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此次2015款凯美瑞共推出了9款车型，其中包括4款2.0L车型，3款2.5L车型以及2款2.5L混合动力车型。不难看出，入门级的2.0L车型将会是凯美瑞的销售主力。曾经作为销售主力的2.5L车型，从原本的7款车型，缩减为3款，而混动车型则只提供2款配置。 车型简介 外观变化
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『骏瑞系列车型前进气格栅』精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
『豪华版及混动车型前进气格栅』
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『蓝色车标为混动版车型专属配置』
此次改款，凯美瑞在外观上进行了大幅度的修改，前脸遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计，和之前那种看上去规规矩矩的车头造型相比，新车采用了活跃的曲线，重新调整了格栅和下进气口的宽度和面积，再搭配适度的镀铬装饰和车身包围，凯美瑞瞬间变年轻了十岁。
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车尾变化相对较小，尾灯的灯腔设计进行了调整，加入LED光源，更秀气的镀铬饰条贯穿左右尾灯，也提升了整体的质感。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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新车在车身尺寸上与老款的区别很小，轴距依旧是2775mm。由于造型的变化，前悬增长了20mm，后悬增长了5mm，整体长度增加了25mm，达到了4850mm。颜色方面，新款凯美瑞会提供6种选择，除了常规的黑色、白色和银色外，新增了蓝色、红色和灰色。
新款凯美瑞提供了16英寸和17英寸两种尺寸的轮圈，共三种款式可供选择。其中2.0L排量的精英版、领先版、豪华版以及2.5HG 豪华导航版采用的是16英寸轮圈，搭配215/60 R16的轮胎。2.0S和2.5S两款骏瑞系列车型采用的是17英寸轮圈，搭配215/55 R17的轮胎。同时，和车型和2.5HQ 旗舰版车型均采新款的17英寸轮圈。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
内饰变化
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内饰变化相对较小，整体布局维持不变，不过中控面板采用新的装饰面板，按键的设计也有所变化，给原本沉闷的风格带来了一丝活泼的氛围。新车将提供两款不同风格的内饰，两款骏瑞车型采用全黑内饰搭配碳素纹理装饰，以突出运动感。其他车型则是黑米双色内饰，车内的仿桃木饰板，也将被颜色更深，且木质纹路更清晰的“现代木纹”饰板所取代。 空间
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座椅的舒适性和宽敞的空间都是凯美瑞的主要卖点，改款之后，这两方面都没有发生变化。同样的，储物空间的设计也让人挑不出问题，人性化设计仍是凯美瑞的强项。 动力变化精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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最大的变化则来自动力系统，原本2.0L车型老旧的动力总成终于被抛弃。代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。它使用了丰田标志性的D-4S双喷射系统， 搭配VVT-iW可变气门正时智能广角系统，优化了低转速低负荷工况下发动机的燃烧效率。其最大功率达到了167马力（123千瓦）/6500rpm，最大扭矩199牛·米/4600rpm，变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。而2.5L和混动版车型的动力系统则没有变化。
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2.0L车型无疑是凯美瑞中期改款的最大的看点，其10.43秒的0-100km/h加速成绩的表现也让人满意，日常使用不成问题，动力性能处于同级车中的中上水平。 配置变化
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『后排座椅电动调节』
在2.5L和混动车型上，新款车型配置上也有所变动，多数车型相较老款增加了更多的人性化配置，其中旗舰版车型的空调还带有Nanoe负离子发生器，该配置常见于雷克萨斯车型上，也首次搭载与凯美瑞上。部分车型还会装备有同级别车型中非常少见的后排电动座椅。此外，车型还采用了全新的仪表盘设计，转速表与时速表采用了漂亮的蓝光背景，中间还有一块4.2英寸的彩色多功能显示屏，用于显示更多样化的行车信息。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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安全配置方面，前排双气囊、前排侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置，除最低配车型外，都将装备有VSC车身稳定控制系统，弥补了现款车型2.0L排量全系车型无此配置的大短板。2.5Q与2.5HQ两款顶配车型上还有诸如：并线辅助、自适应巡航以及自动泊车等主动安全配置。
文章标签： 中型车导购 2.0L车型如何选？精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
4款2.0L车型售价区间为-万，价格最高的2.0G 豪华版也与2.5L车型最低配价格拉开了1.7万的差距。这定价策略明显针对的是对动力要求不高、对价格比较敏感的消费者。配置方面，除了主打运动风格的2.0S 凌动版在配置的侧重略有不同之外，其余三款车配置呈阶梯状设置。
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『多功能方向盘』 『自动大灯』
『双区自动空调』 『真皮座椅』精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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先来看看最低配的2.0E 精英版车型，除了没有配备、真皮座椅和前排座椅电动调节之外，其余的配置还是比较齐全的，像前4气囊、膝部气囊、多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、日间行车灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口等都是标准配置。2.0G 领先版相比2.0E精英版贵了8000元，在此基础上增加了、真皮方向盘、真皮电动座椅、前排座椅电动调节、等实用配置，2.0G 豪华版则比2.0G 领先版增加了6英寸中控彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯和倒车影像这几项配置，价格则高出了1万元。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
需要注意的是，2.0L车型全系都没有配备倒车雷达，只有2.0G豪华版配备了倒车影像。对于凯美瑞这级别车型而言，实在有点不应该。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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『』 『17英寸轮圈』
关于2.0S 凌动版车型，它的配置基本和2.0G 领先版相当，只是侧重点略有不同，取消了很实用的功能，而增加了方向盘换挡拨片以及视觉效果更好的17寸轮圈。另外，它还增加了Performance Damper，拥有更好的操控稳定性，可以说凌动版多出的几项配置并没有太多的实质意义，运动性也不是凯美瑞的目标受众所关心的重点。在价格上，2.0S 凌动版相比2.0G 领先版反而贵了7000元，以实用性和性价比来看，2.0G 领先版无疑更值得选择。
2.5L车型和混动版车型如何选？精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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『
2.5L精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
车型的中控大屏为7英寸，并附带导航功能』
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售价则与上述两款车型明显拉开了差距，其售价达到了28.98万，7万元的差价换来的是近20项各种舒适性配置。其中并线辅助、自适应巡航、自动泊车、全新的仪表盘设计和带有Nanoe负离子发生器的空调系统，都是旗舰版车型的专属，除此之外，它还多出了转向头灯、座椅记忆、后视镜记忆、老板键、后排电动调节、后排靠背角度调节、座椅通风、方向盘电动调节、后风挡/后排遮阳帘等一大堆配置。
相比老款的2.5Q G-book旗舰版贵了1.5万，主要原因是增加了并线辅助、自适应巡航、自动泊车这三个成本不菲的配置，但同时老款的后排独立空调、后排座椅移动和车内氛围灯也被取消了，综合考虑下，售价增加1.5万在情理之中。它更适合对于价格不敏感且对配置要求高的消费者，考虑到旗舰版车型后期的优惠幅度也会更大，待优惠稳定之后，性价比更高。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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新款凯美瑞提供了16英寸和17英寸两种尺寸的轮圈，共三种款式可供选择。其中2.0L排量的精英版、领先版、豪华版以及2.5HG 豪华导航版采用的是16英寸轮圈，搭配215/60 R16的轮胎。2.0S和2.5S两款骏瑞系列车型采用的是17英寸轮圈，搭配215/55 R17的轮胎。同时，和车型和2.5HQ 旗舰版车型均采新款的17英寸轮圈。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com
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