合肥现代物流园区优惠政策及相关项目
物流园区专栏
合肥居皖之中，航空、铁路、公路运输网络四通八达。是连接中国中西部的重要交通枢纽城市之一。为了发挥城市交通优势，提升城市综合竞争力，合肥市政府决定加快合肥现代物流业的发展，于2003年1月规划建设了合肥现代物流园区。
合肥现代物流园区位于合肥新站综合开发试验区新增规划范围内，园区核心功能区占地规模3.3平方公里，总投资约27.4亿元。主要建设项目：公铁联运中心、物流信息中心和区域配送中心等。最终形成以信息技术为核心；运输配送、装卸搬运、自动化仓储、库存控制、包装加工等专业技术为支撑；完善的各类物流设施和不同类型物流企业集中布局的场所，成为具有一定规模综合服务功能和辐射力的区域性物流集散地枢纽。
园区发展商：合肥现代物流园区投资发展有限公司。
公司是经合肥新站综合开发试验区管委会批准，于2004年7月与香港升辉国际有限公司合资成立的有限责任公司，注册资金为500万美元，投资总额1000万美元以上，公司受管委会委托，全面承担物流园区基础设施的融资、建设和物流园区的市场化开发任务。公司的主营业务为：房地产开发经营，物业管理，物流园区建设，计算机工程及软件开发。 园区优惠政策
为了加快合肥现代物流园区的开发建设步伐，鼓励和扶持物流企业的发展，对进驻物流园区的物流企业，园区将实行一定的优惠政策。
一、财政税收政策
1.园区内入驻的物流企业，对其经营发生的仓储、运输、包装、流通加工、配送等活动，不分别计税，实行统一征税。
2.对园区内新办的独立核算的物流企业，按不同的经营项目享受税收优惠：
（1）凡从事仓储业、物资业的企业或经营单位，自开业之日起，报主管税务机关批准，可减征或免征所得税一年：
（2）对新办的独立核算的从事交通运输的企业或单位，自开业之日起，第一年免征所得税，第二年减征所得税；
（3）对从事物流咨询业、信息业的企业或单位，自开业之日起，第一年至第二年免征所得税。
（4）对从事物流软件开发或公益性物流信息平台的企业，经市信息办审定，税务部门同意，自开办之日起，可免缴所得税两年，减征所得税三年。
3.凡列入市物流信息化示范工程的项目，对其贷款，市信息办可给予适当贴息，对公益性物流信息项目，经市信息办审批，可给予适当补贴。
4.对各类物流企业视其规模、资质和业务量，在发货票管理上给予方便。
5.在税收上，允许物流企业经营货物运输业务的收入，按“交通运输业”征税，代理与货物运输有关业务的收入，按“代理业”征税， 并允许扣除与代理业务有关的支付给其他单位的运费、检验检疫费、装卸费等相关费用。
二、改善通关环境
凡在物流园区内注册的物流企业和进出口企业，可实行海关监管。海关对于监管的进出口货物，采取双信息放行的办法，对转关和关内放行以纸面和电子数据放行的形式，通过港口EDI中心传输给相关物流单位。、
对在物流园区内设置的物流企业实行“一次报关、一次验单、一次查验”，简化手续，加快办理速度。
三、工商管理政策
（1）凡在园区内投资兴办物流企业均可从事国家允许的运输、仓储、包装、配送、流通加工及相关信息等物流业务。物流企业要依据全市物流业的发展规划、法律、法规和相关政策建设和经营，共同促进现代物流业的健康发展。
（2）对于新办的现代物流企业，实行独立核算，自负盈亏，组建为物流企业的注册登记，工商部门视其为新兴产业提供方便，加快办理登记发照速度。
（3）凡在园区兴办物流企业到市工商部门注册登记时，对其经营项目按运输、仓储等具体项目审批；本市的各有关管理部门要简化手续，提高办事效率。
鼓励非国有经济的物流企业的发展，鼓励外资企业和外省市企业在园区内兴办物流企业。
物流园区需要政府以下政策的支持
一、规划和土地管理政策
（1）对列入规划的物流园区内的物流项目和列入全市计划的物流项目，在规划、使用土地审批上，作为重点项目，开辟绿色通道，特事特办，适当减免土地出让金及市政基础设施配套费。
（2）凡兴建物流设施用地与全市总体规划不一致的，在国家允许范围内可在一定程序上给予适当调整。
（3）凡社会投资主体投资于物流园区基础设施开发的，类同于投资交通基础设施，享受省市关于鼓励基础设施投资的各项规定。
二、融资政策
鼓励和引导银行在独立审贷的基础上，向符合条件的物流企业发放贷款。完善贷款担保体系，鼓励各类担保基金向物流业倾斜。加大高新技术产业发展基金对物流业高新技术项目的支持力度。支持符合条件的物流企业进入资本市场融资，通过股票上市、企业债券、项目融资、资产重组、股权置换等方式筹措资金。鼓励和允许上市公司以资产重组和增发新股方式进入物流业。
三、车辆养路费、过路过桥费减免征策
为了发展城市物流配送，凡经市物流主管部门批准，使用统一标识的配送车辆享有城市内道路的无限制通行的权利（交管部门有专门规定者除外）；并享受减免养路费、过路过桥费的待遇。
四、其他扶持政策
设立物流引导发展基金。通过贴息、补助、奖励等多种形式，用于物流公共项目的补助、公益性物流信息平台的建设、物流人才的培训和教育、重要物流项目的贷款贴息。
对物流园区重点扶持的物流项目和冷冻、保温物流的专业设备，适当降低用电收费标准，物流企业用电按照工业用电标准收费。
五、加强行业管理
成立市物流管理办公室，加强经济调控、市场监管、社会管理和公共服务职能；规范市场准入条件，增加管理透明度；整顿和规范市场秩序，制止不正当竞争、限制竞争和其他违法行为。建立物流业宏观监测、预警和信息发布制度，建立健全物流业统计制度和方法。 组建市物流协会等行业自律组织，充分发挥行业协会的作用，沟通政府和企业的关系，制定行业标准，组织企业自律，制止不正当竞争，推广先进经验，辅助行业管理和行业统计，制定发展规划，组织交流合作和职业资质培训以及建设公益性信息平台等。
园区已建成项目
一、合肥国际物流中心项目
合肥国际物流中心项目位于园区内二环路与铜陵北路交叉口，占地面积为100亩，拥有国际集装箱堆场25000平方米，海关监管仓库4500平方米，配送仓库7500平方米，海关监管办公楼6000平方米，综合办公楼8000平方米，总投资7000万元。该项目由安徽迅捷物流有限公司投资建设。
合肥国际物流中心该项目主要是海关监管的国际集装箱中转内陆港，包括海关监管堆场、海关监管仓库以及海关监管办公楼、配送仓库等相关辅助配套设施。海关、商检以及船代、货代、报关等企业进驻现场办公，提供进出口货物一条龙服务，简化进出口货物“一关三检”的通关手续，创造良好的外部投资环境。
二、合肥新站储运配送中心项目
合肥新站储运配送中心项目位于园区内二环路与铜陵北路交叉口，东临安徽大市场，南靠瑶海大市场，北壤二环路，西接合肥新火车站和汽车新客运总站，占地面积为100亩，拥
有35000平方米的储运配送仓库及12000平方米商用综合办公楼，总投资5000万元。该项目由安徽迅捷物流有限公司投资建设。
合肥新站储运配送中心该项目经营货物存储、装卸、运输、配送等业务，与合肥国际物流中心毗邻，浑然一体，地理位置优越，能够自然形成物流枢纽。
三、合肥共速达物流基地项目
合肥共速达物流基地项目位于园区瑶海东路物流加工区内，占地35亩，总投资约3000万元，总建筑面积20000平方米，其中标准化平台库16000平方米，综合办公楼4000平方米。该项目是园区与深圳共速达物流股份公司共同投资兴建的。
深圳共速达物流股份公司是由深圳市外贸通达实业股份有限公司等共同投资，于2001年7月经深圳人民政府深股（2001）39号文批准成立，注册资本6380万元人民币，总资产走过3亿万的国内知名的从事第三方物流企业。
合肥共速达物流基地项目是为了整合区域内物流企业规模小、经营混乱、经济效益低的现象，引进的现代第三方物流企业，全面负责物流的设计和维护、调货、库存管理、装卸、配送等全面物流业务，为各大专业市场提供配套完善、安全优良的服务。
四、合肥新站私营加工配送中心项目
该项目位于新站区当涂路以东，汴河路以南，占地63亩，总建筑面积为26413。89平方米，包括A、B、C、D、E五栋标准化配送仓库及一栋综合办公楼，总投资2470万元。 合肥新站私营加工配送中心是为新站区内各类综合批发市场配套的以生产加工为主、仓储物流配送为辅的建设项目，目前该中心已入驻各类物流企业20余家，解决安置就业人数达400余人，为周边十多个专业市场提供物流服务，每年将创造500万元以上的产值，创造税收达百万元。
园区筹建项目
一、安徽国际电子电器物流商贸中心
项目概况：
国际电子电器物流商贸中心项目位于安徽合肥新站综合开发试验区内高压走廊以南，物流大道以北，东临铜陵北路，西至龙门岭路。规划用地约200亩，集中建设现代电器产品物流中心、贸易中心（大卖场）、办公及网络信息系统、大型停车场等。合肥新站综合开发试验区目前已建成各类专业市场60万平方米，在建连锁超市10万平方米，年交易额达60亿元以上，货物吞吐量达600万吨，对集交易、仓储、配送、信息售后服务为一体的综合型电子、电器产品物流与交易中心项目需求大，该项目具有较好的经济与社会效益。 项目投资预算：
项目总投资约为1.7亿元人民币。
项目招商方式：
安徽国际电子电器物流商贸中心项目全面对境内外招商，诚邀具有一定实力的各大品牌家电生产企业和专业家电经营商加盟合作建设和经营该项目。合作方式为合资建设、经营。 二、合肥综合物流信息平台
项目概况：
综合物流信息平台是现代物流园区投资发展有限公司整体规划的重点项目，是经安徽省发展计划委员会批准的，通过专家论证的《合肥物流信息化建设规划》的核心建设项目，是现代物流园区投资发展有限公司整体规划的重点项目。
综合物流平台将以第三方的形式，利用先进的互联网络服务于省内、国内各类大中型物流企业及相关单位，拟建成国内领先、高效便捷的信息传输和处理中心。
项目投资预算：
项目一期投资约1500万元，其中设备购置费用约1200万元，其它费用约300万元，软件开发费用每年约50万元。
项目招商方式：
综合物流信息平台项目全面对境内外招商，诚邀具有一定实力的投资商加盟合作建设和经营该项目。合作方式为合资建设、经营。
三、宝供合肥物流基础项目
项目概况：
宝供合肥物流基础项目位于合肥现代物流园区起步区内，北临物流大道，东临铜陵北路，规划一期用地约190亩，项目一期总投资约2亿元人民币，拟建成为集存储、配载、多式联运以及物流信息服务等多种功能为一体的综合型区域物流中心。
宝供物流企业集团有限公司被原国家内贸局确定为发展商品物流配送的重点企业；被国家经贸委确定为34家物流发展联系企业之一；被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”，成为入选“中国物流示范基地”的首家第三方物流企业。当前，宝供集团在全国沿海以及内地重要城市投资兴建十个面积在1 5—70万平方米的高效、大型现代化物流基地，形成以现代物流基地为枢纽的网络体系。宝供合肥物流基地项目即为其中之一，不仅仅是现代化的储存、运输、分拨、配送、多种运输交又作业的中心，同时也是加工增值服务中心、商品展示中心、贸易集散中心、金融结算中心、信息枢纽及发布中心，并提供物流科研培训服务，为生产制造及流通产品、进出口产品提供全球供应链一体化的服务。
宝供合肥物流基地项目的建设首先以整合新站试验区现有的仓储、运输等物流资源及配套为主要目标，以满足周边区域内商品交易中心的物流需求为主要业务，并将合肥物流信息中心设在项目范围内。随着该项目的建设，将产生较强的社会效益和经济效益，项目前景十分广阔。
合肥现代物流园区优惠政策及相关项目
物流园区专栏
合肥居皖之中，航空、铁路、公路运输网络四通八达。是连接中国中西部的重要交通枢纽城市之一。为了发挥城市交通优势，提升城市综合竞争力，合肥市政府决定加快合肥现代物流业的发展，于2003年1月规划建设了合肥现代物流园区。
合肥现代物流园区位于合肥新站综合开发试验区新增规划范围内，园区核心功能区占地规模3.3平方公里，总投资约27.4亿元。主要建设项目：公铁联运中心、物流信息中心和区域配送中心等。最终形成以信息技术为核心；运输配送、装卸搬运、自动化仓储、库存控制、包装加工等专业技术为支撑；完善的各类物流设施和不同类型物流企业集中布局的场所，成为具有一定规模综合服务功能和辐射力的区域性物流集散地枢纽。
园区发展商：合肥现代物流园区投资发展有限公司。
公司是经合肥新站综合开发试验区管委会批准，于2004年7月与香港升辉国际有限公司合资成立的有限责任公司，注册资金为500万美元，投资总额1000万美元以上，公司受管委会委托，全面承担物流园区基础设施的融资、建设和物流园区的市场化开发任务。公司的主营业务为：房地产开发经营，物业管理，物流园区建设，计算机工程及软件开发。 园区优惠政策
为了加快合肥现代物流园区的开发建设步伐，鼓励和扶持物流企业的发展，对进驻物流园区的物流企业，园区将实行一定的优惠政策。
一、财政税收政策
1.园区内入驻的物流企业，对其经营发生的仓储、运输、包装、流通加工、配送等活动，不分别计税，实行统一征税。
2.对园区内新办的独立核算的物流企业，按不同的经营项目享受税收优惠：
（1）凡从事仓储业、物资业的企业或经营单位，自开业之日起，报主管税务机关批准，可减征或免征所得税一年：
（2）对新办的独立核算的从事交通运输的企业或单位，自开业之日起，第一年免征所得税，第二年减征所得税；
（3）对从事物流咨询业、信息业的企业或单位，自开业之日起，第一年至第二年免征所得税。
（4）对从事物流软件开发或公益性物流信息平台的企业，经市信息办审定，税务部门同意，自开办之日起，可免缴所得税两年，减征所得税三年。
3.凡列入市物流信息化示范工程的项目，对其贷款，市信息办可给予适当贴息，对公益性物流信息项目，经市信息办审批，可给予适当补贴。
4.对各类物流企业视其规模、资质和业务量，在发货票管理上给予方便。
5.在税收上，允许物流企业经营货物运输业务的收入，按“交通运输业”征税，代理与货物运输有关业务的收入，按“代理业”征税， 并允许扣除与代理业务有关的支付给其他单位的运费、检验检疫费、装卸费等相关费用。
二、改善通关环境
凡在物流园区内注册的物流企业和进出口企业，可实行海关监管。海关对于监管的进出口货物，采取双信息放行的办法，对转关和关内放行以纸面和电子数据放行的形式，通过港口EDI中心传输给相关物流单位。、
对在物流园区内设置的物流企业实行“一次报关、一次验单、一次查验”，简化手续，加快办理速度。
三、工商管理政策
（1）凡在园区内投资兴办物流企业均可从事国家允许的运输、仓储、包装、配送、流通加工及相关信息等物流业务。物流企业要依据全市物流业的发展规划、法律、法规和相关政策建设和经营，共同促进现代物流业的健康发展。
（2）对于新办的现代物流企业，实行独立核算，自负盈亏，组建为物流企业的注册登记，工商部门视其为新兴产业提供方便，加快办理登记发照速度。
（3）凡在园区兴办物流企业到市工商部门注册登记时，对其经营项目按运输、仓储等具体项目审批；本市的各有关管理部门要简化手续，提高办事效率。
鼓励非国有经济的物流企业的发展，鼓励外资企业和外省市企业在园区内兴办物流企业。
物流园区需要政府以下政策的支持
一、规划和土地管理政策
（1）对列入规划的物流园区内的物流项目和列入全市计划的物流项目，在规划、使用土地审批上，作为重点项目，开辟绿色通道，特事特办，适当减免土地出让金及市政基础设施配套费。
（2）凡兴建物流设施用地与全市总体规划不一致的，在国家允许范围内可在一定程序上给予适当调整。
（3）凡社会投资主体投资于物流园区基础设施开发的，类同于投资交通基础设施，享受省市关于鼓励基础设施投资的各项规定。
二、融资政策
鼓励和引导银行在独立审贷的基础上，向符合条件的物流企业发放贷款。完善贷款担保体系，鼓励各类担保基金向物流业倾斜。加大高新技术产业发展基金对物流业高新技术项目的支持力度。支持符合条件的物流企业进入资本市场融资，通过股票上市、企业债券、项目融资、资产重组、股权置换等方式筹措资金。鼓励和允许上市公司以资产重组和增发新股方式进入物流业。
三、车辆养路费、过路过桥费减免征策
为了发展城市物流配送，凡经市物流主管部门批准，使用统一标识的配送车辆享有城市内道路的无限制通行的权利（交管部门有专门规定者除外）；并享受减免养路费、过路过桥费的待遇。
四、其他扶持政策
设立物流引导发展基金。通过贴息、补助、奖励等多种形式，用于物流公共项目的补助、公益性物流信息平台的建设、物流人才的培训和教育、重要物流项目的贷款贴息。
对物流园区重点扶持的物流项目和冷冻、保温物流的专业设备，适当降低用电收费标准，物流企业用电按照工业用电标准收费。
五、加强行业管理
成立市物流管理办公室，加强经济调控、市场监管、社会管理和公共服务职能；规范市场准入条件，增加管理透明度；整顿和规范市场秩序，制止不正当竞争、限制竞争和其他违法行为。建立物流业宏观监测、预警和信息发布制度，建立健全物流业统计制度和方法。 组建市物流协会等行业自律组织，充分发挥行业协会的作用，沟通政府和企业的关系，制定行业标准，组织企业自律，制止不正当竞争，推广先进经验，辅助行业管理和行业统计，制定发展规划，组织交流合作和职业资质培训以及建设公益性信息平台等。
园区已建成项目
一、合肥国际物流中心项目
合肥国际物流中心项目位于园区内二环路与铜陵北路交叉口，占地面积为100亩，拥有国际集装箱堆场25000平方米，海关监管仓库4500平方米，配送仓库7500平方米，海关监管办公楼6000平方米，综合办公楼8000平方米，总投资7000万元。该项目由安徽迅捷物流有限公司投资建设。
合肥国际物流中心该项目主要是海关监管的国际集装箱中转内陆港，包括海关监管堆场、海关监管仓库以及海关监管办公楼、配送仓库等相关辅助配套设施。海关、商检以及船代、货代、报关等企业进驻现场办公，提供进出口货物一条龙服务，简化进出口货物“一关三检”的通关手续，创造良好的外部投资环境。
二、合肥新站储运配送中心项目
合肥新站储运配送中心项目位于园区内二环路与铜陵北路交叉口，东临安徽大市场，南靠瑶海大市场，北壤二环路，西接合肥新火车站和汽车新客运总站，占地面积为100亩，拥
有35000平方米的储运配送仓库及12000平方米商用综合办公楼，总投资5000万元。该项目由安徽迅捷物流有限公司投资建设。
合肥新站储运配送中心该项目经营货物存储、装卸、运输、配送等业务，与合肥国际物流中心毗邻，浑然一体，地理位置优越，能够自然形成物流枢纽。
三、合肥共速达物流基地项目
合肥共速达物流基地项目位于园区瑶海东路物流加工区内，占地35亩，总投资约3000万元，总建筑面积20000平方米，其中标准化平台库16000平方米，综合办公楼4000平方米。该项目是园区与深圳共速达物流股份公司共同投资兴建的。
深圳共速达物流股份公司是由深圳市外贸通达实业股份有限公司等共同投资，于2001年7月经深圳人民政府深股（2001）39号文批准成立，注册资本6380万元人民币，总资产走过3亿万的国内知名的从事第三方物流企业。
合肥共速达物流基地项目是为了整合区域内物流企业规模小、经营混乱、经济效益低的现象，引进的现代第三方物流企业，全面负责物流的设计和维护、调货、库存管理、装卸、配送等全面物流业务，为各大专业市场提供配套完善、安全优良的服务。
四、合肥新站私营加工配送中心项目
该项目位于新站区当涂路以东，汴河路以南，占地63亩，总建筑面积为26413。89平方米，包括A、B、C、D、E五栋标准化配送仓库及一栋综合办公楼，总投资2470万元。 合肥新站私营加工配送中心是为新站区内各类综合批发市场配套的以生产加工为主、仓储物流配送为辅的建设项目，目前该中心已入驻各类物流企业20余家，解决安置就业人数达400余人，为周边十多个专业市场提供物流服务，每年将创造500万元以上的产值，创造税收达百万元。
园区筹建项目
一、安徽国际电子电器物流商贸中心
项目概况：
国际电子电器物流商贸中心项目位于安徽合肥新站综合开发试验区内高压走廊以南，物流大道以北，东临铜陵北路，西至龙门岭路。规划用地约200亩，集中建设现代电器产品物流中心、贸易中心（大卖场）、办公及网络信息系统、大型停车场等。合肥新站综合开发试验区目前已建成各类专业市场60万平方米，在建连锁超市10万平方米，年交易额达60亿元以上，货物吞吐量达600万吨，对集交易、仓储、配送、信息售后服务为一体的综合型电子、电器产品物流与交易中心项目需求大，该项目具有较好的经济与社会效益。 项目投资预算：
项目总投资约为1.7亿元人民币。
项目招商方式：
安徽国际电子电器物流商贸中心项目全面对境内外招商，诚邀具有一定实力的各大品牌家电生产企业和专业家电经营商加盟合作建设和经营该项目。合作方式为合资建设、经营。 二、合肥综合物流信息平台
项目概况：
综合物流信息平台是现代物流园区投资发展有限公司整体规划的重点项目，是经安徽省发展计划委员会批准的，通过专家论证的《合肥物流信息化建设规划》的核心建设项目，是现代物流园区投资发展有限公司整体规划的重点项目。
综合物流平台将以第三方的形式，利用先进的互联网络服务于省内、国内各类大中型物流企业及相关单位，拟建成国内领先、高效便捷的信息传输和处理中心。
项目投资预算：
项目一期投资约1500万元，其中设备购置费用约1200万元，其它费用约300万元，软件开发费用每年约50万元。
项目招商方式：
综合物流信息平台项目全面对境内外招商，诚邀具有一定实力的投资商加盟合作建设和经营该项目。合作方式为合资建设、经营。
三、宝供合肥物流基础项目
项目概况：
宝供合肥物流基础项目位于合肥现代物流园区起步区内，北临物流大道，东临铜陵北路，规划一期用地约190亩，项目一期总投资约2亿元人民币，拟建成为集存储、配载、多式联运以及物流信息服务等多种功能为一体的综合型区域物流中心。
宝供物流企业集团有限公司被原国家内贸局确定为发展商品物流配送的重点企业；被国家经贸委确定为34家物流发展联系企业之一；被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”，成为入选“中国物流示范基地”的首家第三方物流企业。当前，宝供集团在全国沿海以及内地重要城市投资兴建十个面积在1 5—70万平方米的高效、大型现代化物流基地，形成以现代物流基地为枢纽的网络体系。宝供合肥物流基地项目即为其中之一，不仅仅是现代化的储存、运输、分拨、配送、多种运输交又作业的中心，同时也是加工增值服务中心、商品展示中心、贸易集散中心、金融结算中心、信息枢纽及发布中心，并提供物流科研培训服务，为生产制造及流通产品、进出口产品提供全球供应链一体化的服务。
宝供合肥物流基地项目的建设首先以整合新站试验区现有的仓储、运输等物流资源及配套为主要目标，以满足周边区域内商品交易中心的物流需求为主要业务，并将合肥物流信息中心设在项目范围内。随着该项目的建设，将产生较强的社会效益和经济效益，项目前景十分广阔。