台湾金门县日前提出连接金门岛和厦门大嶝岛的金嶝大桥方案，随后多位日本商人实地考察，并表示有兴趣投资建设。日本曾于1938年将厦门、金门、浯屿三岛合并成“厦门特别市”并进行血腥统治，金门同胞也深受其害，故有学者指出，日本投资商参与大桥修建的机会不大。日资投资欲望浓厚
《国际先驱导报》报道，按照金门县政府去年完成的“金嶝大桥兴建工程可行性及方案研究”，初步规划建桥路线由金门的五龙山，通往厦门角屿、大嶝或莲河等三条路线，其中连接大嶝岛的路径最短，全长8.6公里，经费约需101亿新台币（约合25亿人民币）。
日本鹿儿岛县竹山建筑公司副社长竹山哲史、常务董事柳悦二、早稻田大学客座研究员若宫清等五人1月10日专门进行考察后，对金嶝大桥表示出浓厚的兴趣，并希望寻找协力银行，提供低利贷款投资参与建桥。
学者料日资难以参与
不过，厦门大学经济学系丁长发并不看好日本投资商人投资前景。金门县曾在1938年沦陷，随后日本侵略者将厦门、金门、浯屿三岛合并成“厦门特别市”，进行了血腥统治，金门同胞也深受其害。如果日资投资修建，金门民意应该是通不过的。
此外，金门在台湾海峡中占据战略地位，而日本一向把台湾海峡视为自己的“海上生命线”，甚至将“台湾海峡的安全问题”列为自己的“战略目标”。综合历史及现实安全因素，由日资修建，不管是大陆还是台湾方面都不可能答应。
“我个人倾向于由大陆的民间资本或金门的民间资本来修建，或者金门县和大陆国有资本一起修建。”丁长发如是说。
1998年清华大学教授吴之明提出建造金厦跨海隧道，2002年两岸学者提出建造金厦和平大桥，结合大桥和跨海隧道，连接金门和厦门。今天的金嶝大桥方案，其实是先前跨海隧道和金厦和平大桥的简缩版。
金嶝大桥对金门的直接效益，并不仅仅是交通便利。李炷烽表示，一旦连接金厦“两门”的桥建好，金门县可搭上厦门、福建省乃至大陆快速前进的经济列车，摆脱离岛的宿命，与厦门连为金厦生活圈。
金嶝大桥的潜在经济效益，并非只有日本商人才捕捉得到。厦门大学经济学系丁长发博士今年元旦受金门县政府和县长李炷烽先生的邀请，考察了金门。他表示，李炷烽在此之前去澳门拜访过“赌王”何鸿燊先生，何鸿燊在考察了金门和澎湖后，非常欣赏金门的地理位置，表示如果台湾当局同意，并且可以批准在金门主要是在小金门开发建设博彩旅游业，他将愿意投巨资开发。
台湾金门县日前提出连接金门岛和厦门大嶝岛的金嶝大桥方案，随后多位日本商人实地考察，并表示有兴趣投资建设。日本曾于1938年将厦门、金门、浯屿三岛合并成“厦门特别市”并进行血腥统治，金门同胞也深受其害，故有学者指出，日本投资商参与大桥修建的机会不大。日资投资欲望浓厚
《国际先驱导报》报道，按照金门县政府去年完成的“金嶝大桥兴建工程可行性及方案研究”，初步规划建桥路线由金门的五龙山，通往厦门角屿、大嶝或莲河等三条路线，其中连接大嶝岛的路径最短，全长8.6公里，经费约需101亿新台币（约合25亿人民币）。
日本鹿儿岛县竹山建筑公司副社长竹山哲史、常务董事柳悦二、早稻田大学客座研究员若宫清等五人1月10日专门进行考察后，对金嶝大桥表示出浓厚的兴趣，并希望寻找协力银行，提供低利贷款投资参与建桥。
学者料日资难以参与
不过，厦门大学经济学系丁长发并不看好日本投资商人投资前景。金门县曾在1938年沦陷，随后日本侵略者将厦门、金门、浯屿三岛合并成“厦门特别市”，进行了血腥统治，金门同胞也深受其害。如果日资投资修建，金门民意应该是通不过的。
此外，金门在台湾海峡中占据战略地位，而日本一向把台湾海峡视为自己的“海上生命线”，甚至将“台湾海峡的安全问题”列为自己的“战略目标”。综合历史及现实安全因素，由日资修建，不管是大陆还是台湾方面都不可能答应。
“我个人倾向于由大陆的民间资本或金门的民间资本来修建，或者金门县和大陆国有资本一起修建。”丁长发如是说。
1998年清华大学教授吴之明提出建造金厦跨海隧道，2002年两岸学者提出建造金厦和平大桥，结合大桥和跨海隧道，连接金门和厦门。今天的金嶝大桥方案，其实是先前跨海隧道和金厦和平大桥的简缩版。
金嶝大桥对金门的直接效益，并不仅仅是交通便利。李炷烽表示，一旦连接金厦“两门”的桥建好，金门县可搭上厦门、福建省乃至大陆快速前进的经济列车，摆脱离岛的宿命，与厦门连为金厦生活圈。
金嶝大桥的潜在经济效益，并非只有日本商人才捕捉得到。厦门大学经济学系丁长发博士今年元旦受金门县政府和县长李炷烽先生的邀请，考察了金门。他表示，李炷烽在此之前去澳门拜访过“赌王”何鸿燊先生，何鸿燊在考察了金门和澎湖后，非常欣赏金门的地理位置，表示如果台湾当局同意，并且可以批准在金门主要是在小金门开发建设博彩旅游业，他将愿意投巨资开发。