新的一年北京新的老旧车淘汰更新政策也开始实施了，
和以往比最大的变化就是增加了国三排放车型的补贴和加大了淘汰补贴力度
自2011年8月1日北京实施老旧机动车淘汰更新政策以来，到2012年底第一阶段的老旧车补贴政策已经结束，效果不错。尤其是2012年下半年，在摇号的背景下又赶上北京周边地区纷纷提高二手车转入标准，那一阶段北京的二手车市场因为置换潮也变得一度非常繁荣。
不过繁荣的背后也伴随着混乱，由于要获得补助就必须外迁，所以很多北京周边地区的二手车商趁机压价，尤其是外迁受阻后，市场价格一片混乱。
2013～2014北京老旧机动车淘汰更新方案已经出台，并于2013年1月正式实施。新的补贴政策中车辆更新的补贴是和以前标准相同的，而在车辆报废淘汰补贴上，年限放宽且补贴金额提高。从整体的补贴政策来看，补贴的范围比以前更加宽泛了。
我们以最常见的普通家庭轿车为例，做了两个表格，把新老政策中更新和淘汰的政府补贴放在一起一对比，一目了然，就能看出变化在哪里。
例行检查
我们自己爱车的检查是要等到每次保养时交给4S店来做吗？我看不然，有些易于操作的检查项目其实我们自己就可以动手，更能提早发现问题，防患于未然
每次将自己爱车的保养都放到4S店去做，的确很让人放心，4S店也会在保养过程中对车辆进行一些检查。不过，这样一来车辆的检查就要每隔数月，甚至一年才能做一次，在我们看来这是远远不够的。尤其是那些保养周期较长，一万公里保养一次的车型。历经春夏秋冬，车辆的更多地方都会发生变化。有些东西会亏损，而有些方面则需要根据使用环境的变化而进行调整。
其实，车辆的日常检查很有必要，可以让你及时发现问题，避免给车辆带来不必要的损伤，延长车辆使用寿命，减少零部件更换的开销。更重要的是提前发现安全隐患，避免事故的发生，对自己和家人都多了一道安全行车的保障，无论对车对人都有好处。
我们建议，对车辆的检查也不必过于频繁，每月一次较为合理。这些检查项目虽然很关键，但其实都不难，自己动手就可操作，也用不了多少时间。车就如同我们养马，你对它好，它就会忠于你，绝不会在路上给你找麻烦。
新的一年北京新的老旧车淘汰更新政策也开始实施了，
和以往比最大的变化就是增加了国三排放车型的补贴和加大了淘汰补贴力度
自2011年8月1日北京实施老旧机动车淘汰更新政策以来，到2012年底第一阶段的老旧车补贴政策已经结束，效果不错。尤其是2012年下半年，在摇号的背景下又赶上北京周边地区纷纷提高二手车转入标准，那一阶段北京的二手车市场因为置换潮也变得一度非常繁荣。
不过繁荣的背后也伴随着混乱，由于要获得补助就必须外迁，所以很多北京周边地区的二手车商趁机压价，尤其是外迁受阻后，市场价格一片混乱。
2013～2014北京老旧机动车淘汰更新方案已经出台，并于2013年1月正式实施。新的补贴政策中车辆更新的补贴是和以前标准相同的，而在车辆报废淘汰补贴上，年限放宽且补贴金额提高。从整体的补贴政策来看，补贴的范围比以前更加宽泛了。
我们以最常见的普通家庭轿车为例，做了两个表格，把新老政策中更新和淘汰的政府补贴放在一起一对比，一目了然，就能看出变化在哪里。
例行检查
我们自己爱车的检查是要等到每次保养时交给4S店来做吗？我看不然，有些易于操作的检查项目其实我们自己就可以动手，更能提早发现问题，防患于未然
每次将自己爱车的保养都放到4S店去做，的确很让人放心，4S店也会在保养过程中对车辆进行一些检查。不过，这样一来车辆的检查就要每隔数月，甚至一年才能做一次，在我们看来这是远远不够的。尤其是那些保养周期较长，一万公里保养一次的车型。历经春夏秋冬，车辆的更多地方都会发生变化。有些东西会亏损，而有些方面则需要根据使用环境的变化而进行调整。
其实，车辆的日常检查很有必要，可以让你及时发现问题，避免给车辆带来不必要的损伤，延长车辆使用寿命，减少零部件更换的开销。更重要的是提前发现安全隐患，避免事故的发生，对自己和家人都多了一道安全行车的保障，无论对车对人都有好处。
我们建议，对车辆的检查也不必过于频繁，每月一次较为合理。这些检查项目虽然很关键，但其实都不难，自己动手就可操作，也用不了多少时间。车就如同我们养马，你对它好，它就会忠于你，绝不会在路上给你找麻烦。