隧道综合接地施工作业指导书
1 目的
明确综合接地施工作业的技术要求和相应的工艺标准，指导、规范隧道施工作业。
2 编制依据
⑴ 贵广铁路施工设计文件和图纸。
⑵ TB/T2073-2003《电气化铁道接触网零部件技术条件》。 ⑶ TB/T2074-2003《电气化铁道接触网零部件试验方法》。 ⑷ TB/T2075-2002《电气化铁道接触网零部件》。
⑸ TB10421-2003《铁路电力牵引供电施工质量验收标准》。 3 适用范围
适用于电力牵引、设计行车时速200公里（预留提速条件）客货共线（开行双层集装箱）双线铁路隧道综合接地系统。
4 综合接地技术要求
4.1.1隧道综合接地总体设置
包括信号、通信、电力等专业的综合接地、接触网专业的防闪络接地以及综合洞室接地。在土建工程中，隧道综合接地设置包括:接地极设置、二衬接地设置和接地端子；接地设置依据隧道围岩类别及衬砌形式的差异而采取不同的方式，设置部位及间距要求见下图。
4.1.2贯通地线与纵向接地钢筋的设置
隧道左右两侧的电力电缆槽中各设置一根贯通地线。利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的一根Φ16结构钢筋作为纵向接地钢筋，此纵向钢筋每100m断开一次，断开距离不小于10cm，并且每100m通过Φ16连接钢筋和专用接地端子与电力电缆槽中的贯通地线连接一次。见贯通地线设置图。
综合接地总体设置图
4.1.3隧道接地极设置
4.1.3.1 Ⅲ级围岩隧道接地极的设置
利用隧道系统锚杆和Φ16专用环向接地钢筋作为接地极，以每一个台车工作长度设置一根Φ16专用环向钢筋，以2倍锚杆长度为间距选择系统锚杆作为接地锚杆。专用环向接地钢筋与接地锚杆焊接，并与通信信号电缆槽侧墙内的一根Φ16纵向结构钢筋连接。
4.1.3.2 IV、V级围岩隧道接地极的设置
利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极，以2倍锚杆长度为间距选择锚杆作为接地锚杆，以一个台车长度为间距选择初支钢架作为环向接地钢筋，用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固，并与通信信号电缆槽侧墙上部的１根Φ16纵向结构钢筋连接。
IV
V
4.1.3.3明洞接地极的设置
利用仰拱上层钢筋作为接地极，每个接地极采用1根环向φ25结构钢筋通过φ16钢筋引出，与通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的φ16纵向接地钢筋连接。每间隔一个台车位将接地极从左右侧引出。底板纵横向接地钢筋网格间距1m×1m，接地极横向φ25结构钢筋与底板纵向接地钢筋“L”型焊接。
4.1.4二次衬砌综合接地
4.1.4.1素砼二衬隧道接地钢筋设置
接触网基础间距约50m，具体里程见设计图纸；采用后植入安装方式，位置距离施工缝不小于1m。二次衬砌内，接触网基础位置增设钢筋网和1根Φ16环向钢筋（单独加入）作为接触网的环向接地钢筋，并与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向结构钢筋连接。增
设的钢筋网净保护层厚度55mm，网片尺寸为200cm（环向）*90cm（纵向）。
4.1.4.2钢筋砼二衬隧道及明洞接地钢筋设置
利用二衬结构内层（临空面侧）钢筋作为接地钢筋，在隧道中线垂直向上投影两侧1.5m范围选择7根纵向结构钢筋作为接地钢筋，钢筋间距50cm，再分别以1.5m向外侧各选择9根纵向结构钢筋作为接地钢筋，钢筋间距100cm，合计25根。该25根纵向接地钢筋通过1根环向结构钢筋(按照围岩类别结构设计为：Φ18、Φ20、Φ22或Φ25)引出接地极并与电缆槽侧墙上部纵向贯通的φ16纵向接地钢筋联通。纵向接地钢筋与环向接地钢筋“L”型焊接。
4.1.5接地端子的埋设
4.1.5.1从隧道进口2m处开始，在两侧靠近边墙电力电缆槽底部每隔100m设置一个接地端子，短于100m的隧道在中部设一处，接地端子用于隧道接地装置与贯通地线的连接；从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每隔50m设置一个接地端子，短于50m的隧道在中部设一处，接地端子供轨旁设备、设施接地；在接触网基础的位置预埋接地端子，每组间距约300m，具体里程见设计图纸，注意：每座隧道在洞口处接触网基础的接地端子距离隧道中线1.75m，而位于隧道中部的则是0.5m，图示详见“钢筋砼二衬隧道及明洞接地钢筋设置（隧道洞口）”和“钢筋砼二衬隧道及明洞接地钢筋设置（隧道中部）”。接地端子与加强钢筋网焊接。所有接地端子都与电力电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
4.1.5.2隧道洞室综合接地
结构钢筋绑扎时，在二衬内洞室两侧壁下部各设一个接地端子，端子顶面与侧面二衬平。接地端子比底板高20cm，通过Φ16连接钢筋连接，预留长度引至通信信号电缆槽侧墙上部纵向接地钢筋，长度不够时采用搭接焊连接。
4.2 桥梁综合接地技术要求
4.2.1梁部接地装置：
梁部纵横向预留接地钢筋，并在梁的顶面及底面预留接地端子，以便与需要接地的构件及下部结构接地体连接。梁部接地钢筋原则上利用梁部相应位置处的结构钢筋。
4.2.2墩台接地体：
利用结构中两根钢筋作为接地体，在墩台顶部与梁端接地端子连接，在墩台下部与承台接地钢筋焊接。
4.2.3基础桩接地体：
在承台底面设置一个环接钢筋，利用每根桩基础的一根结构钢筋做为接地钢筋，与承台环接钢筋可靠焊接。承台环接钢筋原则上利用承台地层结构钢筋。
4.2.4梁部接地钢筋设置
以无碴轨道双线简支箱梁梁部接地钢筋设置为例，见下图
每孔箱梁纵向设计2根直径16mm的N6钢筋，2根直径16mm的N7钢筋，横向设计2根直径30mm的N1，4根直径20mm的N2；箱梁每端预埋端子8个，每孔16个。
N6、N7钢筋距离混凝土保护层表面的距离应小于100mm。
N1钢筋可利用梁端的横向钢筋，由于梁部顶面采用“人”字坡型，梁端横向钢筋由直径16mm水平钢筋和“人”字坡型的直径25mm钢筋搭接，因此二者应可靠焊接，确保电气回路畅通。
4.2.5桥墩及基础主要接地布置图
桩基础接地布置图（设有加台的承台基础）
单位：mm
4.2.6桥台接地布置
桥台及基础的接地钢筋布置形式与桥墩一致。
4.2.7接触网支柱接地
桥上接触网支柱接地，采用直径16mm的连接钢筋与支柱预埋钢板和梁部纵向接地钢筋连接。
4.3路基综合接地技术要求
4.3.1基床表层不换填的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案： 贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。先将电缆槽宽度范围内的基床表层范围内基岩挖除，再在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:在横向连接线埋设的位置，开挖出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.2只基床表层换填且已换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层切除，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.3只基床表层换填且未换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。待路堑开挖至基床表层底面后，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径
的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案: 待路堑开挖至基床表层底面后，在横向连接线埋设的位置，开挖出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.4已铺设完成两布一膜土工布的路基地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.6m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层级配碎石切除，将贯通地线埋设于电缆槽底部的中粗砂里，再将中粗砂铺设至电缆槽底部高程后，安装电缆槽。
横向连接线的埋设实施方案: 在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.5不铺设两布一膜土工布且路堤填筑已完成的路基地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床底层顶面以下0.3m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层切除。在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”
内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案: 在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.6路基填筑未施工完成的地段（不含基床表层不换填的石质路堑地段和只基床表层换填的石质路堑地段），贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床底层顶面以下0.3m，距离轨道中心3.9m的位置。路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤后，进行人工夯实；人工夯实后，必须在“小槽”上方覆盖不少于100mm、粒径不大于5mm且不含碎石的土壤后，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。
横向连接线的埋设实施方案采用与贯通地线相同的埋设实施方案。
4.3.7分支引接线敷设连接方案
分支引接线应与贯通地线同材质、同截面，在同一引接位置设置
一根分支引接线，采用与贯通地线相同的工序和工艺埋设；施作边坡防护前，将引接线埋设于边坡防护层下并与电缆槽中接地端子的引接线压接。对应电缆槽的两个接地端子，引接线在端子根部并联后分别与两个端子连接。
5劳力及机具配置
综合接地施工，每个作业组需施工人员3-5人，其中包括1名电工，其他为焊工。主要施工机具有：BX1-300电焊机1台，CQ40-1型钢筋切割机一台，GW40钢筋弯曲机1台。
6材料要求
6.1接地钢筋直径要求不小于16mm；贯通地线采用截面为35mm2铜缆。
6.2隧道内采用桥隧型接地端子，不锈钢材质。不锈钢材料成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
7质量控制及检验
7.1质量控制
7.1.1综合接地及接触网防闪络接地
7.1.1.1隧道综合接地及防闪络接地钢筋的接续采用搭接焊，接地端子与接地钢筋连接采用搭接焊，纵横向钢筋的连接采用φ16钢筋“L”焊接；要求焊缝饱满无夹渣，焊缝厚度不小于4mm；单面搭接焊的焊缝长度不小于100mm，双面搭接焊的焊缝长度不小于55mm；焊接要求可靠，保证电气连接。
7.1.1.2在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋做为接地钢筋。纵向钢筋在作业段间不连接。
7.1.1.3接地端子安装时采用防异物的端子孔塞塞好或塑料薄膜等包裹严实，防止灌注混凝土时水泥浆进入端子螺丝口内。端子顶面与混凝土最终顶面平齐。
7.1.1.4对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青、外包聚氯乙烯、聚苯乙烯带的方式。
7.1.1.5做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢固外，还要通过直径φ16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接。
7.1.1.6做为接地极的钢拱架除按设计要求采用螺栓连接，连接板之间加垫橡胶板，为保证钢架之间的可靠接地连接，两钢架之间采用直径φ16弓形钢筋连接，焊缝长度满足规定要求。
7.2接地电阻的检测
隧道综合接地及防闪络接地中每个接地极接地电阻≤10Ω，贯通地线上任一点的接地电阻≤1Ω，贯通性≤0.1Ω。每个部位混凝土浇筑前、浇筑后，量测接地电阻、贯通性电阻值并做好记录。
弓形钢筋
8 注意事项
8.1施工前仔细阅读设计图纸，了解设计意图和设计要求，必要时邀请设计单位进行技术交底。
8.2综合接地悬挂点处如遇有漏水、严重渗水、石缝等，应调整跨距避开。
8.3桥梁接地施工注意事项
8.3.1接地钢筋原则上利用箱梁、桥墩、承台、桩基础等结构内非预应力钢筋。箱梁顶面横向接地钢筋，可以采用箱梁顶层相应位置处的横向构造钢筋替代，钢筋直径不小于16mm，并且电气回路连接贯通。预应力钢筋不得接入综合接地系统。
8.3.2桥梁结构钢筋兼顾接地功能时结构钢筋的直径不小于16mm；接地钢筋的连接均采用焊接方式，焊接长度双面焊时不小于5d，且不小于55mm；单面焊时不小于10d，且不小于100mm， d为钢筋直径。焊接厚度不小于4mm。
结构钢筋间十字交叉时采用不小于16mm的“L”型钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
当单根结构钢筋的直径小于16mm时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用（总截面不小于200mm2），并无需改变结构钢筋的间距。
8.3.3简支箱梁两侧均设置接地端子，连续梁有桥墩的位置均设置接地端子。连续刚构刚壁墩处梁顶设置接地端子，墩梁固结处梁部接地钢筋与下部结构的接地钢筋焊接连接。
8.3.4预留墩顶接地端子，其位置尽量靠近支承垫石一侧，防止与防落梁设施干扰。
8.3.5桥梁下部综合接地根据基础类型不同，采用两种接地形式。分别为桩基础接地形式和明挖（挖井）基础接地形式。
8.3.6每个接地端连接端子内设M16内螺纹，为防止掉入杂物影响使用，可以先拧上螺栓。连接端子采用不锈钢材质，连接端子外露面应保证与混凝土表面平齐，条件允许情况下，建议连接端子外露面高出混凝土表面1～2mm为宜。
8.3.7接地钢筋各部分焊接牢固可靠，箱梁浇注前应进行电气回路测量，满足要求方可浇注梁体。
8.3.8每个桥墩及其基础上均设置接地钢筋和端子。
8.3.9除水中桥墩外，桥墩横向某个侧面，距地面200mm以下，设置一个不锈钢接地端子，供测试使用。
8.3.10接地钢筋各部分焊接牢固可靠，混凝土浇注前应进行电气回路测量，满足要求方可浇注。
8.3.11要求综合贯通地线上的任意一点的接地电阻不大于1Ω。
8.4 路基接地施工注意事项
8.4.1 注意埋设深度不同的贯通地线之间的过渡连接，过渡连接应在埋设深度较深的段落完成。埋设完贯通地线、引接线及横向连接线以后，应采取严格的保护措施，防止后期施工时对贯通地线、引接线及横向连接线的破坏。
8.4.2 对应接触网杆位的电缆槽内侧壁镶嵌接地母排，接地母排应在电缆槽预制阶段与电缆槽预制同步进行。
8.4.3 施工开槽时，应小心施工，防止对两布一膜土工布的破坏。
隧道综合接地施工作业指导书
1 目的
明确综合接地施工作业的技术要求和相应的工艺标准，指导、规范隧道施工作业。
2 编制依据
⑴ 贵广铁路施工设计文件和图纸。
⑵ TB/T2073-2003《电气化铁道接触网零部件技术条件》。 ⑶ TB/T2074-2003《电气化铁道接触网零部件试验方法》。 ⑷ TB/T2075-2002《电气化铁道接触网零部件》。
⑸ TB10421-2003《铁路电力牵引供电施工质量验收标准》。 3 适用范围
适用于电力牵引、设计行车时速200公里（预留提速条件）客货共线（开行双层集装箱）双线铁路隧道综合接地系统。
4 综合接地技术要求
4.1.1隧道综合接地总体设置
包括信号、通信、电力等专业的综合接地、接触网专业的防闪络接地以及综合洞室接地。在土建工程中，隧道综合接地设置包括:接地极设置、二衬接地设置和接地端子；接地设置依据隧道围岩类别及衬砌形式的差异而采取不同的方式，设置部位及间距要求见下图。
4.1.2贯通地线与纵向接地钢筋的设置
隧道左右两侧的电力电缆槽中各设置一根贯通地线。利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的一根Φ16结构钢筋作为纵向接地钢筋，此纵向钢筋每100m断开一次，断开距离不小于10cm，并且每100m通过Φ16连接钢筋和专用接地端子与电力电缆槽中的贯通地线连接一次。见贯通地线设置图。
综合接地总体设置图
4.1.3隧道接地极设置
4.1.3.1 Ⅲ级围岩隧道接地极的设置
利用隧道系统锚杆和Φ16专用环向接地钢筋作为接地极，以每一个台车工作长度设置一根Φ16专用环向钢筋，以2倍锚杆长度为间距选择系统锚杆作为接地锚杆。专用环向接地钢筋与接地锚杆焊接，并与通信信号电缆槽侧墙内的一根Φ16纵向结构钢筋连接。
4.1.3.2 IV、V级围岩隧道接地极的设置
利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极，以2倍锚杆长度为间距选择锚杆作为接地锚杆，以一个台车长度为间距选择初支钢架作为环向接地钢筋，用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固，并与通信信号电缆槽侧墙上部的１根Φ16纵向结构钢筋连接。
IV
V
4.1.3.3明洞接地极的设置
利用仰拱上层钢筋作为接地极，每个接地极采用1根环向φ25结构钢筋通过φ16钢筋引出，与通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的φ16纵向接地钢筋连接。每间隔一个台车位将接地极从左右侧引出。底板纵横向接地钢筋网格间距1m×1m，接地极横向φ25结构钢筋与底板纵向接地钢筋“L”型焊接。
4.1.4二次衬砌综合接地
4.1.4.1素砼二衬隧道接地钢筋设置
接触网基础间距约50m，具体里程见设计图纸；采用后植入安装方式，位置距离施工缝不小于1m。二次衬砌内，接触网基础位置增设钢筋网和1根Φ16环向钢筋（单独加入）作为接触网的环向接地钢筋，并与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向结构钢筋连接。增
设的钢筋网净保护层厚度55mm，网片尺寸为200cm（环向）*90cm（纵向）。
4.1.4.2钢筋砼二衬隧道及明洞接地钢筋设置
利用二衬结构内层（临空面侧）钢筋作为接地钢筋，在隧道中线垂直向上投影两侧1.5m范围选择7根纵向结构钢筋作为接地钢筋，钢筋间距50cm，再分别以1.5m向外侧各选择9根纵向结构钢筋作为接地钢筋，钢筋间距100cm，合计25根。该25根纵向接地钢筋通过1根环向结构钢筋(按照围岩类别结构设计为：Φ18、Φ20、Φ22或Φ25)引出接地极并与电缆槽侧墙上部纵向贯通的φ16纵向接地钢筋联通。纵向接地钢筋与环向接地钢筋“L”型焊接。
4.1.5接地端子的埋设
4.1.5.1从隧道进口2m处开始，在两侧靠近边墙电力电缆槽底部每隔100m设置一个接地端子，短于100m的隧道在中部设一处，接地端子用于隧道接地装置与贯通地线的连接；从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每隔50m设置一个接地端子，短于50m的隧道在中部设一处，接地端子供轨旁设备、设施接地；在接触网基础的位置预埋接地端子，每组间距约300m，具体里程见设计图纸，注意：每座隧道在洞口处接触网基础的接地端子距离隧道中线1.75m，而位于隧道中部的则是0.5m，图示详见“钢筋砼二衬隧道及明洞接地钢筋设置（隧道洞口）”和“钢筋砼二衬隧道及明洞接地钢筋设置（隧道中部）”。接地端子与加强钢筋网焊接。所有接地端子都与电力电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。
4.1.5.2隧道洞室综合接地
结构钢筋绑扎时，在二衬内洞室两侧壁下部各设一个接地端子，端子顶面与侧面二衬平。接地端子比底板高20cm，通过Φ16连接钢筋连接，预留长度引至通信信号电缆槽侧墙上部纵向接地钢筋，长度不够时采用搭接焊连接。
4.2 桥梁综合接地技术要求
4.2.1梁部接地装置：
梁部纵横向预留接地钢筋，并在梁的顶面及底面预留接地端子，以便与需要接地的构件及下部结构接地体连接。梁部接地钢筋原则上利用梁部相应位置处的结构钢筋。
4.2.2墩台接地体：
利用结构中两根钢筋作为接地体，在墩台顶部与梁端接地端子连接，在墩台下部与承台接地钢筋焊接。
4.2.3基础桩接地体：
在承台底面设置一个环接钢筋，利用每根桩基础的一根结构钢筋做为接地钢筋，与承台环接钢筋可靠焊接。承台环接钢筋原则上利用承台地层结构钢筋。
4.2.4梁部接地钢筋设置
以无碴轨道双线简支箱梁梁部接地钢筋设置为例，见下图
每孔箱梁纵向设计2根直径16mm的N6钢筋，2根直径16mm的N7钢筋，横向设计2根直径30mm的N1，4根直径20mm的N2；箱梁每端预埋端子8个，每孔16个。
N6、N7钢筋距离混凝土保护层表面的距离应小于100mm。
N1钢筋可利用梁端的横向钢筋，由于梁部顶面采用“人”字坡型，梁端横向钢筋由直径16mm水平钢筋和“人”字坡型的直径25mm钢筋搭接，因此二者应可靠焊接，确保电气回路畅通。
4.2.5桥墩及基础主要接地布置图
桩基础接地布置图（设有加台的承台基础）
单位：mm
4.2.6桥台接地布置
桥台及基础的接地钢筋布置形式与桥墩一致。
4.2.7接触网支柱接地
桥上接触网支柱接地，采用直径16mm的连接钢筋与支柱预埋钢板和梁部纵向接地钢筋连接。
4.3路基综合接地技术要求
4.3.1基床表层不换填的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案： 贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。先将电缆槽宽度范围内的基床表层范围内基岩挖除，再在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:在横向连接线埋设的位置，开挖出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.2只基床表层换填且已换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层切除，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案:在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.3只基床表层换填且未换填完成的石质路堑地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.75m，距离轨道中心3.9m的位置。待路堑开挖至基床表层底面后，在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径
的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案: 待路堑开挖至基床表层底面后，在横向连接线埋设的位置，开挖出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.4已铺设完成两布一膜土工布的路基地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床表层顶面以下0.6m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层级配碎石切除，将贯通地线埋设于电缆槽底部的中粗砂里，再将中粗砂铺设至电缆槽底部高程后，安装电缆槽。
横向连接线的埋设实施方案: 在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.5不铺设两布一膜土工布且路堤填筑已完成的路基地段，贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床底层顶面以下0.3m，距离轨道中心3.9m的位置。采用机械切槽，将电缆槽宽度范围内的基床表层切除。在贯通地线埋设的位置，开挖出比埋设深度深0.04m，宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”
内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，最后用粒径不大于5mm且不含碎石的土壤将“小槽”填满，进行人工夯实。
横向连接线的埋设实施方案: 在横向连接线埋设的位置，采用机械切槽切出宽0.2m，深度低于横向连接线埋设深度0.1m的凹槽，清除凹槽边缘松动的填料，凹槽底部先浇筑0.1m厚C25混凝土，将横向连接线埋设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满。
4.3.6路基填筑未施工完成的地段（不含基床表层不换填的石质路堑地段和只基床表层换填的石质路堑地段），贯通地线埋设实施方案：
贯通地线埋设于电缆槽下，距离基床底层顶面以下0.3m，距离轨道中心3.9m的位置。路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm且不含碎石的土壤后，进行人工夯实；人工夯实后，必须在“小槽”上方覆盖不少于100mm、粒径不大于5mm且不含碎石的土壤后，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。
横向连接线的埋设实施方案采用与贯通地线相同的埋设实施方案。
4.3.7分支引接线敷设连接方案
分支引接线应与贯通地线同材质、同截面，在同一引接位置设置
一根分支引接线，采用与贯通地线相同的工序和工艺埋设；施作边坡防护前，将引接线埋设于边坡防护层下并与电缆槽中接地端子的引接线压接。对应电缆槽的两个接地端子，引接线在端子根部并联后分别与两个端子连接。
5劳力及机具配置
综合接地施工，每个作业组需施工人员3-5人，其中包括1名电工，其他为焊工。主要施工机具有：BX1-300电焊机1台，CQ40-1型钢筋切割机一台，GW40钢筋弯曲机1台。
6材料要求
6.1接地钢筋直径要求不小于16mm；贯通地线采用截面为35mm2铜缆。
6.2隧道内采用桥隧型接地端子，不锈钢材质。不锈钢材料成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%。接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
7质量控制及检验
7.1质量控制
7.1.1综合接地及接触网防闪络接地
7.1.1.1隧道综合接地及防闪络接地钢筋的接续采用搭接焊，接地端子与接地钢筋连接采用搭接焊，纵横向钢筋的连接采用φ16钢筋“L”焊接；要求焊缝饱满无夹渣，焊缝厚度不小于4mm；单面搭接焊的焊缝长度不小于100mm，双面搭接焊的焊缝长度不小于55mm；焊接要求可靠，保证电气连接。
7.1.1.2在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋做为接地钢筋。纵向钢筋在作业段间不连接。
7.1.1.3接地端子安装时采用防异物的端子孔塞塞好或塑料薄膜等包裹严实，防止灌注混凝土时水泥浆进入端子螺丝口内。端子顶面与混凝土最终顶面平齐。
7.1.1.4对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青、外包聚氯乙烯、聚苯乙烯带的方式。
7.1.1.5做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢固外，还要通过直径φ16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接。
7.1.1.6做为接地极的钢拱架除按设计要求采用螺栓连接，连接板之间加垫橡胶板，为保证钢架之间的可靠接地连接，两钢架之间采用直径φ16弓形钢筋连接，焊缝长度满足规定要求。
7.2接地电阻的检测
隧道综合接地及防闪络接地中每个接地极接地电阻≤10Ω，贯通地线上任一点的接地电阻≤1Ω，贯通性≤0.1Ω。每个部位混凝土浇筑前、浇筑后，量测接地电阻、贯通性电阻值并做好记录。
弓形钢筋
8 注意事项
8.1施工前仔细阅读设计图纸，了解设计意图和设计要求，必要时邀请设计单位进行技术交底。
8.2综合接地悬挂点处如遇有漏水、严重渗水、石缝等，应调整跨距避开。
8.3桥梁接地施工注意事项
8.3.1接地钢筋原则上利用箱梁、桥墩、承台、桩基础等结构内非预应力钢筋。箱梁顶面横向接地钢筋，可以采用箱梁顶层相应位置处的横向构造钢筋替代，钢筋直径不小于16mm，并且电气回路连接贯通。预应力钢筋不得接入综合接地系统。
8.3.2桥梁结构钢筋兼顾接地功能时结构钢筋的直径不小于16mm；接地钢筋的连接均采用焊接方式，焊接长度双面焊时不小于5d，且不小于55mm；单面焊时不小于10d，且不小于100mm， d为钢筋直径。焊接厚度不小于4mm。
结构钢筋间十字交叉时采用不小于16mm的“L”型钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
当单根结构钢筋的直径小于16mm时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用（总截面不小于200mm2），并无需改变结构钢筋的间距。
8.3.3简支箱梁两侧均设置接地端子，连续梁有桥墩的位置均设置接地端子。连续刚构刚壁墩处梁顶设置接地端子，墩梁固结处梁部接地钢筋与下部结构的接地钢筋焊接连接。
8.3.4预留墩顶接地端子，其位置尽量靠近支承垫石一侧，防止与防落梁设施干扰。
8.3.5桥梁下部综合接地根据基础类型不同，采用两种接地形式。分别为桩基础接地形式和明挖（挖井）基础接地形式。
8.3.6每个接地端连接端子内设M16内螺纹，为防止掉入杂物影响使用，可以先拧上螺栓。连接端子采用不锈钢材质，连接端子外露面应保证与混凝土表面平齐，条件允许情况下，建议连接端子外露面高出混凝土表面1～2mm为宜。
8.3.7接地钢筋各部分焊接牢固可靠，箱梁浇注前应进行电气回路测量，满足要求方可浇注梁体。
8.3.8每个桥墩及其基础上均设置接地钢筋和端子。
8.3.9除水中桥墩外，桥墩横向某个侧面，距地面200mm以下，设置一个不锈钢接地端子，供测试使用。
8.3.10接地钢筋各部分焊接牢固可靠，混凝土浇注前应进行电气回路测量，满足要求方可浇注。
8.3.11要求综合贯通地线上的任意一点的接地电阻不大于1Ω。
8.4 路基接地施工注意事项
8.4.1 注意埋设深度不同的贯通地线之间的过渡连接，过渡连接应在埋设深度较深的段落完成。埋设完贯通地线、引接线及横向连接线以后，应采取严格的保护措施，防止后期施工时对贯通地线、引接线及横向连接线的破坏。
8.4.2 对应接触网杆位的电缆槽内侧壁镶嵌接地母排，接地母排应在电缆槽预制阶段与电缆槽预制同步进行。
8.4.3 施工开槽时，应小心施工，防止对两布一膜土工布的破坏。