三维植被网路基边坡防护工艺

翅!|!!祷烹黑薷

●周长军

Technology&Economyin

Areas硝Communications(TEAC)

三维檀被网路蒸逮坡防护工艺

(龙建路桥股份有限公司第二L程处,黑龙汀安达15140(t)

I摘要】三维立体植被网作为一种塑料新型昀坡面防护材料问世,它具有较好的使用性能和推广价值,本立中竞出舟绍了其结构特.点

及施工工艺等内客。

【关键词】三雏植被网;塑料新型护坡材料;柔娃护坡施工工艺;田

土吸水

【中图分类号】U418

5*2

【文献标识码】A

【文章编号】1008—5696一(2004)o卜0030—02

边坡坡面分为岩质坡面和土质坡面。边坡坡面防护主要有:勾缝、灌浆、铺草皮、液压喷播植草、浆砌片石膏架护坡、片石护面墙及新兴的三维植被网边坡防护等,三维植被网护坡作为一种新型的边坡防护类型,越来越受到社会各界的重视。该护坡是一种植被户坡,它不但具有骨架护坡的加筋加固效果,而且满足人们对环境和经管的高要求。目前,三维植被网护坡已在多条公路、铁路路基防护工程中得到不同程度的试验和运用,均取得了良好的社会效益、经济效益和工程效益。l

三维植被网的结构材料及性能特点

1三维植被网的结构与材料

三维植被网是以热塑性树脂为原料,采用科学

配方,经挤出、拉伸焊接、收缩等一系列工艺制成的两层或多层表面呈凸凹不平网袋状的层状结构孔网,它无腐蚀性、耐酸碱。三维植被网的底层为一个高模量基础层,采用双向拉伸技术,具有、’定的弹性和强度,可防止植被网变形,并能有效防止水土流失。三维植被网的表面为一个起泡层,蓬松的网袋内有较大的容土空间,植草覆盖率高,这种三维结构保证草籽更好的与土壤结合。在边坡防护中使用三维植被网能有效地保护坡面不受风、雨、洪水的侵蚀。三维植被网的初始功能是有利于植被生长,随着植被的形成,它的主要功能是帮助草根系统增强其抵抗自然水土流失能力。

投稿日期:2003

06—05

作者简介:周长军(1964一),男,黑龙江双城凡,龙建路桥股份有限公司第二工程北高级工程师。

万 

方数据1.2三维植被网边坡防护主要性能特点

三维植被网边坡防护主要有以下特点:④由于网袋的作用,能降低雨滴的冲击能量,植被网表衙凸凹不平,可使风和水流在其表层产生小漩涡,起到缓冲消能作用,降低流速,从而有效地抵御雨水的冲刷;②网袋中的充填物(土颗粒、营养土、草籽等)能很好地被固定,减少雨水冲刷下的流失;⑨在边坡表层土中起着加筋加固的作用,从而有效地防止表层

土层的滑移;(垒)三维植被网有助于植被的均匀生长,植被的根系很容易在坡面土层中生长固定:(曼)三维植被网可做成草毯进行异地移植,能解决需快速防护工程的植被要求。

实践证明:在草皮形成之前,当坡度为45。时,三维植被网的固土阻滞率高达97.5%,平面网为74%;当坡度为60。时,三维植被网的固土阻滞为80%,平面网为o%,失去了固土作用;当坡度为90%时,三维植被网仍可保留阻滞住60%的土壤。由此可见,采用三维植被网具有极佳的固土效果,远胜于平面网,是平面网的更新换代产品。1-3三维植被网产品平面图

雕匿露

图1三维植被网产品平面示意图

2三维植被网防护的优点

二三维植被网面坡防护具有施T技术简单、工期短、造价低、工程量小、防护效果好等优点。目前,人们对道路经管的要求很高,特别是在各景区道路和郊野公园内的上山路,传统的圬工砌体防护严重破坏了原来的自然植被,在土壤坡面造成大量裸露,远不能满足人们的审美要求。丽三维植被网在道路景观方面却具有独到的优势。2.1环境景观效果

Technology&EconomymAreasofCommunications(TEAC)

6旭嘿臻帛恿臻

三维植被网恢复了道路沿线的自然植被,不但美化了环境,而且保护了自然生态平衡。自然植被能吸收汽车排放的尾气,净化空气。和圬工防护的单高、生硬比较,绿色的自然植被可缓解司机K时间驾驶的疲劳,有利于行车安全,减少事故发生。2.2工程效果

三维植被网具有弹性高、贴地性能好的优点,它是一种柔性的护坡。早期有助植被生长,待植被形成,植物的根系与三维植被网交织缠绕形成一层保护层,对边坡坡面形成永久性的保护,避免雨水对坡面造成冲刷,有效保护边坡的稳定,边坡不会发生裂缝、坍塌或滑溜等病害。植被的根系扎入坡面士很深,与三维网垫、泥土三者形成一个牢固的复台整体,能起到固土蓄水的作用,达到水土保持的目的。而圬工边坡防护需要定期养护,由于环境的变化,刚性的护坡体容易产生裂缝,导致雨水从裂缝中下渗,护坡体下的土体强度下降,产生不均匀沉降,严重时会造成边坡坍塌破坏,危及行车的安全。2.3工程造价低

圬工砌体防护造价高、工程量大,其防护面积小,并需要长期投入大量的人力、物力和财力进行维护;而三维植被网防护则投入少、见效快、效果好,只需季节性地进行修剪工作。经验表明:三维植被网护坡的造价为浆砌片石骨架植草护坡的1/2、干砌片石护坡的2/5、浆砌片护坡的1/3,成本明显降低。3

三维植被网施工工艺

边淘

图2三维植被网护坡大样(单位:m)

三维植被网(图2)的施工工艺流程如下:第,施工前准备,如工具、人员配备、覆盖充填物、草种等。

第二,对边坡进行修整,使之尽可能的平整。第三,在坡坝开挖暗沟,尺寸为宽lm、深lm。第四,贴着地面由上至下将三维网卷材展开,卷材顶端固定在暗沟内,相邻两卷材料相互搭接,并要求搭接宽度不小于10cm,并用软铁制成的u型地钉进行固定,铺设时网状面朝上,多余卷材用剪刀裁

万 

方数据剪。

第五,播撒草种,可根据当地的气候特点、地质条件科学地选择,一般选用百慕大草或百喜草,草种用量为129/m2。

第六,人工回填细砂质营养土,厚度不超过三维网袋的一般高度,再撒草种,回填土至刚好填满三维网袋,然后轻微压实、整平。

第七,如气候较干燥,水分散失较快,可采用草袋或无纺布覆盖,浇水养护。

4三维植被网的应用

三维植被网这一新材料、新技术、新方法一经问世,便引起许多市区、路桥施工企业的高度重视,和积极推广应用。例如我国的南方沿海丘陵地带旅游路段自采用了三维植被网固坡方法后,取得了较好的社会效益、环境效益、经济效益。三维植被网内选种的百慕大草或百喜草等,经播种,一个月后,发芽率达98%以上,两个月以后“瓶区绿色的长毯”牢固地披挂在高速公路的两侧斜坡上,其景色十分壮观。4.1三维植被网播种草籽施工图

闰3

4.2三维植被网内小草生长圈

图4

5结束语

三维植被网护坡新方法与其诸多的优点满足了路基边坡坡面的保护加固要求,保证了路基不至于因雨水冲刷和气候变化而遭到破坏,同时它又兼顾了道路景观与周边环境协调。应用实例证明,三维植被网护坡新方法将不断地由我国南方地区推广到北方地区,发展前景十分乐观。

(下转第34页)

31

始熙臻急鬃糠

21

l桥梁的F郎施工放样检测

一般有桩基础、承台(系梁)、直柱、墩帽等的放样组成,

检杳时技术要求不一,散按照规范要求或设计叟件要求检

奋。下面简述如下:第

,基础。一般单排桩要求轴线偏位±

5cm,群桩要求轴线偏位+10cm。检查时用今站仪榆查承包人的桩中心的放样点,再片j小钢尺量桩中心的偏位。第二,承台(系梁)的轴线偏位±15mm。检查时可先量取承台(系梁)的中心位置,再用全站仪检查。得到的数据可作为误差值。第三,立柱、墩帽轴线偏位+10nma。检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置,再用会站仪检查。得到的数据可作为误差值。

21

2桥梁匕部结构施工放样的检测

桥梁的上部结构形式较多,较常见的有T梁、板梁、现浇

普通箱梁、现浇预应力箱粱、悬浇预应力箱梁等,而且要求不一,因此要根据不同的形式检查。在本阶段的测量工作主要是高程的控制,如T粱、板粱、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度,桥面的厚度直接影响桥梁使用。悬浇预应力箱梁的高程控制更是要影响贯通的高差及桥面的厚度。

2.2对路线中桩、坡口、坡脚桩进行检测

高填地段是检测的重点,每施工到一定标高后,应检测其线路中边桩和路基宽度是否符合设计的要求,这…工作应督促承包人及测量人员经常地进行。2.3对路面各结构屡标高的检测

进入路面施工后,测量监理工程师应加强对路面各结构层标高的检测力度,确保各结构层的设计厚度,同时应督促承包人测量人员精心操作,严格控制好横断面上各点标高和左、右宽度。路面各结构层标高控制采用与中轴线平行的多条纵断面线进行控制,各条纵断面线标高由路面路拱标准断面进行推算。各条断面线单独评定,如一条不合格,则标高指标不合格,此断面数最在监理实施方案中指定。同一路段上、下层次高程测量时,应引用同一水准点。为避免累计误差,要求在施工测量时优先使用最近的水准点,避免用同…水准点控制较长路段。

2.4对隐蔽工程量和变更工程量进行复核

复核时,测量监理工程师应本着实事求是,认真负责的态度.采用合理严谨的测鼍和计算方法,如实地向监理工程师提供可靠的工程量数据。

3中间交工验收阶段及竣工验收阶段

经过较长时期的施工,原有加密导线和水准点难免被破坏或使用不方便。因此,中间交工验收之前。测量监理工程师应责令承包人对各自的加密导线和水准进行一次全面的复测和补测,并提交相应的成果报告。和施工准备阶段一样,测量监理工程师应对其成果报告进行认真仔细的内、外业审核和实地榆测,两相邻合同段之间必须进行联测,上述各项检测和联测精度符合相应规范要求后,对成果报告进行签认,作为今后施工放样和中间交工验收的依据。

万 

方数据Technology&Economy

inAreas

ofCommunications(TEAC)

测量监理工程师应在各项分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查,汇总并提出各项工程的测量成果资料。崎理工程师应根据规范、图纸要求,对己完成的桥梁进行全面的检测,主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度。各项工程的中间交r验收均有相成验收标准执行,如对土方路基来说:中线偏位,路基横断面上各点标高(+般一个横断面设6个高程控制点)及左、右宽度是检测的重点,各点标高是否控制得好,误差是否符合规范要求,关系到路面各结构层层厚是否得到保证。标高的检测应认真仔细地进行,凡误差超过规范要求的,应采取措施予以整改。参考文献:

…1

GB

50026—93,工程测量规范降】.

拉】JT2077—95,公路工程施工监理规范瞄】.【3】JT2041—2000,公路桥涵施工技术规范阎

Thesupervisingandconsultingtask

on

surveyduring

theexpresswayconstruction

ZHANGZong—ruing,ZHANGXian-J2,培

(sanshanHighwayEngineeringSupervlsmgandConsultingCo,Ltd,

Liaoeheng

252000,Shandong.China)

Abstract:Thesurveyprocesstakesgreatimportanceinthe

expresswayconstruction.Accordingto

thecharacteristicsof

highwayengineeringdiscussionismade011

thetask

objects,

methodsandoutlines

ofthesupervisingandconsultingfunction

Keywolds:expressway;survey;supervising

and

consulting

(上接第31页)

Ontheconstructiontechnologyfortheslope-shieldof3-dimentionvegetation

networksubgradeZHOUChang—jHn

(EngineeringDivision2ofLongiianHighwayandmidge

Stock

Co—Ltd.,Anda

151400,Heilong:iiang,Chiha)

Abstract:The

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applicable

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words:3一dimentinnvegetation

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materials;

flexible

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construction

technology;,absorbingfixedsoil

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●周长军

Technology&Economyin

Areas硝Communications(TEAC)

三维檀被网路蒸逮坡防护工艺

(龙建路桥股份有限公司第二L程处,黑龙汀安达15140(t)

I摘要】三维立体植被网作为一种塑料新型昀坡面防护材料问世,它具有较好的使用性能和推广价值,本立中竞出舟绍了其结构特.点

及施工工艺等内客。

【关键词】三雏植被网;塑料新型护坡材料;柔娃护坡施工工艺;田

土吸水

【中图分类号】U418

5*2

【文献标识码】A

【文章编号】1008—5696一(2004)o卜0030—02

边坡坡面分为岩质坡面和土质坡面。边坡坡面防护主要有:勾缝、灌浆、铺草皮、液压喷播植草、浆砌片石膏架护坡、片石护面墙及新兴的三维植被网边坡防护等,三维植被网护坡作为一种新型的边坡防护类型,越来越受到社会各界的重视。该护坡是一种植被户坡,它不但具有骨架护坡的加筋加固效果,而且满足人们对环境和经管的高要求。目前,三维植被网护坡已在多条公路、铁路路基防护工程中得到不同程度的试验和运用,均取得了良好的社会效益、经济效益和工程效益。l

三维植被网的结构材料及性能特点

1三维植被网的结构与材料

三维植被网是以热塑性树脂为原料,采用科学

配方,经挤出、拉伸焊接、收缩等一系列工艺制成的两层或多层表面呈凸凹不平网袋状的层状结构孔网,它无腐蚀性、耐酸碱。三维植被网的底层为一个高模量基础层,采用双向拉伸技术,具有、’定的弹性和强度,可防止植被网变形,并能有效防止水土流失。三维植被网的表面为一个起泡层,蓬松的网袋内有较大的容土空间,植草覆盖率高,这种三维结构保证草籽更好的与土壤结合。在边坡防护中使用三维植被网能有效地保护坡面不受风、雨、洪水的侵蚀。三维植被网的初始功能是有利于植被生长,随着植被的形成,它的主要功能是帮助草根系统增强其抵抗自然水土流失能力。

投稿日期:2003

06—05

作者简介:周长军(1964一),男,黑龙江双城凡,龙建路桥股份有限公司第二工程北高级工程师。

万 

方数据1.2三维植被网边坡防护主要性能特点

三维植被网边坡防护主要有以下特点:④由于网袋的作用,能降低雨滴的冲击能量,植被网表衙凸凹不平,可使风和水流在其表层产生小漩涡,起到缓冲消能作用,降低流速,从而有效地抵御雨水的冲刷;②网袋中的充填物(土颗粒、营养土、草籽等)能很好地被固定,减少雨水冲刷下的流失;⑨在边坡表层土中起着加筋加固的作用,从而有效地防止表层

土层的滑移;(垒)三维植被网有助于植被的均匀生长,植被的根系很容易在坡面土层中生长固定:(曼)三维植被网可做成草毯进行异地移植,能解决需快速防护工程的植被要求。

实践证明:在草皮形成之前,当坡度为45。时,三维植被网的固土阻滞率高达97.5%,平面网为74%;当坡度为60。时,三维植被网的固土阻滞为80%,平面网为o%,失去了固土作用;当坡度为90%时,三维植被网仍可保留阻滞住60%的土壤。由此可见,采用三维植被网具有极佳的固土效果,远胜于平面网,是平面网的更新换代产品。1-3三维植被网产品平面图

雕匿露

图1三维植被网产品平面示意图

2三维植被网防护的优点

二三维植被网面坡防护具有施T技术简单、工期短、造价低、工程量小、防护效果好等优点。目前,人们对道路经管的要求很高,特别是在各景区道路和郊野公园内的上山路,传统的圬工砌体防护严重破坏了原来的自然植被,在土壤坡面造成大量裸露,远不能满足人们的审美要求。丽三维植被网在道路景观方面却具有独到的优势。2.1环境景观效果

Technology&EconomymAreasofCommunications(TEAC)

6旭嘿臻帛恿臻

三维植被网恢复了道路沿线的自然植被,不但美化了环境,而且保护了自然生态平衡。自然植被能吸收汽车排放的尾气,净化空气。和圬工防护的单高、生硬比较,绿色的自然植被可缓解司机K时间驾驶的疲劳,有利于行车安全,减少事故发生。2.2工程效果

三维植被网具有弹性高、贴地性能好的优点,它是一种柔性的护坡。早期有助植被生长,待植被形成,植物的根系与三维植被网交织缠绕形成一层保护层,对边坡坡面形成永久性的保护,避免雨水对坡面造成冲刷,有效保护边坡的稳定,边坡不会发生裂缝、坍塌或滑溜等病害。植被的根系扎入坡面士很深,与三维网垫、泥土三者形成一个牢固的复台整体,能起到固土蓄水的作用,达到水土保持的目的。而圬工边坡防护需要定期养护,由于环境的变化,刚性的护坡体容易产生裂缝,导致雨水从裂缝中下渗,护坡体下的土体强度下降,产生不均匀沉降,严重时会造成边坡坍塌破坏,危及行车的安全。2.3工程造价低

圬工砌体防护造价高、工程量大,其防护面积小,并需要长期投入大量的人力、物力和财力进行维护;而三维植被网防护则投入少、见效快、效果好,只需季节性地进行修剪工作。经验表明:三维植被网护坡的造价为浆砌片石骨架植草护坡的1/2、干砌片石护坡的2/5、浆砌片护坡的1/3,成本明显降低。3

三维植被网施工工艺

边淘

图2三维植被网护坡大样(单位:m)

三维植被网(图2)的施工工艺流程如下:第,施工前准备,如工具、人员配备、覆盖充填物、草种等。

第二,对边坡进行修整,使之尽可能的平整。第三,在坡坝开挖暗沟,尺寸为宽lm、深lm。第四,贴着地面由上至下将三维网卷材展开,卷材顶端固定在暗沟内,相邻两卷材料相互搭接,并要求搭接宽度不小于10cm,并用软铁制成的u型地钉进行固定,铺设时网状面朝上,多余卷材用剪刀裁

万 

方数据剪。

第五,播撒草种,可根据当地的气候特点、地质条件科学地选择,一般选用百慕大草或百喜草,草种用量为129/m2。

第六,人工回填细砂质营养土,厚度不超过三维网袋的一般高度,再撒草种,回填土至刚好填满三维网袋,然后轻微压实、整平。

第七,如气候较干燥,水分散失较快,可采用草袋或无纺布覆盖,浇水养护。

4三维植被网的应用

三维植被网这一新材料、新技术、新方法一经问世,便引起许多市区、路桥施工企业的高度重视,和积极推广应用。例如我国的南方沿海丘陵地带旅游路段自采用了三维植被网固坡方法后,取得了较好的社会效益、环境效益、经济效益。三维植被网内选种的百慕大草或百喜草等,经播种,一个月后,发芽率达98%以上,两个月以后“瓶区绿色的长毯”牢固地披挂在高速公路的两侧斜坡上,其景色十分壮观。4.1三维植被网播种草籽施工图

闰3

4.2三维植被网内小草生长圈

图4

5结束语

三维植被网护坡新方法与其诸多的优点满足了路基边坡坡面的保护加固要求,保证了路基不至于因雨水冲刷和气候变化而遭到破坏,同时它又兼顾了道路景观与周边环境协调。应用实例证明,三维植被网护坡新方法将不断地由我国南方地区推广到北方地区,发展前景十分乐观。

(下转第34页)

31

始熙臻急鬃糠

21

l桥梁的F郎施工放样检测

一般有桩基础、承台(系梁)、直柱、墩帽等的放样组成,

检杳时技术要求不一,散按照规范要求或设计叟件要求检

奋。下面简述如下:第

,基础。一般单排桩要求轴线偏位±

5cm,群桩要求轴线偏位+10cm。检查时用今站仪榆查承包人的桩中心的放样点,再片j小钢尺量桩中心的偏位。第二,承台(系梁)的轴线偏位±15mm。检查时可先量取承台(系梁)的中心位置,再用全站仪检查。得到的数据可作为误差值。第三,立柱、墩帽轴线偏位+10nma。检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置,再用会站仪检查。得到的数据可作为误差值。

21

2桥梁匕部结构施工放样的检测

桥梁的上部结构形式较多,较常见的有T梁、板梁、现浇

普通箱梁、现浇预应力箱粱、悬浇预应力箱梁等,而且要求不一,因此要根据不同的形式检查。在本阶段的测量工作主要是高程的控制,如T粱、板粱、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度,桥面的厚度直接影响桥梁使用。悬浇预应力箱梁的高程控制更是要影响贯通的高差及桥面的厚度。

2.2对路线中桩、坡口、坡脚桩进行检测

高填地段是检测的重点,每施工到一定标高后,应检测其线路中边桩和路基宽度是否符合设计的要求,这…工作应督促承包人及测量人员经常地进行。2.3对路面各结构屡标高的检测

进入路面施工后,测量监理工程师应加强对路面各结构层标高的检测力度,确保各结构层的设计厚度,同时应督促承包人测量人员精心操作,严格控制好横断面上各点标高和左、右宽度。路面各结构层标高控制采用与中轴线平行的多条纵断面线进行控制,各条纵断面线标高由路面路拱标准断面进行推算。各条断面线单独评定,如一条不合格,则标高指标不合格,此断面数最在监理实施方案中指定。同一路段上、下层次高程测量时,应引用同一水准点。为避免累计误差,要求在施工测量时优先使用最近的水准点,避免用同…水准点控制较长路段。

2.4对隐蔽工程量和变更工程量进行复核

复核时,测量监理工程师应本着实事求是,认真负责的态度.采用合理严谨的测鼍和计算方法,如实地向监理工程师提供可靠的工程量数据。

3中间交工验收阶段及竣工验收阶段

经过较长时期的施工,原有加密导线和水准点难免被破坏或使用不方便。因此,中间交工验收之前。测量监理工程师应责令承包人对各自的加密导线和水准进行一次全面的复测和补测,并提交相应的成果报告。和施工准备阶段一样,测量监理工程师应对其成果报告进行认真仔细的内、外业审核和实地榆测,两相邻合同段之间必须进行联测,上述各项检测和联测精度符合相应规范要求后,对成果报告进行签认,作为今后施工放样和中间交工验收的依据。

万 

方数据Technology&Economy

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测量监理工程师应在各项分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查,汇总并提出各项工程的测量成果资料。崎理工程师应根据规范、图纸要求,对己完成的桥梁进行全面的检测,主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度。各项工程的中间交r验收均有相成验收标准执行,如对土方路基来说:中线偏位,路基横断面上各点标高(+般一个横断面设6个高程控制点)及左、右宽度是检测的重点,各点标高是否控制得好,误差是否符合规范要求,关系到路面各结构层层厚是否得到保证。标高的检测应认真仔细地进行,凡误差超过规范要求的,应采取措施予以整改。参考文献:

…1

GB

50026—93,工程测量规范降】.

拉】JT2077—95,公路工程施工监理规范瞄】.【3】JT2041—2000,公路桥涵施工技术规范阎

Thesupervisingandconsultingtask

on

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theexpresswayconstruction

ZHANGZong—ruing,ZHANGXian-J2,培

(sanshanHighwayEngineeringSupervlsmgandConsultingCo,Ltd,

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252000,Shandong.China)

Abstract:Thesurveyprocesstakesgreatimportanceinthe

expresswayconstruction.Accordingto

thecharacteristicsof

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(上接第31页)

Ontheconstructiontechnologyfortheslope-shieldof3-dimentionvegetation

networksubgradeZHOUChang—jHn

(EngineeringDivision2ofLongiianHighwayandmidge

Stock

Co—Ltd.,Anda

151400,Heilong:iiang,Chiha)

Abstract:The

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Key

words:3一dimentinnvegetation

network;newplastic

slope-shield

materials;

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