目 录
一、编制依据 ............................................. 1
二、工程概况 ............................................. 1
三、施工准备 ............................................. 3
四、现场施工试验管理制度 ................................. 4
五、预控计划 ............................................. 5
六、取样及试验方法 ....................................... 8
七、建立现场试验管理台帐，健全各项制度 .................. 10
八、试验措施 ............................................ 10
九、常规试验计划 ........................................ 11
一、编制依据
1. 本工程施工图及设计文件等；
2. 本工程施工组织计划；
3. 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010；
4. 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；
5. 《锚杆喷射混土支护技术规范》GB50086-2001；
6. 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999；
7. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002；
8. 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-2007；
9. 《热轧型钢》GB/T 706-2008
10. 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》GB/T 3274-2007；
11. 《硅酸盐水泥标准》GB175-2007；
12. 《建筑用卵石、碎石执行国家标准》(GB/T14685-2011)；
13. 《建筑用砂 执行国家标准》GB/T14684-2011。
14. 《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003
二、工程概况
本标段为西安市地铁三号线一期工程TJSG-10标，一站一区间，主要工作内容有咸宁路车站主体及附属工程，延兴门站-咸宁路站区间隧道工程以及六号线的一座区间风井。
工程合同总价：3.19亿元。
计划开峻工日期：2011年12月1日～2014年6月26日；总工期939日历天。
业主单位：西安市地下铁道有限责任公司
设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司
监理单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
1. 咸宁路站
咸宁路站位于金花南路(东二环) 和咸宁路道路交汇路口地下，地铁三号线和六号线在此T 型换乘。
三号线车站为地下二层双柱三跨箱型框架结构，岛式站台。车站起点里程YDK28+634.729，终点里程YDK28+847.979，车站全长213.25m ，有效站台长118m 。
六号线车站为地下三层双柱三跨箱型框架结构，明挖岛式站台，车站全长168m ，有效站台长度118m 。
车站附属结构包括6个出入口通道、4个风道、1个消防通道、2个消防疏散通道和1个综合出入口。
表1.2-1 咸宁路站工程一览表
2. 延兴门站～咸宁路站区间
区间由延兴门站引出后，沿金花南路地下布设，直至咸宁路站。
区间起讫里程为Z(Y)DK28+089.638～Z(Y)DK28+635.229(左DK28+341.326=左DK28+340，长链1.326m) ，区间线路左线长546.917m ，右线长545.591m ，轨面标高406.917～409.114m ，隧道上覆盖土层厚度约10～20m 。
表1.2-2 延兴门站～咸宁路站区间工程一览表
三号线区间设一座竖井和横通道辅助隧道施工。竖井和横通道中心里程位于线路ZDK28+333.546（YDK28+336.395）处。施工竖井为矩形断面结构，净空尺寸为6.0×4.6m ，竖井基坑深度为17.664m 。施工横通道为5.3×9.412m 拱形断面结构，长度47.759m 。
六号线区间设置风井一处，
位于咸宁路车站东侧，为地下三层结构，区间风井长67.64m ，主体部分宽16.94m 。
三、施工准备
1. 人员配置：试验员2名。均为持证上岗。
2. 试验负责人：田勇。
3. 现场试验室设备配置。
4. 现场标养室：面积20m 2; 室内温度控制在20±1℃。相对湿度大于等于95%。
四、现场施工试验管理制度
1. 严格遵守设计要求及相关规范，根据有关材料检验、施工试验取样送检的规程、规定开展试验工作。
2. 现场试验室仪器设备、人员配备齐全，仪器设备经过计量检定合格方可使用，人员经过培训考核合格方可上岗。
3. 试验仪器设备由试验专业技术人员专人保管、专人操作，并经常检查，保证仪器设备的完好性、可用性。
4. 试验负责人在项目总工程师领导下，根据工程施工进度制订好各项试验计划，做好各项试验准备。做好试验过程中的各项原始记录，
并对记录内容的真实性、准确性负责。
5. 试验员在试验过程中发现质量问题要及时上报试验室负责人，不得擅自处理试验中发现的质量问题。
6. 材料检验取样送检要及时，及时提供试验报告及其他施工试验资料。
7. 安全措施
(1)试验员对现场实验室的设备必须经常进行检查，确保使用安全。
(2)所使用的电气设备必须安装漏电保护器，不准随意拉扯电线，加强电源管理，预防发生电气火灾和触电事故。
(3)进入施工现场必须佩戴安全帽，走人行通道。
(4)对试验设备要经常擦拭干净、码放整齐，严禁闲杂人员进入标养室。
五、预控计划
根据该工程特点，依据图纸要求，依照有关原材试验、施工试验的规程规范要求，对本工程要做的试验作出一个预控计划，以便有条不紊的做好试验工作，把好原材及其它材料的质量关，防止不合格的材料用于工程，以保证工程质量。特制定以下计划：
1. 商品砼部分：
(1)以同一浇筑部位、同一砼强度等级、同一配合比，每100ｍ³混凝土为一取样单位，不足100ｍ³也按一取样单位计算，抗渗混凝土取样按普通混凝土规定, 抗渗试块同一强度等级、同一抗渗等级、
同一配合比生产工艺相同，每500ｍ³取样1组，且单位工程不少于两组。
(2)按规范要求制作标准养护试块和同条件试块及抗渗试块。
(3)按照2002年4月1日实施的《混凝土结构工程施工质量验收规范》要求，与建设单位、监理单位共同协商确定结构实体检验部位，按要求留置结构实体检验试块。结构实体检验在监理工程师见证下组织实施。
(4)每100ｍ³取样留置标养28d 试块不得少于2组，并根据需要留置同条件养护试块。
(5)同条件养护试块在现场制作，拆模后要放置在靠近相应结构部位的适当位置，并采用与构件实体相同的养护方法。试块要标识清楚，存放在钢筋笼里，并加锁保护。冬期施工的混凝土试件的留置，除应符合上述规定外，尚应增设不少于两组与结构同条件养护的试件，其中一组用于检验受冻前混凝土强度，另一组用于检验同条件养护28d 、再标准养护28d 的混凝土强度。
(6)混凝土结构实体钢筋保护层厚度检验部位，由建设单位、监理单位、施工单位等各方根据结构构件的重要性共同确定。对梁类、板类构件，各抽取构件的2%且不少于5个构件进行检验；抽取悬挑构件中的板类、梁类构件50%以上进行检验。
(7)对选定的梁类构件全部纵向受力钢筋进行检验；对选定的板类构件，抽取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验。对每根钢筋在有代表性的部位测量1点。
目 录
一、编制依据 ............................................. 1
二、工程概况 ............................................. 1
三、施工准备 ............................................. 3
四、现场施工试验管理制度 ................................. 4
五、预控计划 ............................................. 5
六、取样及试验方法 ....................................... 8
七、建立现场试验管理台帐，健全各项制度 .................. 10
八、试验措施 ............................................ 10
九、常规试验计划 ........................................ 11
一、编制依据
1. 本工程施工图及设计文件等；
2. 本工程施工组织计划；
3. 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010；
4. 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；
5. 《锚杆喷射混土支护技术规范》GB50086-2001；
6. 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999；
7. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002；
8. 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-2007；
9. 《热轧型钢》GB/T 706-2008
10. 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》GB/T 3274-2007；
11. 《硅酸盐水泥标准》GB175-2007；
12. 《建筑用卵石、碎石执行国家标准》(GB/T14685-2011)；
13. 《建筑用砂 执行国家标准》GB/T14684-2011。
14. 《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003
二、工程概况
本标段为西安市地铁三号线一期工程TJSG-10标，一站一区间，主要工作内容有咸宁路车站主体及附属工程，延兴门站-咸宁路站区间隧道工程以及六号线的一座区间风井。
工程合同总价：3.19亿元。
计划开峻工日期：2011年12月1日～2014年6月26日；总工期939日历天。
业主单位：西安市地下铁道有限责任公司
设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司
监理单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
1. 咸宁路站
咸宁路站位于金花南路(东二环) 和咸宁路道路交汇路口地下，地铁三号线和六号线在此T 型换乘。
三号线车站为地下二层双柱三跨箱型框架结构，岛式站台。车站起点里程YDK28+634.729，终点里程YDK28+847.979，车站全长213.25m ，有效站台长118m 。
六号线车站为地下三层双柱三跨箱型框架结构，明挖岛式站台，车站全长168m ，有效站台长度118m 。
车站附属结构包括6个出入口通道、4个风道、1个消防通道、2个消防疏散通道和1个综合出入口。
表1.2-1 咸宁路站工程一览表
2. 延兴门站～咸宁路站区间
区间由延兴门站引出后，沿金花南路地下布设，直至咸宁路站。
区间起讫里程为Z(Y)DK28+089.638～Z(Y)DK28+635.229(左DK28+341.326=左DK28+340，长链1.326m) ，区间线路左线长546.917m ，右线长545.591m ，轨面标高406.917～409.114m ，隧道上覆盖土层厚度约10～20m 。
表1.2-2 延兴门站～咸宁路站区间工程一览表
三号线区间设一座竖井和横通道辅助隧道施工。竖井和横通道中心里程位于线路ZDK28+333.546（YDK28+336.395）处。施工竖井为矩形断面结构，净空尺寸为6.0×4.6m ，竖井基坑深度为17.664m 。施工横通道为5.3×9.412m 拱形断面结构，长度47.759m 。
六号线区间设置风井一处，
位于咸宁路车站东侧，为地下三层结构，区间风井长67.64m ，主体部分宽16.94m 。
三、施工准备
1. 人员配置：试验员2名。均为持证上岗。
2. 试验负责人：田勇。
3. 现场试验室设备配置。
4. 现场标养室：面积20m 2; 室内温度控制在20±1℃。相对湿度大于等于95%。
四、现场施工试验管理制度
1. 严格遵守设计要求及相关规范，根据有关材料检验、施工试验取样送检的规程、规定开展试验工作。
2. 现场试验室仪器设备、人员配备齐全，仪器设备经过计量检定合格方可使用，人员经过培训考核合格方可上岗。
3. 试验仪器设备由试验专业技术人员专人保管、专人操作，并经常检查，保证仪器设备的完好性、可用性。
4. 试验负责人在项目总工程师领导下，根据工程施工进度制订好各项试验计划，做好各项试验准备。做好试验过程中的各项原始记录，
并对记录内容的真实性、准确性负责。
5. 试验员在试验过程中发现质量问题要及时上报试验室负责人，不得擅自处理试验中发现的质量问题。
6. 材料检验取样送检要及时，及时提供试验报告及其他施工试验资料。
7. 安全措施
(1)试验员对现场实验室的设备必须经常进行检查，确保使用安全。
(2)所使用的电气设备必须安装漏电保护器，不准随意拉扯电线，加强电源管理，预防发生电气火灾和触电事故。
(3)进入施工现场必须佩戴安全帽，走人行通道。
(4)对试验设备要经常擦拭干净、码放整齐，严禁闲杂人员进入标养室。
五、预控计划
根据该工程特点，依据图纸要求，依照有关原材试验、施工试验的规程规范要求，对本工程要做的试验作出一个预控计划，以便有条不紊的做好试验工作，把好原材及其它材料的质量关，防止不合格的材料用于工程，以保证工程质量。特制定以下计划：
1. 商品砼部分：
(1)以同一浇筑部位、同一砼强度等级、同一配合比，每100ｍ³混凝土为一取样单位，不足100ｍ³也按一取样单位计算，抗渗混凝土取样按普通混凝土规定, 抗渗试块同一强度等级、同一抗渗等级、
同一配合比生产工艺相同，每500ｍ³取样1组，且单位工程不少于两组。
(2)按规范要求制作标准养护试块和同条件试块及抗渗试块。
(3)按照2002年4月1日实施的《混凝土结构工程施工质量验收规范》要求，与建设单位、监理单位共同协商确定结构实体检验部位，按要求留置结构实体检验试块。结构实体检验在监理工程师见证下组织实施。
(4)每100ｍ³取样留置标养28d 试块不得少于2组，并根据需要留置同条件养护试块。
(5)同条件养护试块在现场制作，拆模后要放置在靠近相应结构部位的适当位置，并采用与构件实体相同的养护方法。试块要标识清楚，存放在钢筋笼里，并加锁保护。冬期施工的混凝土试件的留置，除应符合上述规定外，尚应增设不少于两组与结构同条件养护的试件，其中一组用于检验受冻前混凝土强度，另一组用于检验同条件养护28d 、再标准养护28d 的混凝土强度。
(6)混凝土结构实体钢筋保护层厚度检验部位，由建设单位、监理单位、施工单位等各方根据结构构件的重要性共同确定。对梁类、板类构件，各抽取构件的2%且不少于5个构件进行检验；抽取悬挑构件中的板类、梁类构件50%以上进行检验。
(7)对选定的梁类构件全部纵向受力钢筋进行检验；对选定的板类构件，抽取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验。对每根钢筋在有代表性的部位测量1点。