门座式起重机岗位职责
一．何为门座式起重机
门座式起重机是以其门形机座而得名的。这种起重机多用于造船厂、码头装卸等场所。在门形机座上装有起重机的回转部分，门形机座实际上是起重机的承重部分。门形机座的下面装有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。回转部分上装有臂架和起升、回转、变幅机构。四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业
二. 门座式起重机的结构
门座式起重机的构造一般分为两大部分，即上旋转部分和下运行部分。
上旋转部分包括：臂架系统、人字架、旋转平台和司机室、机器房。在机器房内安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。下运行部分包括：门座和运行结构。
三. 门座式起重机四大机构
（1）. 起升机构
起升机构是起重机提取货物作升降运动的机构，一般是依靠改变电动机的旋转方向来改变取物装置是升、降运动。起升机构由驱动装置、钢丝绳缠绕系统和取物装置组成。（门座式起重机的取物装置一般是吊钩或抓斗）
（2）. 变幅机构
门座式起重机利用变幅机构来改变货物的径向货物以完成
装卸任务。臂架带载进行变幅的称为工作性变幅机构，臂架不带载进行变幅的称为非工作性变幅机构。为提高生产效率，门座式起重机广泛采用工作性变幅机构。
（3）. 旋转机构
门座式起重机的旋转机构是完成吊物沿圆弧作水平移动的机构。其与起升和变幅机构配合，可将起吊货物移送到变幅范围内的任意位置。旋转机构是由旋转支撑装置及促使转动部分旋转的驱动装置两部分组成的。
（4）. 运行机构
门座式起重机运行机构是由运行支撑装置、运行驱动装置和安全装置三部分组成。支撑装置包括均横梁、车轮、锁轴；驱动装置包括电动机、制动器和减速机。运行机构的安全装置包括夹轨器、缓冲器以及限位开关、扫轨板等
四. 门座式起重机安全操作规程
一、起重机司机安全守责
1、司机必须经过体格检查，身体健康并无妨碍门座起重机操作的疾病及生理缺陷。
2、司机必须进行一定时期的特种设备安全教育和培训，经考试合格取得“国家统一格式的特种作业人员证书”。
3、司机作业前带好随车工具和穿好绝缘鞋，以利安全操作。
4、严禁驾驶员酒后操作起重机。
5、严格遵守“起重机十不吊”的规定
6、接班前要做到“四交、八查”。
“四交”
（1）交生产操作环境；
（2）交机器设备远行情况及各个安全装置；
（3）交安全质量措施和注意事项；
（4）交随车工具是否齐全、工具是否良好。
“八查”
（1）查棚架、门窗、玻璃有无损坏；
（2）查吊臂、滑轮、吊钩、角度指示器，限位器，控制器等是否完好；
（3）查仪表、灯光、警报装置是否良好；
（4）查各电动机工作运行运转是否正常；
（5）查传动机构、联轴器、齿轮箱是否符合标准；
（6）查起重操纵系统是否灵活可靠，钢丝绳是否牢靠；
（7）查各制动器的制动性能是否良好；
（8）查液压系统是否漏油，金属机构是否有裂缝。
二、起重机安全操作规程
（一）司机必须严格执行“起重机驾驶员安全守则”的有关规定。
（二）司机的基本要求：在操作中应做到稳，准，快，安全，合理。
稳：司机在操纵起重机的过程中，必须做到起动，制动平衡，
吊钩或负载不摇晃。
准：在稳的基础上，吊钩或重物应正确地停放在所指定的位置上
快：在稳、准的基础上，协调各机构动作，缩短工作循环时间。有的司机为达到快的目的，往往忽视安全，不顾车体和吊钩的摇晃开快车，这是十分错误又是十分危险的。
安全:对设备能预检预修，确保起重机在生产过程中安全运行，在操作中严格执行安全操作规程，不发生或预防任何人身设备事故。在意外故障情况下，能灵活采取措施，制止事故发生或使损失减少到最低程度。
合理：在了解，掌握电动机的机械特性的基础上，根据吊运物件的具体情况，正确地操纵控制器。
（三）作业前要做的工作：
1、司机必须对所驾驶的机械进行详细检查电气线路，电器开关，各种仪表的情况，松开夹轨器，各种刹车，把电缆放在安全位置。
2、未投入作业前，首先空载试转，回转时谨防该机（象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁）与前后机械、船台、船舶吊杆等之间相碰，确认情况正常，方可开始作业。
（四）作业中要做的工作：
1、各操纵手柄必须放在零位位置，并检查制动器是否膨胀或咬死，如有，应采取措施调整后方可送电。起吊额定重量60%以
上时，高度不超过0.5M ，并需制动有效方可作业。
2、严禁超负荷作业，当超负荷限制器铃响时，应立即放下货物。
3、当货物位置和钩头不处于垂直位置时，须将货物移至钩头钢丝绳垂直位置时立即落地停顿。防止货物游荡碰伤人或损坏其他物件。
4、严禁抽拔压在下面的货物；要有顺序操作。
5、严禁起重机载运人员或跟货物上下。
6、用抓斗时，严禁单索超负荷，必须二索一起上升，并随时注意卸扣变化情况。
7、当钢丝绳由卷扬筒下放时，卷筒上的钢丝绳除固定钢丝绳的圈数外，必须保留应有的安全圈数，但钢丝绳不可松太多，以免跳槽出事故。
8、规定掌握正确的操作方法，纠正不正确的驾驶姿势。
9、电动机起动后没有完全停止，不准反向启动。
10、机械作业中禁止修理或注油等，如机械发生故障要停止作业，在没有得到修理工同意，严禁动车。
11、作业中如发现货物捆扎不好，重心不稳等不符合安全生产的情况要及时采取安全措施。
12、随时检查并细心观察钢丝绳的情况，对已达到报废标准的钢丝绳应予立即更换。
13、不得在电阻器、电阻片上烘烤物品。
14、当风力达到6级以上应停止工作，夹好夹轨器或塞好木塞，并积极采取有效措施。
15、由于特殊操作环境，而不能遵守本操作规程的，司机必须取得有关领导及技术主管人员的同意，方能作业。
（五）作业后要做的工作：
1、工作完毕后应执行例行保养、检查。
2、保养电器设备时严禁用水冲。
3、司机检查电气设备时发现有故障，不准擅自修理，应请电气维修人员修理。
4、做好保养检修工作后，人离开起重机应将变幅到最小幅度；钩头升到顶端，回转刹车刹好，切断电源，夹好夹轨器。
5、填写日报表。
五. 门座起重机的维护与保养
一、起重机定期保养制度
起重机定期保养制度，直接关系到起重机的寿命、工作效率和安全生产，是司机职责范围内的一项重要工作。只管开车不维护保养的作法是对工作极不负责任的表现，国务院第373号令第三章第二十七条中指出，特种设备使用单位应当对在用特种设备经常性日常维护保养，应定期自行检查。
起重机应在规定日期内进行维护和修理，防止起重机过度磨损或意外损坏引起伤害事故。通常执行预防性，计划性，预见性的检修保养工作制度。
经常的、细心的对起重机进行检查。做好调整、润滑、紧固、清洗工作，保持机械的正常运转称之为保养。
起重机保养分为：日常保养，一级保养和二级保养。
1、 日常保养
（1）做好司机室内的清洁工作。
（2）检查制动器间隙是否适当。
（3）检查联轴节上的键及联接螺栓是否紧固。
（4）检查音响信号，各种安全保护装置是否灵敏可靠。
（5）检查制动带及钢丝绳的磨损情况。
（6）检查控制器的金属触头是否密贴吻合。
2、一级保养（每月一次）
（1）给滚动轴承加注润滑油
（2）检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座，接线螺丝是否紧固。
（3）检查所以的电气设备的绝缘是否良好。
（4）检查减速器的油量，抽动液压电磁铁的油量及润滑情况。
3、二级保养（每半年一次）
（1）除去润滑脂表面油污，清洗滚动轴承加注润滑油。
（2）检查所有电器设备的绝缘是否良好。
（3）检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座，接线螺丝是否紧固。
（4）检查减速箱的油量，液压电磁铁油量与润滑情况，如发现
油质变坏，应更换润滑油，若油量不足则加油至标准值。
（5）检查钢丝绳的磨损情况以及在卷筒上的固定是否良好。
二、在作业中如何对起重机进行维护保养
1、注视控制器、电流表、电压表、接触器、继电器的工作状况；
2、察听各机构电动机、电阻器、减速机、卷筒等运转声响；
3、注视吊钩升降、吊臂、变幅、转盘、回转、机械运行的情况及其指示器的工作状态；
4、利用作业间隙时间，检查各机构电机、减速器。卷筒等轴承发热或升温情况，按规定对各机件加油润滑，紧固松动螺丝。
三、在作业后如何对起重机进行维护保养
1、清洁机械，包括控制器、配电盘、仪表盘、司机室和机房的地板门窗；
2、回转导线接头螺母，调整接触间隙与压力，检查保险片和旋紧固定螺母；
3、检查起升、变幅、回转、行走机构的情况：
（1）检查开式传动齿轮润滑情况，各齿轮箱，涡轮箱的油量；
（2）检查联轴节联接螺母，传动轴，销及拉杆的连接完好状况；
（3）检查钢丝绳有无磨损情况和钢丝绳是否在滑轮槽里；
（4）按要求检查、校正各制动器，检查缓冲器缸筒活塞活动衔铁及制动蹄位置是否正常；
（5）检查油嘴、油量是否充足，油路顺畅，配置齐全。
4、检查各指示器及安全信号装置的作用，按照要求校正；
5、将臂架收缩到最小幅度、钩头升到最高位置、操纵室转到顺风方向中；
6切断电源、清洁整理；
7、检查扶梯、扶手、平台踏板，安全栏杆是否牢靠、门窗、门销是否完好；
8、检查认真保养完好后，填写运行日志，关好门窗。
四、起重机定期保养范围的内容
五、做好起重机零部件的润滑保养工作
起重机各结构的使用质量和寿命，在很大程序上取决于经常而正确的润滑。润滑时应按起重机说明书的规定日期和润滑油牌号进行，并经常检查设备润滑情况是否良好。
（一）润滑的重要性
润滑是起重机司机维护保养工作的主要内容之一。
润滑工作是保证起重机正常运转，延长机件寿命、提高效率及促进安全生产的重要措施之一，其主要作用为：
1、 减少机械磨损、延长零部件使用寿命；
2、 保持设备良好的运转性能，如避免销轴等转动部件卡死，避免轴承烧坏等；
3、 减少摩擦，提高效率，降低动能的消耗；
4、 降低摩擦面的温度，避免摩擦面过热损坏；
5、 防止生锈腐蚀。
6、 密封防尘（干油润滑的场合）。
（二）各种机构润滑要求
起重机各机构的润滑方法有分散润滑和集中润滑两种。集中润滑用于大起重量的起重机上，采用手动泵供油（润滑脂）和电动
泵供油集中润滑两种方式。
分散润滑用于中、小吨位的起重机上，润滑时使用油枪或油杯对各润滑点分别注油。
（三）润滑中应做到五定：
1、定人，落实到人；
2、定期，按规定时间加油，换油；
3、定点，按规定部位润滑，防止遗漏；
4、定量，计量要合适；
5、定质，按规定的润滑材料进行润滑。
（四）润滑原则
凡是有轴和孔动配合的部位，产生摩擦损面或铰接的传动部位（除制动摩擦带和中心集电环外）都应保持良好的润滑；并且应该了解润滑部位的润滑时间和润滑种类。
（五）润滑时应该注意事项
1、各类润滑油要有专门密封的容器盛装，容器、漏斗、油枪等加油工具应保持清洁。
2、润滑开式齿轮和钢丝绳时，应把油污刮去，然后涂抹润滑脂，润滑脂最好能加热到50~~60摄氏度，用刷子涂上去。
3、清洗液压油箱时，要用手摇油泵把油箱内的油抽干净，然后用煤油或柴油清洗油箱。滤油网和注油器，铜丝布用硬毛刷檫洗，新油一定要通过注油器过滤加到油箱内，加油高度到游标卡尺后，在正式作业前，开动油泵和进行油缸放气。
4、清洗齿轮箱油池时，把油放干净，加入清洗煤油至适当高度，空转数分钟，将油放出，然后加入新油。
六、起重机修理的概念及种类
起重机修理的目的是维持起重机的再生产能力，保证使用过程中的安全，延长机械的使用寿命。采用的手段是通过更换零部件或在原部件损坏的基础上进行加工，使其恢复原来的配合性能。 修理根据其发生的时间和要达到的目的不同，可分为临时性修理、预防性修理和恢复性修理。
（一） 临时性修理是根据时间概念，项目没有统一规定，随
时发现故障随时修理。
（二） 预防性修理是根据机构的磨损规律，在规定的间隔期，
按规定的作业范围进行的有计划的分级修理。一般包括小修理、中修理、大修理。
1. 小修理
这是一种维护的道理。根据起重机各机构或总成的外部征兆可预先估计的项目，集中组织的修理作业。其目的是消除部分零件的自然磨损和因操作不当、保养不良所造成的局部损伤。小修理只对一般零件进行修理或更换。
2. 中修理
这是一种平衡性修理。针对起重机各机构总成之间技术状态的不平衡，通过中修理使平衡，并延长大修理的间隔期，节约修理费用。
中修理只对部分机构或部件解体。对大部分机构，则根据外部征兆进行检修。一般对起升机构、旋转机构、变幅机构的电动机、减速箱、转动零部件解体修理或主要零部件的更换，运行机构则进行检修，金属结构进行焊补或补漆。
3. 大修理
这是一种恢复性修理，按规定的修理间隔期，通过技术鉴定后，有计划组织的修理作业。通过大修理，应恢复机械的原有技术性能。
（三）恢复性修理是指由于长期停用，起重机生锈严重，或由于重大事故引起起重机严重损坏的修理作业。如门座起重机象鼻梁折断事故，这种修理可通过鉴定、编制特殊的修理项目及工艺，进行有计划的修理。
七、配合做好起重机检修工作
起重机检修时注意下列事项：
（一） 起重机移动至不影响其他起重机工作的位置，对因条
件限制，不能做到时，应挂安全警告牌、设置监护人并采取防止撞车和触电措施。
（二）将车所以控制器手柄放于零位。
（三）起重机的下方地段应用红白带圈起来，禁止人员通过。
（四）切断电源，拉下闸刀，取下控制线路的熔断器，并在醒目处挂上“有人检修、禁止合闸”警告牌，或派人监护。
（五）在检修主滑线时，必须将配电室的闸刀开关断开，并填好
工作票，挂好工作牌，同时将滑线短路和接地。
（六）检修时换下来的部件及零件必须逐件清点，妥善处理，不得乱放，谨防工具及物件坠落。更不允许从起重机上扔下来。所需的零件和工具不得上下投抛，应用专门工具袋，用滑车或绳索传递。修理完毕，必须将工具等物件收全，切勿遗留。
（七）在禁火区动用明火需办理动火申请手续，配备相应的灭火器材。管好或搬迁易燃物品，或用铁板、石棉板，将可燃物盖好，以防止飞溅的火星引起火灾。
（八）抢修时设置的临时电线必须固定在安全位置，以防维修人员绊倒。车上如有油污及时清除，以免行走滑倒。
（九）登高使用扶梯有防滑措施，且有专人监护。
（十）手提行灯应在电压36V 以下，且有防护罩。
（十一）露天检修时，六级以上大风，禁止高空作业。
（十二）检修后先进行检查再进行润滑，然后试车验收，确认合格后，方能投入使用。
六. 起重机“十不吊”
1、 超载不吊
2、指挥信号不明、光线暗淡不吊
3、快口凌角未加衬垫不吊
4、埋在地下物件不吊
5、安全装置失灵不吊
6、吊索和附件捆绑不牢不吊
7、在吊物下直接加工或人或吊物上有浮动件不吊
8、六级以上强风无防护措施不吊
9、歪拉斜吊不吊
10、违章指挥不吊
门座式起重机岗位职责
一．何为门座式起重机
门座式起重机是以其门形机座而得名的。这种起重机多用于造船厂、码头装卸等场所。在门形机座上装有起重机的回转部分，门形机座实际上是起重机的承重部分。门形机座的下面装有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。回转部分上装有臂架和起升、回转、变幅机构。四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业
二. 门座式起重机的结构
门座式起重机的构造一般分为两大部分，即上旋转部分和下运行部分。
上旋转部分包括：臂架系统、人字架、旋转平台和司机室、机器房。在机器房内安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。下运行部分包括：门座和运行结构。
三. 门座式起重机四大机构
（1）. 起升机构
起升机构是起重机提取货物作升降运动的机构，一般是依靠改变电动机的旋转方向来改变取物装置是升、降运动。起升机构由驱动装置、钢丝绳缠绕系统和取物装置组成。（门座式起重机的取物装置一般是吊钩或抓斗）
（2）. 变幅机构
门座式起重机利用变幅机构来改变货物的径向货物以完成
装卸任务。臂架带载进行变幅的称为工作性变幅机构，臂架不带载进行变幅的称为非工作性变幅机构。为提高生产效率，门座式起重机广泛采用工作性变幅机构。
（3）. 旋转机构
门座式起重机的旋转机构是完成吊物沿圆弧作水平移动的机构。其与起升和变幅机构配合，可将起吊货物移送到变幅范围内的任意位置。旋转机构是由旋转支撑装置及促使转动部分旋转的驱动装置两部分组成的。
（4）. 运行机构
门座式起重机运行机构是由运行支撑装置、运行驱动装置和安全装置三部分组成。支撑装置包括均横梁、车轮、锁轴；驱动装置包括电动机、制动器和减速机。运行机构的安全装置包括夹轨器、缓冲器以及限位开关、扫轨板等
四. 门座式起重机安全操作规程
一、起重机司机安全守责
1、司机必须经过体格检查，身体健康并无妨碍门座起重机操作的疾病及生理缺陷。
2、司机必须进行一定时期的特种设备安全教育和培训，经考试合格取得“国家统一格式的特种作业人员证书”。
3、司机作业前带好随车工具和穿好绝缘鞋，以利安全操作。
4、严禁驾驶员酒后操作起重机。
5、严格遵守“起重机十不吊”的规定
6、接班前要做到“四交、八查”。
“四交”
（1）交生产操作环境；
（2）交机器设备远行情况及各个安全装置；
（3）交安全质量措施和注意事项；
（4）交随车工具是否齐全、工具是否良好。
“八查”
（1）查棚架、门窗、玻璃有无损坏；
（2）查吊臂、滑轮、吊钩、角度指示器，限位器，控制器等是否完好；
（3）查仪表、灯光、警报装置是否良好；
（4）查各电动机工作运行运转是否正常；
（5）查传动机构、联轴器、齿轮箱是否符合标准；
（6）查起重操纵系统是否灵活可靠，钢丝绳是否牢靠；
（7）查各制动器的制动性能是否良好；
（8）查液压系统是否漏油，金属机构是否有裂缝。
二、起重机安全操作规程
（一）司机必须严格执行“起重机驾驶员安全守则”的有关规定。
（二）司机的基本要求：在操作中应做到稳，准，快，安全，合理。
稳：司机在操纵起重机的过程中，必须做到起动，制动平衡，
吊钩或负载不摇晃。
准：在稳的基础上，吊钩或重物应正确地停放在所指定的位置上
快：在稳、准的基础上，协调各机构动作，缩短工作循环时间。有的司机为达到快的目的，往往忽视安全，不顾车体和吊钩的摇晃开快车，这是十分错误又是十分危险的。
安全:对设备能预检预修，确保起重机在生产过程中安全运行，在操作中严格执行安全操作规程，不发生或预防任何人身设备事故。在意外故障情况下，能灵活采取措施，制止事故发生或使损失减少到最低程度。
合理：在了解，掌握电动机的机械特性的基础上，根据吊运物件的具体情况，正确地操纵控制器。
（三）作业前要做的工作：
1、司机必须对所驾驶的机械进行详细检查电气线路，电器开关，各种仪表的情况，松开夹轨器，各种刹车，把电缆放在安全位置。
2、未投入作业前，首先空载试转，回转时谨防该机（象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁）与前后机械、船台、船舶吊杆等之间相碰，确认情况正常，方可开始作业。
（四）作业中要做的工作：
1、各操纵手柄必须放在零位位置，并检查制动器是否膨胀或咬死，如有，应采取措施调整后方可送电。起吊额定重量60%以
上时，高度不超过0.5M ，并需制动有效方可作业。
2、严禁超负荷作业，当超负荷限制器铃响时，应立即放下货物。
3、当货物位置和钩头不处于垂直位置时，须将货物移至钩头钢丝绳垂直位置时立即落地停顿。防止货物游荡碰伤人或损坏其他物件。
4、严禁抽拔压在下面的货物；要有顺序操作。
5、严禁起重机载运人员或跟货物上下。
6、用抓斗时，严禁单索超负荷，必须二索一起上升，并随时注意卸扣变化情况。
7、当钢丝绳由卷扬筒下放时，卷筒上的钢丝绳除固定钢丝绳的圈数外，必须保留应有的安全圈数，但钢丝绳不可松太多，以免跳槽出事故。
8、规定掌握正确的操作方法，纠正不正确的驾驶姿势。
9、电动机起动后没有完全停止，不准反向启动。
10、机械作业中禁止修理或注油等，如机械发生故障要停止作业，在没有得到修理工同意，严禁动车。
11、作业中如发现货物捆扎不好，重心不稳等不符合安全生产的情况要及时采取安全措施。
12、随时检查并细心观察钢丝绳的情况，对已达到报废标准的钢丝绳应予立即更换。
13、不得在电阻器、电阻片上烘烤物品。
14、当风力达到6级以上应停止工作，夹好夹轨器或塞好木塞，并积极采取有效措施。
15、由于特殊操作环境，而不能遵守本操作规程的，司机必须取得有关领导及技术主管人员的同意，方能作业。
（五）作业后要做的工作：
1、工作完毕后应执行例行保养、检查。
2、保养电器设备时严禁用水冲。
3、司机检查电气设备时发现有故障，不准擅自修理，应请电气维修人员修理。
4、做好保养检修工作后，人离开起重机应将变幅到最小幅度；钩头升到顶端，回转刹车刹好，切断电源，夹好夹轨器。
5、填写日报表。
五. 门座起重机的维护与保养
一、起重机定期保养制度
起重机定期保养制度，直接关系到起重机的寿命、工作效率和安全生产，是司机职责范围内的一项重要工作。只管开车不维护保养的作法是对工作极不负责任的表现，国务院第373号令第三章第二十七条中指出，特种设备使用单位应当对在用特种设备经常性日常维护保养，应定期自行检查。
起重机应在规定日期内进行维护和修理，防止起重机过度磨损或意外损坏引起伤害事故。通常执行预防性，计划性，预见性的检修保养工作制度。
经常的、细心的对起重机进行检查。做好调整、润滑、紧固、清洗工作，保持机械的正常运转称之为保养。
起重机保养分为：日常保养，一级保养和二级保养。
1、 日常保养
（1）做好司机室内的清洁工作。
（2）检查制动器间隙是否适当。
（3）检查联轴节上的键及联接螺栓是否紧固。
（4）检查音响信号，各种安全保护装置是否灵敏可靠。
（5）检查制动带及钢丝绳的磨损情况。
（6）检查控制器的金属触头是否密贴吻合。
2、一级保养（每月一次）
（1）给滚动轴承加注润滑油
（2）检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座，接线螺丝是否紧固。
（3）检查所以的电气设备的绝缘是否良好。
（4）检查减速器的油量，抽动液压电磁铁的油量及润滑情况。
3、二级保养（每半年一次）
（1）除去润滑脂表面油污，清洗滚动轴承加注润滑油。
（2）检查所有电器设备的绝缘是否良好。
（3）检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座，接线螺丝是否紧固。
（4）检查减速箱的油量，液压电磁铁油量与润滑情况，如发现
油质变坏，应更换润滑油，若油量不足则加油至标准值。
（5）检查钢丝绳的磨损情况以及在卷筒上的固定是否良好。
二、在作业中如何对起重机进行维护保养
1、注视控制器、电流表、电压表、接触器、继电器的工作状况；
2、察听各机构电动机、电阻器、减速机、卷筒等运转声响；
3、注视吊钩升降、吊臂、变幅、转盘、回转、机械运行的情况及其指示器的工作状态；
4、利用作业间隙时间，检查各机构电机、减速器。卷筒等轴承发热或升温情况，按规定对各机件加油润滑，紧固松动螺丝。
三、在作业后如何对起重机进行维护保养
1、清洁机械，包括控制器、配电盘、仪表盘、司机室和机房的地板门窗；
2、回转导线接头螺母，调整接触间隙与压力，检查保险片和旋紧固定螺母；
3、检查起升、变幅、回转、行走机构的情况：
（1）检查开式传动齿轮润滑情况，各齿轮箱，涡轮箱的油量；
（2）检查联轴节联接螺母，传动轴，销及拉杆的连接完好状况；
（3）检查钢丝绳有无磨损情况和钢丝绳是否在滑轮槽里；
（4）按要求检查、校正各制动器，检查缓冲器缸筒活塞活动衔铁及制动蹄位置是否正常；
（5）检查油嘴、油量是否充足，油路顺畅，配置齐全。
4、检查各指示器及安全信号装置的作用，按照要求校正；
5、将臂架收缩到最小幅度、钩头升到最高位置、操纵室转到顺风方向中；
6切断电源、清洁整理；
7、检查扶梯、扶手、平台踏板，安全栏杆是否牢靠、门窗、门销是否完好；
8、检查认真保养完好后，填写运行日志，关好门窗。
四、起重机定期保养范围的内容
五、做好起重机零部件的润滑保养工作
起重机各结构的使用质量和寿命，在很大程序上取决于经常而正确的润滑。润滑时应按起重机说明书的规定日期和润滑油牌号进行，并经常检查设备润滑情况是否良好。
（一）润滑的重要性
润滑是起重机司机维护保养工作的主要内容之一。
润滑工作是保证起重机正常运转，延长机件寿命、提高效率及促进安全生产的重要措施之一，其主要作用为：
1、 减少机械磨损、延长零部件使用寿命；
2、 保持设备良好的运转性能，如避免销轴等转动部件卡死，避免轴承烧坏等；
3、 减少摩擦，提高效率，降低动能的消耗；
4、 降低摩擦面的温度，避免摩擦面过热损坏；
5、 防止生锈腐蚀。
6、 密封防尘（干油润滑的场合）。
（二）各种机构润滑要求
起重机各机构的润滑方法有分散润滑和集中润滑两种。集中润滑用于大起重量的起重机上，采用手动泵供油（润滑脂）和电动
泵供油集中润滑两种方式。
分散润滑用于中、小吨位的起重机上，润滑时使用油枪或油杯对各润滑点分别注油。
（三）润滑中应做到五定：
1、定人，落实到人；
2、定期，按规定时间加油，换油；
3、定点，按规定部位润滑，防止遗漏；
4、定量，计量要合适；
5、定质，按规定的润滑材料进行润滑。
（四）润滑原则
凡是有轴和孔动配合的部位，产生摩擦损面或铰接的传动部位（除制动摩擦带和中心集电环外）都应保持良好的润滑；并且应该了解润滑部位的润滑时间和润滑种类。
（五）润滑时应该注意事项
1、各类润滑油要有专门密封的容器盛装，容器、漏斗、油枪等加油工具应保持清洁。
2、润滑开式齿轮和钢丝绳时，应把油污刮去，然后涂抹润滑脂，润滑脂最好能加热到50~~60摄氏度，用刷子涂上去。
3、清洗液压油箱时，要用手摇油泵把油箱内的油抽干净，然后用煤油或柴油清洗油箱。滤油网和注油器，铜丝布用硬毛刷檫洗，新油一定要通过注油器过滤加到油箱内，加油高度到游标卡尺后，在正式作业前，开动油泵和进行油缸放气。
4、清洗齿轮箱油池时，把油放干净，加入清洗煤油至适当高度，空转数分钟，将油放出，然后加入新油。
六、起重机修理的概念及种类
起重机修理的目的是维持起重机的再生产能力，保证使用过程中的安全，延长机械的使用寿命。采用的手段是通过更换零部件或在原部件损坏的基础上进行加工，使其恢复原来的配合性能。 修理根据其发生的时间和要达到的目的不同，可分为临时性修理、预防性修理和恢复性修理。
（一） 临时性修理是根据时间概念，项目没有统一规定，随
时发现故障随时修理。
（二） 预防性修理是根据机构的磨损规律，在规定的间隔期，
按规定的作业范围进行的有计划的分级修理。一般包括小修理、中修理、大修理。
1. 小修理
这是一种维护的道理。根据起重机各机构或总成的外部征兆可预先估计的项目，集中组织的修理作业。其目的是消除部分零件的自然磨损和因操作不当、保养不良所造成的局部损伤。小修理只对一般零件进行修理或更换。
2. 中修理
这是一种平衡性修理。针对起重机各机构总成之间技术状态的不平衡，通过中修理使平衡，并延长大修理的间隔期，节约修理费用。
中修理只对部分机构或部件解体。对大部分机构，则根据外部征兆进行检修。一般对起升机构、旋转机构、变幅机构的电动机、减速箱、转动零部件解体修理或主要零部件的更换，运行机构则进行检修，金属结构进行焊补或补漆。
3. 大修理
这是一种恢复性修理，按规定的修理间隔期，通过技术鉴定后，有计划组织的修理作业。通过大修理，应恢复机械的原有技术性能。
（三）恢复性修理是指由于长期停用，起重机生锈严重，或由于重大事故引起起重机严重损坏的修理作业。如门座起重机象鼻梁折断事故，这种修理可通过鉴定、编制特殊的修理项目及工艺，进行有计划的修理。
七、配合做好起重机检修工作
起重机检修时注意下列事项：
（一） 起重机移动至不影响其他起重机工作的位置，对因条
件限制，不能做到时，应挂安全警告牌、设置监护人并采取防止撞车和触电措施。
（二）将车所以控制器手柄放于零位。
（三）起重机的下方地段应用红白带圈起来，禁止人员通过。
（四）切断电源，拉下闸刀，取下控制线路的熔断器，并在醒目处挂上“有人检修、禁止合闸”警告牌，或派人监护。
（五）在检修主滑线时，必须将配电室的闸刀开关断开，并填好
工作票，挂好工作牌，同时将滑线短路和接地。
（六）检修时换下来的部件及零件必须逐件清点，妥善处理，不得乱放，谨防工具及物件坠落。更不允许从起重机上扔下来。所需的零件和工具不得上下投抛，应用专门工具袋，用滑车或绳索传递。修理完毕，必须将工具等物件收全，切勿遗留。
（七）在禁火区动用明火需办理动火申请手续，配备相应的灭火器材。管好或搬迁易燃物品，或用铁板、石棉板，将可燃物盖好，以防止飞溅的火星引起火灾。
（八）抢修时设置的临时电线必须固定在安全位置，以防维修人员绊倒。车上如有油污及时清除，以免行走滑倒。
（九）登高使用扶梯有防滑措施，且有专人监护。
（十）手提行灯应在电压36V 以下，且有防护罩。
（十一）露天检修时，六级以上大风，禁止高空作业。
（十二）检修后先进行检查再进行润滑，然后试车验收，确认合格后，方能投入使用。
六. 起重机“十不吊”
1、 超载不吊
2、指挥信号不明、光线暗淡不吊
3、快口凌角未加衬垫不吊
4、埋在地下物件不吊
5、安全装置失灵不吊
6、吊索和附件捆绑不牢不吊
7、在吊物下直接加工或人或吊物上有浮动件不吊
8、六级以上强风无防护措施不吊
9、歪拉斜吊不吊
10、违章指挥不吊