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智能张拉工艺在箱梁施工中的优势分析 作者：李晓暾
来源：《中国科技纵横》2012年第21期
摘要：张拉工序施工质量的优劣，直接影响了工程的整体质量，严重的可能会造成桥梁的垮塌，给生命财产安全造成严重威胁。传统张拉施工由于误差率较大，无法保证桥梁工程的预应力施工质量，因此，高精度、高稳定性的智能张拉工艺逐渐走上了舞台。本文以成武高速为背景，就智能张拉工艺在箱梁施工中的优势作了深入分析，旨在为实际工作有所帮助。 关键词：智能张拉工艺 箱梁施工 成武高速 优势
智能张拉施工过程中，计算机智能控制技术完全取代了工人手动控制，凭借仪器的自动化操作，实现钢绞线的张拉施工。预应力施工被广泛地使用于现阶段的桥梁道路建设中，其中决定预应力施工质量的关键工序是张拉施工。若张拉施工存在问题，会对桥梁的结构影响甚大。然而，在传统的张拉施工中，经验因素过多，使得施工精度度不高，误差率偏高，这对预应力施工质量，甚至整个桥梁安全都形成了潜在威胁。许多桥梁就是由于预应力施工存在缺陷，使得桥梁需要频繁或者提前加固，严重的还造成了垮塌事故，这对人们的生命安全形成了很大威胁。
在这样的背景下，智能张拉技术应运而生。智能张拉技术因其具有的高精度、稳定性，完全排除了人为干扰因素，为预应力张拉施工质量提供了保障。就目前而言，智能张拉技术是国内预应力张拉领域最先进的工艺。
1、建设工程项目简介
成武高速起点在陇南市成县纸坊镇府城村，相连于十堰至天水高速公路。成武高速途径成县、康县、武都区，终点为武都区城郊乡黄家坝村，并与武都至罐子沟高速公路相连。该高速公路总长94.364公里，全线按照双向四车道高速公路标准设计，路基宽度为24.5m ，设计行车速度80公里每小时。该项目概算总投资120.96亿元，工程时间为48个月。工程建设桥梁59.059公里，桥梁数量135座（单幅），其中，特大桥梁建设长度18.667公里，数量14座，大桥33.323公里，数量99座，互通立交7处。平洛河2#特大桥，单线长2.026公里，为全线最长桥梁。成武高速公路工程项目中，桥梁众多。为了保证箱梁施工过程中张拉工序的质量，该项目采用了智能张拉技术，并取得了很好的效果。笔者根据参与施工的经验，将在本文的后续部分介绍智能张拉工艺在箱梁施工中的优势。
2、传统的张拉方式的缺陷
在现阶段，很多预应力桥梁完工运行后，在很短的时间内出现了裂痕、下挠现象，有些甚至出现了断裂，对整个桥梁的结构形成了巨大威胁，严重缩短了桥梁的实际使用时间。研究数
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智能张拉工艺在箱梁施工中的优势分析 作者：李晓暾
来源：《中国科技纵横》2012年第21期
摘要：张拉工序施工质量的优劣，直接影响了工程的整体质量，严重的可能会造成桥梁的垮塌，给生命财产安全造成严重威胁。传统张拉施工由于误差率较大，无法保证桥梁工程的预应力施工质量，因此，高精度、高稳定性的智能张拉工艺逐渐走上了舞台。本文以成武高速为背景，就智能张拉工艺在箱梁施工中的优势作了深入分析，旨在为实际工作有所帮助。 关键词：智能张拉工艺 箱梁施工 成武高速 优势
智能张拉施工过程中，计算机智能控制技术完全取代了工人手动控制，凭借仪器的自动化操作，实现钢绞线的张拉施工。预应力施工被广泛地使用于现阶段的桥梁道路建设中，其中决定预应力施工质量的关键工序是张拉施工。若张拉施工存在问题，会对桥梁的结构影响甚大。然而，在传统的张拉施工中，经验因素过多，使得施工精度度不高，误差率偏高，这对预应力施工质量，甚至整个桥梁安全都形成了潜在威胁。许多桥梁就是由于预应力施工存在缺陷，使得桥梁需要频繁或者提前加固，严重的还造成了垮塌事故，这对人们的生命安全形成了很大威胁。
在这样的背景下，智能张拉技术应运而生。智能张拉技术因其具有的高精度、稳定性，完全排除了人为干扰因素，为预应力张拉施工质量提供了保障。就目前而言，智能张拉技术是国内预应力张拉领域最先进的工艺。
1、建设工程项目简介
成武高速起点在陇南市成县纸坊镇府城村，相连于十堰至天水高速公路。成武高速途径成县、康县、武都区，终点为武都区城郊乡黄家坝村，并与武都至罐子沟高速公路相连。该高速公路总长94.364公里，全线按照双向四车道高速公路标准设计，路基宽度为24.5m ，设计行车速度80公里每小时。该项目概算总投资120.96亿元，工程时间为48个月。工程建设桥梁59.059公里，桥梁数量135座（单幅），其中，特大桥梁建设长度18.667公里，数量14座，大桥33.323公里，数量99座，互通立交7处。平洛河2#特大桥，单线长2.026公里，为全线最长桥梁。成武高速公路工程项目中，桥梁众多。为了保证箱梁施工过程中张拉工序的质量，该项目采用了智能张拉技术，并取得了很好的效果。笔者根据参与施工的经验，将在本文的后续部分介绍智能张拉工艺在箱梁施工中的优势。
2、传统的张拉方式的缺陷
在现阶段，很多预应力桥梁完工运行后，在很短的时间内出现了裂痕、下挠现象，有些甚至出现了断裂，对整个桥梁的结构形成了巨大威胁，严重缩短了桥梁的实际使用时间。研究数