区域经济
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城市居民低碳意识与行为调查分析
———以乌鲁木齐市为例
李鑫张艳
（新疆财经大学经济学院，新疆乌鲁木齐830012）
［摘要］在打造低碳城市的新时代主题下，居民作为低碳城市的参与者、建设者及低碳发展的传播者，地位显得尤为重要。文章结合乌鲁木齐市居民的性别、年龄、文化程度、职业等因素对居民低碳意识和低碳行为进行描述性统计分析，重点剖析居民的低碳认知度、低碳满意度、低碳支持度、低碳生活素养、低碳实践行为、低碳宣传行为六个方面，并主要从居民、社区、政府和城市建设的角度提出有针对性的建议，以提升城市居民的低碳意识，促进低碳城市建设。
［关键词］低碳城市；低碳生活方式；低碳意识；低碳行为；乌鲁木齐
一、引言
中国作为一个较大的发展中国家，正处于工业化、城镇化、现代化发展进程中，经济发展方式粗放，能源利用效率相对较低，造成的生态环境问题愈演愈烈，为应对此严峻现状，我国积极采取措施，将生态文明建设作为“十三五”规划的重要内容，以加快绿色、循环、低碳的生态文明建设。自2008年国家建设部与世界自然基金会联合在上海和保定两市试点“低碳城市”以后，“低碳城市”迅速成为城市建设的目标。乌鲁木齐市能耗、碳排放集聚区域，城市低碳化发作为资源、
展备受关注。2012年12月，国家发改委正式下文将乌鲁木齐市列为国家第二批低碳试点城市，按照国家有关低碳城市试点工作要求，乌鲁木齐市积极就试点工作展开部署安排，相继采取了一系列建设低碳城市的措施，然而乌鲁木齐实施的具体措施对推动低碳城市发展的效果如何？不仅国家高度关注，乌鲁木齐市委、市政府及各阶层群众也很期待。为此，本文以乌鲁木齐为例，对居民低碳意识、低碳行为进行调查，以期准确地了解和掌握乌鲁木齐城市居民低碳意识、低碳行为现状，为更深入地研究乌鲁木齐低碳城市发展问题
［基金项目］新疆维吾尔自治区社科基金资助项目（项目编号：14BJY032）；新疆维吾尔自治区高校科研计划重点项目（项目编号：XJEDU2014I031）；新疆财经大学研究生科研创新资助项目（项目编号：XJUFE2015D010）。
［作者简介］李鑫（1990－），男，河北曲周人，硕士研究生，研究方向：低碳城市建设；张艳（1973－），女，新疆伊犁人，副教授，研究方向：区域经济、产业经济和低碳经济。
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提供基础资料，为进一步做好乌鲁木齐低碳城市试点工作提供决策依据。
国内外对低碳问题的研究成果较为丰富，主城市低碳要涉及人口因素与碳排放的关系［1－3］、城市公众低碳意识与行经济与可持续发展［4－8］、
为本文研究提供了一定的理为［9－13］等多个方面，
论指导和研究方法，目前对乌鲁木齐市在城市居民低碳意识与行为研究还很缺乏，因此，拟加以探讨。
二、调查说明与样本描述（一）调查说明
调查问卷设计为基本信息与具体问题两部民族、分。基本信息部分包括城市居民所属性别、年龄等特征，具体问题部分主要包括城市居民的低碳满意度、低碳支持度、低碳生活低碳认知度、
素养、低碳实践行为、低碳宣传行为六个方面。
调查组综合考虑到各区人口比重、民族分布等多种因素，突出调查对象的区域覆盖性，采取网络问卷调查为辅的方式来现场实地调查为主、
天山开展。调查地点包括乌鲁木齐市的新市区、区、沙依巴克区、水磨沟区、米东区、头屯河区六个区，综合考虑新市区是乌鲁木齐市居民人口占又是高新技术企业集中布局区域，天山比较大、
区是乌鲁木齐的经济文化中心、少数民族居民居住相对集中区域等实际情况，又主要以新市区和共天山区为主。问卷调查时间为2015年6－9月，发放调查问卷415份且全部完成回收，经过复核和查验，其中，有效问卷380份（纸质问卷300份、网络问卷80份），回收问卷有效率达到91．57％，符合调查问卷的设计和要求。
（二）样本描述
1．性别。性别比例分布总体上女性略高于男性，其中，男性人数占44．74％，女性人数占55．26％。
2．民族。调查对象涉及到汉族、维吾尔族、哈萨克族等多个民族，其中，汉族占59．74％，维吾尔族占31．32％，哈萨克族、回族、蒙古族等民族占8．94％。
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3．年龄。调查对象所属年龄段及占总人数比26－35岁占31．84％，36－45岁的占例分别为：
25．79％，19－25岁的占20％，45岁以上的占17．90％，19岁以下的占4．47％。
4．受教育程度。调查对象受教育程度具有研大学学历占47．37％，究生及以上人员占17．11％，大学以下占35．52％。
5．职业。调查对象基本涵盖了社会各主要机关事业单位职员、私营业职业，以企业员工、主、学生、公务员等几类职业为主，其中，企业员工占22．11％，机关事业单位职员占20．53％，私营业主占16．05％，学生占12．89％，公务员占7．63％，其余职业共占20．79％。
6．月收入范围。调查对象所属月收入段及占0－2000元的占21．05％，总人数比例依次为：
2001－4000元的占37．89％，4001－6000元的占22．11％，6000－8000元的占12．11％，8001－10000元的占3．95％，10000元以上的占2．89％。
三、调查结果分析
本次调查问卷结果主要统计分析了低碳认知度、低碳满意度、低碳支持度、低碳生活素养、低碳实践行为与低碳宣传行为六个大类指标，并着重突出城市居民在低碳认知度、低碳支持度与低碳实践行为中存在影响低碳意识提升与低碳行为的问题。
（一）居民低碳认知度分析
1．居民低碳认知度整体较高，但不同群体存在差异。调查结果显示居民对低碳了解的人数占总人数比例达到70％以上。在调查居民对低碳消比较了解费了解的情况中，非常了解的占8．95％，的占71．58％。90％的被调查者都认可低碳消费方式跟低碳知识普及有关，低碳发展有利于城市生态文明建设。在调查居民了解低碳相关知识渠道情况中，网络电视媒体占74．47％、标语公益广告书本报刊占47．89％。在性别方面，虽占52．89％，
然男女在对低碳环保知识认知上差异较小，但是女性在总体上表现好于男性，说明女性对低碳关注和认知度高于男性，这可能与女性在日常生活
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中接触到的低碳实践行为较多有一定的关系。在职业方面，公务员、事业单位职员的认知度最高，学生认知度次之，认知度达认知度在55％以上；
到51．02％；其他企业员工、离退休人员、私营业主等认知度较低，认知度在50％以下。这可能源自于不同职业在了解相关低碳知识渠道上存在一定差异。
2．居民低碳认知度随受教育程度提升而呈现不断提高的态势。受教育程度越高对低碳文化知识学习和关注越多，对低碳知识的了解越深不同文化水平入，对低碳的认知度也越高。比如，的居民对低碳环保知识了解人数占比不同，小学初中文化人数占27．77％，高文化人数占26．66％，
中文化人数占40．47％，大学文化人数占43．89％，虽然在调查居民对低碳消研究生人数占63．07％。
费方式跟低碳知识普及的关系上与总体结果存在出入，小学文化程度群体占比较大，即小学、初中（80．55％）、高中（88．1％）、大学（93．34％）
（92．23％）和研究生（95．38％），但是由于在实地调查时小学文化程度人数被调查次数较少等原因，相应地出现一定误差的情形外，基本表现出居民的低碳认知度是随着受教育水平提升而不断提高的态势。
（二）居民低碳满意度分析
1．居民低碳满意度整体水平不高，低碳社区建设进程缓慢，低碳环保型生活消费方式占比较低碳社区建设现状、低。在对乌鲁木齐城市环境、
对周围人低碳环保意识感受、社区居民生活消费方式是否低碳环保等问题调查中，满意度一般的谈及推进低碳社区建设现状感人数占到65．79％。
受中，不满意的人数占76．84％。在对居民生活消费方式调查时，居民低碳环保的人数仅占21．05％。在对居民低碳生活消费方式面临障碍问题的调查中发现，乌鲁木齐市居民缺乏低碳生活消费存在攀比心理和居民自身方式的有效引导、
力量有限，需要政府与社会的大力支持。
2．居民低碳满意度随着受教育程度提高而逐渐递减。在详细分析居民受教育程度对城市低
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碳满意度影响时，发现居民的受教育程度与对城市低碳满意度呈现反向变动关系，即居民受教育程度越高对城市低碳满意度越低。从对居民低碳满意度影响较大的低碳社区建设现状与对周围人低碳意识地感受情况两项指标看，具有研究生以上文化程度的居民满意度明显低于其他文化程度3．08％。低碳满意度侧面的人数，分别仅为9．23％、反映出居民对低碳社区建设与低碳城市建设等情况的了解程度，居民受教育程度越高，越了解低碳建设存在的问题，所以低碳满意度也就越低。
（三）居民低碳支持度分析
1．居民低碳支持度整体水平较高，但对低碳建设参与度却不高。以乌鲁木齐低碳社区建设问题来看，居民对低碳社区建设的支持度达85．52％，调查对象中不存在不支持低碳社区建设的，并且对低碳社区建设表现出很强的信心，74．74％的居民认为有一定作用、前景较好。但是被调查居民参与低碳社区建设积极性却不高，只有21．84％表示愿意积极参与，大多数人参与积极性在调查社区举办有关低碳消费活动中发现，一般。
仅有1．32％的被调查者表示经常举办。说明了社区低碳建设的力度比较低，居民低碳认知多是处于一种自发状态，这从一个侧面也解释了居民参与低碳建设积极性不高的原因。
2．主体认知度与影响因素方面出现背离。在调查居民对低碳建设第一主体的认知上，由高到、政府（26．58％）、社低排序依次是：个人（41．05％）区与公益组织（23．16％）、媒体（6．32％）和大中型企）。进一步了解低碳建设影响因素重要性业（2．11％
上，政府的政策支持占到80％，全民素质的提高占到61．84％，完善的社区管理占到47．11％。
3．职业及获取信息渠道的差异直接影响着居民对低碳建设的支持度和信心。分析居民对低碳建设的支持度，不同职业反映的结果有一定的差异，公务员、学生、事业单位职员支持度较高，离退休人员、私营业主等支持度较低。在分农民、
析对建设低碳社区的作用和信心时，也表现出相同的趋势，公务员、事业单位职员最高（80％以
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上），学生次之（73．47％），农民、离退休人员、私营业主等较低（73％以下）。进一步深入调查不同职业对低碳建设的关注渠道情况，可知，不同职业获取有关信息渠道有所不同，公务员和事业单位职员的主要获取渠道有网络电视媒体、书本报刊、标语或公益广告，分别占比为76．92％、61．54％、61．54％。企业员工、私营业主和农民等主要获取信息方式是网络电视媒体和标语公益广告，分别占比78．57％和64．29％。学生获取信息渠道较多，主要包括网络电视媒体、标语公益广告、课堂学习和学校宣传活动多种方式。在获取有关低碳消费与低碳建设知识方面，公务员、事业单位职员以及学生获取信息有较多的渠道，并且学生获取渠道更广，这与上述低碳认知度情况相吻合。
（四）居民低碳生活素养分析
1．低碳行为与低碳生活素养紧密联系，二者呈现出正相关关系。低碳生活素养行为反映居民个体长期生活中对低碳行为的自我约束情况，居民日常生活中的良好生活习惯，有很大一部分得物品循益于低碳生活素养，比如自觉植树养花、环利用、水资源的多次利用、垃圾分类处理等。对于乌鲁木齐市居民，在日常生活行为中，低碳生而活素养情况较好的只占总人数比重的17．89％，情况一般的人数占到68．68％。居民整体低碳生活素养有待于进一步提高。
2．受经济因素的影响，居民低碳素养行为具有一定差异性和随机性。在调查居民生活行为时，有37．89％居民经常会自觉植树、养花，有31．31％居民会经常对生活垃圾进行分类处理，而家庭用重复使用塑料水经常多次利用的人数有49．21％，
制品的人数占到53．42％。除少数居民低碳生活素养比较好之外，其余大多数居民的低碳生活素养较差，且具有随机性，居民低碳生活素养还存在一定的目的性和差别性，这可能与低碳生活素养会间接影响到居民自身生活开支有一定关系。
（五）居民低碳实践行为分析
1．低碳实践行为相对较好，且存在一定差异性和随机性。在调查居民低碳实践行为情况中，
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经常选择低碳践行的居民接近或超过50％。如经常及时关闭水电开关，居民践行人数高达78．94％，而且居民只是有时选择低碳践行的人数也超过了20％。比如，在问及日常低碳实践行为表现时，49．74％的居民经常会在购买商品时选择低能耗环保型的产品，35．53％的居民有时会购买。与之相反，生活中将废旧电池投入到专门回收桶的人数却较少，仅有34．48％的居民表示会经常做，这与低碳生活素养中的行为结果也相吻合。
2．低碳实践行为存在性别差异。从调查情况看，不同性别的居民在低碳实践行为上具有趋同在废旧电池回收实性，同时也存在差异性。比如，践方面，女性略差于男性，但在其他低碳实践行为方面都表现出女性好于男性的情况，说明在生活低碳实践行为方面女性比男性实践更多。这与上述低碳认知度情况吻合。
3．收入水平是影响低碳实践行为的重要因呈现出收入越低选择公素。在交通工具选择上，
骑自行车作为交通工具或步行方式出行的交车、
次数越频繁，月收入越高而选择这种出行方式次数越少的趋势。调查对象中，在经常以公交车、骑自行车作为交通工具或步行方式出行人员中，月收入2000元及2000元以下的居民人数占到了56．25％，而月收入在10000元及10000元以上人数仅占9．09％。除交通工具外，调查者在其他低碳实践行为中具有很强的随机性，并且呈现出随着收入水平的提高低碳实践行为越好的趋势。
（六）居民低碳宣传行为分析
1．居民参与面对面低碳宣传行为积极性不高，参与度有限。调查中主要涉及了对他人乱扔垃圾时提醒制止、参加低碳消费环保公益活动、积极对他人宣传低碳环保知识三个方面的面对面低碳宣传行为。从调查情况看，居民在生活中看到他人乱扔垃圾时经常主动提醒制止的仅占28．16％，38．15％的居民极少会提醒；经常参加低碳消费环保公益活动的（如低碳志愿者）仅占19．48％，超过半数的居民表示极少或从不参加；经常积极对他人宣传低碳环保意识的仅占23．42％，
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有近半数居民表示极少对他人宣传。
2．居民参与低碳宣传行为有着年龄的差异经常积极地向他人宣性。表现出随着年龄的增加，
传低碳环保意识的居民占比呈现增加的趋势。调查数据表明，年龄在36－60岁之间的居民低碳宣传行为较好，年龄在36岁以下和61岁以上的居民低碳宣传行为相对较差，这与处在36－60岁的居民更加关注低碳环保密切相关。
四、结论与建议（一）结论与讨论
总体来看，本次调查活动真实地反映出乌鲁木齐低碳城市建设中居民低碳意识与行为的实通过本次调查数据分析，发现了在际状况。同时，
低碳城市建设试点工作中的一些规律和特点：
1．在低碳城市试点工作中存在着两大背离居民低碳认知度与低碳满现象。第一个背离是，
意度的背离。在本次调查中，对低碳环保了解的说明了居民低碳认知度居民人数达到70％以上，
较高，但是居民的低碳满意度却不高。第二个背离是，低碳支持度与低碳建设参与度的背离。在调查居民对低碳社区建设支持度和信心调查时，80％左右的居民表示支持并持有信心，但是居民参与低碳建设的积极性较低，只有21．84％的表示积极支持。进一步分析形成这两大背离现象的原因，乌鲁木齐市低碳城市建设工作正在试点探索“死角”，低碳宣传活动与过程中，低碳宣传存在低碳城市建设措施不配套和不协调等问题。
2．低碳宣传方式和宣传深度直接影响着居民低碳认知度，居民低碳认知度的差异与接受低碳知识渠道有着密切关系。本次调查反映出，80．53％的居民了解有关低碳知识，90％的居民认低碳发可低碳消费方式跟低碳知识的普及有关、展有利于城市生态文明建设。这说明乌鲁木齐居民低碳认知度已经达到了较高的层次。通过进一步分析调查对象低碳知识来源渠道发现，居民低碳知识主要来自于政府日常性的低碳宣传活动，比如，网络媒体、公益广告、学校教育等。但是，由于居民对低碳宣传活动的关注和接受程度不同，
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从而出现了居民低碳认知度的职业差异性。这就要求乌鲁木齐市在低碳城市宣传方面，既要兼顾到现有的宣传渠道和宣传方式方法，又要注意在宣传的深度和系统上下功夫。
3．低碳满意度反映居民低碳认知度与低碳现状的差异，因居民受教育程度直接影响低碳认知度，进而会影响到低碳满意度。本次调查反映出，乌鲁木齐市居民受教育程度越高，对低碳的满对低碳社区建设、周围人意度越低的趋势。比如，
低碳意识和居民生活消费方式的满意度调查中，满意度由高到低排序依次为初高中最高、大学次研究生最低。这既是乌鲁木齐市居民对低碳城之、
市建设期望值与现实之间仍然存在较大差距的实际反映，同时也反映出乌鲁木齐低碳城市建设的这就需要乌鲁木齐市动力强劲，压力也更加巨大。在推动低碳城市建设方面，拿出更加符合实际的措施并付出更大的努力，才能更好地推进。
4．生活成本与低碳实践行为紧密联系，居民日常出行是否选择低碳交通工具与收入水平有很大的关系。通过对本次低碳行为数据分析发现，49．74％的居民经常选择低能耗环保型产品，35．53％的居民有时选择低能耗环保型产品；78．94％的居民经常及时关闭水电开关；51．84％的居民经常选择公交车、骑自行车和步行出行。在生活成本相同情况下，大多数居民愿意选择低碳月型产品。从收入与交通工具选择关系角度看，收入在2000元及以下区段的居民，是公交车、自行车等低碳交通工具和步行出行的主要人群，占低碳实践行为与生活到56．25％。上述情况说明，
成本密切联系，生活成本在一定程度上制约着低碳实践行为。虽然仍有9．09％的月收入在10000元及以上区段的居民选择公交车、自行车等低碳交通工具和步行出行，但是，这部分居民选择交通工具的主要考虑因素不是收入，而是健康、生适度的经济利益激励措施，活距离等因素。因此，
有利于培育低碳生活素养和低碳生活方式。
5．低碳宣传是普及低碳知识和提高居民低碳意识的重要渠道，由于居民自身的局限性，需
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要政府给予政策供给及形式多样的激励措施。本次调查反映出居民对低碳建设的高支持度、高信心度与低参与度的背离现象，说明了低碳宣传对提高低碳建设支持度、坚定低碳普及低碳知识、
建设信心有着积极作用的，但调动居民参与低碳建设积极性作用是十分有限的，需要各社会主体的共同参与，尤其是政府这个特殊主体的积极参在对居民低碳生活消费方式面临的障与。比如，
碍问题调查时，乌鲁木齐居民在生活中缺乏低碳生活方式的有效引导排在第一位。在对低碳建设第一主体认知问题调查时，政府作为主体排在第二位。在对低碳建设影响因素重要性问题调查时，政府的政策排在第一位，占比高达80％。
（二）建议
1．引导居民身体力行，支持低碳城市建设。居民是低碳城市的建设者和参与者，直接影响着低碳城市的发展。依托互联网、广播电视等现代以低传媒技术和手段，构建以社会公众为对象、碳理念和低碳行为为重点内容的覆盖式宣传，充分调动居民在低碳践行上的主动性，使得居民在日常生活中多了解低碳环保知识，提高自身低碳认知度，培养低碳生活素养，坚持低碳践行，积极参加低碳环保宣传活动，宣扬低碳建设的益处。
2．打造社区低碳建设的“阵地”。低碳社区建设是低碳城市建设基本构成单元，树立社区优势资源转换理念，积极调动社区及社区干部的积极性，把社区与居民联系紧密的优势转换为社区低碳建设的优势，依托社区平台，构建以社区居民以低碳生活素养、低碳实践行为和低碳为对象、
宣传行为为重点的专题式宣传，积极引导社区居民参与低碳践行，打造低碳理念宣传、低碳行为“阵地”。尤其在低碳城市建设塑造等低碳建设的
试点工作中，要从规划设计、措施推进、评估考核等环节着手，进一步明确社区在低碳城市建设中工作责任、工作要求、激励措施等，的职责定位、
逐步解决乌鲁木齐低碳城市建设试点工作中出现的“两大背离”现象等问题。
3．政府当好低碳建设的引领者和推动者。切
参考文献
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实发挥好政府在低碳建设中特殊主体作用，充分运用各种行政资源和手段，协调处理好企业生产、个人需求、中介组织利益、社会各阶层期待等方面的关系，组织、协调、调动社会各界的力量参与到低碳建设中。同时，做好低碳建设的关键环节工作。比如：在城市公共交通、商品房开发等规划建设中加强低碳化引导；通过政策扶持和激励降低低碳等措施，引导企业加强低碳产品供给、产品价格，促进低碳消费；通过表彰激励方式，培消费典型；强化社区居民低碳建设树低碳生产、
的责任意识，建立社区低碳智库，引导“低碳思“低碳素养”人员参与社区低碳建设；做好社想”
区干部的低碳发展培训工作等。
4．建立健全低碳城市建设考评体系。依托乌鲁木齐创建低碳城市建设平台，建立一整套包括单位低碳教育和低碳行为、企业低碳化生产等在内的考核考评体系，并加强考评结果的运用。把低碳建设纳入单位文明创建考核内容，对机关事业单位采取精神文明考评结果与单位绩效考核挂钩方式进行考评，加强对单位低碳采购和职工节约节约习惯养成、节约行为的考评；对企意识培育、
业采取文明单位考评结果与诚实守信企业品牌授公共资源有偿使用挂钩方式进行考评，鼓励并予、
使用新技术、提供引导企业加强低碳新技术创新、更多、更加丰富的低碳商品。
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李鑫张艳
（新疆财经大学经济学院，新疆乌鲁木齐830012）
［摘要］在打造低碳城市的新时代主题下，居民作为低碳城市的参与者、建设者及低碳发展的传播者，地位显得尤为重要。文章结合乌鲁木齐市居民的性别、年龄、文化程度、职业等因素对居民低碳意识和低碳行为进行描述性统计分析，重点剖析居民的低碳认知度、低碳满意度、低碳支持度、低碳生活素养、低碳实践行为、低碳宣传行为六个方面，并主要从居民、社区、政府和城市建设的角度提出有针对性的建议，以提升城市居民的低碳意识，促进低碳城市建设。
［关键词］低碳城市；低碳生活方式；低碳意识；低碳行为；乌鲁木齐
一、引言
中国作为一个较大的发展中国家，正处于工业化、城镇化、现代化发展进程中，经济发展方式粗放，能源利用效率相对较低，造成的生态环境问题愈演愈烈，为应对此严峻现状，我国积极采取措施，将生态文明建设作为“十三五”规划的重要内容，以加快绿色、循环、低碳的生态文明建设。自2008年国家建设部与世界自然基金会联合在上海和保定两市试点“低碳城市”以后，“低碳城市”迅速成为城市建设的目标。乌鲁木齐市能耗、碳排放集聚区域，城市低碳化发作为资源、
展备受关注。2012年12月，国家发改委正式下文将乌鲁木齐市列为国家第二批低碳试点城市，按照国家有关低碳城市试点工作要求，乌鲁木齐市积极就试点工作展开部署安排，相继采取了一系列建设低碳城市的措施，然而乌鲁木齐实施的具体措施对推动低碳城市发展的效果如何？不仅国家高度关注，乌鲁木齐市委、市政府及各阶层群众也很期待。为此，本文以乌鲁木齐为例，对居民低碳意识、低碳行为进行调查，以期准确地了解和掌握乌鲁木齐城市居民低碳意识、低碳行为现状，为更深入地研究乌鲁木齐低碳城市发展问题
［基金项目］新疆维吾尔自治区社科基金资助项目（项目编号：14BJY032）；新疆维吾尔自治区高校科研计划重点项目（项目编号：XJEDU2014I031）；新疆财经大学研究生科研创新资助项目（项目编号：XJUFE2015D010）。
［作者简介］李鑫（1990－），男，河北曲周人，硕士研究生，研究方向：低碳城市建设；张艳（1973－），女，新疆伊犁人，副教授，研究方向：区域经济、产业经济和低碳经济。
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提供基础资料，为进一步做好乌鲁木齐低碳城市试点工作提供决策依据。
国内外对低碳问题的研究成果较为丰富，主城市低碳要涉及人口因素与碳排放的关系［1－3］、城市公众低碳意识与行经济与可持续发展［4－8］、
为本文研究提供了一定的理为［9－13］等多个方面，
论指导和研究方法，目前对乌鲁木齐市在城市居民低碳意识与行为研究还很缺乏，因此，拟加以探讨。
二、调查说明与样本描述（一）调查说明
调查问卷设计为基本信息与具体问题两部民族、分。基本信息部分包括城市居民所属性别、年龄等特征，具体问题部分主要包括城市居民的低碳满意度、低碳支持度、低碳生活低碳认知度、
素养、低碳实践行为、低碳宣传行为六个方面。
调查组综合考虑到各区人口比重、民族分布等多种因素，突出调查对象的区域覆盖性，采取网络问卷调查为辅的方式来现场实地调查为主、
天山开展。调查地点包括乌鲁木齐市的新市区、区、沙依巴克区、水磨沟区、米东区、头屯河区六个区，综合考虑新市区是乌鲁木齐市居民人口占又是高新技术企业集中布局区域，天山比较大、
区是乌鲁木齐的经济文化中心、少数民族居民居住相对集中区域等实际情况，又主要以新市区和共天山区为主。问卷调查时间为2015年6－9月，发放调查问卷415份且全部完成回收，经过复核和查验，其中，有效问卷380份（纸质问卷300份、网络问卷80份），回收问卷有效率达到91．57％，符合调查问卷的设计和要求。
（二）样本描述
1．性别。性别比例分布总体上女性略高于男性，其中，男性人数占44．74％，女性人数占55．26％。
2．民族。调查对象涉及到汉族、维吾尔族、哈萨克族等多个民族，其中，汉族占59．74％，维吾尔族占31．32％，哈萨克族、回族、蒙古族等民族占8．94％。
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3．年龄。调查对象所属年龄段及占总人数比26－35岁占31．84％，36－45岁的占例分别为：
25．79％，19－25岁的占20％，45岁以上的占17．90％，19岁以下的占4．47％。
4．受教育程度。调查对象受教育程度具有研大学学历占47．37％，究生及以上人员占17．11％，大学以下占35．52％。
5．职业。调查对象基本涵盖了社会各主要机关事业单位职员、私营业职业，以企业员工、主、学生、公务员等几类职业为主，其中，企业员工占22．11％，机关事业单位职员占20．53％，私营业主占16．05％，学生占12．89％，公务员占7．63％，其余职业共占20．79％。
6．月收入范围。调查对象所属月收入段及占0－2000元的占21．05％，总人数比例依次为：
2001－4000元的占37．89％，4001－6000元的占22．11％，6000－8000元的占12．11％，8001－10000元的占3．95％，10000元以上的占2．89％。
三、调查结果分析
本次调查问卷结果主要统计分析了低碳认知度、低碳满意度、低碳支持度、低碳生活素养、低碳实践行为与低碳宣传行为六个大类指标，并着重突出城市居民在低碳认知度、低碳支持度与低碳实践行为中存在影响低碳意识提升与低碳行为的问题。
（一）居民低碳认知度分析
1．居民低碳认知度整体较高，但不同群体存在差异。调查结果显示居民对低碳了解的人数占总人数比例达到70％以上。在调查居民对低碳消比较了解费了解的情况中，非常了解的占8．95％，的占71．58％。90％的被调查者都认可低碳消费方式跟低碳知识普及有关，低碳发展有利于城市生态文明建设。在调查居民了解低碳相关知识渠道情况中，网络电视媒体占74．47％、标语公益广告书本报刊占47．89％。在性别方面，虽占52．89％，
然男女在对低碳环保知识认知上差异较小，但是女性在总体上表现好于男性，说明女性对低碳关注和认知度高于男性，这可能与女性在日常生活
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中接触到的低碳实践行为较多有一定的关系。在职业方面，公务员、事业单位职员的认知度最高，学生认知度次之，认知度达认知度在55％以上；
到51．02％；其他企业员工、离退休人员、私营业主等认知度较低，认知度在50％以下。这可能源自于不同职业在了解相关低碳知识渠道上存在一定差异。
2．居民低碳认知度随受教育程度提升而呈现不断提高的态势。受教育程度越高对低碳文化知识学习和关注越多，对低碳知识的了解越深不同文化水平入，对低碳的认知度也越高。比如，的居民对低碳环保知识了解人数占比不同，小学初中文化人数占27．77％，高文化人数占26．66％，
中文化人数占40．47％，大学文化人数占43．89％，虽然在调查居民对低碳消研究生人数占63．07％。
费方式跟低碳知识普及的关系上与总体结果存在出入，小学文化程度群体占比较大，即小学、初中（80．55％）、高中（88．1％）、大学（93．34％）
（92．23％）和研究生（95．38％），但是由于在实地调查时小学文化程度人数被调查次数较少等原因，相应地出现一定误差的情形外，基本表现出居民的低碳认知度是随着受教育水平提升而不断提高的态势。
（二）居民低碳满意度分析
1．居民低碳满意度整体水平不高，低碳社区建设进程缓慢，低碳环保型生活消费方式占比较低碳社区建设现状、低。在对乌鲁木齐城市环境、
对周围人低碳环保意识感受、社区居民生活消费方式是否低碳环保等问题调查中，满意度一般的谈及推进低碳社区建设现状感人数占到65．79％。
受中，不满意的人数占76．84％。在对居民生活消费方式调查时，居民低碳环保的人数仅占21．05％。在对居民低碳生活消费方式面临障碍问题的调查中发现，乌鲁木齐市居民缺乏低碳生活消费存在攀比心理和居民自身方式的有效引导、
力量有限，需要政府与社会的大力支持。
2．居民低碳满意度随着受教育程度提高而逐渐递减。在详细分析居民受教育程度对城市低
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碳满意度影响时，发现居民的受教育程度与对城市低碳满意度呈现反向变动关系，即居民受教育程度越高对城市低碳满意度越低。从对居民低碳满意度影响较大的低碳社区建设现状与对周围人低碳意识地感受情况两项指标看，具有研究生以上文化程度的居民满意度明显低于其他文化程度3．08％。低碳满意度侧面的人数，分别仅为9．23％、反映出居民对低碳社区建设与低碳城市建设等情况的了解程度，居民受教育程度越高，越了解低碳建设存在的问题，所以低碳满意度也就越低。
（三）居民低碳支持度分析
1．居民低碳支持度整体水平较高，但对低碳建设参与度却不高。以乌鲁木齐低碳社区建设问题来看，居民对低碳社区建设的支持度达85．52％，调查对象中不存在不支持低碳社区建设的，并且对低碳社区建设表现出很强的信心，74．74％的居民认为有一定作用、前景较好。但是被调查居民参与低碳社区建设积极性却不高，只有21．84％表示愿意积极参与，大多数人参与积极性在调查社区举办有关低碳消费活动中发现，一般。
仅有1．32％的被调查者表示经常举办。说明了社区低碳建设的力度比较低，居民低碳认知多是处于一种自发状态，这从一个侧面也解释了居民参与低碳建设积极性不高的原因。
2．主体认知度与影响因素方面出现背离。在调查居民对低碳建设第一主体的认知上，由高到、政府（26．58％）、社低排序依次是：个人（41．05％）区与公益组织（23．16％）、媒体（6．32％）和大中型企）。进一步了解低碳建设影响因素重要性业（2．11％
上，政府的政策支持占到80％，全民素质的提高占到61．84％，完善的社区管理占到47．11％。
3．职业及获取信息渠道的差异直接影响着居民对低碳建设的支持度和信心。分析居民对低碳建设的支持度，不同职业反映的结果有一定的差异，公务员、学生、事业单位职员支持度较高，离退休人员、私营业主等支持度较低。在分农民、
析对建设低碳社区的作用和信心时，也表现出相同的趋势，公务员、事业单位职员最高（80％以
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上），学生次之（73．47％），农民、离退休人员、私营业主等较低（73％以下）。进一步深入调查不同职业对低碳建设的关注渠道情况，可知，不同职业获取有关信息渠道有所不同，公务员和事业单位职员的主要获取渠道有网络电视媒体、书本报刊、标语或公益广告，分别占比为76．92％、61．54％、61．54％。企业员工、私营业主和农民等主要获取信息方式是网络电视媒体和标语公益广告，分别占比78．57％和64．29％。学生获取信息渠道较多，主要包括网络电视媒体、标语公益广告、课堂学习和学校宣传活动多种方式。在获取有关低碳消费与低碳建设知识方面，公务员、事业单位职员以及学生获取信息有较多的渠道，并且学生获取渠道更广，这与上述低碳认知度情况相吻合。
（四）居民低碳生活素养分析
1．低碳行为与低碳生活素养紧密联系，二者呈现出正相关关系。低碳生活素养行为反映居民个体长期生活中对低碳行为的自我约束情况，居民日常生活中的良好生活习惯，有很大一部分得物品循益于低碳生活素养，比如自觉植树养花、环利用、水资源的多次利用、垃圾分类处理等。对于乌鲁木齐市居民，在日常生活行为中，低碳生而活素养情况较好的只占总人数比重的17．89％，情况一般的人数占到68．68％。居民整体低碳生活素养有待于进一步提高。
2．受经济因素的影响，居民低碳素养行为具有一定差异性和随机性。在调查居民生活行为时，有37．89％居民经常会自觉植树、养花，有31．31％居民会经常对生活垃圾进行分类处理，而家庭用重复使用塑料水经常多次利用的人数有49．21％，
制品的人数占到53．42％。除少数居民低碳生活素养比较好之外，其余大多数居民的低碳生活素养较差，且具有随机性，居民低碳生活素养还存在一定的目的性和差别性，这可能与低碳生活素养会间接影响到居民自身生活开支有一定关系。
（五）居民低碳实践行为分析
1．低碳实践行为相对较好，且存在一定差异性和随机性。在调查居民低碳实践行为情况中，
区域经济
经常选择低碳践行的居民接近或超过50％。如经常及时关闭水电开关，居民践行人数高达78．94％，而且居民只是有时选择低碳践行的人数也超过了20％。比如，在问及日常低碳实践行为表现时，49．74％的居民经常会在购买商品时选择低能耗环保型的产品，35．53％的居民有时会购买。与之相反，生活中将废旧电池投入到专门回收桶的人数却较少，仅有34．48％的居民表示会经常做，这与低碳生活素养中的行为结果也相吻合。
2．低碳实践行为存在性别差异。从调查情况看，不同性别的居民在低碳实践行为上具有趋同在废旧电池回收实性，同时也存在差异性。比如，践方面，女性略差于男性，但在其他低碳实践行为方面都表现出女性好于男性的情况，说明在生活低碳实践行为方面女性比男性实践更多。这与上述低碳认知度情况吻合。
3．收入水平是影响低碳实践行为的重要因呈现出收入越低选择公素。在交通工具选择上，
骑自行车作为交通工具或步行方式出行的交车、
次数越频繁，月收入越高而选择这种出行方式次数越少的趋势。调查对象中，在经常以公交车、骑自行车作为交通工具或步行方式出行人员中，月收入2000元及2000元以下的居民人数占到了56．25％，而月收入在10000元及10000元以上人数仅占9．09％。除交通工具外，调查者在其他低碳实践行为中具有很强的随机性，并且呈现出随着收入水平的提高低碳实践行为越好的趋势。
（六）居民低碳宣传行为分析
1．居民参与面对面低碳宣传行为积极性不高，参与度有限。调查中主要涉及了对他人乱扔垃圾时提醒制止、参加低碳消费环保公益活动、积极对他人宣传低碳环保知识三个方面的面对面低碳宣传行为。从调查情况看，居民在生活中看到他人乱扔垃圾时经常主动提醒制止的仅占28．16％，38．15％的居民极少会提醒；经常参加低碳消费环保公益活动的（如低碳志愿者）仅占19．48％，超过半数的居民表示极少或从不参加；经常积极对他人宣传低碳环保意识的仅占23．42％，
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有近半数居民表示极少对他人宣传。
2．居民参与低碳宣传行为有着年龄的差异经常积极地向他人宣性。表现出随着年龄的增加，
传低碳环保意识的居民占比呈现增加的趋势。调查数据表明，年龄在36－60岁之间的居民低碳宣传行为较好，年龄在36岁以下和61岁以上的居民低碳宣传行为相对较差，这与处在36－60岁的居民更加关注低碳环保密切相关。
四、结论与建议（一）结论与讨论
总体来看，本次调查活动真实地反映出乌鲁木齐低碳城市建设中居民低碳意识与行为的实通过本次调查数据分析，发现了在际状况。同时，
低碳城市建设试点工作中的一些规律和特点：
1．在低碳城市试点工作中存在着两大背离居民低碳认知度与低碳满现象。第一个背离是，
意度的背离。在本次调查中，对低碳环保了解的说明了居民低碳认知度居民人数达到70％以上，
较高，但是居民的低碳满意度却不高。第二个背离是，低碳支持度与低碳建设参与度的背离。在调查居民对低碳社区建设支持度和信心调查时，80％左右的居民表示支持并持有信心，但是居民参与低碳建设的积极性较低，只有21．84％的表示积极支持。进一步分析形成这两大背离现象的原因，乌鲁木齐市低碳城市建设工作正在试点探索“死角”，低碳宣传活动与过程中，低碳宣传存在低碳城市建设措施不配套和不协调等问题。
2．低碳宣传方式和宣传深度直接影响着居民低碳认知度，居民低碳认知度的差异与接受低碳知识渠道有着密切关系。本次调查反映出，80．53％的居民了解有关低碳知识，90％的居民认低碳发可低碳消费方式跟低碳知识的普及有关、展有利于城市生态文明建设。这说明乌鲁木齐居民低碳认知度已经达到了较高的层次。通过进一步分析调查对象低碳知识来源渠道发现，居民低碳知识主要来自于政府日常性的低碳宣传活动，比如，网络媒体、公益广告、学校教育等。但是，由于居民对低碳宣传活动的关注和接受程度不同，
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从而出现了居民低碳认知度的职业差异性。这就要求乌鲁木齐市在低碳城市宣传方面，既要兼顾到现有的宣传渠道和宣传方式方法，又要注意在宣传的深度和系统上下功夫。
3．低碳满意度反映居民低碳认知度与低碳现状的差异，因居民受教育程度直接影响低碳认知度，进而会影响到低碳满意度。本次调查反映出，乌鲁木齐市居民受教育程度越高，对低碳的满对低碳社区建设、周围人意度越低的趋势。比如，
低碳意识和居民生活消费方式的满意度调查中，满意度由高到低排序依次为初高中最高、大学次研究生最低。这既是乌鲁木齐市居民对低碳城之、
市建设期望值与现实之间仍然存在较大差距的实际反映，同时也反映出乌鲁木齐低碳城市建设的这就需要乌鲁木齐市动力强劲，压力也更加巨大。在推动低碳城市建设方面，拿出更加符合实际的措施并付出更大的努力，才能更好地推进。
4．生活成本与低碳实践行为紧密联系，居民日常出行是否选择低碳交通工具与收入水平有很大的关系。通过对本次低碳行为数据分析发现，49．74％的居民经常选择低能耗环保型产品，35．53％的居民有时选择低能耗环保型产品；78．94％的居民经常及时关闭水电开关；51．84％的居民经常选择公交车、骑自行车和步行出行。在生活成本相同情况下，大多数居民愿意选择低碳月型产品。从收入与交通工具选择关系角度看，收入在2000元及以下区段的居民，是公交车、自行车等低碳交通工具和步行出行的主要人群，占低碳实践行为与生活到56．25％。上述情况说明，
成本密切联系，生活成本在一定程度上制约着低碳实践行为。虽然仍有9．09％的月收入在10000元及以上区段的居民选择公交车、自行车等低碳交通工具和步行出行，但是，这部分居民选择交通工具的主要考虑因素不是收入，而是健康、生适度的经济利益激励措施，活距离等因素。因此，
有利于培育低碳生活素养和低碳生活方式。
5．低碳宣传是普及低碳知识和提高居民低碳意识的重要渠道，由于居民自身的局限性，需
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要政府给予政策供给及形式多样的激励措施。本次调查反映出居民对低碳建设的高支持度、高信心度与低参与度的背离现象，说明了低碳宣传对提高低碳建设支持度、坚定低碳普及低碳知识、
建设信心有着积极作用的，但调动居民参与低碳建设积极性作用是十分有限的，需要各社会主体的共同参与，尤其是政府这个特殊主体的积极参在对居民低碳生活消费方式面临的障与。比如，
碍问题调查时，乌鲁木齐居民在生活中缺乏低碳生活方式的有效引导排在第一位。在对低碳建设第一主体认知问题调查时，政府作为主体排在第二位。在对低碳建设影响因素重要性问题调查时，政府的政策排在第一位，占比高达80％。
（二）建议
1．引导居民身体力行，支持低碳城市建设。居民是低碳城市的建设者和参与者，直接影响着低碳城市的发展。依托互联网、广播电视等现代以低传媒技术和手段，构建以社会公众为对象、碳理念和低碳行为为重点内容的覆盖式宣传，充分调动居民在低碳践行上的主动性，使得居民在日常生活中多了解低碳环保知识，提高自身低碳认知度，培养低碳生活素养，坚持低碳践行，积极参加低碳环保宣传活动，宣扬低碳建设的益处。
2．打造社区低碳建设的“阵地”。低碳社区建设是低碳城市建设基本构成单元，树立社区优势资源转换理念，积极调动社区及社区干部的积极性，把社区与居民联系紧密的优势转换为社区低碳建设的优势，依托社区平台，构建以社区居民以低碳生活素养、低碳实践行为和低碳为对象、
宣传行为为重点的专题式宣传，积极引导社区居民参与低碳践行，打造低碳理念宣传、低碳行为“阵地”。尤其在低碳城市建设塑造等低碳建设的
试点工作中，要从规划设计、措施推进、评估考核等环节着手，进一步明确社区在低碳城市建设中工作责任、工作要求、激励措施等，的职责定位、
逐步解决乌鲁木齐低碳城市建设试点工作中出现的“两大背离”现象等问题。
3．政府当好低碳建设的引领者和推动者。切
参考文献
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实发挥好政府在低碳建设中特殊主体作用，充分运用各种行政资源和手段，协调处理好企业生产、个人需求、中介组织利益、社会各阶层期待等方面的关系，组织、协调、调动社会各界的力量参与到低碳建设中。同时，做好低碳建设的关键环节工作。比如：在城市公共交通、商品房开发等规划建设中加强低碳化引导；通过政策扶持和激励降低低碳等措施，引导企业加强低碳产品供给、产品价格，促进低碳消费；通过表彰激励方式，培消费典型；强化社区居民低碳建设树低碳生产、
的责任意识，建立社区低碳智库，引导“低碳思“低碳素养”人员参与社区低碳建设；做好社想”
区干部的低碳发展培训工作等。
4．建立健全低碳城市建设考评体系。依托乌鲁木齐创建低碳城市建设平台，建立一整套包括单位低碳教育和低碳行为、企业低碳化生产等在内的考核考评体系，并加强考评结果的运用。把低碳建设纳入单位文明创建考核内容，对机关事业单位采取精神文明考评结果与单位绩效考核挂钩方式进行考评，加强对单位低碳采购和职工节约节约习惯养成、节约行为的考评；对企意识培育、
业采取文明单位考评结果与诚实守信企业品牌授公共资源有偿使用挂钩方式进行考评，鼓励并予、
使用新技术、提供引导企业加强低碳新技术创新、更多、更加丰富的低碳商品。
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