2012—2013学年度第一学期《铁路线路及站场》期末试题
班级： 姓名：
一、填空题。（每题2分，共42分）
1、铁道路基按其横断面形式分为路堤式路基、、不填不挖式路基、半堤式路基、 和半堤半堑式路基。
2、 包括桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥等。 3、桥墩是桥梁中部支承 的建筑物。
4、铁道线路路基上部由 、轨枕、联结零件、 、道岔及防爬设备等组成的整体工程结构，称为轨道。
5、我国标准钢轨长度有 及 两种。 6、我国铁路标准直线规矩为 mm。
7、《技规》规定，曲线地段外轨超高双线不得超过 mm，单线不得超过125mm 。
8、铁道线路相连接或交叉设备的总称为 。
9、从N=cota可以看出，辙叉角愈 ，辙叉号数愈 ；辙叉角愈 ，辙叉号数愈 。
10、线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的
组成。
11、《技规》规定，双线区间直线地段最小线路间距为 mm。 12、铁路线路按用途分为正线、 、段管线、岔线及特别用途线。 13、线路编号规定正线应编为 ，站线应编为阿拉伯数字。
14、道岔编号时，上行列车到达方向，按 顺序编号；下行列车到达方向，按 顺序编号。
二、判断题。（每题2分，共20分）
（ ）1、钢轨在温度变化的情况下不能自由伸缩时所产生的力叫温度力。 （ ）2、成段铺设混凝土宽枕需要校正线路纵断面和平面。
（ ）3、新建、改建及线路大修时，当R ≤300m 时，曲线的轨距加宽为15mm 。 （ ）4、竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则坡度变化愈平缓。 （ ）5、侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。 （ ）6、设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
（ ）7、道岔的导曲线可根据需要设置6mm 的超高，并在导曲线范围内按不大于1‰的坡度顺坡。
（ ）8、当两相邻坡度的代数差小于3‰时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合。
（ ）9、两相邻坡段相连时，应设置竖曲线。
（ ）10、控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。
三、看图填空。（共38分）
1、给图（1）的单线铁路线路进行编号。（6分）
图（1）
2、给图（2）的双线铁路线路进行编号，并标出上下行方向。（8分）
图（2）
3、在图（3）中，标出钢轨的组成部分名称。（6分）
图（3）
4、标出图（4）中，道岔的各部分名称。（18分）
图（4） 单开道岔
2012—2013学年度第一学期《铁路线路及站场》期末试题
班级： 姓名：
一、填空题。（每题2分，共42分）
1、铁道路基按其横断面形式分为路堤式路基、、不填不挖式路基、半堤式路基、 和半堤半堑式路基。
2、 包括桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥等。 3、桥墩是桥梁中部支承 的建筑物。
4、铁道线路路基上部由 、轨枕、联结零件、 、道岔及防爬设备等组成的整体工程结构，称为轨道。
5、我国标准钢轨长度有 及 两种。 6、我国铁路标准直线规矩为 mm。
7、《技规》规定，曲线地段外轨超高双线不得超过 mm，单线不得超过125mm 。
8、铁道线路相连接或交叉设备的总称为 。
9、从N=cota可以看出，辙叉角愈 ，辙叉号数愈 ；辙叉角愈 ，辙叉号数愈 。
10、线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的
组成。
11、《技规》规定，双线区间直线地段最小线路间距为 mm。 12、铁路线路按用途分为正线、 、段管线、岔线及特别用途线。 13、线路编号规定正线应编为 ，站线应编为阿拉伯数字。
14、道岔编号时，上行列车到达方向，按 顺序编号；下行列车到达方向，按 顺序编号。
二、判断题。（每题2分，共20分）
（ ）1、钢轨在温度变化的情况下不能自由伸缩时所产生的力叫温度力。 （ ）2、成段铺设混凝土宽枕需要校正线路纵断面和平面。
（ ）3、新建、改建及线路大修时，当R ≤300m 时，曲线的轨距加宽为15mm 。 （ ）4、竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则坡度变化愈平缓。 （ ）5、侧沟是用以汇集和排除路堑范围以内的地面水设施。 （ ）6、设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。
（ ）7、道岔的导曲线可根据需要设置6mm 的超高，并在导曲线范围内按不大于1‰的坡度顺坡。
（ ）8、当两相邻坡度的代数差小于3‰时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合。
（ ）9、两相邻坡段相连时，应设置竖曲线。
（ ）10、控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。
三、看图填空。（共38分）
1、给图（1）的单线铁路线路进行编号。（6分）
图（1）
2、给图（2）的双线铁路线路进行编号，并标出上下行方向。（8分）
图（2）
3、在图（3）中，标出钢轨的组成部分名称。（6分）
图（3）
4、标出图（4）中，道岔的各部分名称。（18分）
图（4） 单开道岔