涵洞施工图设计说明
1、概述
本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。 2、设计标准：
（1）设计荷载：公路-I级； （2）抗震设防烈度：7度； （3）设计安全等级：三级； （4）环境类别：I类； （5）涵洞设计基准期100年； 3、技术规范：
（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 （3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；
（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；
（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04
1、概述
本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。 2、设计标准：
（1）设计荷载：公路-I级； （2）抗震设防烈度：7度； （3）设计安全等级：三级； （4）环境类别：I类； （5）涵洞设计基准期100年； 3、技术规范：
（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
（3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
（5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；
（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；
（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04
—2007； 4、 设计要点
1、本设计图结构的设计基准期为100年，设计安全等级为三级，环境类别为I类。
2、结构分析：结构设计计算符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004要求。
3、设计参数
（1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/m3
，弹性模量为E=3.45×104
MPa。 （2）回填土:重力密度γ=18.0kN /m3，内摩擦角30度。 5、施工要点
为确保工程质量，有关施工工艺和质量检验标准应遵照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2004和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008的有关规定。对各主要工艺应制定详细的施工细则，并征得监理工程师同意后再进行施工作业。
1、施工时应严格按图纸要求控制钢筋保护层厚度，箱体结构主筋的净保护层厚度均不得小于3cm。
2、各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求，使用前应根据有关质量标准严格检测并遵照有关规范施工、检测。
3、凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，并且要求在不同强度级的异种钢材相电焊时（如16锰和A3号钢相焊），其焊缝强度应保证高于较低强度级的钢材之强度。
4、应注意结构的整体施工观念，部分相关图纸需同时使用，有关预埋件，特
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别是水、电专业的预埋件不得遗漏。
5、本图设计钢筋长度未考虑折减，实际施工下料时应按照有关施工规范要求进行控制。
6、施工方需另行考虑可能存在的施工围堰、排水、抗渗及施工边坡临时防护等施工临时措施，并征得监理工程师同意后方可进行基坑开挖。涵洞回填一般采用就近挖方土，内摩擦角≥30°，其密实度应满足路基密实度的要求。
7、涵洞沟槽开挖到位后应进行地基承载力检测，达到设计值后方可进入下道工序施工。
8、每道箱涵每隔约6m左右设变形缝，其防水措施按图示方法处理，或采用其它成熟经验。
9、箱涵施工时若分两次浇注砼，则施工缝应设在底板倒角上缘10厘米位置，且施工缝处混凝土应凿毛、清洗后方可进入下一道施工工序。
10、钢筋连接接头要求：直径大于等于25mm的受力钢筋，应采用机械连接接头；直径大于等于12mm的受力钢筋，宜采用焊接接头。
11、拆除翼墙模板时应避免产生较大的震动。翼墙、侧墙背后填砂性土，应在涵身混凝土强度达到100％时方可进行。
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涵洞施工图设计说明
1、概述
本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。 2、设计标准：
（1）设计荷载：公路-I级； （2）抗震设防烈度：7度； （3）设计安全等级：三级； （4）环境类别：I类； （5）涵洞设计基准期100年； 3、技术规范：
（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 （3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；
（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；
（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04
1、概述
本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。 2、设计标准：
（1）设计荷载：公路-I级； （2）抗震设防烈度：7度； （3）设计安全等级：三级； （4）环境类别：I类； （5）涵洞设计基准期100年； 3、技术规范：
（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
（3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
（5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；
（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；
（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04
—2007； 4、 设计要点
1、本设计图结构的设计基准期为100年，设计安全等级为三级，环境类别为I类。
2、结构分析：结构设计计算符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004要求。
3、设计参数
（1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/m3
，弹性模量为E=3.45×104
MPa。 （2）回填土:重力密度γ=18.0kN /m3，内摩擦角30度。 5、施工要点
为确保工程质量，有关施工工艺和质量检验标准应遵照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2004和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008的有关规定。对各主要工艺应制定详细的施工细则，并征得监理工程师同意后再进行施工作业。
1、施工时应严格按图纸要求控制钢筋保护层厚度，箱体结构主筋的净保护层厚度均不得小于3cm。
2、各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求，使用前应根据有关质量标准严格检测并遵照有关规范施工、检测。
3、凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，并且要求在不同强度级的异种钢材相电焊时（如16锰和A3号钢相焊），其焊缝强度应保证高于较低强度级的钢材之强度。
4、应注意结构的整体施工观念，部分相关图纸需同时使用，有关预埋件，特
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别是水、电专业的预埋件不得遗漏。
5、本图设计钢筋长度未考虑折减，实际施工下料时应按照有关施工规范要求进行控制。
6、施工方需另行考虑可能存在的施工围堰、排水、抗渗及施工边坡临时防护等施工临时措施，并征得监理工程师同意后方可进行基坑开挖。涵洞回填一般采用就近挖方土，内摩擦角≥30°，其密实度应满足路基密实度的要求。
7、涵洞沟槽开挖到位后应进行地基承载力检测，达到设计值后方可进入下道工序施工。
8、每道箱涵每隔约6m左右设变形缝，其防水措施按图示方法处理，或采用其它成熟经验。
9、箱涵施工时若分两次浇注砼，则施工缝应设在底板倒角上缘10厘米位置，且施工缝处混凝土应凿毛、清洗后方可进入下一道施工工序。
10、钢筋连接接头要求：直径大于等于25mm的受力钢筋，应采用机械连接接头；直径大于等于12mm的受力钢筋，宜采用焊接接头。
11、拆除翼墙模板时应避免产生较大的震动。翼墙、侧墙背后填砂性土，应在涵身混凝土强度达到100％时方可进行。
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