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铁路信号知识大全
铁路信号知识 一. 信号 铁路信号设备是一个总名称,概而言之为信号.联锁.闭塞 铁路信号:是向有关行车和调车作业人员发出的指示和命令: 联锁设备:用于保证站内行车和调车工作的安全和提高车站的通过能力: 闭塞设备:用于保证列车区间内运行的安全 ...查看
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信号设备故障应急处理指南
信号设备故障应急处理指南 目 次 1 2 3 4 5 6 前言 . ...................................................................................... ...查看
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★★★进出站信号机故障判断★★★(1.22)
进出站信号机不能正常开放时的处理方法 本文中所说的信号机不能正常开放,是指除明显的设备故障,如轨道电路红光带.道岔无表示等原因造成的信号机不能正常开放外,其他原因造成的现场地面信号机或室内控制台信号机复示器均不能正常开放的情况. 一.进站信 ...查看
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车站联锁系统
第六章 车站联锁系统 车站是列车交会和避让的场所,在车站内有许多线路,这些线路都由道岔连接着.根据道岔的不同位置而组成不同的进路,进路用信号机来防护.为了保证安全,就必须使信号机.进路和道岔三者之间有着一定相互制约关系,这种关系称为联锁. ...查看
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车站信号自动控制复习题
车站信号自动控制复习题 第一章 电气集中概述 1. 车站联锁设备是保证站内运输作业安全.提高作业效率的铁路信号设备,它的控制对象是.和信号机.(填空题) 3. 继电式电气集中联锁:电气集中联锁中,用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁 ...查看
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铁路行车应急指导书
行车应急处置应遵守的基本流程 1. 一停止:发现或得到危及行车安全的信息后,立即扣停相关列车.停止相关调车作业. 2. 二报告:了解事件概况.设备状况及影响范围等,报告列车调度员,通知值班站长.相关设备部门并登记<行检簿>, 报 ...查看
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单线自动站间闭塞非正常操作手册
铁路行车非正常情况应急处理操作手册 单线计轴自动站间闭塞集中联锁 成 都 铁 路 局 运 输 处 目 录 车站重要安全信息紧急直报办法..................................................... ...查看
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自动闭塞区间资料2
第二章 第二章 区间自动闭塞基本原理 区间自动闭塞基本原理 第一节 第一节 区间自动闭塞系统概述 区间自动闭塞系统概述 一.区间自动闭塞系统构成 区间自动闭塞系统构成 根据TB/T 454-1981 <铁路信号名词术语>的解释, ...查看
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电子点火系统故障诊断与维修
第一章 绪论 1.1传统点火系的缺陷 传统点火系是靠断电触点来接通和切断点火线圈初级电流而使点火线圈此级产生高压电的,这种工作方式不可避免地存在以下的缺陷. (1)高速易断火 (2)断电触点易烧蚀 (3)对火花塞积炭敏感 (4)起动性能差 ...查看
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迅达MB-DS电梯常见故障原因
(1~10为迅达电梯,10~54为M-B/D-S电梯 一.关门夹人,触板失效 1:安全触板微动开关本身故障或传动机构故障,使微动开关不动作,触点不能正常的接通或断开 2:触板传动机构损坏有卡阻处,不能带动微动开关动作 3:触板继电器本身故障 ...查看