连续运行，盘车转速为～9rpm 。 b 、 该装置是手动啮合型的，停机转速到零时，可投入盘车装置能使汽轮发电汽轮机从静止状态转动起来，使汽轮机转子均匀冷却，避免热弯曲。 c 、 由交流电动机驱动，盘车系统设压力联锁保护装置防止在油压建立前投入盘车。盘车装置运行中如发生供油中断或油压降低到不安全值时，及时报警，并停止运行。
d 、 一旦汽轮机启动，达一定转速时，盘车自动退出而不对汽轮机发生撞击，且不重新啮合。
11、汽轮机轴承：
a 、 汽轮机径向轴承采用椭圆形式，轴承设计应考虑失稳转速，具有良好抗干扰能力（不产生油膜振荡）；
b 、 任何工况下，各轴承的回油温度不大于65℃，轴承金属温度不大于85℃； c 、 各轴承金属温度测量使用埋入式铂热电阻；
d 、 推力轴承能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力； 12、 汽轮机前、后汽封结构可调整轴向间隙，汽封为新型的梳齿汽封； 13、 主汽门设有永久性蒸汽滤网； 14、 抽汽管所需的逆止阀为液动式。 五、汽轮机油系统
油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在启动、停止、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机（汽轮机、发电机、励磁机）所有轴承的用油要求。油箱单独放置在3.4米平台。
油系统应包括以下各设备： 1、汽轮机主油箱； 2、主油泵；
3、交流辅助（启动）油泵； 4、交流润滑油泵； 5、直流润滑油泵
6、顶轴油泵（2套，一用一备） 7、冷油器（一用一备）
8、滤油器（包括润滑油、EH 动力油和顶轴油入口）
（一） 油箱
1、油箱配有就地液位液温计，并设液位指示器，可远传，并有高、低油位报警； 2、油箱容量考虑当厂用交流电失电时，冷油器断水的情况下保证安全惰走、停机，油箱中的油温不超过80℃；
3、油箱上设置一台全容量排烟风机和除雾装置；
4、油箱所有接口可以防止外部水（如消防水）及其它杂物漏入； 5、油箱为9m3，油箱底部设有放油、排污门；
6、油箱内设回油滤油网；在油箱至电动油泵入口的出口处设置箱外自封式吸油滤油器。 （二） 油泵
1、主油泵为离心油泵，直接安装在汽轮机轴上，工作可靠，运行平稳； 2、交流辅助（启动）油泵为高压电动油泵，用于机组起动时供系统用油。油泵型号：
100AY120X2A 型 离心油泵Q=93m3/h H=205m 配交流电机380V 110KW 3、交流齿轮润滑油泵用于汽轮机盘车时供润滑油。油泵型号：
KCB633型 齿轮油泵 Q=38m3/h P=0.28Mpa 配交流电机 380V 11KW ； 4、直流齿轮润滑油泵为事故状态下供润滑油。油泵型号：
KCB633型 齿轮油泵 Q=38m3/h P=0.28Mpa配直流电机 220V 10KW；
5、顶轴油泵用于盘车前，顶起转子，便于盘车。
V20F-1S13S-1C11K-22 叶片泵15KW 1000r.p.m 380VAC （三） 冷油器
设两台全容量的冷油器，一台工作，一台备用（冷却水温过高时可并联使用，设计最高冷却水温为33℃）；油侧进口及出口为法兰连接，法兰规范按照中国标准；
冷油器的技术性能：
（四）润滑油用滤油器
提供润滑油滤油器，滤油器前、后配置压力表，当滤芯堵塞，压差大于规定值时可在线进行切换，以便清洗或更换滤芯。 （五）油系统设备与管道
1、汽轮机在结构和系统设计上有防止汽水由于轴封漏气等进入油系统的措施； 2、油系统中各设备（如轴承箱、冷油器、油箱和管道等）在出厂前彻底清除残砂、焊渣、锈片等沾污物质，并经防腐蚀处理，妥善密封后出厂；
3、机组的油系统应确保机组的启动，停机以及正常运行和事故状态的供油要求并包括主油箱、主油泵、辅助油泵、事故油泵、顶轴油泵（每台机组设置2台，一用一备）、全容量的冷油器（2*100％）、仪表以及供给每台机组润滑油所必须的辅助设备和管道；
4、油系统包括整套的管道、阀门、滤油器、相关的仪表及其它辅助设备等； 5、油管道采用强度足够的厚壁管，至少按两倍工作压力进行设计，并且管道最低设计压力等级不低于2.5MPa 。管道附件也按相同压力等级进行设计，油系统中的附件不使用铸铁件。 六、热力系统
热力系统的主要设备有：凝汽器、低压加热器（3台）、汽封系统、疏水系统、凝汽系统等组成。 （一） 凝汽器
1、凝汽器的设计应满足《汽轮机凝汽器技术条件》标准；
2、每台汽轮机配置一台凝汽器，凝汽器的设计应对循环水温度33℃时，凝汽器的压力在允许的范围内进行校核。在低负荷工况和满负荷工况运行时，凝结水的含氧量应符合水汽质量标准；
3、凝汽器的管子和管板材料应充分考虑循环水的腐蚀，选用合适的材料或采取相应的防腐措施；
4、应有合适的设施允许凝汽器膨胀自如，凝汽器采用弹性支承；
5、凝汽器应有足够的抽真空设备（射水抽气器），满足汽轮机正常运行的要求。 6、凝汽器的每个水室设人孔门，并有适当的放气和放水接头。凝结系统严密不漏汽，真空下降速度不大于666Pa/min；
7、凝汽器热井设有就地水位计及输出4～20mA 信号； 8、凝汽器的技术性能：
（二） 低压加热器
1、 低压加热器应能满足汽轮机各种不同工况安全运行；
2、低压加热器为立式全焊接结构，能承受高真空及抽汽压力、管 道推力、热应力的变化；
3、 低压加热器的蒸汽进口应设有保护管子的缓冲挡板； 4、 低压加热器疏水采用浮球式疏水器排至凝汽器； 5、 低压加热器具有就地液位计并能输出4～20mA 信号； 6、 低压加热器的技术性能：
（三）汽封系统
汽封系统具备完善的汽封蒸汽系统和设备，包括汽封自立式压力调节阀、轴封冷却器及其辅助设备等，防止运行中，高压蒸汽从轴端漏入大气或串入轴承箱，防止空气从低压轴端漏入真空部分。
1、轴封用汽可来源于抽汽、厂内辅助蒸汽或主蒸汽减温减压。
2、系统中设置1台100%容量轴封冷却器，设两台轴流抽风机，一用一备； 3、汽封系统包括均压箱、自动调节阀、旁路阀、管道等有关附属设备； 4、汽封系统设置自动的汽封蒸汽调压装置，用以调节汽封蒸汽的压力，以满足各汽封的供汽参数要求；卖方提供完整的汽封系统所要求的其它组件； 5、提供汽封系统用管路和阀门，包括均压箱、轴封冷却器。 6、轴封冷却器的技术性能：
（四） 疏水系统
1、 汽轮机本体疏水系统须能排出所有汽轮机本体设备包括管道和阀门内的凝结水。系统能使随时可能投入运行的设备经常处于热备用状态。 2、汽轮机汽缸提供足够数量的疏水点以能彻底疏水及预热。 3、根据疏水压力不同，设置高、低压疏水膨胀箱。 （五）凝汽系统
主要由凝汽器、射水抽气器、抽空气管路等及管路内的阀门和相关的附件。
射水抽气器的技术性能：
七、汽轮机调节控制及保护系统
Woodward505数字式调节器的基本功能。
可根据用户运行参数、条件进行编程组态，通过输入输出接口，接收、输出模拟量、开关量信号进行控制。
该调节器的基本自动控制功能是汽轮机的转速控制和负荷控制功能，负荷控制是通过提高转速设定完成的。 1、 启动升速及转速控制和保护：
控制系统根据预先给定的升速率、暖机速率和暖机时间自动改变转速调节的给定值，使汽轮机由盘车状态以设定升速率平衡地升速至额定转速。升速率、暖机转速和暖机时间可以由运行人员选定或由控制系统根据汽轮机的状态自动确定亦可自动或手动启动。 2、 超速保护试验：
在DEH 控制下可进行电超速保护试验，机械超速保护试验。具有超速保护(109%)功能。
3、 同步及自动初负荷控制：
机组定速后，可由运行人员通过手动或“自动准同期”装置发出的转速增减信号调整机组转速以便并网。机组并网后，DEH 立即自动使机组带上一定的初负荷以防止机组逆功率运行。 4、 负荷控制：
DEH 系统能在汽轮发电机并入电网后可根据运行情况或电厂运行规程，运行人员通过操作控制器转速设定控制汽轮发电机从带初始负荷直到带满负荷，
并应能根据电网要求，参与一次调频。
系统具有开环和闭环两种控制方式去改变或维持汽轮发电机的负荷。 开环控制根据转速给定值及频差信号确定阀门的开度指令。该种方式即为阀位控制方式。
闭环控制则以汽轮发电机的实发功率作为反馈信号进行负荷自动调节。该种方式即为功频控制方式。功频调节采用不等率控制，不等率的设定值为3-6%，可调。
5、甩负荷控制：
当机组甩负荷时控制器切换到转速控制方式并切除功率和抽汽控制。维持汽轮机在同步转速（2950r/min）下空转，以便汽机能迅速重新并网。 6、辅助控制和串级控制：
本机的辅助PID 控制器和串级PID 控制可以组态为控制汽轮机的进汽压力、排汽压力等参数。 7、操作及通讯：
所有控制指令可以通过控制器本身键盘、触点、遥控或通讯方式。控制器配备有RS-232、RS422、RS485三种通讯接口供用户选择与DCS 通讯。通讯协议采用MODBUS 协议。例如转速设定升降可以通过505面板ADJ 键调节，也可以通过505外部转速升降触点控制。
硬接线开关量采用干接点，模拟量采用4-20mA 。
所有控制指令可以通过控制器本身键盘，遥控或通讯方式输入。 8、WOODWARD505的技术规范：
转速控制范围：40～3390r/min（根据机组安全，上界定为3390r/min） 转速控制精度：±1.5r/min 负荷控制范围：0～100% 负荷控制精度：≤1%额定负载 速度不等率：3～6%连续可调 系统迟缓率：≤0.2% 转速超调量：≤7% 系统响应时间：≤50ms 系统可用率：99.99%
控制器的程序储存在505的EEROM 中。
505具有自诊断功能。能够方便的定位故障点，系统具有断电自恢复功能。 9、 系统的工作介质为低压透平油。
10、电液转换器（VOITH ）接受数字式调节器输出的标准4-20mA 电流信号，输出与输入的电流信号相对应的调节信号油压。
11、为保证电液转换器正常使用，在进油管设两套双联滤油器，过滤精度分别为15μm 和10μm ，可以在线切换清洗。 八、 保温及罩壳
1、 卖方负责汽轮机本体及蒸汽管道的保温设计说明，在环境温度25℃下，汽轮机保温层表面温度不超过50℃；
2、 卖方提供在平台以上的汽轮机部分壳体设有装饰罩壳。 九、 仪表电气控制要求 （一）一般要求
1、仪表及控制设备要符合安全、可靠、成熟、技术先进的应用原则，不得采用淘汰或国家明令禁止使用的产品。
2、卖方在设计汽轮机设备及其系统时，同时考虑各种工况下的安全及合理的运行方式，用书面文件提出参数测点布置及控制和保护要求并成套供应必须的检测控制设备。
3、卖方提供的仪表和控制设备应考虑最大限度的可用性、可靠性、可控性和可维护性，所有部件应在规定的条件下在额定容量内以令人满意的方式运行。 4、卖方提供的仪表和控制设备，必须有在电厂同类汽轮机中使用二年以上的成熟经验，不准使用试验性的组件及装置。卖方应说明选用的设备的性能，包括精度、重复性及随时间及温度漂移等情况。
5、所有系统及仪表应适合工厂所在地的环境条件及设备安装位置的运行条件，提供的仪表和控制设备应该是当今已证明先进的技术。
6、随机提供的检测元件、仪表及控制设备应选用通用产品，并符合国家有关标准。
7、本项目中，对于仪表设备的选型，应尽可能做到统一。在没有国家通用产品可选的情况下，卖方成套供应经实践证明质量可靠、性能符合工艺要求的产品。
无论什么情况，均不应选择含水银等有毒物质的仪表以及国家宣布淘汰的产品。 8、所有仪表均为检验合格的（非防爆）产品。 （二）汽轮机本体仪表
1、提供完整的资料，详细说明对汽轮机测量、控制、联锁、保护等方面的要求。 2、提供详细的热力运行参数，包括汽轮机运行参数的正常值、报警值及保护动作值。
3、对随机提供的热工设备（元件），包括每一只压力表、测温元件等都要详细说明其安装地点、用途、型号规范。特殊检测装置须提供安装使用说明书。 4、随机提供的指示表、测温元件必须符合国家现行标准，应选择符合控制监视系统要求的产品。
5、汽轮机本体所有测点必须设在介质稳定且具有代表性和便于安装的位置，同时预留安装位置，并符合有关规定。 6、就地测温仪表，采用液体压力式温度计。
7、测量汽轮机回油温度采用带PT100热电阻的远传（液体压力式）温度计。 8、测量轴承金属温度使用埋入式铂热电阻，带有2.0米电缆，直接引至汽轮机轴承座上的插头座。
9、汽轮机金属壁温测量提供铠装热电偶，其长度应伸出保温层，以便于安装检查。
10、随汽轮机本体提供的所有热工仪表（即上述1～9条内容）均应单独接线，引至汽轮机本体接线箱。
（三）汽轮机安全监测仪表系统（TSI ）
1、 要求监测项目齐全、性能可靠，与汽轮机同时运行。
2、 所配的安全监测装置与汽轮机所使用的信号，由卖方负责协调解决，使监测系统具有统一性和完整性，监测仪表及其输出到指示仪表的信号应准确可靠。 3、 该装置至少应包括如下功能：
a 、 转速测量：具有必要的转速报警连锁接点输出；可连续指示、记录、报警。 b 、 大轴振动：按汽轮机轴承数安装（包括发电机），测量X 、Y 方向的相对振动值，可连续指示、记录、报警、保护。
c 、 轴向位移：通过对大轴位移进行监测，可连续指示、记录、报警、保护。
d 、 汽缸膨胀：测量汽缸的胀缩值，装有就地仪表。
e 、 油箱油位：油箱液位采用浮筒式液位计UT-81系列。液位计具有就地指示功能，内部装有LVDT 位移传感器。 f 、 胀差：对汽缸差胀进行测量。
g 、 提供一套完整的包括一次元件、前置器、延长电缆、框架在内的TSI 系统，同时负责指导该装置的现场调试。
4、 输出信号统一为4～20mA ，同一信号要求输出一路，需要多路信号时在DCS 中扩展。
5、控制、报警、保护等接点输出，要求能送出1付无源接点，容量为220VAC ，3A 。
（四）压力系列仪表
1、压力表为白刻度盘黑指针，连接螺纹M20×1.5，压力表表盘为150mm 。 2、卖方提供所有必需的压力表（见仪表供货范围）。压力表的一次阀门、二次阀门以及所需的引压管等材料，由买方自行采购。 （五）温度系列仪表
1、 测量汽轮机本体金属壁温采用铠装热电偶。
2、 汽轮机油系统就地温度计采用液体压力式温度计，远传温度计采用PT100
铂热电阻。
3、 汽轮机回热系统就地温度计采用液体压力式温度计，远传温度计采用PT100铂热电阻。
4、 卖方提供所有必须的温度仪表（见仪表供货范围）。 （六）其他液位仪表
液位测量：可以监测低加及凝汽器热井液位。液位传感器采用磁翻柱水位计，磁浮子随液位变化线性的传递给翻柱指示器，液面以下显示红色、液面以上显示白色，能清晰的观察液位。本产品在显示液位的同时输出4～20mA （两线制24VDC 供电）信号，可以直接进DCS 十、热控设备
1、就地接线端子箱。就地接线端子箱分为两种。一种代号为ZXP1001所有本体一次仪表接线均引至此端子箱，此端子箱有20个引线孔。一种代号为ZXP1002，所有前置器均安装在此端子箱内，此端子箱有6个引线孔。所有端子箱均靠近汽轮机放置，具体数量以实际设计需要为准。
2、盘车控制箱为一套完整的盘车控制及检测装置，包括控制开关、指示灯、电流表等。盘车系统设压力联锁保护装置，防止在润滑油和顶轴油压建立前投入盘车。盘车系统设有行程开关，在盘车装置啮合前，禁止盘车。盘车控制箱可就地起停，并可接收DCS 远程起停指令。盘车装置为手动啮合型，汽轮机启动后，达到一定转速，盘车自动退出而不对汽轮机发生碰撞，且不再重新啮合。 十一、仪表供货范围
十二、 制造、试验和验收
1、汽轮机主要零部件根据设计要求按QQ/Z54023-1999《汽轮机主要零件理化检验》进行材料理化性能试验。
2、转子制造应符合QQ/Z54018-1999《汽轮机主要零部件（转子部分）加工装配技术条件》的规定，并应做相应的试验。
3、静子制造应符合QQ/Z54021-1999《汽轮机主要零部件（静子部分）加工装配技术条件》的规定。
4、 汽轮机必须在制造厂内进行总装，并应符合JB/T9637-1999《汽轮机总装技术条件》的规定。
5、 调节和保安部套均应在制造厂进行部套试验，性能必须符合设计要求。调节器（包括调压器）、危急保安器均应在工厂试验并校正，以保证在现场安装后能可靠运行。
6、 汽轮机的转动部分能承受超速试验、转子动、静平衡试验。试验前及试验后的关键测量记录提交买方，以供买方工程师检查确认。
7、 其他部套根据制造厂的规定进行部套试验，性能必须符合设计要求。 8、 所有试验均需买方工程师确认。
9、卖方参加汽轮机调试期间及投运后的有关试验，并负责解决设计制造上存在的问题。 （一） 性能保证
1、卖方应对主要的技术数据及标准所规定的汽轮机性能提出保证。
2、为考核卖方提出的保证，卖方应积极的参与配合性能考核大纲的制定，以便买方对该汽轮机进行性能考核试验。在额定工况下，汽轮机的性能保证值应不差于卖方提出的保证值。 （二）质量保证
1、 卖方应提供产品质量证明书，保证产品质量合格。产品交货前，应各部件和辅机进行必要的检查与试验，以保证整个设计和制造符合规程要求。汽轮机及附属设备需进行必要的工厂总装和试验，确定全部制造和材料均无缺陷，设计和加工都符合技术规范的要求，功能与设计要求相一致，并向买方提供试验报告。
2、 买方对主要设备提出设备的见证和监造要求，确保设备在整个制造过程中实施跟踪和监督。设备的见证、监造方式将按国标通用做法开展现场见证和文件见证。
3、 卖方应按ISO9001的要求，进行从合同到设备交货整个过程的质量控制和策划工作。 （三）技术服务
为用户提供全天候、全方位服务，若来电或来函，保证24小时内答复并设有用户举报电话。 十三、供货范围
1、汽轮机本体：（从汽缸进汽口起至汽轮机排汽口）
包括：汽缸、转子、隔板、汽封、高压蒸汽室、转向导叶环、轴承座、底板、轴承、调节汽阀及连杆、主油泵、联轴器、盘车装置、罩壳以及主汽门等 2、汽轮机电液调节系统（DEH ）：（WOODWARD505） 包括：数字式调节器、电液伺服阀、液压伺服阀及执行机构 3、机械液压保安系统：
包括：危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、启动阀、单向阀等 4、安全监测系统（TSI ）：8000B 仪表 包括：探头、延伸电缆、前置器和框架 5、凝汽器设备：
包括：喉部过渡段、凝汽器本体、支撑弹簧、热井等 6、抽真空系统 包括：射水抽汽器1台 6、轴封系统：
包括：轴封冷却器及离心式轴封抽风机（2×100%） 7、油系统设备：
包括：高压启动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、顶轴油泵（2×100%）、冷油器、滤油器、主油箱、高压注油器、低压注油器、排烟机、油管路等 8、其它辅机系统及管路：
包括：低压加热器3台、排汽接管、疏水器、高、低压疏水膨胀箱、均压箱、汽封管路、疏水管路、抽空气管路、滤水器、抽汽阀及操纵座、安全膜板 10、供货范围内现场仪表 包括：压力表、温度计、液位计
11、专用工具
适应于本机的特种扳手、拆轴瓦工具、吊汽缸、吊隔板、吊转子及汽缸导柱等工具。 12、备品备件
备品备件按QQ9634-2009的标准执行（如汽缸中分面螺栓、汽封环、轴瓦、保安部套相关的弹簧等） 十四、技术资料 （一）总的要求
1、 卖方向需方提供随机技术文件及图纸资料，图纸供应时间和份数在合同中明确。
2、 卖方向买方提供使用国际单位的技术文件及图纸。
3、 卖方提供在汽轮机本体、辅助设备及附件设计、制造时所遵循的主要规范、标准和规定。
4、 提供的图纸应十分详细，以便买方工程师确认，并且满足施工、安装的要求。
5、 图纸应包括充分的细节，以便对布线、维修可行性、现场连接的方便性和整体布局进行检查。
6、 技术文件资料应有编号、图纸目录，图纸应按比例绘制。
7、 提供安装详图，以满足现场仪表和控制装置的安装，安装图应提供详细的实际尺寸、平面连接以及在支架上的正确位置，任何用于现场安装的设备 （二）技术资料
1、合同生效后10天提供打桩图，以便买方开展基础设计。
（包括汽轮机与发电机联接、动、静载荷、地脚螺栓孔位置尺寸、允许的作用力和力矩值、热位移值、安装和检修起吊重量及高度等） 2、合同生效后15～20天提供电站设计总图：
汽轮机主机管口图
总布置图
热力系统图 调节、保安、油路系统图
垫铁布置图 测点布置图 汽轮机电气监视保护系统图
本体一次仪表接线端子图
3、合同生效后30～45天提供电站设计用图及技术资料：
汽轮机主机管口图 ；总布置图 ； 热力系统图 ；调节、保安、油路系统图 ； 垫铁布置图 ；测点布置图 ； 汽轮机电气监视保护系统图 ；本体一次仪表接线端子图 ； 抽汽阀 ；汽封管路 ； 疏水管路 ；抽空气管路 ；
滤水器 ；垫铁 ；
滤油器 ；冷油器 ； 油箱 ；外部油管路 ； 凝汽器 ；排汽接管 ； 射水抽气器 ；低压加热器 ；
疏水器 ；疏水膨胀箱（高压） ；
轴封冷却器 ；疏水膨胀箱（低压） ； 均压箱 ；505电气接线原理图 ； 盘车控制箱 ；保温设计说明 ； 电站设计用图目录 ；
设计说明书（产品概述、技术规范、主要辅助设备、测点参数、仪表配置、阀门、主要电气和供货范围）
4、 设备交货时随机提供的全套随机图纸和技术资料，以便设备的清点验收、安装调试及检修 十五、差异表
需方： 代表签字： 地址： 邮编： 电话： 传真：
供方：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 代表签字： 地址： 青岛四流南路102号 邮编： 266042 电话： 传真：
29
30
31
32
33
34
35
准则机标准配置（2011-9-26）
N25-8.83
25MW 凝汽式汽轮机
技 术 协 议
505)
(电调
买方： ×××××××集团股份有限公司 卖方： 青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 设计方：×××××××××设计研究院
日期： ××××年××月××日
目 录
一． 总则 二． 概述 三． 技术要求
四． 汽轮机本体结构设计技术要求 五、 汽轮机润滑油系统 六 热力系统
七、 汽轮机调节控制及保护系统 八、 保温及罩壳 九、 仪表电气控制要求 十、 热控设备 十一、 仪表供货范围 十二、 制造、试验和验收 十三、 供货范围 十四、 技术资料 十五、 差异表
一、总则
1、本技术协议适用于××××××有限公司1×25MW （发电机端最大输出功率为25MW ）热电项目的汽轮机及其配套系统，提出了设备和系统的功能设计、结构、性能和试验等方面的技术要求。
2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全监察、环境保护等强制性标准, 必须满足其要求。 3、 本技术协议发出之后，如果买方有需要补充或说明的事项，将以书面形式提出，与本技术协议具有同等效力。
4、 如未对本技术协议提出偏差，将认为卖方提供的设备符合技术协议中的要求，偏差（无论多少）都必须清楚地表示在附后的差异表中。
5、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由合同双方共同商定。
6、卖方须执行本技术协议中所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 7、卖方中标并签定合同后，本技术协议将作为合同的附件，与合同正文具有同等效力。 二、概述
（一）、工程装设×台额定功率为25MW 的凝汽式汽轮发电机组。 （二）、设备运行环境及厂址条件： 1、 设备安装地点： 2、 室外历年平均气温：
××××××
××× ℃
××× ℃××× ℃
3、 室外历年极端最高/最低气温： 4、 大气压：
5、 自然地面平均标高： 6、 地震烈度： （三）、 设备使用条件
1、 汽轮机运行方式： 2、 负荷性质：
××××KPa
～××m （黄海基准面） ××度
定压、滑压运行
基本负荷 室内双层布置
3、 汽轮机布置：
4、 汽轮机安装： 5、 冷却方式：
运转层标高8.00 m 双曲线冷却塔
6、 冷却水： 淡水、清洁 7、 周波变化范围：
48.5～50.5 Hz
（四）、主要技术规范
三、 技术要求 （一） 总技术要求
汽轮机及辅助设备和附件使用的材料、制造工艺、检验测试及性能考核要求，均应符合原机械工业部及原水利电力部标准和相关的企业标准。
汽轮机的主要技术标准如下（但不局限于下列标准，如有更新版本，以最新版本为准）：
1、 GB/T5578-2007 《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、 JB/T1329-1991 《汽轮机与汽轮发电机连接尺寸》 3、 JB/T1330-1991 《汽轮发电汽轮机中心标高与安装尺寸》 4、 JB/T9627-1999 《汽轮汽轮机成套供应范围》 5、 QQ9634-2009
《汽轮机随机备品备件供应范围》
6、 JB/T9637-1999 《汽轮机总装技术条件》
7、 QQ/Z54018-1999《汽轮机主要零部件（转子部分）加工装配技术条件》 8、 QQ/J3330-1999 《汽轮机刚性转子动平衡标准》 9、 JB/T10086-2001 《汽轮机调节（控制）系统技术条件》 10、 GB/T13399-1992 《汽轮机安全监视装置技术条件》
11、 GB12145-1989 《火力发电汽轮机及蒸汽动力设备水汽质量标准》 12、 GB/T8117-1987 《电站汽轮机热力性能验收试验规程》
13、 JB/T9634-1999 《汽轮机冷油器（管式）尺寸系列和技术条件》 14、 JB/T10085-1999 《汽轮机凝汽器技术条件》 15、 JB/T2862-1992 《汽轮机包装技术条件》 16、 JB/T2900-1992 《汽轮机油漆技术条件》 17、 JB/T2901-1992 《汽轮机防锈技术条件》
18、 QQ/JT8187-1999 《汽轮机保温技术条件》 18、 高压加热器设计满足GB150、GB151的规定。
所有设备应设计和制造合理，能在规定的各种工况下安全、稳妥和连续运行。
（二） 汽轮机寿命
1、 汽轮机使用寿命不小于30年，汽轮机主要零部件寿命和汽轮机相同。 2、 汽轮机年连续运行小时数应不小于8000小时，大修周期应不小于3年，小修周期应不小于1年。
3、 提供汽轮机的强迫停机率和可用率（年可用率应大于97%）。
年可用率％＝（8760小时－计划停机小时数－强迫停机小时数）/
（8760小时－计划停机小时数）×100
4、汽轮机的零部件(不包括易损件) 的设计，在其寿命期内应能承受下列工况:
（三）汽轮机性能要求 1、 凝汽式汽轮机性能数据表
2、 汽轮机可以在规定的参数范围内连续安全运行； 3、 汽轮机可以在60℃排汽温度条件下安全连续运行；
4、 汽轮机启动方式为定压启动或滑参数启动，提供汽轮汽轮机启动曲线； 5、 汽轮机转子的临界转速应避开工作转速一定范围； 6、 汽轮发电汽轮机能满足孤岛运行方式；
7、 卖方提供汽轮机允许长期连续运行的最低负荷及其它不允许长期连续运行的工况；
8、 汽轮机能在额定转速下空负荷连续运行一段时间，至少能满足发电机空载时试验所需的时间；
9、 汽轮发电机的轴系应能承受发电机突然发生短路，或者非同期合闸产生的扭矩；
10、 汽轮机的出力应在发电机出线端测得； 11、 叶片在允许的周波变化范围内不产生共振； 12、 汽轮机的振动值应符合相关的标准；
13、 距汽轮机化妆板及附属设备外1m 处所测得的噪声值低于90dB(A)； 14、 制造厂应对汽轮机的振动、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责统一归口设计，保证汽轮机的稳定性。 四、 汽轮机本体结构设计技术要求
1、汽轮机及所有附属设备是成熟的、先进的产品；
2、 汽轮机通流部分采用全三维设计，保证通道形状光滑变化，以达到较高的内效率；
3、 汽轮机转子采用整锻加套装式，套装后的转子彻底消除残余内应力。转子出厂前进行动平衡试验，其不平衡重量符合相关的标准要求。
4、 汽缸的设计考虑因温度梯度造成的变形，始终保持正确的同心度。缸体有足够的刚度，保证各工况条件下汽轮机运行平稳，外型美观；
5、 ≥M64的汽缸螺栓设有热紧用加热孔； 6、 设有开汽缸用顶开螺栓；
7、 汽轮机设有保护汽轮机用的排汽安全装置及防止排汽缸温度高的喷水冷却装置；
8、 汽轮机本体设有性能试验时所需要测量装置的接口； 9、 汽轮机主要零部、件的材质：
10、 盘车装置：
a 、 提供一套完整的电动盘车装置；该装置可就地手动盘车；设置顶轴油泵，投盘车前开启顶轴泵，从静止状态启动转子并连续运行，盘车转速为～9rpm 。 b 、 该装置是手动啮合型的，停机转速到零时，可投入盘车装置能使汽轮发电汽轮机从静止状态转动起来，使汽轮机转子均匀冷却，避免热弯曲。 c 、 由交流电动机驱动，盘车系统设压力联锁保护装置防止在油压建立前投入盘车。盘车装置运行中如发生供油中断或油压降低到不安全值时，及时报警，并停止运行。
d 、 一旦汽轮机启动，达一定转速时，盘车自动退出而不对汽轮机发生撞击，且不重新啮合。
11、汽轮机轴承：
a 、 汽轮机径向轴承采用椭圆形式，轴承设计应考虑失稳转速，具有良好抗干扰能力（不产生油膜振荡）；
b 、 任何工况下，各轴承的回油温度不大于65℃，轴承金属温度不大于85℃； c 、 各轴承金属温度测量使用埋入式铂热电阻；
d 、 推力轴承能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力； 12、 汽轮机前、后汽封结构可调整轴向间隙，汽封为新型的梳齿汽封； 13、 主汽门设有永久性蒸汽滤网； 14、 抽汽管所需的逆止阀为液动式。 五、汽轮机油系统
油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在启动、停止、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机（汽轮机、发电机、励磁机）所有轴承的用油要求。油箱单独放置在3.4米平台。
油系统应包括以下各设备： 1、汽轮机主油箱； 2、主油泵；
3、交流辅助（启动）油泵； 4、交流润滑油泵； 5、直流润滑油泵
6、顶轴油泵（2套，一用一备） 7、冷油器（一用一备）
8、滤油器（包括润滑油、EH 动力油和顶轴油入口）
（一） 油箱
1、油箱配有就地液位液温计，并设液位指示器，可远传，并有高、低油位报警； 2、油箱容量考虑当厂用交流电失电时，冷油器断水的情况下保证安全惰走、停机，油箱中的油温不超过80℃；
3、油箱上设置一台全容量排烟风机和除雾装置；
4、油箱所有接口可以防止外部水（如消防水）及其它杂物漏入； 5、油箱为9m3，油箱底部设有放油、排污门；
6、油箱内设回油滤油网；在油箱至电动油泵入口的出口处设置箱外自封式吸油滤油器。 （二） 油泵
1、主油泵为离心油泵，直接安装在汽轮机轴上，工作可靠，运行平稳； 2、交流辅助（启动）油泵为高压电动油泵，用于机组起动时供系统用油。油泵型号：
100AY120X2A 型 离心油泵Q=93m3/h H=205m 配交流电机380V 110KW 3、交流齿轮润滑油泵用于汽轮机盘车时供润滑油。油泵型号：
KCB633型 齿轮油泵 Q=38m3/h P=0.28Mpa 配交流电机 380V 11KW ； 4、直流齿轮润滑油泵为事故状态下供润滑油。油泵型号：
KCB633型 齿轮油泵 Q=38m3/h P=0.28Mpa配直流电机 220V 10KW；
5、顶轴油泵用于盘车前，顶起转子，便于盘车。
V20F-1S13S-1C11K-22 叶片泵15KW 1000r.p.m 380VAC （三） 冷油器
设两台全容量的冷油器，一台工作，一台备用（冷却水温过高时可并联使用，设计最高冷却水温为33℃）；油侧进口及出口为法兰连接，法兰规范按照中国标准；
冷油器的技术性能：
（四）润滑油用滤油器
提供润滑油滤油器，滤油器前、后配置压力表，当滤芯堵塞，压差大于规定值时可在线进行切换，以便清洗或更换滤芯。 （五）油系统设备与管道
1、汽轮机在结构和系统设计上有防止汽水由于轴封漏气等进入油系统的措施； 2、油系统中各设备（如轴承箱、冷油器、油箱和管道等）在出厂前彻底清除残砂、焊渣、锈片等沾污物质，并经防腐蚀处理，妥善密封后出厂；
3、机组的油系统应确保机组的启动，停机以及正常运行和事故状态的供油要求并包括主油箱、主油泵、辅助油泵、事故油泵、顶轴油泵（每台机组设置2台，一用一备）、全容量的冷油器（2*100％）、仪表以及供给每台机组润滑油所必须的辅助设备和管道；
4、油系统包括整套的管道、阀门、滤油器、相关的仪表及其它辅助设备等； 5、油管道采用强度足够的厚壁管，至少按两倍工作压力进行设计，并且管道最低设计压力等级不低于2.5MPa 。管道附件也按相同压力等级进行设计，油系统中的附件不使用铸铁件。 六、热力系统
热力系统的主要设备有：凝汽器、低压加热器（3台）、汽封系统、疏水系统、凝汽系统等组成。 （一） 凝汽器
1、凝汽器的设计应满足《汽轮机凝汽器技术条件》标准；
2、每台汽轮机配置一台凝汽器，凝汽器的设计应对循环水温度33℃时，凝汽器的压力在允许的范围内进行校核。在低负荷工况和满负荷工况运行时，凝结水的含氧量应符合水汽质量标准；
3、凝汽器的管子和管板材料应充分考虑循环水的腐蚀，选用合适的材料或采取相应的防腐措施；
4、应有合适的设施允许凝汽器膨胀自如，凝汽器采用弹性支承；
5、凝汽器应有足够的抽真空设备（射水抽气器），满足汽轮机正常运行的要求。 6、凝汽器的每个水室设人孔门，并有适当的放气和放水接头。凝结系统严密不漏汽，真空下降速度不大于666Pa/min；
7、凝汽器热井设有就地水位计及输出4～20mA 信号； 8、凝汽器的技术性能：
（二） 低压加热器
1、 低压加热器应能满足汽轮机各种不同工况安全运行；
2、低压加热器为立式全焊接结构，能承受高真空及抽汽压力、管 道推力、热应力的变化；
3、 低压加热器的蒸汽进口应设有保护管子的缓冲挡板； 4、 低压加热器疏水采用浮球式疏水器排至凝汽器； 5、 低压加热器具有就地液位计并能输出4～20mA 信号； 6、 低压加热器的技术性能：
（三）汽封系统
汽封系统具备完善的汽封蒸汽系统和设备，包括汽封自立式压力调节阀、轴封冷却器及其辅助设备等，防止运行中，高压蒸汽从轴端漏入大气或串入轴承箱，防止空气从低压轴端漏入真空部分。
1、轴封用汽可来源于抽汽、厂内辅助蒸汽或主蒸汽减温减压。
2、系统中设置1台100%容量轴封冷却器，设两台轴流抽风机，一用一备； 3、汽封系统包括均压箱、自动调节阀、旁路阀、管道等有关附属设备； 4、汽封系统设置自动的汽封蒸汽调压装置，用以调节汽封蒸汽的压力，以满足各汽封的供汽参数要求；卖方提供完整的汽封系统所要求的其它组件； 5、提供汽封系统用管路和阀门，包括均压箱、轴封冷却器。 6、轴封冷却器的技术性能：
（四） 疏水系统
1、 汽轮机本体疏水系统须能排出所有汽轮机本体设备包括管道和阀门内的凝结水。系统能使随时可能投入运行的设备经常处于热备用状态。 2、汽轮机汽缸提供足够数量的疏水点以能彻底疏水及预热。 3、根据疏水压力不同，设置高、低压疏水膨胀箱。 （五）凝汽系统
主要由凝汽器、射水抽气器、抽空气管路等及管路内的阀门和相关的附件。
射水抽气器的技术性能：
七、汽轮机调节控制及保护系统
Woodward505数字式调节器的基本功能。
可根据用户运行参数、条件进行编程组态，通过输入输出接口，接收、输出模拟量、开关量信号进行控制。
该调节器的基本自动控制功能是汽轮机的转速控制和负荷控制功能，负荷控制是通过提高转速设定完成的。 1、 启动升速及转速控制和保护：
控制系统根据预先给定的升速率、暖机速率和暖机时间自动改变转速调节的给定值，使汽轮机由盘车状态以设定升速率平衡地升速至额定转速。升速率、暖机转速和暖机时间可以由运行人员选定或由控制系统根据汽轮机的状态自动确定亦可自动或手动启动。 2、 超速保护试验：
在DEH 控制下可进行电超速保护试验，机械超速保护试验。具有超速保护(109%)功能。
3、 同步及自动初负荷控制：
机组定速后，可由运行人员通过手动或“自动准同期”装置发出的转速增减信号调整机组转速以便并网。机组并网后，DEH 立即自动使机组带上一定的初负荷以防止机组逆功率运行。 4、 负荷控制：
DEH 系统能在汽轮发电机并入电网后可根据运行情况或电厂运行规程，运行人员通过操作控制器转速设定控制汽轮发电机从带初始负荷直到带满负荷，
并应能根据电网要求，参与一次调频。
系统具有开环和闭环两种控制方式去改变或维持汽轮发电机的负荷。 开环控制根据转速给定值及频差信号确定阀门的开度指令。该种方式即为阀位控制方式。
闭环控制则以汽轮发电机的实发功率作为反馈信号进行负荷自动调节。该种方式即为功频控制方式。功频调节采用不等率控制，不等率的设定值为3-6%，可调。
5、甩负荷控制：
当机组甩负荷时控制器切换到转速控制方式并切除功率和抽汽控制。维持汽轮机在同步转速（2950r/min）下空转，以便汽机能迅速重新并网。 6、辅助控制和串级控制：
本机的辅助PID 控制器和串级PID 控制可以组态为控制汽轮机的进汽压力、排汽压力等参数。 7、操作及通讯：
所有控制指令可以通过控制器本身键盘、触点、遥控或通讯方式。控制器配备有RS-232、RS422、RS485三种通讯接口供用户选择与DCS 通讯。通讯协议采用MODBUS 协议。例如转速设定升降可以通过505面板ADJ 键调节，也可以通过505外部转速升降触点控制。
硬接线开关量采用干接点，模拟量采用4-20mA 。
所有控制指令可以通过控制器本身键盘，遥控或通讯方式输入。 8、WOODWARD505的技术规范：
转速控制范围：40～3390r/min（根据机组安全，上界定为3390r/min） 转速控制精度：±1.5r/min 负荷控制范围：0～100% 负荷控制精度：≤1%额定负载 速度不等率：3～6%连续可调 系统迟缓率：≤0.2% 转速超调量：≤7% 系统响应时间：≤50ms 系统可用率：99.99%
控制器的程序储存在505的EEROM 中。
505具有自诊断功能。能够方便的定位故障点，系统具有断电自恢复功能。 9、 系统的工作介质为低压透平油。
10、电液转换器（VOITH ）接受数字式调节器输出的标准4-20mA 电流信号，输出与输入的电流信号相对应的调节信号油压。
11、为保证电液转换器正常使用，在进油管设两套双联滤油器，过滤精度分别为15μm 和10μm ，可以在线切换清洗。 八、 保温及罩壳
1、 卖方负责汽轮机本体及蒸汽管道的保温设计说明，在环境温度25℃下，汽轮机保温层表面温度不超过50℃；
2、 卖方提供在平台以上的汽轮机部分壳体设有装饰罩壳。 九、 仪表电气控制要求 （一）一般要求
1、仪表及控制设备要符合安全、可靠、成熟、技术先进的应用原则，不得采用淘汰或国家明令禁止使用的产品。
2、卖方在设计汽轮机设备及其系统时，同时考虑各种工况下的安全及合理的运行方式，用书面文件提出参数测点布置及控制和保护要求并成套供应必须的检测控制设备。
3、卖方提供的仪表和控制设备应考虑最大限度的可用性、可靠性、可控性和可维护性，所有部件应在规定的条件下在额定容量内以令人满意的方式运行。 4、卖方提供的仪表和控制设备，必须有在电厂同类汽轮机中使用二年以上的成熟经验，不准使用试验性的组件及装置。卖方应说明选用的设备的性能，包括精度、重复性及随时间及温度漂移等情况。
5、所有系统及仪表应适合工厂所在地的环境条件及设备安装位置的运行条件，提供的仪表和控制设备应该是当今已证明先进的技术。
6、随机提供的检测元件、仪表及控制设备应选用通用产品，并符合国家有关标准。
7、本项目中，对于仪表设备的选型，应尽可能做到统一。在没有国家通用产品可选的情况下，卖方成套供应经实践证明质量可靠、性能符合工艺要求的产品。
无论什么情况，均不应选择含水银等有毒物质的仪表以及国家宣布淘汰的产品。 8、所有仪表均为检验合格的（非防爆）产品。 （二）汽轮机本体仪表
1、提供完整的资料，详细说明对汽轮机测量、控制、联锁、保护等方面的要求。 2、提供详细的热力运行参数，包括汽轮机运行参数的正常值、报警值及保护动作值。
3、对随机提供的热工设备（元件），包括每一只压力表、测温元件等都要详细说明其安装地点、用途、型号规范。特殊检测装置须提供安装使用说明书。 4、随机提供的指示表、测温元件必须符合国家现行标准，应选择符合控制监视系统要求的产品。
5、汽轮机本体所有测点必须设在介质稳定且具有代表性和便于安装的位置，同时预留安装位置，并符合有关规定。 6、就地测温仪表，采用液体压力式温度计。
7、测量汽轮机回油温度采用带PT100热电阻的远传（液体压力式）温度计。 8、测量轴承金属温度使用埋入式铂热电阻，带有2.0米电缆，直接引至汽轮机轴承座上的插头座。
9、汽轮机金属壁温测量提供铠装热电偶，其长度应伸出保温层，以便于安装检查。
10、随汽轮机本体提供的所有热工仪表（即上述1～9条内容）均应单独接线，引至汽轮机本体接线箱。
（三）汽轮机安全监测仪表系统（TSI ）
1、 要求监测项目齐全、性能可靠，与汽轮机同时运行。
2、 所配的安全监测装置与汽轮机所使用的信号，由卖方负责协调解决，使监测系统具有统一性和完整性，监测仪表及其输出到指示仪表的信号应准确可靠。 3、 该装置至少应包括如下功能：
a 、 转速测量：具有必要的转速报警连锁接点输出；可连续指示、记录、报警。 b 、 大轴振动：按汽轮机轴承数安装（包括发电机），测量X 、Y 方向的相对振动值，可连续指示、记录、报警、保护。
c 、 轴向位移：通过对大轴位移进行监测，可连续指示、记录、报警、保护。
d 、 汽缸膨胀：测量汽缸的胀缩值，装有就地仪表。
e 、 油箱油位：油箱液位采用浮筒式液位计UT-81系列。液位计具有就地指示功能，内部装有LVDT 位移传感器。 f 、 胀差：对汽缸差胀进行测量。
g 、 提供一套完整的包括一次元件、前置器、延长电缆、框架在内的TSI 系统，同时负责指导该装置的现场调试。
4、 输出信号统一为4～20mA ，同一信号要求输出一路，需要多路信号时在DCS 中扩展。
5、控制、报警、保护等接点输出，要求能送出1付无源接点，容量为220VAC ，3A 。
（四）压力系列仪表
1、压力表为白刻度盘黑指针，连接螺纹M20×1.5，压力表表盘为150mm 。 2、卖方提供所有必需的压力表（见仪表供货范围）。压力表的一次阀门、二次阀门以及所需的引压管等材料，由买方自行采购。 （五）温度系列仪表
1、 测量汽轮机本体金属壁温采用铠装热电偶。
2、 汽轮机油系统就地温度计采用液体压力式温度计，远传温度计采用PT100
铂热电阻。
3、 汽轮机回热系统就地温度计采用液体压力式温度计，远传温度计采用PT100铂热电阻。
4、 卖方提供所有必须的温度仪表（见仪表供货范围）。 （六）其他液位仪表
液位测量：可以监测低加及凝汽器热井液位。液位传感器采用磁翻柱水位计，磁浮子随液位变化线性的传递给翻柱指示器，液面以下显示红色、液面以上显示白色，能清晰的观察液位。本产品在显示液位的同时输出4～20mA （两线制24VDC 供电）信号，可以直接进DCS 十、热控设备
1、就地接线端子箱。就地接线端子箱分为两种。一种代号为ZXP1001所有本体一次仪表接线均引至此端子箱，此端子箱有20个引线孔。一种代号为ZXP1002，所有前置器均安装在此端子箱内，此端子箱有6个引线孔。所有端子箱均靠近汽轮机放置，具体数量以实际设计需要为准。
2、盘车控制箱为一套完整的盘车控制及检测装置，包括控制开关、指示灯、电流表等。盘车系统设压力联锁保护装置，防止在润滑油和顶轴油压建立前投入盘车。盘车系统设有行程开关，在盘车装置啮合前，禁止盘车。盘车控制箱可就地起停，并可接收DCS 远程起停指令。盘车装置为手动啮合型，汽轮机启动后，达到一定转速，盘车自动退出而不对汽轮机发生碰撞，且不再重新啮合。 十一、仪表供货范围
十二、 制造、试验和验收
1、汽轮机主要零部件根据设计要求按QQ/Z54023-1999《汽轮机主要零件理化检验》进行材料理化性能试验。
2、转子制造应符合QQ/Z54018-1999《汽轮机主要零部件（转子部分）加工装配技术条件》的规定，并应做相应的试验。
3、静子制造应符合QQ/Z54021-1999《汽轮机主要零部件（静子部分）加工装配技术条件》的规定。
4、 汽轮机必须在制造厂内进行总装，并应符合JB/T9637-1999《汽轮机总装技术条件》的规定。
5、 调节和保安部套均应在制造厂进行部套试验，性能必须符合设计要求。调节器（包括调压器）、危急保安器均应在工厂试验并校正，以保证在现场安装后能可靠运行。
6、 汽轮机的转动部分能承受超速试验、转子动、静平衡试验。试验前及试验后的关键测量记录提交买方，以供买方工程师检查确认。
7、 其他部套根据制造厂的规定进行部套试验，性能必须符合设计要求。 8、 所有试验均需买方工程师确认。
9、卖方参加汽轮机调试期间及投运后的有关试验，并负责解决设计制造上存在的问题。 （一） 性能保证
1、卖方应对主要的技术数据及标准所规定的汽轮机性能提出保证。
2、为考核卖方提出的保证，卖方应积极的参与配合性能考核大纲的制定，以便买方对该汽轮机进行性能考核试验。在额定工况下，汽轮机的性能保证值应不差于卖方提出的保证值。 （二）质量保证
1、 卖方应提供产品质量证明书，保证产品质量合格。产品交货前，应各部件和辅机进行必要的检查与试验，以保证整个设计和制造符合规程要求。汽轮机及附属设备需进行必要的工厂总装和试验，确定全部制造和材料均无缺陷，设计和加工都符合技术规范的要求，功能与设计要求相一致，并向买方提供试验报告。
2、 买方对主要设备提出设备的见证和监造要求，确保设备在整个制造过程中实施跟踪和监督。设备的见证、监造方式将按国标通用做法开展现场见证和文件见证。
3、 卖方应按ISO9001的要求，进行从合同到设备交货整个过程的质量控制和策划工作。 （三）技术服务
为用户提供全天候、全方位服务，若来电或来函，保证24小时内答复并设有用户举报电话。 十三、供货范围
1、汽轮机本体：（从汽缸进汽口起至汽轮机排汽口）
包括：汽缸、转子、隔板、汽封、高压蒸汽室、转向导叶环、轴承座、底板、轴承、调节汽阀及连杆、主油泵、联轴器、盘车装置、罩壳以及主汽门等 2、汽轮机电液调节系统（DEH ）：（WOODWARD505） 包括：数字式调节器、电液伺服阀、液压伺服阀及执行机构 3、机械液压保安系统：
包括：危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、启动阀、单向阀等 4、安全监测系统（TSI ）：8000B 仪表 包括：探头、延伸电缆、前置器和框架 5、凝汽器设备：
包括：喉部过渡段、凝汽器本体、支撑弹簧、热井等 6、抽真空系统 包括：射水抽汽器1台 6、轴封系统：
包括：轴封冷却器及离心式轴封抽风机（2×100%） 7、油系统设备：
包括：高压启动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、顶轴油泵（2×100%）、冷油器、滤油器、主油箱、高压注油器、低压注油器、排烟机、油管路等 8、其它辅机系统及管路：
包括：低压加热器3台、排汽接管、疏水器、高、低压疏水膨胀箱、均压箱、汽封管路、疏水管路、抽空气管路、滤水器、抽汽阀及操纵座、安全膜板 10、供货范围内现场仪表 包括：压力表、温度计、液位计
11、专用工具
适应于本机的特种扳手、拆轴瓦工具、吊汽缸、吊隔板、吊转子及汽缸导柱等工具。 12、备品备件
备品备件按QQ9634-2009的标准执行（如汽缸中分面螺栓、汽封环、轴瓦、保安部套相关的弹簧等） 十四、技术资料 （一）总的要求
1、 卖方向需方提供随机技术文件及图纸资料，图纸供应时间和份数在合同中明确。
2、 卖方向买方提供使用国际单位的技术文件及图纸。
3、 卖方提供在汽轮机本体、辅助设备及附件设计、制造时所遵循的主要规范、标准和规定。
4、 提供的图纸应十分详细，以便买方工程师确认，并且满足施工、安装的要求。
5、 图纸应包括充分的细节，以便对布线、维修可行性、现场连接的方便性和整体布局进行检查。
6、 技术文件资料应有编号、图纸目录，图纸应按比例绘制。
7、 提供安装详图，以满足现场仪表和控制装置的安装，安装图应提供详细的实际尺寸、平面连接以及在支架上的正确位置，任何用于现场安装的设备 （二）技术资料
1、合同生效后10天提供打桩图，以便买方开展基础设计。
（包括汽轮机与发电机联接、动、静载荷、地脚螺栓孔位置尺寸、允许的作用力和力矩值、热位移值、安装和检修起吊重量及高度等） 2、合同生效后15～20天提供电站设计总图：
汽轮机主机管口图
总布置图
热力系统图 调节、保安、油路系统图
垫铁布置图 测点布置图 汽轮机电气监视保护系统图
本体一次仪表接线端子图
3、合同生效后30～45天提供电站设计用图及技术资料：
汽轮机主机管口图 ；总布置图 ； 热力系统图 ；调节、保安、油路系统图 ； 垫铁布置图 ；测点布置图 ； 汽轮机电气监视保护系统图 ；本体一次仪表接线端子图 ； 抽汽阀 ；汽封管路 ； 疏水管路 ；抽空气管路 ；
滤水器 ；垫铁 ；
滤油器 ；冷油器 ； 油箱 ；外部油管路 ； 凝汽器 ；排汽接管 ； 射水抽气器 ；低压加热器 ；
疏水器 ；疏水膨胀箱（高压） ；
轴封冷却器 ；疏水膨胀箱（低压） ； 均压箱 ；505电气接线原理图 ； 盘车控制箱 ；保温设计说明 ； 电站设计用图目录 ；
设计说明书（产品概述、技术规范、主要辅助设备、测点参数、仪表配置、阀门、主要电气和供货范围）
4、 设备交货时随机提供的全套随机图纸和技术资料，以便设备的清点验收、安装调试及检修 十五、差异表
需方： 代表签字： 地址： 邮编： 电话： 传真：
供方：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 代表签字： 地址： 青岛四流南路102号 邮编： 266042 电话： 传真：
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