杨东援
一、城市交通战略的思考角度
交通是城市的血脉，交通是城市的骨架，现代交通的发展在给人们带来便利的同时，也带来负面的影响：伴随着汽车的增加，交通事故与公害、居住环境的破坏成为极大的问题。
迅猛发展的机动化
这表现在几个方面：机动车保有量的增加；机动车利用程度的增加（人均出行距离）
城市中的交通问题
交通事故，中国每年因交通事故死亡的人数在10万人左右，发达国家每年因交通事故死亡的人数在10万人以上。
交通公害，从世界范围来看，排放的氮氧化物的60%，一氧化碳的78%，炭化氢的50%是由于交通而引起。我国城市大气污染中交通所造成的占据了50%以上。
交通拥堵：发生在大家身边，每日在感受日益严重的交通拥堵。
交通问题处于得到解决的趋势中吗
道路建设在解决原有问题的同时，也在诱发新的车辆使用，从而造成了缓解棗拥堵棗缓解棗拥堵，这样难以看到彻底希望的循环。
环境资源、土地资源是有限的，如果我们不能真正摆脱上述无休止的循环，我们总是要消耗完所有的资源。随着社会经济的发展，移动的总量始终处于增长的过程中，但我们需要认识到：在自然、环境、生态等约束下，这种移动总量是具有上限的。
发达国家出现的城市中心部的衰退。
交通服务的资金筹措。
为了建设一个可持续发展的交通体系，需要从环境、社会、经济三个方面加以充分的考虑，这也是交通发展战略的基本出发点。
二、城市交通战略的构成 建设交通负荷尽可能小的城市体系； 对于机动车出行的控制与诱导； 公共交通系统的建设与发展； 合理的步行者与自行车活动区间； 生态化、人性化的交通空间设计； 对于出行困难者（残疾人和高龄人员）的考虑； 新技术的采用。
三、中国的城镇化与城市交通发展战略 值得关注的中国城镇化特点棗富裕农民进城和农村富余劳动力进程：保持了与农村之间密切的联系。 中国的城镇化必须走一条低消耗、高效率的道路，这就决定了我们不可能采用发达国家已大量的小汽车出行支撑广大的城镇体系的道路。
杨东援
一、城市交通战略的思考角度
交通是城市的血脉，交通是城市的骨架，现代交通的发展在给人们带来便利的同时，也带来负面的影响：伴随着汽车的增加，交通事故与公害、居住环境的破坏成为极大的问题。
迅猛发展的机动化
这表现在几个方面：机动车保有量的增加；机动车利用程度的增加（人均出行距离）
城市中的交通问题
交通事故，中国每年因交通事故死亡的人数在10万人左右，发达国家每年因交通事故死亡的人数在10万人以上。
交通公害，从世界范围来看，排放的氮氧化物的60%，一氧化碳的78%，炭化氢的50%是由于交通而引起。我国城市大气污染中交通所造成的占据了50%以上。
交通拥堵：发生在大家身边，每日在感受日益严重的交通拥堵。
交通问题处于得到解决的趋势中吗
道路建设在解决原有问题的同时，也在诱发新的车辆使用，从而造成了缓解棗拥堵棗缓解棗拥堵，这样难以看到彻底希望的循环。
环境资源、土地资源是有限的，如果我们不能真正摆脱上述无休止的循环，我们总是要消耗完所有的资源。随着社会经济的发展，移动的总量始终处于增长的过程中，但我们需要认识到：在自然、环境、生态等约束下，这种移动总量是具有上限的。
发达国家出现的城市中心部的衰退。
交通服务的资金筹措。
为了建设一个可持续发展的交通体系，需要从环境、社会、经济三个方面加以充分的考虑，这也是交通发展战略的基本出发点。
二、城市交通战略的构成 建设交通负荷尽可能小的城市体系； 对于机动车出行的控制与诱导； 公共交通系统的建设与发展； 合理的步行者与自行车活动区间； 生态化、人性化的交通空间设计； 对于出行困难者（残疾人和高龄人员）的考虑； 新技术的采用。
三、中国的城镇化与城市交通发展战略 值得关注的中国城镇化特点棗富裕农民进城和农村富余劳动力进程：保持了与农村之间密切的联系。 中国的城镇化必须走一条低消耗、高效率的道路，这就决定了我们不可能采用发达国家已大量的小汽车出行支撑广大的城镇体系的道路。