柴油车使用方法
柴油车预热方法和经验（转）
申明：以下内容，是本人在其他地方转来的，与本人无关，只是让卡友们看看，分析分析，对不？
柴油车预热方法和经验前面看了一篇文章,说的是汽车怎样热车>,一看说的就是 汽油发动机的预热,柴油发动机就不能完全和汽油发动机那样的去预热了;首先是怠速转速,柴油发动机的是在800--900转,在这个转速下柴油就可以轻松起步,而汽油的发动机必须上1000多转以上才能起步,对于柴油发动机1500--2000转,增压器也开始工作了,如果冷车温度没有起来,就用2000转一挡或是二挡行走,那个声音听听就知道了,2000转在温度起来5挡就可以跑到90码的速度了,大家可以想想凉车温度没有起来在2000转对柴油的发动机会有多大的影响了,增压器和柴油发动机也可能会早早要去修理厂了,特别是对于高压共轨的发动机,那损失就更大了.
从我个人的经验和柴油发动机操作要求,经过一夜的停放,特别是冬天,每天的第一次启动非常重要,必须怠速运转3分钟以上,然后用一挡在1200转左右行走1公里,在用2挡1300-1400行走2公里以上,或是更长一点距离,这时候发动机的温度应该上50度了,打开暖风机可以感觉到有些热风了,水温指示表也有一点指示了,然后在用3挡1500转行驶一会,发动机的温度就会达到正常了,如果你是急性子人那最好就不要买柴油汽车了,经过这样操作,白天其他时候再发动车就可以缩短时间了,自
己根据情况而定(发动机的温度,停放的时间,冬天或是夏天);但是最好是原地怠速1--2分钟;
在一个要说明的是,早上第一次发动车,用一挡和二挡低速行走也是润滑各传动系统,特别是冬天,特别是变速箱和前后传动桥,是非常必要的步骤
对于电喷和高压共轨的发动机,发动后,电脑会根据温度自动调节怠速转速,特别是冬天凉车,一般会在1000转转速自动运转3--5分钟,再自动降至正常的稳定怠速800转,这3--5分钟是电脑在调控油门,不需要人去踩油门踏板,
以上是我用柴油车的体会,写出来和大家交流一下,
柴油车使用方法
柴油车预热方法和经验（转）
申明：以下内容，是本人在其他地方转来的，与本人无关，只是让卡友们看看，分析分析，对不？
柴油车预热方法和经验前面看了一篇文章,说的是汽车怎样热车>,一看说的就是 汽油发动机的预热,柴油发动机就不能完全和汽油发动机那样的去预热了;首先是怠速转速,柴油发动机的是在800--900转,在这个转速下柴油就可以轻松起步,而汽油的发动机必须上1000多转以上才能起步,对于柴油发动机1500--2000转,增压器也开始工作了,如果冷车温度没有起来,就用2000转一挡或是二挡行走,那个声音听听就知道了,2000转在温度起来5挡就可以跑到90码的速度了,大家可以想想凉车温度没有起来在2000转对柴油的发动机会有多大的影响了,增压器和柴油发动机也可能会早早要去修理厂了,特别是对于高压共轨的发动机,那损失就更大了.
从我个人的经验和柴油发动机操作要求,经过一夜的停放,特别是冬天,每天的第一次启动非常重要,必须怠速运转3分钟以上,然后用一挡在1200转左右行走1公里,在用2挡1300-1400行走2公里以上,或是更长一点距离,这时候发动机的温度应该上50度了,打开暖风机可以感觉到有些热风了,水温指示表也有一点指示了,然后在用3挡1500转行驶一会,发动机的温度就会达到正常了,如果你是急性子人那最好就不要买柴油汽车了,经过这样操作,白天其他时候再发动车就可以缩短时间了,自
己根据情况而定(发动机的温度,停放的时间,冬天或是夏天);但是最好是原地怠速1--2分钟;
在一个要说明的是,早上第一次发动车,用一挡和二挡低速行走也是润滑各传动系统,特别是冬天,特别是变速箱和前后传动桥,是非常必要的步骤
对于电喷和高压共轨的发动机,发动后,电脑会根据温度自动调节怠速转速,特别是冬天凉车,一般会在1000转转速自动运转3--5分钟,再自动降至正常的稳定怠速800转,这3--5分钟是电脑在调控油门,不需要人去踩油门踏板,
以上是我用柴油车的体会,写出来和大家交流一下,