城市轨道交通运营管理专业论证报告
一、开设专业的必要性
城市轨道交通在我国正处于历史性的发展时期，西安地区轨道交通建设更是步入快速发展阶段，按照规划，到2018年，由地铁、轻轨、市郊铁路、城际快速轨道交通等组成的西安城市轨道交通网，平均每1.5km 设一站，每站需配运营人员保守估计20人，可以预测新增线路约需增加运营管理人员2000余人 (不考虑人员流动) 。届时需要大量的行车组织和客运服务等专门人才。
二、培养目标
培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识的城市轨道交通（包括地铁、轻轨）、铁路运输生产第一线的技术应用、技术管理和服务的应用型人才。
三、专业课程
城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。
四、招生对象与学制
初中、高中毕业生：文理兼收，只限男生。身体条件：五官端正、身心健康，色盲、色弱限报，学制3年
五、就业方向
本专业毕业生就业面向的岗位主要有：地铁、轻轨等城市轨道交通车站站务人员（含值班站长、站长等）、行车调度员以及铁路站车运输类岗位（如客运管理、售票管理、车站值班员、列车调度、客运列车长等）。
城市轨道作为快捷便利的绿色交通方式，已成为城市公共交通发展的主流，我国已有北京、上海等10个大城市开通轨道交通线路，西安、沈阳、杭州等40多个大中城市正在修建地铁和轻轨线路。城市轨道交通的发展，对运营管理专业人才的需求巨大，城市轨道交通运营管理专业具有广阔的市场前景，毕业生有较多的就业机会和良好的职业前景
城市轨道交通运营管理专业论证报告
一、开设专业的必要性
城市轨道交通在我国正处于历史性的发展时期，西安地区轨道交通建设更是步入快速发展阶段，按照规划，到2018年，由地铁、轻轨、市郊铁路、城际快速轨道交通等组成的西安城市轨道交通网，平均每1.5km 设一站，每站需配运营人员保守估计20人，可以预测新增线路约需增加运营管理人员2000余人 (不考虑人员流动) 。届时需要大量的行车组织和客运服务等专门人才。
二、培养目标
培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识的城市轨道交通（包括地铁、轻轨）、铁路运输生产第一线的技术应用、技术管理和服务的应用型人才。
三、专业课程
城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。
四、招生对象与学制
初中、高中毕业生：文理兼收，只限男生。身体条件：五官端正、身心健康，色盲、色弱限报，学制3年
五、就业方向
本专业毕业生就业面向的岗位主要有：地铁、轻轨等城市轨道交通车站站务人员（含值班站长、站长等）、行车调度员以及铁路站车运输类岗位（如客运管理、售票管理、车站值班员、列车调度、客运列车长等）。
城市轨道作为快捷便利的绿色交通方式，已成为城市公共交通发展的主流，我国已有北京、上海等10个大城市开通轨道交通线路，西安、沈阳、杭州等40多个大中城市正在修建地铁和轻轨线路。城市轨道交通的发展，对运营管理专业人才的需求巨大，城市轨道交通运营管理专业具有广阔的市场前景，毕业生有较多的就业机会和良好的职业前景