北京交通大学远程教育
课程作业
年级：
层次： 专科起点本科
专业名称： 交通运输
课程名称： 铁路货运技术
作业序号：学号： 姓名：
一、名词解释
1. 机车车辆限界：机车车辆限界是机车车辆横断面的最大容许轮廓线。
2. 脱轨系数：车辆运行时，在线路状况、运用条件、车辆结构参数和装载等因素最不利的组合条
件下可能导致车轮脱轨。评定防止车轮脱轨稳定性的指标用“脱轨系数”，由Nadal 给出计算公式：式中：
Q 表示作用在车轮上的横向力P 表示作用在车轮上的垂向力u 表示轮缘处的摩擦系数a 表示最大轮缘接触角国际铁路联盟UIC 规定：Q/P≤1.2，我国制定的防止脱轨稳定性的评定标准见下表，表中的第一限度为合格标准，第二限度为增大了安全裕度的标准。
3. 重车重心高：是指货物装车后，将车辆及其所装货物视为一个整体，该整体的组合
重心自钢轨面起算的高度。
二、简答题
1. 什么是超限货物？
答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，车辆纵中心线处于同一垂直平面上时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
2. 什么是机车车辆限界？
答：机车车辆限界是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺对称的横断面极限轮廓。
三、计算题
1. 长12000mm ，宽3260mm ，高2800mm ，重40t 的均重货物一件，直接装在N 16平车上，货
物重心偏离货车纵、横中心线的距离均为0mm ，试确定其超限等级(只计算到检定断面计算点的高度和计算宽度) 。(已知车地板面高1210mm 、销距为9300mm) 。
解：货物的实测办宽B=1630mm，x=6mm，2x/l=12/9.3＜1.4，应计算从车辆横中心线所在断面处（x=0）的货物计算宽度
2l 2-（2x ）9.32
C 内=⨯1000=⨯1000=36(mm)8R 8⨯300
X 内=B +C 内-36=1630+36-36=1630(mm)
计算点的高度为1210+2800=4010（mm ），根据《超规》附件四，在高4010mm 出计算宽度大于机车车辆限界半宽1495mm ，小于一级超限界半宽1643mm ，应判断为一级超限。
但这件货物直接装在车地板上时，底部高度自轨面起算为1210mm ，1210mm 高度处的机车车辆限界半宽为1600mm ，计算宽度超出了机车车辆限界，但小于二级超限限界半宽1650mm ，应判断为二级超限。
综上所述，这件货物直接装在车地板上时，属于二级超限。
2．⒉用N 5型平车装大型机器一件，货重30t ，货物本身重心高1500mm ，货车自重20t ，
车底板高度自轨面起1250mm ，货车重心高950mm ，试计算重车重心高是否符合要求。
解：h 货=1500+1250=2750mm H=Q 车h 车+Q 货h 货
Q 车+Q 货 =20⨯950+30⨯2750=2030mm 20+30
因2030mm>2000mm 所以不符合要求
3．钢结构均重货物一件，重40t ，长8m ，宽2.2m ，高1.5m ，使用N 17型平车均衡装载。
（已知车底板长13000mm ，车底板面高1209mm 、销距为9000mm ，载重60t ，自重20.4t ，摩擦系数为0.4）
(1). 计算作用在货物上的力；
(2)计算货物在倾覆方面的稳定性。
解：
1、 纵向惯性力
2、横向惯性力 2T =t o Q =(0.0012Q 总-0.32Q 总+29.85）Q =606.8(KN)
a ⎫⎛N =n o Q = 2.82+2.2⎪Q =2.82⨯40=112.8(KN)l ⎭⎝
3、垂直惯性力 a ⎫⎛Q 垂=q 垂Q = 3.54+3.78⎪Q =3.54⨯40=141.6(KN)l ⎭⎝
4、风力
W =qF =0.49⨯8⨯1.5=5.9(KN)
5、摩擦力
纵向
横向
纵F 摩=9.8μQ =9.8⨯0.4⨯40=156.8(KN) 横F 摩=μ（9.8Q -Q 垂）=0.4(9.8⨯40-141.6)=100.2(KN)
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年级：
层次： 专科起点本科
专业名称： 交通运输
课程名称： 铁路货运技术
作业序号：学号： 姓名：
一、名词解释
1. 机车车辆限界：机车车辆限界是机车车辆横断面的最大容许轮廓线。
2. 脱轨系数：车辆运行时，在线路状况、运用条件、车辆结构参数和装载等因素最不利的组合条
件下可能导致车轮脱轨。评定防止车轮脱轨稳定性的指标用“脱轨系数”，由Nadal 给出计算公式：式中：
Q 表示作用在车轮上的横向力P 表示作用在车轮上的垂向力u 表示轮缘处的摩擦系数a 表示最大轮缘接触角国际铁路联盟UIC 规定：Q/P≤1.2，我国制定的防止脱轨稳定性的评定标准见下表，表中的第一限度为合格标准，第二限度为增大了安全裕度的标准。
3. 重车重心高：是指货物装车后，将车辆及其所装货物视为一个整体，该整体的组合
重心自钢轨面起算的高度。
二、简答题
1. 什么是超限货物？
答：货物装车后，车辆停留在水平直线上，车辆纵中心线处于同一垂直平面上时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
2. 什么是机车车辆限界？
答：机车车辆限界是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面两侧尺对称的横断面极限轮廓。
三、计算题
1. 长12000mm ，宽3260mm ，高2800mm ，重40t 的均重货物一件，直接装在N 16平车上，货
物重心偏离货车纵、横中心线的距离均为0mm ，试确定其超限等级(只计算到检定断面计算点的高度和计算宽度) 。(已知车地板面高1210mm 、销距为9300mm) 。
解：货物的实测办宽B=1630mm，x=6mm，2x/l=12/9.3＜1.4，应计算从车辆横中心线所在断面处（x=0）的货物计算宽度
2l 2-（2x ）9.32
C 内=⨯1000=⨯1000=36(mm)8R 8⨯300
X 内=B +C 内-36=1630+36-36=1630(mm)
计算点的高度为1210+2800=4010（mm ），根据《超规》附件四，在高4010mm 出计算宽度大于机车车辆限界半宽1495mm ，小于一级超限界半宽1643mm ，应判断为一级超限。
但这件货物直接装在车地板上时，底部高度自轨面起算为1210mm ，1210mm 高度处的机车车辆限界半宽为1600mm ，计算宽度超出了机车车辆限界，但小于二级超限限界半宽1650mm ，应判断为二级超限。
综上所述，这件货物直接装在车地板上时，属于二级超限。
2．⒉用N 5型平车装大型机器一件，货重30t ，货物本身重心高1500mm ，货车自重20t ，
车底板高度自轨面起1250mm ，货车重心高950mm ，试计算重车重心高是否符合要求。
解：h 货=1500+1250=2750mm H=Q 车h 车+Q 货h 货
Q 车+Q 货 =20⨯950+30⨯2750=2030mm 20+30
因2030mm>2000mm 所以不符合要求
3．钢结构均重货物一件，重40t ，长8m ，宽2.2m ，高1.5m ，使用N 17型平车均衡装载。
（已知车底板长13000mm ，车底板面高1209mm 、销距为9000mm ，载重60t ，自重20.4t ，摩擦系数为0.4）
(1). 计算作用在货物上的力；
(2)计算货物在倾覆方面的稳定性。
解：
1、 纵向惯性力
2、横向惯性力 2T =t o Q =(0.0012Q 总-0.32Q 总+29.85）Q =606.8(KN)
a ⎫⎛N =n o Q = 2.82+2.2⎪Q =2.82⨯40=112.8(KN)l ⎭⎝
3、垂直惯性力 a ⎫⎛Q 垂=q 垂Q = 3.54+3.78⎪Q =3.54⨯40=141.6(KN)l ⎭⎝
4、风力
W =qF =0.49⨯8⨯1.5=5.9(KN)
5、摩擦力
纵向
横向
纵F 摩=9.8μQ =9.8⨯0.4⨯40=156.8(KN) 横F 摩=μ（9.8Q -Q 垂）=0.4(9.8⨯40-141.6)=100.2(KN)