核心课程建设方案
课程名称：姓 名：部 门： 港口电气设备 万金华 电气工程系 2012 年10 月2日
一、课程建设思路及目标
《港口电气设备》是港口电气工程技术专业的核心主干课程，在前期的课程建设中，相关教师倾注了大量心血，已建成省级精品课程。但随着科技的发展，港口电气控制技术也是日新月异，同时由于生源的数量及素质的变化，教学方式也亟待变革，本课程的建设需要向纵深推进。
当前依据工作过程与岗位需求，构建以职业能力培养为主线、“工学结合”紧密的课程体系和实践教学训练体系是课程建设的大方向。为了适应社会需求，特别是满足港口特色行业的需要，本课程建设以培养港口电气设备安装、调试、维护、应用和管理岗位的职业综合能力为主线，构建港口电气技术专业“任务驱动，实境育人”的人才培养模式，采取引进、培养并举的措施，建设一支专业理论功底扎实、有较强实践教学能力和科研能力的高素质“双师”结构教师队伍，适应专业实践教学的需要，建设集实验实训、社会培训、职业技能鉴定于一体的多功能实训基地，密切与行业企业在人才培养、技术开发等领域的合作，推进课程教学改革，按照任务驱动、项目导向等方式改革教学内容，精心设计教学方案，形成教、学、做合一的教学模式。在未来的3～5年内，将本课程建设成为在全国港口行业内有影响力的特色课程。
二、课程建设内容 1、建立新课程标准
根据港口电气专业技术人才的专业培养要求，原有的课程标准已不符要求，准备组织本课程教学团队教师深入相关企业调研，同时也邀请行业专家，了解行业技术现状，并根据岗位工作任务，制定新的课程标准，调整当前课程内容设置及教材的选用。新课程标准要求融入职业岗位所需要的关键能力，进行课程综合化及教学模式改革，对课程内容作纵向和横向的整合，以突出职业综合知识和综合实践能力的培养，在整合的基础上形成综合化工学结合课程，并按照任务驱动、项目导向等方式改革教学内容，形成教、学、做合一的教学模式。 2、教材建设
教材建设是课程建设的一个重点，现有的教材内容陈旧、单一，和当前的港口的电气控制技术严重脱节，为此教材建设已刻不容缓。新教材编写已经立项，相关编写工作正在进行中，新教材在原有基础上除了保留低压电器及电机基本控制电路，大幅压缩港机设备中“继电器－接触器”这一淘汰控制技术，增加PLC－变频控制技术，并补充多种港机电控系统原理的内容。
3、师资队伍建设
本课程的大部分授课教师没有港口从业经历，对相关港机设备工作情况没有透彻了解，为此需外聘行业专家对团队教师进行培训，着力培养自动控制领域相关知识点的深度和广度，通过培训要求教师具备专业实训室设备的操控能力，另外从企业选聘2～3名一线骨干技术人员作为企业兼职教师，主要教授学生的实践课程。 4、教学内容改革
根据专业人才培养目标，分析针对港口特殊行业人才能力的要求，对课程教学内容做相应改革。
（1） 理论教学内容：本课程的理论内容包括低压电器的工作原理及应用、电机基本驱
动电路及工作原理、港口大型起重机械的电控系统工作原理，其中电机基本控制方法在相关专业基础课有涉及，内容可缩减，港口大型机械列举一种作为传统的“继电器－接触器”控制方式进行讲解，其他机型采用“PLC－变频器”控制技术进行讲解，根据当前港口电气发展现状，增加设备网络组网的相关知识点。
（2） 实践教学内容：目前该课程实践教学主要集中在电机基本电路控制和门机的演示
教学上，根据本课程特点，实践教学内容实行项目教学，其中低压电器的应用、电机基本控制完全采用实践项目教学，港机大型机械电气控制原理主要集中在“PLC－变频器－现场总线”的综合应用上，为此在门机实训室安排一个“港机模拟故障排查”的实景练习，在本课程的后期安排综合性的一个课程设计，利用门机实训室实验设备，完成一个“PLC－变频器”控制的调速系统设计。
根据行业特点和岗位需求将本课程进行专项能力划分，教学内容根据能力分解表来组织和实施，能力分解表如下：
理论教学利用现有的理实一体化的场所通过项目实例教学模式、现场教学模式以及课堂教学等形式完成，做到工学交替。理论教学（含课程实验）模块顺序及学时分配如下表。
5、教学模式与教学手段改革
本课程以前因条件所限，主要采用理论教学法，现在随着门机综合实训室的建立，具备了现场教学的条件，教学方法要进行彻底变革，除了少部分内容保留理论教学方式外，大部分内容完全可以在电机传动实验室和门机实训室完成，实现“教－学－做”合一的模式。
（1） 以项目实例教学为导向的课程教学模式
在课堂教学模式中导入项目任务的概念，引用典型、与现实比较接近的控制系统，增加现场实践与正常理论教学交替的教学模式，学中做，做中学。以校内实训基地和校企共建的实训基地为依托，以“装调实训室+企业订单”形式在课程实施过程中实行“工学交替”和“工学结合”的教学模式，强化职业技能的训练，做到 “工中有学，学中有工”。 教学按照真实项目的步骤、方法及标准要求进行，由老师、企业导师共同指导学生的实战式教学。
（2） 教学过程强调“教、学、做”
利用现有的实践教学场所千方百计提高学生的“参与程度”。强调实际应用性，强调“边操作、边实践、边教学”。课程中以贯穿实例为线索，明确具体目标，在教学中把“教、学、做”和参观、实习紧密结合起来，搞活教学，提高学生参与程度。
（3） 多种教学方法相结合，并灵活使用
将要求教师注重教学方法和手段的探索与应用，根据高职教育重视应用能力培养的根本要求，根据高职学生的特点和教学内容，灵活应用教学方法，通过教研活动、集体备课、相互听课、个别研讨等形式促进教学艺术和教学质量的同步提高。主要采用的教学方法和手段有：模块化和案例教学法、现场教学法、“导师制”辅导方法等。
在教学过程中还可以采用由浅入深教学法、由表及里教学法、化繁为简教学法、逆向启发式教学、互动教学法、实物教学法、授渔教学法、比较式教学法等多种教学方法。 6、教学资源的建设
（1）网络教学资源建设：建立一个课程网站，内容包括教辅材料、视频材料、课程录像、网上辅导等，另外建立一个港机典型机械电气原理图库、PLC程序库等。
（2）硬件资源建设：进一步完善门机综合实训室的硬件建设，依据现有的硬件条件，建立多种机械电气控制模型和案例应用，在条件许可的情况下，增加当前港口常用品牌电器，建立港口设备模拟控制中心，增加每个学生实践教学的受益面。 7、课程考核与评价改革
考核是检验学生学习效果的重要手段，科学的考核方法，是激发学生学习积极性的催化剂，也是教师检测教材是否选择得当、施教的方法是否正确的重要参考依据。在本课程的考核方式上，采取理论知识、实验、实训、创新能力以及综合能力考核相结合的考核办法，建立了完整的、具体的考核标准。这种考核办法在强调理论知识重要性的同时，更要求学生自己动手、动脑，培养综合处理的能力。消除学生在考试中的侥幸心理，测出平时的真实水平。 考试形式灵活多样，包含：理论考试与实践考试结合，面试与笔试结合，任课教师自行
命题与教考分离结合等，以调动学生的学习积极性，全面真实的考核教学。 三、建设经费预算
四、建设进度及人员安排
核心课程建设方案
课程名称：姓 名：部 门： 港口电气设备 万金华 电气工程系 2012 年10 月2日
一、课程建设思路及目标
《港口电气设备》是港口电气工程技术专业的核心主干课程，在前期的课程建设中，相关教师倾注了大量心血，已建成省级精品课程。但随着科技的发展，港口电气控制技术也是日新月异，同时由于生源的数量及素质的变化，教学方式也亟待变革，本课程的建设需要向纵深推进。
当前依据工作过程与岗位需求，构建以职业能力培养为主线、“工学结合”紧密的课程体系和实践教学训练体系是课程建设的大方向。为了适应社会需求，特别是满足港口特色行业的需要，本课程建设以培养港口电气设备安装、调试、维护、应用和管理岗位的职业综合能力为主线，构建港口电气技术专业“任务驱动，实境育人”的人才培养模式，采取引进、培养并举的措施，建设一支专业理论功底扎实、有较强实践教学能力和科研能力的高素质“双师”结构教师队伍，适应专业实践教学的需要，建设集实验实训、社会培训、职业技能鉴定于一体的多功能实训基地，密切与行业企业在人才培养、技术开发等领域的合作，推进课程教学改革，按照任务驱动、项目导向等方式改革教学内容，精心设计教学方案，形成教、学、做合一的教学模式。在未来的3～5年内，将本课程建设成为在全国港口行业内有影响力的特色课程。
二、课程建设内容 1、建立新课程标准
根据港口电气专业技术人才的专业培养要求，原有的课程标准已不符要求，准备组织本课程教学团队教师深入相关企业调研，同时也邀请行业专家，了解行业技术现状，并根据岗位工作任务，制定新的课程标准，调整当前课程内容设置及教材的选用。新课程标准要求融入职业岗位所需要的关键能力，进行课程综合化及教学模式改革，对课程内容作纵向和横向的整合，以突出职业综合知识和综合实践能力的培养，在整合的基础上形成综合化工学结合课程，并按照任务驱动、项目导向等方式改革教学内容，形成教、学、做合一的教学模式。 2、教材建设
教材建设是课程建设的一个重点，现有的教材内容陈旧、单一，和当前的港口的电气控制技术严重脱节，为此教材建设已刻不容缓。新教材编写已经立项，相关编写工作正在进行中，新教材在原有基础上除了保留低压电器及电机基本控制电路，大幅压缩港机设备中“继电器－接触器”这一淘汰控制技术，增加PLC－变频控制技术，并补充多种港机电控系统原理的内容。
3、师资队伍建设
本课程的大部分授课教师没有港口从业经历，对相关港机设备工作情况没有透彻了解，为此需外聘行业专家对团队教师进行培训，着力培养自动控制领域相关知识点的深度和广度，通过培训要求教师具备专业实训室设备的操控能力，另外从企业选聘2～3名一线骨干技术人员作为企业兼职教师，主要教授学生的实践课程。 4、教学内容改革
根据专业人才培养目标，分析针对港口特殊行业人才能力的要求，对课程教学内容做相应改革。
（1） 理论教学内容：本课程的理论内容包括低压电器的工作原理及应用、电机基本驱
动电路及工作原理、港口大型起重机械的电控系统工作原理，其中电机基本控制方法在相关专业基础课有涉及，内容可缩减，港口大型机械列举一种作为传统的“继电器－接触器”控制方式进行讲解，其他机型采用“PLC－变频器”控制技术进行讲解，根据当前港口电气发展现状，增加设备网络组网的相关知识点。
（2） 实践教学内容：目前该课程实践教学主要集中在电机基本电路控制和门机的演示
教学上，根据本课程特点，实践教学内容实行项目教学，其中低压电器的应用、电机基本控制完全采用实践项目教学，港机大型机械电气控制原理主要集中在“PLC－变频器－现场总线”的综合应用上，为此在门机实训室安排一个“港机模拟故障排查”的实景练习，在本课程的后期安排综合性的一个课程设计，利用门机实训室实验设备，完成一个“PLC－变频器”控制的调速系统设计。
根据行业特点和岗位需求将本课程进行专项能力划分，教学内容根据能力分解表来组织和实施，能力分解表如下：
理论教学利用现有的理实一体化的场所通过项目实例教学模式、现场教学模式以及课堂教学等形式完成，做到工学交替。理论教学（含课程实验）模块顺序及学时分配如下表。
5、教学模式与教学手段改革
本课程以前因条件所限，主要采用理论教学法，现在随着门机综合实训室的建立，具备了现场教学的条件，教学方法要进行彻底变革，除了少部分内容保留理论教学方式外，大部分内容完全可以在电机传动实验室和门机实训室完成，实现“教－学－做”合一的模式。
（1） 以项目实例教学为导向的课程教学模式
在课堂教学模式中导入项目任务的概念，引用典型、与现实比较接近的控制系统，增加现场实践与正常理论教学交替的教学模式，学中做，做中学。以校内实训基地和校企共建的实训基地为依托，以“装调实训室+企业订单”形式在课程实施过程中实行“工学交替”和“工学结合”的教学模式，强化职业技能的训练，做到 “工中有学，学中有工”。 教学按照真实项目的步骤、方法及标准要求进行，由老师、企业导师共同指导学生的实战式教学。
（2） 教学过程强调“教、学、做”
利用现有的实践教学场所千方百计提高学生的“参与程度”。强调实际应用性，强调“边操作、边实践、边教学”。课程中以贯穿实例为线索，明确具体目标，在教学中把“教、学、做”和参观、实习紧密结合起来，搞活教学，提高学生参与程度。
（3） 多种教学方法相结合，并灵活使用
将要求教师注重教学方法和手段的探索与应用，根据高职教育重视应用能力培养的根本要求，根据高职学生的特点和教学内容，灵活应用教学方法，通过教研活动、集体备课、相互听课、个别研讨等形式促进教学艺术和教学质量的同步提高。主要采用的教学方法和手段有：模块化和案例教学法、现场教学法、“导师制”辅导方法等。
在教学过程中还可以采用由浅入深教学法、由表及里教学法、化繁为简教学法、逆向启发式教学、互动教学法、实物教学法、授渔教学法、比较式教学法等多种教学方法。 6、教学资源的建设
（1）网络教学资源建设：建立一个课程网站，内容包括教辅材料、视频材料、课程录像、网上辅导等，另外建立一个港机典型机械电气原理图库、PLC程序库等。
（2）硬件资源建设：进一步完善门机综合实训室的硬件建设，依据现有的硬件条件，建立多种机械电气控制模型和案例应用，在条件许可的情况下，增加当前港口常用品牌电器，建立港口设备模拟控制中心，增加每个学生实践教学的受益面。 7、课程考核与评价改革
考核是检验学生学习效果的重要手段，科学的考核方法，是激发学生学习积极性的催化剂，也是教师检测教材是否选择得当、施教的方法是否正确的重要参考依据。在本课程的考核方式上，采取理论知识、实验、实训、创新能力以及综合能力考核相结合的考核办法，建立了完整的、具体的考核标准。这种考核办法在强调理论知识重要性的同时，更要求学生自己动手、动脑，培养综合处理的能力。消除学生在考试中的侥幸心理，测出平时的真实水平。 考试形式灵活多样，包含：理论考试与实践考试结合，面试与笔试结合，任课教师自行
命题与教考分离结合等，以调动学生的学习积极性，全面真实的考核教学。 三、建设经费预算
四、建设进度及人员安排