新手看过来（1）春季行车如何避免犯困？
又是一年春来到，我们在迎接春暖花开日子的时候，需要当心有一种危险正在悄悄逼近驾驶者，这就是“春天疲劳症”也就是俗话所说的“春困”。春天由于季节变化，气温升高，人体各个部位的血管也是在舒张的，人脑的供血情况相对比较少，比较容易犯困。再加上昼长夜短，有些朋友睡眠也不足，也会导致开车犯困。
有朋友会说，我闭着眼都能把车开回家，殊不知“常在河边走，哪有不湿鞋”，据统计
国内45%的车祸事故与驾驶员打瞌睡有关，另据美国的一份数据显示，瞌睡疲劳每年平均造成10万起车祸和1500人的死亡。
一、充足的睡眠是一天精力充沛的保证
根据中医理论，人自身是有调节修复的机制的，如果在晚上10点前入睡，将可以消除当天的疲劳，并且身体还能积蓄一部分能量去修复一些身体上的小毛病，如果在晚上12点前入睡，可以消除当天的疲劳。如果在12点后入睡将透支自身的能量。在23点到凌晨1点是肝脏自我修复的时间，在1点到3点是肾修复的时间，3点到5点是肺修复的时间。所以在这些时间段如果休息不好，相应的器官就会疲劳，这样就会导致第二天的疲劳状态。经过一个冬天，迎来了白天时间变长的日子，很多朋友都会忍不住晚上玩到很HIGH，对于开车的朋友来说，尤其需要注意，毕竟生命是最重要的。 二、合理饮食，也是重要的一个保证
三、春季天气冷热无常，适时加减衣也很必要。
四、有些药物容易导致犯困
五、少开空调，多开窗对避免犯困大有裨益。
六、手部按摩可以避免犯困
首先按摩手部的少冲穴。
功效：减轻疲劳引起的头痛不舒服，有助于醒脑提神。 做法：要求大拇指和食指轻轻夹住左手小拇指指甲两侧的凹陷处，以垂直方式轻轻揉捏此穴位。此穴位是脑部的反射区，要慢慢地出力揉捏，不要用蛮力，左右手可以互相按。 其次按摩手部的大鱼际穴。
功效：增强脾胃功能，避免昏沉欲睡。
做法：右手大拇指按压左手大拇指骨下掌面隆起的像鸡腿肉的这块区域，称作大鱼际，
也是脾的反射区。先按左手，再按右手。按摩的方法很简单，拇指按下去后轻揉每个地方，感觉痛的地方可以多揉。选择这个部位是脾的经脉的穴位，按压感觉到疼就起到活血化淤、促进血液循环的作用，使脾发挥运送营养的功能，改善打瞌睡这一方面的症状。 春意盎然，犯困了该怎么办？ 第一招：吃吃喝喝
第二招：歌歌唱唱
第三招：说说笑笑
第四招：停车看看
疑是好招，实是劣招：抽烟不是解决春困的良方
选择停车点的时候不要选择在主干道，应该选择在车流量较少而且路边尽可能有停车线的地方（毕竟谁也不想吃罚单），停靠车辆时要尽可能靠边，留出出多的空位让其他车通过。
切记不要着车开启空调，这样容易让发动机排放出来的一氧化碳或其他有毒气体进入车内，有可能会让你“一觉不起”。正确的做法是把车窗打开一点缝隙，足够让车内的空气得到循环即可，并且开启危险警告灯，让后面的车能够注意。记得睡前要调好闹钟哦。一般情况下我们都不建议使用这种方法，除非万不得已。
小结：春暖花开的时候，犯困是经常的事情，但是我们非常希望所有朋友们不要疲劳驾驶，避开犯困的危险。
新手看过来（2）雨季到来开车记得打灯
雨季来了，南方地区最近的豪雨对交通造成了很大的不便。对于有车一族来说，雨天行车能见度不佳，本应小心谨慎，但总有些不自觉的司机令你提心吊胆——在雨雾弥漫的路上行驶时没有开启车辆近光灯和雾灯。关于雨天开灯行车的建议，我们已经提了八百遍，但还是有不少人无视这个建议——不开车灯行车，难道非要等到意外发生在自己身上时才醒悟吗？
为了让大家明白这种行车恶习的危害，我们在一个下大雨的上午驾车到马路上转了一圈，拍了一些照片，那个时间的能见度本应非常好的，但由于大雨的影响而变得危机四伏。至于具体的影响如何，看看以下展示的情况便可知一二： ● 示宽灯并非让你看清楚路面 而是让别人更好地看到你
雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面，其实忘记了最重要的一点：小灯并非让你看清楚路面 而是让别人更好地看到你。
● “关灯行车+鲁莽变线”害人害己
雨天的车流量较大，然而，一些赶路的驾驶者会鲁莽并线，甚至抢道超车。如果这些不守规矩的车连车灯都不开的话，前车只能倒霉了。
● 大车视野雪上加霜
假如前车是大型车辆或货车，由于它们本身的视野并不开阔，遇上后车是轿车，而且既不开车灯又喜欢从右侧超车的话，大车司机很难在雨雾中发现后车的身影，匆忙变线只会制造惨烈的车祸。
总结：雨天行车不开灯的司机，多数抱着“我自己看得见前面，为什么一定要开灯”的观点，他们或许是不理解为何要“多此一举”，又或许是根本就没有方便他人的意识。其实，雨天行车开启车灯是为了提醒前车和后车注意自己车辆的位置，便于其他车辆变线或超车，并非完全出于照明需要。
然而，不少车主心中并无这种惠及他人的意识，殊不知这种无知甚至自私的行为，不单会给其他车辆带来危险，甚至会危及自己的行车安全。血的教训不断出现，雨天关灯行车的恶习却难以消除。PCauto藉此文章，再次呼吁各位驾车朋友：惠及自身和他人，雨天行车要打灯。
新手看过来（3）解读常见类型交通标志
最近，有网友向我们求助：“我是新手，在城里开车不会认路牌，能教教我吗？”其实，很多新手并非不会认路牌（交通标志牌），只是由于初上路时既兴奋又紧张，甚至有些不知所措，当面对那些令人眼花缭乱的路牌和标线时，脑子里的知识便全部还给驾校教练了。本期文章，PCauto就为新手们重拾一下学习记忆，解读一些常见交通标志牌的信息。
注：本文提及的交通标志牌为城市范围内常见类型，采集地点为广州市区。网友如遇到一些本文没有提及的冷门标志牌，可在回复评论中提出，也可在新浪微博上向@太平洋汽车网提问，我们会继续为大家解读。若想了解更多交通路标的信息，大家可以下载我们采集整理的《交通标志大全》，里面详细介绍了各种类型交通标志的含义。
通俗一些讲，交通标志的作用是为驾驶者提供指引，比如告诉驾驶者方向和地名、哪些行为被禁止、哪些情况需注意等等。一般情况下，标志牌的信息量不会太大，驾驶者只要提前看清楚标志牌，就有足够时间解读其中的内容。当然，看标志牌的前提是确保行车安全，尤其注意不要忽然减速或急刹。
一、指路标志
指路标志用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等信息，其颜色为蓝底（绿底）+白图案。当驾驶者来到陌生路段时，这类标志是最有用的，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。
为了让驾驶者快速读取路牌上的信息，一些路牌采用了简化的标示方式，下图所示的路牌会让新手们省心很多：
在一些需要绕行的路段，通常会提前500米左右设置绕行指路标志，标志牌会采用十分简洁的方式标注绕行方向，驾驶者应提前做好准备。
蓝底色指路标志通常与城市道路有关，而绿底色指路标志则与城市快速路及高速公路有关，两种底色的标志在功能上并无区别。由于城市快速路及高速公路的通行距离更远、路面车速较快，因此，绿底色指路标志会更多地出现距离信息，并且比蓝底色指路标志提前更多的距离设置。
二、警告标志
警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志，其颜色为黄底+黑边+黑图案，形状为顶角朝上的等边三角形。这类标志的颜色十分显眼，通常设置在交通情况较为复杂的地点或市郊地区。
以上是有文字提示的例子，假如没有文字提示，还能这么直观吗？
警告标志牌基本上是以图示意，标志牌上出现的图案就是需要注意的情况。驾驶者遇上此类标志时，首先要做的就是适当放慢车速，确认情况安全时再通过。
三、指示标志
指示标志的作用为指示车辆和行人按规定方向、地点行驶，其颜色为蓝底+白图案，形状分为圆形、长方形和正方形。指示标志在马路上十分常见，它们能为驾驶者指引正确的行车方向和车道，避免违章。
环岛行驶（左）和靠右侧道路行驶（右）指示标志
四、禁令标志
禁令标志是对车辆加以禁止或限制的标志，除个别标志外，大部分为白底+红圈+图案压红杠+黑图案。禁令标志往往与电子摄像头相结合，驾驶者看到此类标志时，不想破财的话，只能遵照标志指示行车。
驾驶者面对一两个禁令标志还好应付，假如面对的是一排禁令标志，也不用慌张，看清楚之后再行动。
有种情况需要特别留意：当禁令标志设置的地点与常规行动有冲突时，以禁令标志指示为准。如何理解？下图就是其中一种情况：
在一些没有设置红绿灯的路口处，通常会有禁令标志指引车辆行驶，驾驶者需注意分辨下图所示的不同情况：
总结：本期文章解读的指路标志、警告标志、指示标志、禁令标志等四种交通标志牌，属于最常见的类型，新手们只要将这些信息消化掉，就足够应付马路上的交通标志了。不少新手提到的“不会认路牌”问题，很大程度上是心里紧张所带来的负面效应。若想消除自己的“路牌认知障碍”，有效的方法包括调整驾驶心态、锻炼驾驶技术、培养方向感等等，各位新晋驾驶员不妨试试。下期文章，我们将为大家解读一些“有内涵”的交通标线，敬请关注。 新手看过来（4）你能看懂交通标线吗？
上期文章，我们解读了四种常见的交通标志牌。交通标志牌虽然数量繁多，但胜在图文并茂，驾驶者结合图案和文字看，还不至于完全不懂其中的含义。交通标线与标志牌相比，就显得“内涵”多了，单纯的线条组合让人不易读懂其中的含义。其实，面对形形色色的标线，困惑的不单是新手们，老手们有时也会不知所措。本期文章，PCauto继续为大家解读一些常见
交通标线的信息。
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如果想了解上期文章关于交通标志的介绍，请点击以下链接，以进入相关内容： 新手们看过来(1) 解读常见类型交通标志
http://drivers.pcauto.com.cn/yangche/jc/1204/1911963.html
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注：本文提及的交通标线为城市范围内常见类型，采集地点为广州市区。网友如遇到一些本文没有提及的冷门标线，可在文章页下面的回复评论中提出，也可在新浪微博上向@太平洋汽车网提问，我们会继续为大家解读。若想了解更多交通路标的信息，大家可以下载我们采集整理的《交通标志大全》，里面详细介绍了各种类型交通标志的含义。
交通标线其实是一个集合名词，它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等元素所构成的交通安全设施。交通标线的作用是管制和引导交通，既可以与交通标志配合使用，也可以单独使用。不过，交通标线最让各位驾驶者“胆寒”的地方，就是与电子摄像头的组合，估计不少车主都曾经吃过压实线的亏。下面，我们就按标线的功能分类，对一些常见标线进行解读：
一、禁止标线
禁止标线的作用是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊规定，机动车驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。禁止标线往往是与电子摄像头结合得最紧密的。
除了中心黄色双实线和双虚线外，还有一种特别的双黄线，那就是中心黄色虚实线。其通常设置在桥梁前后及掉头位置。
既然有双黄线，那么也会有单黄线。单黄线设置的位置不同，其含义也不同。
前面提到，交通标线的形态并不只是线条，图形也是其中的一个重要元素。下图所示的三角形图案十分常见，大家知道它的含义吗？
导流线同样是图形元素为主的交通标线，其通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置。
二、指示标线
指示标线是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。虽然说这些标线只是起到指示的作用，但如果驾驶者不留心，也有可能造成违章被拍照的后果。
在一些路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口，为了提高路口机动车通过量，减少车辆滞留，通常会设置一种特别的指示标线——左转弯待转区。
在桥梁和山路的上下坡及转弯位置，通常会设置一种形似拉链的标线，这种标线名为减速提示标线。其由中间部分的白色虚线（或实线）和两侧的白色实心方格组成，目的是使司机感觉上下坡或转弯的道路比较狭窄，自觉降低车速。
数字标识也算是指示标线的一种。某路段的车速限制除了会用标志牌进行提示外，还会在路面上每隔一段距离刷上相应的车速限值，时刻提醒驾驶者遵照车速限值行驶。
还有一种指示标线需要大家注意，那就是公交车的港湾式停靠站。我们在驾校学习时，教练都会提到一个知识点：公交车站前后30米范围内不允许停车。因此，那些港湾式停靠站也可以理解为停车禁区。
总结：虽然交通标线的种类比交通标志牌要少，但由于其展示形式没有标志牌那么直观，因此不少驾驶者并不完全了解交通标线的含义，从而导致违章情况的发生。其实，交通标线对驾驶行为的限制，也只是针对那些影响行车安全的行为，只要驾驶者花些时间熟读各种交通标线的含义，自觉遵章行驶，就不用担心这些标线成为干扰自己驾驶的因素了。 新手看过来（5）谈地下车库驾驶注意事项
近日在杭州发生的XC60于地库内撞墙的意外令人扼腕，意外中不幸遇难的女司机是一位刚领证的新手。虽然这次意外很大程度上与新手操作不慎有关，但我们也要从地下车库的设计当中找原因。如今，不少地下车库为了尽可能多地设置停车位，而从设计上着手，导致出现了陡坡、急弯、螺旋弯、窄道等驾驶难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。本期文章，我们就来谈一谈地下车库中应该注意的常见问题。
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从试车撞墙事件 分析新手致命的驾驶行为
http://drivers.pcauto.com.cn/1206/2008215.html
● 取卡时停车拉手刹最靠谱
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，撞毁车辆，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡，如此危险的操作的确要不得。
我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
我们取卡上车之后，别忘了重新系好安全带。这次XC60的女司机在撞墙意外中遇难的主要原因，就是没有系上安全带。
● 上坡时与前车保持足够距离
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。
如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办？此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
● 车库内必须依照指示行车
不是所有的地下车库都有宽阔的空间，在一些空间紧凑的地下车库，过道只能容纳一辆车通过，因此这类车库通常采用单向通行的设计，并且会在显眼位置标示行车方向。我们进入这类车库时，必须依照其指示方向行车，切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。
地下车库的直角弯和急弯也不少，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
● 车库内行驶必须使用近光灯
地下车库的光线通常比较阴暗，我们开车进入车库之后应开启车辆的近光灯。这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
● 停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入车位，占了再说，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难。
打方向倒出车位时，新手经常顾此失彼，车头很容易蹭到旁边的车
假如旁边的车没有停好的话，那就只能等别人把车开走后才能挪走自己的车了。自己停车时是省事了，可能取车时就会让你崩溃。
最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。
总结：以上提到的问题，我们在使用地下车库时都能遇到，假如处理不当，可能会给自己或他人带来不必要的麻烦，甚至会造成财产及人身安全的损失。地下车库既考验各位司机的技术，也考验大家的驾驶意识，多一些顾己及人的想法，就能少一些损人不利己的烦事。
新手看过来（1）春季行车如何避免犯困？
又是一年春来到，我们在迎接春暖花开日子的时候，需要当心有一种危险正在悄悄逼近驾驶者，这就是“春天疲劳症”也就是俗话所说的“春困”。春天由于季节变化，气温升高，人体各个部位的血管也是在舒张的，人脑的供血情况相对比较少，比较容易犯困。再加上昼长夜短，有些朋友睡眠也不足，也会导致开车犯困。
有朋友会说，我闭着眼都能把车开回家，殊不知“常在河边走，哪有不湿鞋”，据统计
国内45%的车祸事故与驾驶员打瞌睡有关，另据美国的一份数据显示，瞌睡疲劳每年平均造成10万起车祸和1500人的死亡。
一、充足的睡眠是一天精力充沛的保证
根据中医理论，人自身是有调节修复的机制的，如果在晚上10点前入睡，将可以消除当天的疲劳，并且身体还能积蓄一部分能量去修复一些身体上的小毛病，如果在晚上12点前入睡，可以消除当天的疲劳。如果在12点后入睡将透支自身的能量。在23点到凌晨1点是肝脏自我修复的时间，在1点到3点是肾修复的时间，3点到5点是肺修复的时间。所以在这些时间段如果休息不好，相应的器官就会疲劳，这样就会导致第二天的疲劳状态。经过一个冬天，迎来了白天时间变长的日子，很多朋友都会忍不住晚上玩到很HIGH，对于开车的朋友来说，尤其需要注意，毕竟生命是最重要的。 二、合理饮食，也是重要的一个保证
三、春季天气冷热无常，适时加减衣也很必要。
四、有些药物容易导致犯困
五、少开空调，多开窗对避免犯困大有裨益。
六、手部按摩可以避免犯困
首先按摩手部的少冲穴。
功效：减轻疲劳引起的头痛不舒服，有助于醒脑提神。 做法：要求大拇指和食指轻轻夹住左手小拇指指甲两侧的凹陷处，以垂直方式轻轻揉捏此穴位。此穴位是脑部的反射区，要慢慢地出力揉捏，不要用蛮力，左右手可以互相按。 其次按摩手部的大鱼际穴。
功效：增强脾胃功能，避免昏沉欲睡。
做法：右手大拇指按压左手大拇指骨下掌面隆起的像鸡腿肉的这块区域，称作大鱼际，
也是脾的反射区。先按左手，再按右手。按摩的方法很简单，拇指按下去后轻揉每个地方，感觉痛的地方可以多揉。选择这个部位是脾的经脉的穴位，按压感觉到疼就起到活血化淤、促进血液循环的作用，使脾发挥运送营养的功能，改善打瞌睡这一方面的症状。 春意盎然，犯困了该怎么办？ 第一招：吃吃喝喝
第二招：歌歌唱唱
第三招：说说笑笑
第四招：停车看看
疑是好招，实是劣招：抽烟不是解决春困的良方
选择停车点的时候不要选择在主干道，应该选择在车流量较少而且路边尽可能有停车线的地方（毕竟谁也不想吃罚单），停靠车辆时要尽可能靠边，留出出多的空位让其他车通过。
切记不要着车开启空调，这样容易让发动机排放出来的一氧化碳或其他有毒气体进入车内，有可能会让你“一觉不起”。正确的做法是把车窗打开一点缝隙，足够让车内的空气得到循环即可，并且开启危险警告灯，让后面的车能够注意。记得睡前要调好闹钟哦。一般情况下我们都不建议使用这种方法，除非万不得已。
小结：春暖花开的时候，犯困是经常的事情，但是我们非常希望所有朋友们不要疲劳驾驶，避开犯困的危险。
新手看过来（2）雨季到来开车记得打灯
雨季来了，南方地区最近的豪雨对交通造成了很大的不便。对于有车一族来说，雨天行车能见度不佳，本应小心谨慎，但总有些不自觉的司机令你提心吊胆——在雨雾弥漫的路上行驶时没有开启车辆近光灯和雾灯。关于雨天开灯行车的建议，我们已经提了八百遍，但还是有不少人无视这个建议——不开车灯行车，难道非要等到意外发生在自己身上时才醒悟吗？
为了让大家明白这种行车恶习的危害，我们在一个下大雨的上午驾车到马路上转了一圈，拍了一些照片，那个时间的能见度本应非常好的，但由于大雨的影响而变得危机四伏。至于具体的影响如何，看看以下展示的情况便可知一二： ● 示宽灯并非让你看清楚路面 而是让别人更好地看到你
雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面，其实忘记了最重要的一点：小灯并非让你看清楚路面 而是让别人更好地看到你。
● “关灯行车+鲁莽变线”害人害己
雨天的车流量较大，然而，一些赶路的驾驶者会鲁莽并线，甚至抢道超车。如果这些不守规矩的车连车灯都不开的话，前车只能倒霉了。
● 大车视野雪上加霜
假如前车是大型车辆或货车，由于它们本身的视野并不开阔，遇上后车是轿车，而且既不开车灯又喜欢从右侧超车的话，大车司机很难在雨雾中发现后车的身影，匆忙变线只会制造惨烈的车祸。
总结：雨天行车不开灯的司机，多数抱着“我自己看得见前面，为什么一定要开灯”的观点，他们或许是不理解为何要“多此一举”，又或许是根本就没有方便他人的意识。其实，雨天行车开启车灯是为了提醒前车和后车注意自己车辆的位置，便于其他车辆变线或超车，并非完全出于照明需要。
然而，不少车主心中并无这种惠及他人的意识，殊不知这种无知甚至自私的行为，不单会给其他车辆带来危险，甚至会危及自己的行车安全。血的教训不断出现，雨天关灯行车的恶习却难以消除。PCauto藉此文章，再次呼吁各位驾车朋友：惠及自身和他人，雨天行车要打灯。
新手看过来（3）解读常见类型交通标志
最近，有网友向我们求助：“我是新手，在城里开车不会认路牌，能教教我吗？”其实，很多新手并非不会认路牌（交通标志牌），只是由于初上路时既兴奋又紧张，甚至有些不知所措，当面对那些令人眼花缭乱的路牌和标线时，脑子里的知识便全部还给驾校教练了。本期文章，PCauto就为新手们重拾一下学习记忆，解读一些常见交通标志牌的信息。
注：本文提及的交通标志牌为城市范围内常见类型，采集地点为广州市区。网友如遇到一些本文没有提及的冷门标志牌，可在回复评论中提出，也可在新浪微博上向@太平洋汽车网提问，我们会继续为大家解读。若想了解更多交通路标的信息，大家可以下载我们采集整理的《交通标志大全》，里面详细介绍了各种类型交通标志的含义。
通俗一些讲，交通标志的作用是为驾驶者提供指引，比如告诉驾驶者方向和地名、哪些行为被禁止、哪些情况需注意等等。一般情况下，标志牌的信息量不会太大，驾驶者只要提前看清楚标志牌，就有足够时间解读其中的内容。当然，看标志牌的前提是确保行车安全，尤其注意不要忽然减速或急刹。
一、指路标志
指路标志用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等信息，其颜色为蓝底（绿底）+白图案。当驾驶者来到陌生路段时，这类标志是最有用的，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。
为了让驾驶者快速读取路牌上的信息，一些路牌采用了简化的标示方式，下图所示的路牌会让新手们省心很多：
在一些需要绕行的路段，通常会提前500米左右设置绕行指路标志，标志牌会采用十分简洁的方式标注绕行方向，驾驶者应提前做好准备。
蓝底色指路标志通常与城市道路有关，而绿底色指路标志则与城市快速路及高速公路有关，两种底色的标志在功能上并无区别。由于城市快速路及高速公路的通行距离更远、路面车速较快，因此，绿底色指路标志会更多地出现距离信息，并且比蓝底色指路标志提前更多的距离设置。
二、警告标志
警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志，其颜色为黄底+黑边+黑图案，形状为顶角朝上的等边三角形。这类标志的颜色十分显眼，通常设置在交通情况较为复杂的地点或市郊地区。
以上是有文字提示的例子，假如没有文字提示，还能这么直观吗？
警告标志牌基本上是以图示意，标志牌上出现的图案就是需要注意的情况。驾驶者遇上此类标志时，首先要做的就是适当放慢车速，确认情况安全时再通过。
三、指示标志
指示标志的作用为指示车辆和行人按规定方向、地点行驶，其颜色为蓝底+白图案，形状分为圆形、长方形和正方形。指示标志在马路上十分常见，它们能为驾驶者指引正确的行车方向和车道，避免违章。
环岛行驶（左）和靠右侧道路行驶（右）指示标志
四、禁令标志
禁令标志是对车辆加以禁止或限制的标志，除个别标志外，大部分为白底+红圈+图案压红杠+黑图案。禁令标志往往与电子摄像头相结合，驾驶者看到此类标志时，不想破财的话，只能遵照标志指示行车。
驾驶者面对一两个禁令标志还好应付，假如面对的是一排禁令标志，也不用慌张，看清楚之后再行动。
有种情况需要特别留意：当禁令标志设置的地点与常规行动有冲突时，以禁令标志指示为准。如何理解？下图就是其中一种情况：
在一些没有设置红绿灯的路口处，通常会有禁令标志指引车辆行驶，驾驶者需注意分辨下图所示的不同情况：
总结：本期文章解读的指路标志、警告标志、指示标志、禁令标志等四种交通标志牌，属于最常见的类型，新手们只要将这些信息消化掉，就足够应付马路上的交通标志了。不少新手提到的“不会认路牌”问题，很大程度上是心里紧张所带来的负面效应。若想消除自己的“路牌认知障碍”，有效的方法包括调整驾驶心态、锻炼驾驶技术、培养方向感等等，各位新晋驾驶员不妨试试。下期文章，我们将为大家解读一些“有内涵”的交通标线，敬请关注。 新手看过来（4）你能看懂交通标线吗？
上期文章，我们解读了四种常见的交通标志牌。交通标志牌虽然数量繁多，但胜在图文并茂，驾驶者结合图案和文字看，还不至于完全不懂其中的含义。交通标线与标志牌相比，就显得“内涵”多了，单纯的线条组合让人不易读懂其中的含义。其实，面对形形色色的标线，困惑的不单是新手们，老手们有时也会不知所措。本期文章，PCauto继续为大家解读一些常见
交通标线的信息。
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如果想了解上期文章关于交通标志的介绍，请点击以下链接，以进入相关内容： 新手们看过来(1) 解读常见类型交通标志
http://drivers.pcauto.com.cn/yangche/jc/1204/1911963.html
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注：本文提及的交通标线为城市范围内常见类型，采集地点为广州市区。网友如遇到一些本文没有提及的冷门标线，可在文章页下面的回复评论中提出，也可在新浪微博上向@太平洋汽车网提问，我们会继续为大家解读。若想了解更多交通路标的信息，大家可以下载我们采集整理的《交通标志大全》，里面详细介绍了各种类型交通标志的含义。
交通标线其实是一个集合名词，它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等元素所构成的交通安全设施。交通标线的作用是管制和引导交通，既可以与交通标志配合使用，也可以单独使用。不过，交通标线最让各位驾驶者“胆寒”的地方，就是与电子摄像头的组合，估计不少车主都曾经吃过压实线的亏。下面，我们就按标线的功能分类，对一些常见标线进行解读：
一、禁止标线
禁止标线的作用是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊规定，机动车驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。禁止标线往往是与电子摄像头结合得最紧密的。
除了中心黄色双实线和双虚线外，还有一种特别的双黄线，那就是中心黄色虚实线。其通常设置在桥梁前后及掉头位置。
既然有双黄线，那么也会有单黄线。单黄线设置的位置不同，其含义也不同。
前面提到，交通标线的形态并不只是线条，图形也是其中的一个重要元素。下图所示的三角形图案十分常见，大家知道它的含义吗？
导流线同样是图形元素为主的交通标线，其通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置。
二、指示标线
指示标线是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。虽然说这些标线只是起到指示的作用，但如果驾驶者不留心，也有可能造成违章被拍照的后果。
在一些路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口，为了提高路口机动车通过量，减少车辆滞留，通常会设置一种特别的指示标线——左转弯待转区。
在桥梁和山路的上下坡及转弯位置，通常会设置一种形似拉链的标线，这种标线名为减速提示标线。其由中间部分的白色虚线（或实线）和两侧的白色实心方格组成，目的是使司机感觉上下坡或转弯的道路比较狭窄，自觉降低车速。
数字标识也算是指示标线的一种。某路段的车速限制除了会用标志牌进行提示外，还会在路面上每隔一段距离刷上相应的车速限值，时刻提醒驾驶者遵照车速限值行驶。
还有一种指示标线需要大家注意，那就是公交车的港湾式停靠站。我们在驾校学习时，教练都会提到一个知识点：公交车站前后30米范围内不允许停车。因此，那些港湾式停靠站也可以理解为停车禁区。
总结：虽然交通标线的种类比交通标志牌要少，但由于其展示形式没有标志牌那么直观，因此不少驾驶者并不完全了解交通标线的含义，从而导致违章情况的发生。其实，交通标线对驾驶行为的限制，也只是针对那些影响行车安全的行为，只要驾驶者花些时间熟读各种交通标线的含义，自觉遵章行驶，就不用担心这些标线成为干扰自己驾驶的因素了。 新手看过来（5）谈地下车库驾驶注意事项
近日在杭州发生的XC60于地库内撞墙的意外令人扼腕，意外中不幸遇难的女司机是一位刚领证的新手。虽然这次意外很大程度上与新手操作不慎有关，但我们也要从地下车库的设计当中找原因。如今，不少地下车库为了尽可能多地设置停车位，而从设计上着手，导致出现了陡坡、急弯、螺旋弯、窄道等驾驶难度较高的车库结构，即使是经验丰富的老司机也未必能应对自如。本期文章，我们就来谈一谈地下车库中应该注意的常见问题。
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● 取卡时停车拉手刹最靠谱
不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，撞毁车辆，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡，如此危险的操作的确要不得。
我们进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。
我们取卡上车之后，别忘了重新系好安全带。这次XC60的女司机在撞墙意外中遇难的主要原因，就是没有系上安全带。
● 上坡时与前车保持足够距离
现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。
如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。
在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。
假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办？此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。
● 车库内必须依照指示行车
不是所有的地下车库都有宽阔的空间，在一些空间紧凑的地下车库，过道只能容纳一辆车通过，因此这类车库通常采用单向通行的设计，并且会在显眼位置标示行车方向。我们进入这类车库时，必须依照其指示方向行车，切不可逆行，还要注意避让从车位驶出的车辆。
地下车库的直角弯和急弯也不少，而且这些弯道还喜欢和柱子相结合，一些车身较长的车如果不注意预留足够的转弯空间，很容易会遭到拦腰一击。因此，我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。
● 车库内行驶必须使用近光灯
地下车库的光线通常比较阴暗，我们开车进入车库之后应开启车辆的近光灯。这样操作既是为了照明，也是为了提示车库内其他车辆注意来车。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。
当车辆在车库转弯或进出车位时，别忘了打转向灯示意，让其他车辆知道你的行驶意图，好提前作出避让准备。
● 停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入车位，占了再说，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难。
打方向倒出车位时，新手经常顾此失彼，车头很容易蹭到旁边的车
假如旁边的车没有停好的话，那就只能等别人把车开走后才能挪走自己的车了。自己停车时是省事了，可能取车时就会让你崩溃。
最可靠的做法，就是避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的车位。
总结：以上提到的问题，我们在使用地下车库时都能遇到，假如处理不当，可能会给自己或他人带来不必要的麻烦，甚至会造成财产及人身安全的损失。地下车库既考验各位司机的技术，也考验大家的驾驶意识，多一些顾己及人的想法，就能少一些损人不利己的烦事。