作为驾驶者，我们除了应该把驾驶技术以及驾驶法规了然于胸之外，更应该把驾驶道德也时刻谨记于心。可是怎样才是道德驾驶呢？笔者相信其实对于驾驶道德这个东西大家都有一定的概念，例如那些合理控速、合理使用灯光、礼让行人、合理礼让车辆等这都是道德驾驶的体现，不过话又说回来，前面几个可能大家都清楚如何为之合理，但最后一条合理礼让车辆呢？可能很多人都会说“我开车很礼让，一般都是别人先走了，我才走的，而且紧急情况下也有礼让救护车、消防车。”之类的话，事实上，礼让是对的，但问题是，你的礼让合理吗？可知道，有时候不合理的礼让很可能会引起不必要的拥堵或者事故。当然，大家也会说，现在四处都是交通信号灯，我们只要按照交通信号指示通行就可以了，又怎么会有不合理礼让一说呢？确实，有交通信号指示的时候确实只要按照交通信号通行便可以，可这也有例外，因为有些路口是夹在两个信号灯之间，又或者尽管有信号灯，但对向的直行以及转向也可能存在冲突等。这些时候如果不懂得合理礼让很可能会造成拥堵等问题。
如何做到合理礼让？其实并不难，而且还是有据可依，因为不论是国内还是国外，都有行驶优先通行权的规定，而这规定，正正就是合理礼让的一个准则。
首先说说在有交通信号灯控制下的情况。
1、假设，在十字路口（上北、下南、左西、右东）的南北车道为红灯，而西东车道则为绿灯时，南北车道右转车辆进入东西车道的车辆（根据交通法规定，在十字路口有交通信号灯的情况下，如果交通信号为全红且没有任何禁止标志的情况下，车辆允许右转。）是需要礼让西东车道正常行驶车辆的，因为此时西东车道是遵循交通信号灯指示行驶，其拥有绝对优先通行权。
图：从图上看到，打勾的红车由于跟随交通指示直行，而后面的黄车则是根据交通法规定允许右转，此时黄车应让红车先行。
2、当同车道为直行及左转车道时，假设交通信号为直行红灯左转绿灯，那么直行车辆应该为左转车辆让行。（此情况需根据实际情况而定，因为如果道路狭窄时，前车根本没有足够空间让道的话，那只能等候。）
3、在直行车道遇转向或并线车辆时，如果直行道路标示有如减速、停止等标示，而转向或并线车辆没有的话，则转向车有优先通行权，因为直行车需按照交通标示停车瞭望或减速通行。
图：从图中所示，打勾的黄车并线，而后黄色由于有停止标致或减速标致指示下，所以后面黄车应当让行。
说完有交通信号灯，再来看看均为绿灯或者没有交通信号灯的情况。
图：如图所示，在没有任何交通指示的情况下，正常行驶的直行车辆拥有优先行驶权。
假设，南北对向车道有直行与转向车道，且均为绿灯或没有任何交通信号，此时，直行车辆有优先通行权，也就是说，转向车辆需要为直行车辆让行。
其实，除了以上的这些情况之外，还有一种我们十分常见，但每次遇到总会造成交通大堵塞，那就是瓶颈位置（两车道或多车道合一车道），不知道是大家都不懂得排队还是怎样的原因，总有人喜欢插队和已经毫无意义的乱入，然而正常行驶的车主们又不愿意让他们进来，所以一来二去交通就变得混乱。其实，只是一个小心的瓶颈路口，大家只要学习懂得礼让，不插队再加上一些道路行驶优先通行权的知识就可以避免拥堵。而这种通行方式有个名字，叫做拉链式通行方式。
这种通行方式顾名思义就是像拉链一样通行，如何做到？很简单，我们知道，我们拉链的时候由由连扣拉动，两边的链条会一左一右有序地回合起来。同理，当我们在瓶颈路口时，其实我们也可以如拉链般一左一右地互相穿插着前行。
图：如上图，这样瓶颈路口，如果车辆能够拉链式通行方式通行，那是根本不会拥堵的。
看到这里，我相信也有人会记得一句话叫做“右侧车辆优先通行”这个法则，笔者并没有将这法则写明，原因是，这句话并非万能，“右侧车辆优先通行”这句话其实是有先决条件，那就是没有任何交通指示或者交警指挥的情况下。而且，实话说，上面所说的法则基本只是说明了礼让的一句，作为驾驶者能够遵循自然是好，但绝不能将其当成有恃无恐的碰撞赔付条件，正所谓具体情况具体分析，有时候别人不愿意按照此法则行车我们不能硬着头皮去争？少一分冲动多一分安全，这就是最合理的礼让原则啊。
作为驾驶者，我们除了应该把驾驶技术以及驾驶法规了然于胸之外，更应该把驾驶道德也时刻谨记于心。可是怎样才是道德驾驶呢？笔者相信其实对于驾驶道德这个东西大家都有一定的概念，例如那些合理控速、合理使用灯光、礼让行人、合理礼让车辆等这都是道德驾驶的体现，不过话又说回来，前面几个可能大家都清楚如何为之合理，但最后一条合理礼让车辆呢？可能很多人都会说“我开车很礼让，一般都是别人先走了，我才走的，而且紧急情况下也有礼让救护车、消防车。”之类的话，事实上，礼让是对的，但问题是，你的礼让合理吗？可知道，有时候不合理的礼让很可能会引起不必要的拥堵或者事故。当然，大家也会说，现在四处都是交通信号灯，我们只要按照交通信号指示通行就可以了，又怎么会有不合理礼让一说呢？确实，有交通信号指示的时候确实只要按照交通信号通行便可以，可这也有例外，因为有些路口是夹在两个信号灯之间，又或者尽管有信号灯，但对向的直行以及转向也可能存在冲突等。这些时候如果不懂得合理礼让很可能会造成拥堵等问题。
如何做到合理礼让？其实并不难，而且还是有据可依，因为不论是国内还是国外，都有行驶优先通行权的规定，而这规定，正正就是合理礼让的一个准则。
首先说说在有交通信号灯控制下的情况。
1、假设，在十字路口（上北、下南、左西、右东）的南北车道为红灯，而西东车道则为绿灯时，南北车道右转车辆进入东西车道的车辆（根据交通法规定，在十字路口有交通信号灯的情况下，如果交通信号为全红且没有任何禁止标志的情况下，车辆允许右转。）是需要礼让西东车道正常行驶车辆的，因为此时西东车道是遵循交通信号灯指示行驶，其拥有绝对优先通行权。
图：从图上看到，打勾的红车由于跟随交通指示直行，而后面的黄车则是根据交通法规定允许右转，此时黄车应让红车先行。
2、当同车道为直行及左转车道时，假设交通信号为直行红灯左转绿灯，那么直行车辆应该为左转车辆让行。（此情况需根据实际情况而定，因为如果道路狭窄时，前车根本没有足够空间让道的话，那只能等候。）
3、在直行车道遇转向或并线车辆时，如果直行道路标示有如减速、停止等标示，而转向或并线车辆没有的话，则转向车有优先通行权，因为直行车需按照交通标示停车瞭望或减速通行。
图：从图中所示，打勾的黄车并线，而后黄色由于有停止标致或减速标致指示下，所以后面黄车应当让行。
说完有交通信号灯，再来看看均为绿灯或者没有交通信号灯的情况。
图：如图所示，在没有任何交通指示的情况下，正常行驶的直行车辆拥有优先行驶权。
假设，南北对向车道有直行与转向车道，且均为绿灯或没有任何交通信号，此时，直行车辆有优先通行权，也就是说，转向车辆需要为直行车辆让行。
其实，除了以上的这些情况之外，还有一种我们十分常见，但每次遇到总会造成交通大堵塞，那就是瓶颈位置（两车道或多车道合一车道），不知道是大家都不懂得排队还是怎样的原因，总有人喜欢插队和已经毫无意义的乱入，然而正常行驶的车主们又不愿意让他们进来，所以一来二去交通就变得混乱。其实，只是一个小心的瓶颈路口，大家只要学习懂得礼让，不插队再加上一些道路行驶优先通行权的知识就可以避免拥堵。而这种通行方式有个名字，叫做拉链式通行方式。
这种通行方式顾名思义就是像拉链一样通行，如何做到？很简单，我们知道，我们拉链的时候由由连扣拉动，两边的链条会一左一右有序地回合起来。同理，当我们在瓶颈路口时，其实我们也可以如拉链般一左一右地互相穿插着前行。
图：如上图，这样瓶颈路口，如果车辆能够拉链式通行方式通行，那是根本不会拥堵的。
看到这里，我相信也有人会记得一句话叫做“右侧车辆优先通行”这个法则，笔者并没有将这法则写明，原因是，这句话并非万能，“右侧车辆优先通行”这句话其实是有先决条件，那就是没有任何交通指示或者交警指挥的情况下。而且，实话说，上面所说的法则基本只是说明了礼让的一句，作为驾驶者能够遵循自然是好，但绝不能将其当成有恃无恐的碰撞赔付条件，正所谓具体情况具体分析，有时候别人不愿意按照此法则行车我们不能硬着头皮去争？少一分冲动多一分安全，这就是最合理的礼让原则啊。