**住宅小区二期工程
场地狭小造成以下各项费用支出：
由于场地狭小不足首层面积1.5倍，导致以下费用增加:
一. 由于场地狭小, 造成现场施工时各项周转材料的二次现场倒运, 导致工人劳动效率降低，每平方米补劳务场地狭小费：15 元 ， 15元／平方米×88007平方米=132万元.
二. 由于场地狭小, 塔吊不能正常安装在合理部位，以满足吊装要求, 导致安装及拆除引起的费用增加：
（一）3#楼塔吊安装及拆除:
1. 3#楼塔吊安装:
由于东侧和西侧无法立塔, 故采取立在电梯井内, 造成塔基础增大开支4万元.(见2003、3、8洽商)
3#楼塔吊拆除：
拆3#楼塔吊时必须采用160吨以上吊车和加屋面吊的综合拆塔法才能拆塔。增加费用4万元. (见2004、6、30洽商)( (见2004、2、26洽商)
（二）1#楼塔吊安装及拆除:(见2003、4、10洽商)
1#楼塔吊安装及使用：
1#楼南侧、北侧是最理想的立塔地方, 但是南侧无堆放大模场地, 大模只能放在1#楼北侧三层公建屋顶上。由于塔吊隔楼吊装，
塔看不见，影响起吊就位速度，工作效率降低1/2左右，导致1#楼结构工程工期不能满足8月竣工, 故经开发、监理等共同研究确立, 塔吊立在1#楼西北侧加长臂长。臂长采用65米, 但减少了吊次(由于臂长原因和1#楼南、东南角大模吊不动, 改成一道墙分两块大模的办法) 。为减少由于场地小造成费用多支出, 我公司在四层时才在1#楼东侧电梯井立第二台塔吊（自9月中旬至2004年4月28日）, 以保证工期。
由于场地下, 造成必须立两台塔吊, 多支出费用为：
(1)7.5个月 ×5万元＝37.5万.
(2)1#楼东北塔基：4万元。
(3)1#楼西北侧塔基在房间内须支出约6万元.
2．1＃楼塔吊拆除：
拆塔6万元(拆1#楼塔吊时必须采用160吨以上吊车和加屋面吊的综合拆塔法才能拆塔。) 见（2004、6、30洽商 ）
（三）三期幼儿园及附属用房塔吊安装及拆除：(见2003、11、10洽
商) （只给废塔节的）
由于无立塔空间将塔立于基槽内多支出费用：4万元。
合计塔吊大型机械多支出65.5万元.
三. 由于场地小, 外租场地及外租吊车倒运材料及人工倒运材料引起的费用增加：
（一） 由于场地小, 外租场地作为堆放钢筋材料, 费用增加:
10万/ 年×2年＝ 20万,
（二） 由于场地小, 钢筋型材等不能进入直接进入现场卸料, 每次进
场钢筋卸料均需用吊车, 引起的费用增加：
每台班需吊车费用为：1700元，卸钢筋需要的吊车为：106 台班，故需吊车费用为：1700元/台班×106台班＝28.8万。
（三） 现场小, 场内无道路, 各种材料, 现场人工, 二次搬材料引起的
费用增加：
倒运, 砖、砂石料、木工材料、架子、竹胶板等约50万。
（四） 由于现场无存放场地，只能临时把材料堆放到机场租用场地
上, 然后在每天逐步倒运, 楼上使用的周转性材料, 再随之倒
运到机场, 楼上使用的周转材料，在随之倒运回机场，造成大量的场外二次搬运运费, 每天三台大运辅车, 每台班400
元,1200元× 500天=60万元。
（五） 由于场地小，与道路有关的洽商、车库作为临时加工厂及道
路，车库顶板加临时支承：钢筋场地下加支撑。
1. 住六与瑞鑫公共道路下加支撑。（见2003、2、19洽商）
2. 钢筋加工厂下加支承。(见2003、4、3洽商)
3. 三期东侧与花园下之间道路下加支撑 （见2003、10、23洽商）
4. 公建顶放大模板，下加井字架支承， 顶板上加板铺设保护层及防止油污染。（见2003、9、19洽商）
5. 由于场地小，二期甲方不具备路通（含住六）要求我公司在一期南侧与二期结合部分修道71米长，12米宽，250厚，
C20混凝土并砌好西侧围墙。(会议上决定的)
6. 为保一期入住要求，我公司在西侧、南侧搭设临时铁皮围挡，(见2003、3、20洽商) 后因场地原因又改动正式围墙隔开，并在绿化区盖样板房和建水池花园，要求我公司把1米的土方全部挖土，重新碾压回填 。（见2003.5.25洽商）
7. 由于开外线, 原1#、3#楼东侧, 南侧现场硬化, 全部挖走, 外线施工完后重新二次硬化。(2004-2-13见洽商)
8. 为防止雨天路滑1＃、3＃楼挖土施工时铺设C20混凝土路面。（见2003、1、5洽商）
9. 3＃楼汽车坡道出口钢筋加工棚作临时木工棚。(见洽商
2003、5、21，作为临建考虑)
10. 为住六挖土形成道路，回填土用推土机及碾压的方法回填, 后车库顶板回填土上作绿地及售楼样板, 造成土需挖出重新回填. (见洽商2003、5、25未)
11. 2＃楼与公建后浇带下支承(见洽商2003、11、15)
（六） 由于场地小在加之2003年11月甲方要求南侧及1#楼、3#
楼、公建东侧开外线, 把现场全部暂设拆掉, 及材料倒运引起的费用增加：
1. 如钢筋加工棚 、木工加工用房、垃圾池、警卫室等全部拆掉, 重新盖暂设。(见洽商2003、11、26，2003、12、1) （2004、 2、10）（2004、 2、16）
1. 特别是为开外线倒运现场临时堆放钢筋、模板、竹脚板架子
管等。 (见洽商2003、11、26、2003、12、1)
2. 由于1#楼钢筋场地的搬家到3#楼北侧, 造成在施工中大量的钢筋加工后，倒运到1#楼再吊上楼约1800 ×50元＝9万元。
3. 由于开外线, 原1#、3#楼东侧, 南侧现场硬化, 全部挖走, 外线施工完后重新二次硬化。(见2004、2、13洽商)
4. 由于场地小, 售楼处搬到3#楼、公建首层, 造成围墙几次拆除又几次回复。(见洽商2004.3.8,2004.3.17)
5. 由于开外线、混凝土泵几次更换位置及拆围墙(见洽商
2004.2.14,2004.2.16) 。
6. 由于场地小上水、消防暂设管道及消防泵房、水箱、基础施工一次，结构施工改一次，2＃楼开外线又改一次，造成15000元的损失。（见洽商2003、3、8）
7. 由于场地小，1＃楼西侧汽车库坡道后开工，造成降水工期延长，护坡西侧重复作,1#楼西侧土挖出重新回填等。(见洽商2003、12、13)
8. 由于市政挖沟造成东侧喷锚开裂重新喷锚。（见洽商
2002.12.20）
9. 开外线时3＃楼东侧材料倒运（见洽商2003、11、27）
10. 为作售楼处3#楼东侧土方清运（见洽商2004、2、20）
11. 为作售楼处3#楼首层倒管（见洽商2004、2、17）
12. 为作售楼处3#楼拆墙、运渣土、硬化路面（（见洽商2004、3、17）
(六) 由于场地小，1#楼、3#楼外梯立不上，需用塔吊运二次结构的
材料导致塔吊延长使用时间：
1. 3＃楼插入二次结构时无处外梯立，只能用3＃楼塔吊，上二次结构的材料 ，造成外架搭平台，人工从外架倒运，塔吊多用一个月，增加费用:
4万元+其它架子人工费用2万元，合计6万元。（见洽商
03.12.1）
2. 1＃楼塔吊，由于公建4000平方米无处立外梯和井架上人屋面，施工量较大，需1＃楼塔吊上料（公建作堆放大模区）多留用1＃楼塔吊1个月45000元（见洽商04-6.12）。
四. 由于场地狭小，需采用喷锚及护坡桩的支护措施，引起的费用增
加：
1．地下车库东西侧采用土钉墙，（见洽商2002、11、3）；
北侧采用护坡桩，护坡桩钻出的土方由我方清运。（见洽商）
2．由于市政挖沟造成东侧喷锚开裂重新喷锚。（见洽商2002、
12、20）；
3．1#、3#楼、裙房边坡支护：采用土钉墙，（见洽商2003、4 、
4）；
4．三期采用土钉墙，进行边坡支护（见洽商2003、10、21）；
5．由于市政破碎造成东侧喷锚开裂重新喷锚。 （见洽商2003、
4、7）；
6．三期由于场地狭小采用明沟排水（见洽商2003、10、25）；
五. 由于场地狭小, 后浇带部分做法不同于常规做法 ,引起的费用增
加:
1. 西侧公建与2#楼之间，由于场地小，地下结构完, 但后浇带不够时间, 为了形成施工通道, 经甲方同意先回填, 然后待后浇带时间满足设计要求后再做后浇带，导致二次把土方挖运出来，做完后浇带又二次回填土。（见04.5.11洽商以签素土，非灰土）
2. 由于场地小，现场外线施工时甲方把所有外线上层的1米土方全部挖出现场（当时我公司已全部填到设计标高），外线修完后，现场全部亏土由我公司取土回填，二次平整场地。（见2003.11.24洽商）
3. 三期室外地平高于设计地坪的土的清运。（见03.10.31洽商）
六．二期开工时, 三期开工时间未定, 引起的费用增加:
1. 二期开工时未确定三期工程什麽时间开工，故三期场地上作为二期工程大量暂设场地，由于三期2003年10月开工，故03年9月全部拆除库房等，造成暂设重新二次建设（建现场二层楼及库房）。(见2003、9、14洽商) （(见2003、9、21洽商)
2. 三期开工时为住六謄现场。(见2003、9、30洽商.)
3. 三期挖土时与原喷锚破碎。(见2003、10 、16洽商.)
七. 由于场地狭小, 为配合甲方分包队伍施工, 引起的费用增加:
装修期间由于我公司信守合同，8月25日土建全部完成，并把暂设及硬化地面全部拆除，给甲方整体及10月业主入住创造了
有利条件，但是开发直接分包近30个单位进场, 从公建三层以下至地下二层和现场 ,基本全部, 甲方安置到我公司楼内外场地, 给本来场地小的困难又雪上加霜, 水电全部用瑞鑫公司, 库房搭建基本全部是瑞鑫架管及卡子、脚手板、竹胶板、渣土全部由瑞鑫清运等，给我公司造成很大经济损失。（见各单位，应收取 总包管理费，另提处理）
八. 车库施工时为能正常挖土降水包括住六车库部分引起的费用增
加.
九．办公地点二次搬家费用增加。（见洽商2004－8－13）
十．技术措施费：
1．地下车库施工时：甩出钢筋的保温（见洽商2002、12、1
2．地下车库顶板回填土挡土墙（见洽商2003、12、25）。
3. 为防雨天路滑1＃、3＃挖土时铺设C20混凝土路面。（见洽商2003、1 、 5）。
4. 5#、6#人防通道封堵破碎（见洽商2003、10、16）。
5. 3＃楼公建顶板板后浇带处防水做法（见洽商2003、11、 5）
6. 回填土时1＃楼塔吊周围需砌挡土墙（见洽商2003、11、 30）
7. 为玻璃幕体墙提前施工3＃楼北侧需砌挡土墙（见洽商2004、5、20）
8. 1＃楼塔吊的锚固部位需增加钢筋。（见洽商04.3.20，04.1.10）
9. 强制性条文要求楼梯栏杆加密引起的费用增加（见洽商
04.8.8）。
10. 看护800箱变引起的费用增加。（见洽商03.5.25）
**住宅小区二期工程
场地狭小造成以下各项费用支出：
由于场地狭小不足首层面积1.5倍，导致以下费用增加:
一. 由于场地狭小, 造成现场施工时各项周转材料的二次现场倒运, 导致工人劳动效率降低，每平方米补劳务场地狭小费：15 元 ， 15元／平方米×88007平方米=132万元.
二. 由于场地狭小, 塔吊不能正常安装在合理部位，以满足吊装要求, 导致安装及拆除引起的费用增加：
（一）3#楼塔吊安装及拆除:
1. 3#楼塔吊安装:
由于东侧和西侧无法立塔, 故采取立在电梯井内, 造成塔基础增大开支4万元.(见2003、3、8洽商)
3#楼塔吊拆除：
拆3#楼塔吊时必须采用160吨以上吊车和加屋面吊的综合拆塔法才能拆塔。增加费用4万元. (见2004、6、30洽商)( (见2004、2、26洽商)
（二）1#楼塔吊安装及拆除:(见2003、4、10洽商)
1#楼塔吊安装及使用：
1#楼南侧、北侧是最理想的立塔地方, 但是南侧无堆放大模场地, 大模只能放在1#楼北侧三层公建屋顶上。由于塔吊隔楼吊装，
塔看不见，影响起吊就位速度，工作效率降低1/2左右，导致1#楼结构工程工期不能满足8月竣工, 故经开发、监理等共同研究确立, 塔吊立在1#楼西北侧加长臂长。臂长采用65米, 但减少了吊次(由于臂长原因和1#楼南、东南角大模吊不动, 改成一道墙分两块大模的办法) 。为减少由于场地小造成费用多支出, 我公司在四层时才在1#楼东侧电梯井立第二台塔吊（自9月中旬至2004年4月28日）, 以保证工期。
由于场地下, 造成必须立两台塔吊, 多支出费用为：
(1)7.5个月 ×5万元＝37.5万.
(2)1#楼东北塔基：4万元。
(3)1#楼西北侧塔基在房间内须支出约6万元.
2．1＃楼塔吊拆除：
拆塔6万元(拆1#楼塔吊时必须采用160吨以上吊车和加屋面吊的综合拆塔法才能拆塔。) 见（2004、6、30洽商 ）
（三）三期幼儿园及附属用房塔吊安装及拆除：(见2003、11、10洽
商) （只给废塔节的）
由于无立塔空间将塔立于基槽内多支出费用：4万元。
合计塔吊大型机械多支出65.5万元.
三. 由于场地小, 外租场地及外租吊车倒运材料及人工倒运材料引起的费用增加：
（一） 由于场地小, 外租场地作为堆放钢筋材料, 费用增加:
10万/ 年×2年＝ 20万,
（二） 由于场地小, 钢筋型材等不能进入直接进入现场卸料, 每次进
场钢筋卸料均需用吊车, 引起的费用增加：
每台班需吊车费用为：1700元，卸钢筋需要的吊车为：106 台班，故需吊车费用为：1700元/台班×106台班＝28.8万。
（三） 现场小, 场内无道路, 各种材料, 现场人工, 二次搬材料引起的
费用增加：
倒运, 砖、砂石料、木工材料、架子、竹胶板等约50万。
（四） 由于现场无存放场地，只能临时把材料堆放到机场租用场地
上, 然后在每天逐步倒运, 楼上使用的周转性材料, 再随之倒
运到机场, 楼上使用的周转材料，在随之倒运回机场，造成大量的场外二次搬运运费, 每天三台大运辅车, 每台班400
元,1200元× 500天=60万元。
（五） 由于场地小，与道路有关的洽商、车库作为临时加工厂及道
路，车库顶板加临时支承：钢筋场地下加支撑。
1. 住六与瑞鑫公共道路下加支撑。（见2003、2、19洽商）
2. 钢筋加工厂下加支承。(见2003、4、3洽商)
3. 三期东侧与花园下之间道路下加支撑 （见2003、10、23洽商）
4. 公建顶放大模板，下加井字架支承， 顶板上加板铺设保护层及防止油污染。（见2003、9、19洽商）
5. 由于场地小，二期甲方不具备路通（含住六）要求我公司在一期南侧与二期结合部分修道71米长，12米宽，250厚，
C20混凝土并砌好西侧围墙。(会议上决定的)
6. 为保一期入住要求，我公司在西侧、南侧搭设临时铁皮围挡，(见2003、3、20洽商) 后因场地原因又改动正式围墙隔开，并在绿化区盖样板房和建水池花园，要求我公司把1米的土方全部挖土，重新碾压回填 。（见2003.5.25洽商）
7. 由于开外线, 原1#、3#楼东侧, 南侧现场硬化, 全部挖走, 外线施工完后重新二次硬化。(2004-2-13见洽商)
8. 为防止雨天路滑1＃、3＃楼挖土施工时铺设C20混凝土路面。（见2003、1、5洽商）
9. 3＃楼汽车坡道出口钢筋加工棚作临时木工棚。(见洽商
2003、5、21，作为临建考虑)
10. 为住六挖土形成道路，回填土用推土机及碾压的方法回填, 后车库顶板回填土上作绿地及售楼样板, 造成土需挖出重新回填. (见洽商2003、5、25未)
11. 2＃楼与公建后浇带下支承(见洽商2003、11、15)
（六） 由于场地小在加之2003年11月甲方要求南侧及1#楼、3#
楼、公建东侧开外线, 把现场全部暂设拆掉, 及材料倒运引起的费用增加：
1. 如钢筋加工棚 、木工加工用房、垃圾池、警卫室等全部拆掉, 重新盖暂设。(见洽商2003、11、26，2003、12、1) （2004、 2、10）（2004、 2、16）
1. 特别是为开外线倒运现场临时堆放钢筋、模板、竹脚板架子
管等。 (见洽商2003、11、26、2003、12、1)
2. 由于1#楼钢筋场地的搬家到3#楼北侧, 造成在施工中大量的钢筋加工后，倒运到1#楼再吊上楼约1800 ×50元＝9万元。
3. 由于开外线, 原1#、3#楼东侧, 南侧现场硬化, 全部挖走, 外线施工完后重新二次硬化。(见2004、2、13洽商)
4. 由于场地小, 售楼处搬到3#楼、公建首层, 造成围墙几次拆除又几次回复。(见洽商2004.3.8,2004.3.17)
5. 由于开外线、混凝土泵几次更换位置及拆围墙(见洽商
2004.2.14,2004.2.16) 。
6. 由于场地小上水、消防暂设管道及消防泵房、水箱、基础施工一次，结构施工改一次，2＃楼开外线又改一次，造成15000元的损失。（见洽商2003、3、8）
7. 由于场地小，1＃楼西侧汽车库坡道后开工，造成降水工期延长，护坡西侧重复作,1#楼西侧土挖出重新回填等。(见洽商2003、12、13)
8. 由于市政挖沟造成东侧喷锚开裂重新喷锚。（见洽商
2002.12.20）
9. 开外线时3＃楼东侧材料倒运（见洽商2003、11、27）
10. 为作售楼处3#楼东侧土方清运（见洽商2004、2、20）
11. 为作售楼处3#楼首层倒管（见洽商2004、2、17）
12. 为作售楼处3#楼拆墙、运渣土、硬化路面（（见洽商2004、3、17）
(六) 由于场地小，1#楼、3#楼外梯立不上，需用塔吊运二次结构的
材料导致塔吊延长使用时间：
1. 3＃楼插入二次结构时无处外梯立，只能用3＃楼塔吊，上二次结构的材料 ，造成外架搭平台，人工从外架倒运，塔吊多用一个月，增加费用:
4万元+其它架子人工费用2万元，合计6万元。（见洽商
03.12.1）
2. 1＃楼塔吊，由于公建4000平方米无处立外梯和井架上人屋面，施工量较大，需1＃楼塔吊上料（公建作堆放大模区）多留用1＃楼塔吊1个月45000元（见洽商04-6.12）。
四. 由于场地狭小，需采用喷锚及护坡桩的支护措施，引起的费用增
加：
1．地下车库东西侧采用土钉墙，（见洽商2002、11、3）；
北侧采用护坡桩，护坡桩钻出的土方由我方清运。（见洽商）
2．由于市政挖沟造成东侧喷锚开裂重新喷锚。（见洽商2002、
12、20）；
3．1#、3#楼、裙房边坡支护：采用土钉墙，（见洽商2003、4 、
4）；
4．三期采用土钉墙，进行边坡支护（见洽商2003、10、21）；
5．由于市政破碎造成东侧喷锚开裂重新喷锚。 （见洽商2003、
4、7）；
6．三期由于场地狭小采用明沟排水（见洽商2003、10、25）；
五. 由于场地狭小, 后浇带部分做法不同于常规做法 ,引起的费用增
加:
1. 西侧公建与2#楼之间，由于场地小，地下结构完, 但后浇带不够时间, 为了形成施工通道, 经甲方同意先回填, 然后待后浇带时间满足设计要求后再做后浇带，导致二次把土方挖运出来，做完后浇带又二次回填土。（见04.5.11洽商以签素土，非灰土）
2. 由于场地小，现场外线施工时甲方把所有外线上层的1米土方全部挖出现场（当时我公司已全部填到设计标高），外线修完后，现场全部亏土由我公司取土回填，二次平整场地。（见2003.11.24洽商）
3. 三期室外地平高于设计地坪的土的清运。（见03.10.31洽商）
六．二期开工时, 三期开工时间未定, 引起的费用增加:
1. 二期开工时未确定三期工程什麽时间开工，故三期场地上作为二期工程大量暂设场地，由于三期2003年10月开工，故03年9月全部拆除库房等，造成暂设重新二次建设（建现场二层楼及库房）。(见2003、9、14洽商) （(见2003、9、21洽商)
2. 三期开工时为住六謄现场。(见2003、9、30洽商.)
3. 三期挖土时与原喷锚破碎。(见2003、10 、16洽商.)
七. 由于场地狭小, 为配合甲方分包队伍施工, 引起的费用增加:
装修期间由于我公司信守合同，8月25日土建全部完成，并把暂设及硬化地面全部拆除，给甲方整体及10月业主入住创造了
有利条件，但是开发直接分包近30个单位进场, 从公建三层以下至地下二层和现场 ,基本全部, 甲方安置到我公司楼内外场地, 给本来场地小的困难又雪上加霜, 水电全部用瑞鑫公司, 库房搭建基本全部是瑞鑫架管及卡子、脚手板、竹胶板、渣土全部由瑞鑫清运等，给我公司造成很大经济损失。（见各单位，应收取 总包管理费，另提处理）
八. 车库施工时为能正常挖土降水包括住六车库部分引起的费用增
加.
九．办公地点二次搬家费用增加。（见洽商2004－8－13）
十．技术措施费：
1．地下车库施工时：甩出钢筋的保温（见洽商2002、12、1
2．地下车库顶板回填土挡土墙（见洽商2003、12、25）。
3. 为防雨天路滑1＃、3＃挖土时铺设C20混凝土路面。（见洽商2003、1 、 5）。
4. 5#、6#人防通道封堵破碎（见洽商2003、10、16）。
5. 3＃楼公建顶板板后浇带处防水做法（见洽商2003、11、 5）
6. 回填土时1＃楼塔吊周围需砌挡土墙（见洽商2003、11、 30）
7. 为玻璃幕体墙提前施工3＃楼北侧需砌挡土墙（见洽商2004、5、20）
8. 1＃楼塔吊的锚固部位需增加钢筋。（见洽商04.3.20，04.1.10）
9. 强制性条文要求楼梯栏杆加密引起的费用增加（见洽商
04.8.8）。
10. 看护800箱变引起的费用增加。（见洽商03.5.25）