1. 武汉物流发展的现状 . ................................................................................................................... 1
1.1 第三方物流发展仍是空白 . ............................................................................................... 1
1.2 “九省通衢”已不再是佳话 . ........................................................................................... 1
2. 武汉物流发展的优势 . ................................................................................................................. 2
2.1 区位优势仍然突出 . ........................................................................................................... 2
2.2 区域经济发展如火如荼 . ................................................................................................... 2
2.1.1 实现经济的粗放型向集约型转变 . ........................................................................ 2
2.1.2 优化武汉的经济结构 . ............................................................................................ 2
2.1.3 促进产业的协调发展 . ............................................................................................ 3
2.1.4 优化经济发展环境 . ................................................................................................ 3
3. 武汉物流存在的具体问题和面临的困境 . ................................................................................. 3
3.1 存在的问题 . ....................................................................................................................... 3
3.2 面临的难题 . ....................................................................................................................... 4
4. 武汉物流发展的合理化建议 . ..................................................................................................... 4
4.1 与时俱进，提高服务的质量 . ........................................................................................... 4
4.2 建立武汉物流管理机构 . ................................................................................................... 4
4.3 着力专业化经营 . ............................................................................................................... 5
4.4 加强武汉物流的规划 . ....................................................................................................... 5
4.5 以信息化促进武汉物流的发展 . ....................................................................................... 5
5. 总结.............................................................................................................................................. 5
6. 附 ................................................................................................................................................. 6
1. 武汉物流发展的现状
1.1 第三方物流发展仍是空白
我们所说的物流在理解上有两种：一种是工商企业在本企业自设的物流职能部门，只是为了满足自身需要；另外一种是工商企业委托第三方完成企业的物流活动，即所谓的第三方物流，也是我们所称的现代物流。当然，无可否认，随着经济的发展，电子商务以及网络营销等新的物流方式在不断充斥着消费市场，满足不同顾客的个性化需要。而武汉仍是那种传统上的为了追求局部利益，以及没有长远眼光的落后的发展，市场环境因为人们只追求片面利益而混乱像中国封建式自然经济那样的物流。而真正意义上并没有一个完整的物流系统，以及一个稳定的环境，顾客利益至上的观念的现代物流在武汉只是初见雏形，甚至有的地方还没有萌芽。
2012年七月份到九月份两个月的时间里我所说的一切得到了有力的证明。武汉市武昌区中山路大东门种子批发市场，也就是武昌火车站以及宏基长途汽车客运站的对面，这里有着一百多家种子批发店，每天早上八点钟开市，所有人们开始忙碌了，车来人往，络绎不绝，呈现出一幅欣欣向荣的景象，我要说的是这种景象或许真的只有在电视看到过。这里有来自全国各地的种子零售商，以及有来自全世界的优良种子，看得你眼花缭乱。我们不难想到种子零售商来自全国各地，他们批发的种子只有通过第三方物流公司才有真正将货物既实惠又便捷的送到他们的手上。那么在这个地方一定会有很多物流公司，事实却不然，物流公司少之又少。每天到下午五点左右，几百家店面批发商的货等着发给种子零售商，但是正像我们所说的“狼多肉少，僧多粥少”，就使得很多货出现滞留的现象，这对批发商和零售商来说都是时间上的直接损失。很多门店的种子批发商不得不自己驱车把货物运到汉口区去发货，虽然不划算但是也没办法。
还有一种现象也非常严重：我记得当时我碰到过几次这样的情形。当时零售商来我们店里采购种子，开了单子，我们按照单子上一个不少的给他们发货，没过几天却出现货物不足甚至缺货的现象。我们只知道责任不在我们，到底是物流公司还是途中转运的物流公司的过失我们就不得而知了，但是这种损失经常是我们赔偿的，所以说，武汉市现代物流发展得非常缓慢，配套的物流设施以及人员的素质等一系列都有待提高和完善。
1.2 “九省通衢”已不再是佳话
湖北省位于我国的中部，早些年有“九省通衢”美称，武汉市是省会城市，工业第三产业发展在全省的是走在最前列的，航空水运火车四通八达，所以说来武汉投资发展的确是一种最佳选择。但是这些年来随着铁路网的密集，铁路线的交错，使得武汉只是人们过往的中转站，他们真正目标是长三角珠三角地区，那些地方港口条件优越，他们可以将他们的市场向全世界辐射。自从三峡水利工程的修建武汉似乎看到了水上运输发展的希望，但是从这些年发展来看，面临的是更多的挑战，上游由于过度用水，以及环境遭到破坏，很多支流出现断流的现象，以及农民发展农业采用漫灌的方式，使得许多水资源浪费，长江的水得不到补充，水位有限，使得许多万吨级货船无法到达武汉以及上游地区，再加上长江上许多过桥大桥设计得极为不合理，船根本无法通过。这使得武汉的物流发展以及其他区发展只得依靠公路以及
铁路，这对时间紧急的货物来说无疑是一种局限。所以说，武汉市的区位优势在不断下降，趋于一般形式在加强。
2. 武汉物流发展的优势
2.1 区位优势仍然突出
虽然武汉市这些年来在发展物流上区位优势在不断弱化，但是它的优越区位我们还是不得忽视，这是毋容置疑的事实。市政府大力支持以武汉为中心的向周围八个城市辐射，把各个城市作为自己发展的依托，凸显出武汉在地理位置上的重要性。武汉扼京广、汉丹、武九、沪蓉铁路以及京珠高速长江航运全国交通要塞的动脉, 四通八达。武汉的物流市场由传统工业﹑新兴产业、以及流通领域的物流构成。传统的物流包括煤炭、石化、钢铁、水泥、建材等产业物流，而新兴产业的物流包括医药、通信、汽车、服装等相关产业。流通领域的物流包括以武汉为中心的“8+1”城市圈的运输。可以说武汉在天时地利人和上都得天独厚的。
2.2 区域经济发展如火如荼
经济发展GDP 的总额要不断增加，同时要不断扩大武汉对周围城市的影响，以及对周边城市的辐射。做到真正规避自身不足，借助周边城市有利条件来发展自己。实现武汉的跨越式发展，也要实现武汉物流市场的可持续健康的发展。
2.1.1 实现经济的粗放型向集约型转变
就其企业自身来说，依靠内部的先进管理模式和科学的技术，使交货更及时，库存更合理，流通更便捷，成本更低廉。随着物流营运规模的扩大和质量的提高，必然这其中相关行业的发展将给经济的发展带来更多机遇，创造更多的市场。从外部环境来看，物流可以优化资源配置，节约成本，为企业增加利润和强化企业竞争的有利地位。而且，节约成本可以形成企业经济发展的良性循环。所以说，发展物流对武汉市极为有利，实现武汉经济由粗放型向集约型转变，从而实现武汉在全国经济发展的飞跃。
《2012年邮政行业发展统计公报》显示，民营快递企业业务量完成42.9亿件。实现业务收入638.7亿元，较去年同期增长264.2亿元，贡献了快递行业收入增长总额的近九成(88.87%)。但是民营企业实现收入的增长大部分都是采用粗放的形式。这对我们的发展以及环境的影响都是极为不利的。我记得我的老师跟我们讲过这样一个例子：如果我们保证我们总投入不变，怎样实现我们利润增值。答案是从成本出发，因为每节约一元成本都可以直接将它转化为收入和利润，所以做好成本这一块，我们可以直接取得更多更有效的收益。所以，发展物流，实现经济由粗放型向集约型转变尤为重要。物流的发展已不再是只追求货到款清的范畴，同时包括提供后续客服以及回收，它已经形成一个良性的循环系统。
2.1.2 优化武汉的经济结构
武汉周边的郊区以及各个城区，物流的发展结构严重失衡。偏远农村的农产品难以顺畅的运
出来，导致农民损失惨重。每年都会看到很多地方的人们没有水果和蔬菜吃而担忧，可是农村因为交通信息闭塞，使大量的水果蔬菜浪费掉没有人食用。这样大大影响武汉经济的发展。工业产品成本居高不下；农副业的发展迫切需要低成本、高效率的分销服务；制造业的发展需要物流提供快速度、低成本、大批量、多品种的物流服务；高精尖产业需要物流提供精准完备的服务，以及网上购物、电子商务需要物流提高更为高效便捷的服务。系统性结构性全局性的物流发展模式已经到来。试着市场的扩大，生产的扩大，需要我们不断突破原来传统模式的瓶颈，适应大生产大流通大市场时代到来的需要，实现经济结构调整。运用科学的管理方法，新兴的模式，来促进经济的发展，为物流发展提供更多机遇。
2.1.3 促进产业的协调发展
武汉的物流是由传统运输、仓储发展而来的，规模小，水平低；功能不齐全，大多数只有仓储或运输的功能；手段和方法比较原始、单一：设备简单，提供服务的内容简单。在流通加工、信息服务、成本控制，尤其涉及比较该高层面的财务、信息检索等多方面，都未全面介入，不能形成一个完整的供应链。所以说，武汉的物流发展还是传统的仓储、运输，并不是现代意义上的物流。发展物流，要把包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送等功能系统化，这样不仅可以降低成本，也可以提高物流作业的效率。随着供应链的交错联系，这需要我们对市场信息做出及时正确的反应，一个完整的物流系统能更好的做到这一点。这里向物流的管理机构也应该这样，不应该是令出多门，错综复杂，应该形成一个统一的整体，这样做不仅可以节约费用开支，也可以规范自身服务，为武汉经济发展做出更多贡献。
2.1.4 优化经济发展环境
企业的发展不仅要靠企业自身的努力，同时也需要政府提出的支持政策，只有拥有过硬硬设备，还有软文化环境的保障，这对物流市场的发展极为有利。如不断新建大学园区，高校开发区，这里不仅拥有优越的自身的环境，同时还拥有便捷的交通。这里靠近大学，可以及时得到物流发展所需要的人才。一般大学园区都在市中心边缘，这样对及时发货提供了有利条件，不会因为在市中心造成交通拥挤贻误时机。同时要对港口进行整理整治，使最大发挥它的用处。合理规划道路，如在城市采用多种交通工具来分散人流量，避免交通拥堵。修建地铁、轻轨等快捷出行方式。现代物流的发展需要这些有利的条件为武汉的物流发展保驾护航，武汉的明天才能更美好！
3. 武汉物流存在的具体问题和面临的困境
3.1 存在的问题
市场竞争混乱：管理体制不完善，使许多投机者浑水摸鱼。经常出现人走财空的景象，以及一部车两个人就能成为一个物流公司，市场环境不断恶化。
发展方式粗放：由于众多物流公司都是由传统的仓储、运输功能发展而来，无法涉及物流高端行业，所以只有靠降价来获得市场，一味的降价引起物流市场的动荡，服务质量差、延迟交货等问题层出不穷。
物流功能单一：依靠传统的运输、仓储来完成各种运输。而各种蔬菜水果的保鲜水平达不到标准，冷链物流发展仍是一大难题。同时，物流的网络化、信息化、系统化达不到市场的需求，顾客的需要。没有形成将各个有关的企业连接起来形成若干个供应链，对供应链实行管理，从而提供一条龙的服务，满足顾客多样化需求。
3.2 面临的难题
外国物流公司进驻：改革开放的三十多年，中国看世界，世界看中国。中国加入TWO ，服务市场也向世界打开大门，一些技术先进的公司进驻中国。其中包括一些发展较快的物流公司，他们拥有先进的技术，科学的管理方法。这样，用不了多长时间，就会迅速占领中国庞大的市场。这对初出茅的武汉物流的发展无疑是鸡蛋碰石头。武汉的物流发展则是步履维艰。 本土物流公司竞争：本土物流物流公司都是传统的物流发展而来，水平普遍偏低，他们看到了有利可图，迅速进驻物流市场，出现物流公司数量的迅速膨胀，而真正符合标准的少之又少。相互之间容易模仿，没有形成自己独特的优势。最终的结果是物流市场发展的环境进一步恶化，绩效普遍不佳，发展的后劲不足。
自身的因素：国内外知名企业的物流纷纷进驻武汉。武汉物流的发展想要拥有自己的一片天，必须明确自己物流发展的区域目标，实现资源的优化配置和要素的最佳组合。还要拥有自己的设施，人员。这在短期内是很难做到百分之百完美的，所以还有很长的一段路要走。
4. 武汉物流发展的合理化建议
4.1 与时俱进，提高服务的质量
物流的发展要适应市场的不断变化。要与时俱进，不断更新我们的观念。利用物流信息网络和节点网络加强对顾客订货及订单的了解和核实，从而做出及时准确的反应。缩短从订货到交货的时间，进行门到门的运输，提高客户满意度。通过信息技术对物流活动全程进行监控，一旦发生意外可以及时进行补救，保证货物准时送到顾客手里，实现承诺。
4.2 建立武汉物流管理机构
由市政府牵头引线，交通、铁路、邮电等有关部门联合起来组成物流管理机构。尽快实现统一领导、组织协调、规范经营。建立专业的运输、仓储、配送、货代的物流公司。
一、建立以运输为基础的物流公司。我们要利用原来我们的运输优势，同时要整合我们的运输资源，形成综合的运输服务。
二、建立以仓储、配送为基础的物流公司。我们在原有功能上扩展我们的功能和服务。发挥我们的优势，同时引入新的服务。实现我们成功的转型。这个世界只有转型，才能适应社会发展的需要。如邮政公司的成功转型就值得我们借鉴。
三、建立以货代为基础的物流公司。许多物流公司面临着资金短缺的困境，只有通过货代来实现资源的整合以及项目的优化。市场需要提供这类服务的公司和机构，为他们提供专业化的服务。如海程邦达货运代理公司等。
四、大力发展第三方物流。把企业不涉及核心竞争力的业务外包，为第三方物流发展创造更
多的条件。如海尔物流。
4.3 着力专业化经营
我们发展要善于对市场进行细分，我们才能发现商机，见缝插针，同时要结合自身的实际情况。武汉的物流发展还处于初步阶段，也要注意不是哪里有市场就到哪里去，要择机规避不利风险对自身的影响。走出自己发展的道路，做到精益求精，实现自己经营的专业化。如TNT 物流业务主要集中在电子、快速消费品、汽车物流三大领域；三井物流则以钢铁物流而闻名，这些都是我们值得学习和借鉴的。
4.4 加强武汉物流的规划
互联网和中国房地产的泡沫是前车之鉴，提醒我们要未雨绸缪，对未来发展要有预见性。武汉是一个比较大的城市，物流发展规划要以市场为导向，以企业为主题，以信息技术为支撑，以增强物流功能为中心，以可持续发展为原则。
一、加强物流基础设施的建设规划。武汉物流的发展只有配套的基础设施为保障，才能真正借助自身的优势实现发展。其中包括物流园区的定位，以及对外的交通，我们必须认真考虑分析，怎样才能实现最佳。
二、加强物流信息平台的建设。物流信息平台把物流各个系统机构紧密联系在一起，使其能够实现资源共享，以及困难共同面对。而且，信息平台对发展的目标以及战略能做出很好的定位。
三、加强武汉物流政策的规划。包括一系列扶持政策，以及对物流市场环境的管理，为武汉物流的发展提供一个良好的软环境。包括物流市场准入机制，以及协调管理机制等。
4.5 以信息化促进武汉物流的发展
引导企业运用先进的信息技术和物流技术。加强条形码(BC)、全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)、弹性制造系统(FMS)、制造资源计划(MRP)、企业资源计划(ERP)以及供应链管理，全面提高物流发展的信息水平。同时随着网上购物和电子商务的发展，我们要确保我们的信息为顾客提供更好的服务。同时保证每一节点都能紧密联系在一起，及时得到信息处理自己遇到各种状况和突发事件。
5. 总结
总之，只有把武汉的物流发展当做一个长远的事情来做，既要脚踏实地，同时要适时转变我们的观念以及思想，用科学的方法，先进的思想，来发展物流，同时提供详尽准确的信息指导。同时我们还要运用我们的各种区域区位优势，规避风险来发展自己。我相信我们的物流发展一定会紧跟时代的步伐，我们城市的明天会更美好！
6. 附
参考资料
1. 《2012年邮政行业发展统计公报》
2. 《现代物流学》
3. 《武汉物流发展现状及经济学分析》，邹方启，李泉
1. 武汉物流发展的现状 . ................................................................................................................... 1
1.1 第三方物流发展仍是空白 . ............................................................................................... 1
1.2 “九省通衢”已不再是佳话 . ........................................................................................... 1
2. 武汉物流发展的优势 . ................................................................................................................. 2
2.1 区位优势仍然突出 . ........................................................................................................... 2
2.2 区域经济发展如火如荼 . ................................................................................................... 2
2.1.1 实现经济的粗放型向集约型转变 . ........................................................................ 2
2.1.2 优化武汉的经济结构 . ............................................................................................ 2
2.1.3 促进产业的协调发展 . ............................................................................................ 3
2.1.4 优化经济发展环境 . ................................................................................................ 3
3. 武汉物流存在的具体问题和面临的困境 . ................................................................................. 3
3.1 存在的问题 . ....................................................................................................................... 3
3.2 面临的难题 . ....................................................................................................................... 4
4. 武汉物流发展的合理化建议 . ..................................................................................................... 4
4.1 与时俱进，提高服务的质量 . ........................................................................................... 4
4.2 建立武汉物流管理机构 . ................................................................................................... 4
4.3 着力专业化经营 . ............................................................................................................... 5
4.4 加强武汉物流的规划 . ....................................................................................................... 5
4.5 以信息化促进武汉物流的发展 . ....................................................................................... 5
5. 总结.............................................................................................................................................. 5
6. 附 ................................................................................................................................................. 6
1. 武汉物流发展的现状
1.1 第三方物流发展仍是空白
我们所说的物流在理解上有两种：一种是工商企业在本企业自设的物流职能部门，只是为了满足自身需要；另外一种是工商企业委托第三方完成企业的物流活动，即所谓的第三方物流，也是我们所称的现代物流。当然，无可否认，随着经济的发展，电子商务以及网络营销等新的物流方式在不断充斥着消费市场，满足不同顾客的个性化需要。而武汉仍是那种传统上的为了追求局部利益，以及没有长远眼光的落后的发展，市场环境因为人们只追求片面利益而混乱像中国封建式自然经济那样的物流。而真正意义上并没有一个完整的物流系统，以及一个稳定的环境，顾客利益至上的观念的现代物流在武汉只是初见雏形，甚至有的地方还没有萌芽。
2012年七月份到九月份两个月的时间里我所说的一切得到了有力的证明。武汉市武昌区中山路大东门种子批发市场，也就是武昌火车站以及宏基长途汽车客运站的对面，这里有着一百多家种子批发店，每天早上八点钟开市，所有人们开始忙碌了，车来人往，络绎不绝，呈现出一幅欣欣向荣的景象，我要说的是这种景象或许真的只有在电视看到过。这里有来自全国各地的种子零售商，以及有来自全世界的优良种子，看得你眼花缭乱。我们不难想到种子零售商来自全国各地，他们批发的种子只有通过第三方物流公司才有真正将货物既实惠又便捷的送到他们的手上。那么在这个地方一定会有很多物流公司，事实却不然，物流公司少之又少。每天到下午五点左右，几百家店面批发商的货等着发给种子零售商，但是正像我们所说的“狼多肉少，僧多粥少”，就使得很多货出现滞留的现象，这对批发商和零售商来说都是时间上的直接损失。很多门店的种子批发商不得不自己驱车把货物运到汉口区去发货，虽然不划算但是也没办法。
还有一种现象也非常严重：我记得当时我碰到过几次这样的情形。当时零售商来我们店里采购种子，开了单子，我们按照单子上一个不少的给他们发货，没过几天却出现货物不足甚至缺货的现象。我们只知道责任不在我们，到底是物流公司还是途中转运的物流公司的过失我们就不得而知了，但是这种损失经常是我们赔偿的，所以说，武汉市现代物流发展得非常缓慢，配套的物流设施以及人员的素质等一系列都有待提高和完善。
1.2 “九省通衢”已不再是佳话
湖北省位于我国的中部，早些年有“九省通衢”美称，武汉市是省会城市，工业第三产业发展在全省的是走在最前列的，航空水运火车四通八达，所以说来武汉投资发展的确是一种最佳选择。但是这些年来随着铁路网的密集，铁路线的交错，使得武汉只是人们过往的中转站，他们真正目标是长三角珠三角地区，那些地方港口条件优越，他们可以将他们的市场向全世界辐射。自从三峡水利工程的修建武汉似乎看到了水上运输发展的希望，但是从这些年发展来看，面临的是更多的挑战，上游由于过度用水，以及环境遭到破坏，很多支流出现断流的现象，以及农民发展农业采用漫灌的方式，使得许多水资源浪费，长江的水得不到补充，水位有限，使得许多万吨级货船无法到达武汉以及上游地区，再加上长江上许多过桥大桥设计得极为不合理，船根本无法通过。这使得武汉的物流发展以及其他区发展只得依靠公路以及
铁路，这对时间紧急的货物来说无疑是一种局限。所以说，武汉市的区位优势在不断下降，趋于一般形式在加强。
2. 武汉物流发展的优势
2.1 区位优势仍然突出
虽然武汉市这些年来在发展物流上区位优势在不断弱化，但是它的优越区位我们还是不得忽视，这是毋容置疑的事实。市政府大力支持以武汉为中心的向周围八个城市辐射，把各个城市作为自己发展的依托，凸显出武汉在地理位置上的重要性。武汉扼京广、汉丹、武九、沪蓉铁路以及京珠高速长江航运全国交通要塞的动脉, 四通八达。武汉的物流市场由传统工业﹑新兴产业、以及流通领域的物流构成。传统的物流包括煤炭、石化、钢铁、水泥、建材等产业物流，而新兴产业的物流包括医药、通信、汽车、服装等相关产业。流通领域的物流包括以武汉为中心的“8+1”城市圈的运输。可以说武汉在天时地利人和上都得天独厚的。
2.2 区域经济发展如火如荼
经济发展GDP 的总额要不断增加，同时要不断扩大武汉对周围城市的影响，以及对周边城市的辐射。做到真正规避自身不足，借助周边城市有利条件来发展自己。实现武汉的跨越式发展，也要实现武汉物流市场的可持续健康的发展。
2.1.1 实现经济的粗放型向集约型转变
就其企业自身来说，依靠内部的先进管理模式和科学的技术，使交货更及时，库存更合理，流通更便捷，成本更低廉。随着物流营运规模的扩大和质量的提高，必然这其中相关行业的发展将给经济的发展带来更多机遇，创造更多的市场。从外部环境来看，物流可以优化资源配置，节约成本，为企业增加利润和强化企业竞争的有利地位。而且，节约成本可以形成企业经济发展的良性循环。所以说，发展物流对武汉市极为有利，实现武汉经济由粗放型向集约型转变，从而实现武汉在全国经济发展的飞跃。
《2012年邮政行业发展统计公报》显示，民营快递企业业务量完成42.9亿件。实现业务收入638.7亿元，较去年同期增长264.2亿元，贡献了快递行业收入增长总额的近九成(88.87%)。但是民营企业实现收入的增长大部分都是采用粗放的形式。这对我们的发展以及环境的影响都是极为不利的。我记得我的老师跟我们讲过这样一个例子：如果我们保证我们总投入不变，怎样实现我们利润增值。答案是从成本出发，因为每节约一元成本都可以直接将它转化为收入和利润，所以做好成本这一块，我们可以直接取得更多更有效的收益。所以，发展物流，实现经济由粗放型向集约型转变尤为重要。物流的发展已不再是只追求货到款清的范畴，同时包括提供后续客服以及回收，它已经形成一个良性的循环系统。
2.1.2 优化武汉的经济结构
武汉周边的郊区以及各个城区，物流的发展结构严重失衡。偏远农村的农产品难以顺畅的运
出来，导致农民损失惨重。每年都会看到很多地方的人们没有水果和蔬菜吃而担忧，可是农村因为交通信息闭塞，使大量的水果蔬菜浪费掉没有人食用。这样大大影响武汉经济的发展。工业产品成本居高不下；农副业的发展迫切需要低成本、高效率的分销服务；制造业的发展需要物流提供快速度、低成本、大批量、多品种的物流服务；高精尖产业需要物流提供精准完备的服务，以及网上购物、电子商务需要物流提高更为高效便捷的服务。系统性结构性全局性的物流发展模式已经到来。试着市场的扩大，生产的扩大，需要我们不断突破原来传统模式的瓶颈，适应大生产大流通大市场时代到来的需要，实现经济结构调整。运用科学的管理方法，新兴的模式，来促进经济的发展，为物流发展提供更多机遇。
2.1.3 促进产业的协调发展
武汉的物流是由传统运输、仓储发展而来的，规模小，水平低；功能不齐全，大多数只有仓储或运输的功能；手段和方法比较原始、单一：设备简单，提供服务的内容简单。在流通加工、信息服务、成本控制，尤其涉及比较该高层面的财务、信息检索等多方面，都未全面介入，不能形成一个完整的供应链。所以说，武汉的物流发展还是传统的仓储、运输，并不是现代意义上的物流。发展物流，要把包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送等功能系统化，这样不仅可以降低成本，也可以提高物流作业的效率。随着供应链的交错联系，这需要我们对市场信息做出及时正确的反应，一个完整的物流系统能更好的做到这一点。这里向物流的管理机构也应该这样，不应该是令出多门，错综复杂，应该形成一个统一的整体，这样做不仅可以节约费用开支，也可以规范自身服务，为武汉经济发展做出更多贡献。
2.1.4 优化经济发展环境
企业的发展不仅要靠企业自身的努力，同时也需要政府提出的支持政策，只有拥有过硬硬设备，还有软文化环境的保障，这对物流市场的发展极为有利。如不断新建大学园区，高校开发区，这里不仅拥有优越的自身的环境，同时还拥有便捷的交通。这里靠近大学，可以及时得到物流发展所需要的人才。一般大学园区都在市中心边缘，这样对及时发货提供了有利条件，不会因为在市中心造成交通拥挤贻误时机。同时要对港口进行整理整治，使最大发挥它的用处。合理规划道路，如在城市采用多种交通工具来分散人流量，避免交通拥堵。修建地铁、轻轨等快捷出行方式。现代物流的发展需要这些有利的条件为武汉的物流发展保驾护航，武汉的明天才能更美好！
3. 武汉物流存在的具体问题和面临的困境
3.1 存在的问题
市场竞争混乱：管理体制不完善，使许多投机者浑水摸鱼。经常出现人走财空的景象，以及一部车两个人就能成为一个物流公司，市场环境不断恶化。
发展方式粗放：由于众多物流公司都是由传统的仓储、运输功能发展而来，无法涉及物流高端行业，所以只有靠降价来获得市场，一味的降价引起物流市场的动荡，服务质量差、延迟交货等问题层出不穷。
物流功能单一：依靠传统的运输、仓储来完成各种运输。而各种蔬菜水果的保鲜水平达不到标准，冷链物流发展仍是一大难题。同时，物流的网络化、信息化、系统化达不到市场的需求，顾客的需要。没有形成将各个有关的企业连接起来形成若干个供应链，对供应链实行管理，从而提供一条龙的服务，满足顾客多样化需求。
3.2 面临的难题
外国物流公司进驻：改革开放的三十多年，中国看世界，世界看中国。中国加入TWO ，服务市场也向世界打开大门，一些技术先进的公司进驻中国。其中包括一些发展较快的物流公司，他们拥有先进的技术，科学的管理方法。这样，用不了多长时间，就会迅速占领中国庞大的市场。这对初出茅的武汉物流的发展无疑是鸡蛋碰石头。武汉的物流发展则是步履维艰。 本土物流公司竞争：本土物流物流公司都是传统的物流发展而来，水平普遍偏低，他们看到了有利可图，迅速进驻物流市场，出现物流公司数量的迅速膨胀，而真正符合标准的少之又少。相互之间容易模仿，没有形成自己独特的优势。最终的结果是物流市场发展的环境进一步恶化，绩效普遍不佳，发展的后劲不足。
自身的因素：国内外知名企业的物流纷纷进驻武汉。武汉物流的发展想要拥有自己的一片天，必须明确自己物流发展的区域目标，实现资源的优化配置和要素的最佳组合。还要拥有自己的设施，人员。这在短期内是很难做到百分之百完美的，所以还有很长的一段路要走。
4. 武汉物流发展的合理化建议
4.1 与时俱进，提高服务的质量
物流的发展要适应市场的不断变化。要与时俱进，不断更新我们的观念。利用物流信息网络和节点网络加强对顾客订货及订单的了解和核实，从而做出及时准确的反应。缩短从订货到交货的时间，进行门到门的运输，提高客户满意度。通过信息技术对物流活动全程进行监控，一旦发生意外可以及时进行补救，保证货物准时送到顾客手里，实现承诺。
4.2 建立武汉物流管理机构
由市政府牵头引线，交通、铁路、邮电等有关部门联合起来组成物流管理机构。尽快实现统一领导、组织协调、规范经营。建立专业的运输、仓储、配送、货代的物流公司。
一、建立以运输为基础的物流公司。我们要利用原来我们的运输优势，同时要整合我们的运输资源，形成综合的运输服务。
二、建立以仓储、配送为基础的物流公司。我们在原有功能上扩展我们的功能和服务。发挥我们的优势，同时引入新的服务。实现我们成功的转型。这个世界只有转型，才能适应社会发展的需要。如邮政公司的成功转型就值得我们借鉴。
三、建立以货代为基础的物流公司。许多物流公司面临着资金短缺的困境，只有通过货代来实现资源的整合以及项目的优化。市场需要提供这类服务的公司和机构，为他们提供专业化的服务。如海程邦达货运代理公司等。
四、大力发展第三方物流。把企业不涉及核心竞争力的业务外包，为第三方物流发展创造更
多的条件。如海尔物流。
4.3 着力专业化经营
我们发展要善于对市场进行细分，我们才能发现商机，见缝插针，同时要结合自身的实际情况。武汉的物流发展还处于初步阶段，也要注意不是哪里有市场就到哪里去，要择机规避不利风险对自身的影响。走出自己发展的道路，做到精益求精，实现自己经营的专业化。如TNT 物流业务主要集中在电子、快速消费品、汽车物流三大领域；三井物流则以钢铁物流而闻名，这些都是我们值得学习和借鉴的。
4.4 加强武汉物流的规划
互联网和中国房地产的泡沫是前车之鉴，提醒我们要未雨绸缪，对未来发展要有预见性。武汉是一个比较大的城市，物流发展规划要以市场为导向，以企业为主题，以信息技术为支撑，以增强物流功能为中心，以可持续发展为原则。
一、加强物流基础设施的建设规划。武汉物流的发展只有配套的基础设施为保障，才能真正借助自身的优势实现发展。其中包括物流园区的定位，以及对外的交通，我们必须认真考虑分析，怎样才能实现最佳。
二、加强物流信息平台的建设。物流信息平台把物流各个系统机构紧密联系在一起，使其能够实现资源共享，以及困难共同面对。而且，信息平台对发展的目标以及战略能做出很好的定位。
三、加强武汉物流政策的规划。包括一系列扶持政策，以及对物流市场环境的管理，为武汉物流的发展提供一个良好的软环境。包括物流市场准入机制，以及协调管理机制等。
4.5 以信息化促进武汉物流的发展
引导企业运用先进的信息技术和物流技术。加强条形码(BC)、全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)、弹性制造系统(FMS)、制造资源计划(MRP)、企业资源计划(ERP)以及供应链管理，全面提高物流发展的信息水平。同时随着网上购物和电子商务的发展，我们要确保我们的信息为顾客提供更好的服务。同时保证每一节点都能紧密联系在一起，及时得到信息处理自己遇到各种状况和突发事件。
5. 总结
总之，只有把武汉的物流发展当做一个长远的事情来做，既要脚踏实地，同时要适时转变我们的观念以及思想，用科学的方法，先进的思想，来发展物流，同时提供详尽准确的信息指导。同时我们还要运用我们的各种区域区位优势，规避风险来发展自己。我相信我们的物流发展一定会紧跟时代的步伐，我们城市的明天会更美好！
6. 附
参考资料
1. 《2012年邮政行业发展统计公报》
2. 《现代物流学》
3. 《武汉物流发展现状及经济学分析》，邹方启，李泉