蒋成博
新华社消息，温家宝2月6日主持召开国务院常务会议，决定加快油品质量升级应对污染。同时明确油品质量升级时间表，在2013年底前发布第五阶段车用汽油标准，过渡期均至2017年底。会议要求中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任务。加快汽车发动机相关技术研发与应用。（2月7日新京报）
国务院的决定，当然是利国、利民、利生态——三利天下的天大好事，然而，让石油巨头带头升级油质来遏制我国日趋严重的大气污染，未免有点太过简单、太过天真、太过草率了。
国务院常务会议的表态，基本上确立了“谁污染谁付费”的原则，这无异于告诉国人，汽车尾气造成的大气污染，“理所当然“应该由消费者买单。
这样一来，油品升级过程中的成本增加，最终必然要加在消费者头上，石油巨头始终都是最大的受益者。
到头来，消费者买了油品升级的单，谁会真心实意地关心大气污染问题呢？石油巨头为了追逐利益，愿意承担大气污染的社会和环境责任吗？我看不见得。
另外，中国消耗了世界一半的煤炭，目前，煤炭在中国能源结构使用比重中占70%，中国的煤炭使用成本太低，煤炭的污染问题比油品要严重得多。
中国的大气污染如此严重，为什么只强调让石油巨头带头升级油质，从而把油质升级的成本转嫁给消费者，而“有意无意”地忽视更大的煤炭污染，以及其他方面的大气污染问题呢？
因此，笔者以为，通过石油巨头带头升级油质来遏制我国日趋严重的大气污染，绝不是一种最佳选择。
冰冻三尺非一日之寒，中国的大气污染问题，绝不是一朝一夕形成的，其治理，也非一朝一夕之功，必须展开一场自上而下、全民参与、长期持续、制度化、法律化的综合行动方能凑效。任何寄希望于一个行业、一个部门、一个巨头治理大气污染的做法，都是不负责任的权宜之计，都是对社会、环境和国家安全的犯罪！
2013年2月7日
蒋成博
新华社消息，温家宝2月6日主持召开国务院常务会议，决定加快油品质量升级应对污染。同时明确油品质量升级时间表，在2013年底前发布第五阶段车用汽油标准，过渡期均至2017年底。会议要求中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任务。加快汽车发动机相关技术研发与应用。（2月7日新京报）
国务院的决定，当然是利国、利民、利生态——三利天下的天大好事，然而，让石油巨头带头升级油质来遏制我国日趋严重的大气污染，未免有点太过简单、太过天真、太过草率了。
国务院常务会议的表态，基本上确立了“谁污染谁付费”的原则，这无异于告诉国人，汽车尾气造成的大气污染，“理所当然“应该由消费者买单。
这样一来，油品升级过程中的成本增加，最终必然要加在消费者头上，石油巨头始终都是最大的受益者。
到头来，消费者买了油品升级的单，谁会真心实意地关心大气污染问题呢？石油巨头为了追逐利益，愿意承担大气污染的社会和环境责任吗？我看不见得。
另外，中国消耗了世界一半的煤炭，目前，煤炭在中国能源结构使用比重中占70%，中国的煤炭使用成本太低，煤炭的污染问题比油品要严重得多。
中国的大气污染如此严重，为什么只强调让石油巨头带头升级油质，从而把油质升级的成本转嫁给消费者，而“有意无意”地忽视更大的煤炭污染，以及其他方面的大气污染问题呢？
因此，笔者以为，通过石油巨头带头升级油质来遏制我国日趋严重的大气污染，绝不是一种最佳选择。
冰冻三尺非一日之寒，中国的大气污染问题，绝不是一朝一夕形成的，其治理，也非一朝一夕之功，必须展开一场自上而下、全民参与、长期持续、制度化、法律化的综合行动方能凑效。任何寄希望于一个行业、一个部门、一个巨头治理大气污染的做法，都是不负责任的权宜之计，都是对社会、环境和国家安全的犯罪！
2013年2月7日