关于服务的案例

班级:08战略一班 姓名:杜丹 学号:2008521008

案例1奥美广告公司的用才之道

奥美是世界著名的广告公司,比起同业的公司,奥美始终对于那些有工作经验但无做广告背景的新人十分看重,因为这类新人可以很快地进入工作状况,并且承受压力和挫折的能力比较强。为了招募到优秀的新人,奥美一直谨记一个信条,即,有才之人寻找的是一项事业,而非一份工作。对新人而言,奥美非常在意对方加入广告业的决心。而对正在努力工作的奥美人而言,奥美则相当重视如何塑造充满挑战、创新和自由的工作气氛,希望使他们不仅拥有现在,而且也能预见未来。当然,这一切都是通过奥美独特的育才和辞才机制来实施的。对广告传播而言,没有优秀的人才就无法造就公司。奥美认为:雇佣巨人,奥美才成为强大的公司,反之则会变成侏儒公司。每位主管都是通过对新人的培育,不断为公司提供适合接自己班的员工。当然,组织和人一样也会犯错误,无论是在用人或培育人才方面,奥美过去也做了不少错误的判断和决定。再加上业界人才的挖角和跳槽,奥美经常首当其冲,人才培养中途而废的情形时有发生。但这些挫折并未阻挠奥美多年来不变的决心,矢志不移地营造一个具有学习与成长能力的组织。培训,不只限于新人,也包括工作多年的资深干部,甚至公司的负责人。为此,奥美多年来的训练预算一直没有删减。训练大概可分为几种:新人训练、定期办公室训练、密集训练、海外训练、不定期训练等。虽说企业可以提供学习的环境,奥美的创业人大卫•奥格威也以教学医院自诩。但奥美同时认为,员工本身的自我驱策,才是成长的关键,毕竟公司的训练只是一切的开始而已。如果一起工作的伙伴,包括位居高阶的主管们都能示范活到老、学到老,身体力行的精神,那么无论何种部门都会感受到不断进步的气息,员工们想懒惰都很困难。过去的许多年中,奥美也曾因员工的绩效评估佳而劝退或辞退员工,但为了顾及员工个人的颜面,通常以低调处理而不是正式公布。在辞才之前,奥美大多给予员工适当时间缓冲,甚至还会提供不同的机会,调离原职或给予崭新的挑战。辞才似乎是企业无法避免的一项痛苦抉择,正因为此,奥美在内部不断呼吁,招募人才时务必用心挑选,而试用期间更须仔细观察,特别是对于新人。在这一切之上,奥美认为,更为重要的是创造一个良好的工作环境。因此,近年来,奥美不断地尝试变革,力图在现有的奥美文化中注入新鲜活力。奥美希望在接下来的几年中,不断完善人才培育的方式,使之愈来愈多,组织学习能力愈来愈强,使公

司中冲锋陷阵的员工,个个都是巨人。

问题讨论

1.奥美公司为什么特别看重有工作经验但无做广告背景的新人?

2.奥美公司的培训有什么特点?

3.奥美公司是怎样对待人才跳槽问题的?

4.如果你是奥美公司的人事部经理,你怎样设计招聘标准?

案例2 斯堪的纳维亚航空公司:营销的成功

简·卡尔森接任斯堪的纳维亚航空公司总经理时,公司正陷入亏本经营中。前几年管理当局曾面临削减费用的问题。卡尔森认为这是错误的解决方法。认为公司必须寻找新的方法去竞争并建立收入增长点。斯堪的纳维亚公司过去一直无重点的追求所有旅客,没有给任何旅客提供优惠。事实上,该公司被看是欧洲不守时的运输公司。卡尔森需要解决竞争引起的许多问题:谁是我们的顾客?他们需要什么?我们必须做什么来赢得他们的喜爱?

卡尔森决定,把斯堪的纳维亚公司的服务重点放在经常搭乘飞机的商人他们的需要上。但他意识到,其他航空公司也是这样想的,他们也会采取商务航班和提供免费饮食及其他娱乐方法。斯堪的纳维亚公司必须找出做得更好的方法,才能成为经常来往的商务旅客偏爱的航空公司。其出发点是从市场调研开始,找出在航运服务中经常往来的商务旅客需要和期望什么样的服务方式。他们的目标是在100个服务细节做到百分之百的优秀,而不仅在一个细节上做到百分之百。

市场调研表明,商务旅客首先要求的是准时到达,同时也要求能快捷地办理乘机手续和取回行李。卡尔森指定许多任务,迫使下属提出改进这些和其他服务的设想。于是他们考虑数百个方案,卡尔森从中选择了159个方案,共花了4 000万美元费用付诸实施。

方案关键之一是训练公司全体员工树立完全的顾客导向思想。卡尔森推算出平均每一航程中每一旅客平均与该公司五位员工接触,两者的相互接触便产生出一个该公司的“关键时刻”。假如每年有500万乘客搭乘该公司的飞机,则一年有2 500万个或使顾客满意或使顾客不满意的“关键时刻”。为了在公司内养成正确对待顾客的态度,该公司送10 000名第一线员工参加服务讲习班并送25 000个管理人员进行为期三星期的课程学习。卡尔森认为第一线人员是公司接待顾客的最重要人员。公司经理的作用是帮助第一线人员做好自己的工作,而他作为总

经理的作用则是帮助经理支持第一线的工作人员。

结果是在四个月内,公司就成为欧洲最准时的航空公司,而且继续保持这个纪录。起飞前的登记系统也非常快,包括对住在该公司旅馆的旅客的服务,可直接把旅客的行李送到机场和飞机上装载;在飞机着陆时,该公司也同样很快就把行李卸下来。其他创新是该公司将全部客票作为商务级客票发售,除非乘客想乘较经济的航班。公司在商务空运业中的声誉的改善,使其在欧洲的满员客运量增长8%,洲际满员客运量增长16%。在空运市场纷纷降价而客源没有增长的情况下,这是很不容易的。

卡尔森在斯堪的纳维亚航空公司的影响,说明了当公司的领导创立了公司的远景和使命,就会激励全体员工向共同的方向前进——向着满足目标顾客的方向前进,就能满足顾客的要求和取得利润。

思考分析:

1、卡尔森上任之初向全员提出的三个问题,说明卡尔森引导全员确立公司什么问题?

2、卡尔森为什么能成功?

班级:08战略一班 姓名:杜丹 学号:2008521008

案例1奥美广告公司的用才之道

奥美是世界著名的广告公司,比起同业的公司,奥美始终对于那些有工作经验但无做广告背景的新人十分看重,因为这类新人可以很快地进入工作状况,并且承受压力和挫折的能力比较强。为了招募到优秀的新人,奥美一直谨记一个信条,即,有才之人寻找的是一项事业,而非一份工作。对新人而言,奥美非常在意对方加入广告业的决心。而对正在努力工作的奥美人而言,奥美则相当重视如何塑造充满挑战、创新和自由的工作气氛,希望使他们不仅拥有现在,而且也能预见未来。当然,这一切都是通过奥美独特的育才和辞才机制来实施的。对广告传播而言,没有优秀的人才就无法造就公司。奥美认为:雇佣巨人,奥美才成为强大的公司,反之则会变成侏儒公司。每位主管都是通过对新人的培育,不断为公司提供适合接自己班的员工。当然,组织和人一样也会犯错误,无论是在用人或培育人才方面,奥美过去也做了不少错误的判断和决定。再加上业界人才的挖角和跳槽,奥美经常首当其冲,人才培养中途而废的情形时有发生。但这些挫折并未阻挠奥美多年来不变的决心,矢志不移地营造一个具有学习与成长能力的组织。培训,不只限于新人,也包括工作多年的资深干部,甚至公司的负责人。为此,奥美多年来的训练预算一直没有删减。训练大概可分为几种:新人训练、定期办公室训练、密集训练、海外训练、不定期训练等。虽说企业可以提供学习的环境,奥美的创业人大卫•奥格威也以教学医院自诩。但奥美同时认为,员工本身的自我驱策,才是成长的关键,毕竟公司的训练只是一切的开始而已。如果一起工作的伙伴,包括位居高阶的主管们都能示范活到老、学到老,身体力行的精神,那么无论何种部门都会感受到不断进步的气息,员工们想懒惰都很困难。过去的许多年中,奥美也曾因员工的绩效评估佳而劝退或辞退员工,但为了顾及员工个人的颜面,通常以低调处理而不是正式公布。在辞才之前,奥美大多给予员工适当时间缓冲,甚至还会提供不同的机会,调离原职或给予崭新的挑战。辞才似乎是企业无法避免的一项痛苦抉择,正因为此,奥美在内部不断呼吁,招募人才时务必用心挑选,而试用期间更须仔细观察,特别是对于新人。在这一切之上,奥美认为,更为重要的是创造一个良好的工作环境。因此,近年来,奥美不断地尝试变革,力图在现有的奥美文化中注入新鲜活力。奥美希望在接下来的几年中,不断完善人才培育的方式,使之愈来愈多,组织学习能力愈来愈强,使公

司中冲锋陷阵的员工,个个都是巨人。

问题讨论

1.奥美公司为什么特别看重有工作经验但无做广告背景的新人?

2.奥美公司的培训有什么特点?

3.奥美公司是怎样对待人才跳槽问题的?

4.如果你是奥美公司的人事部经理,你怎样设计招聘标准?

案例2 斯堪的纳维亚航空公司:营销的成功

简·卡尔森接任斯堪的纳维亚航空公司总经理时,公司正陷入亏本经营中。前几年管理当局曾面临削减费用的问题。卡尔森认为这是错误的解决方法。认为公司必须寻找新的方法去竞争并建立收入增长点。斯堪的纳维亚公司过去一直无重点的追求所有旅客,没有给任何旅客提供优惠。事实上,该公司被看是欧洲不守时的运输公司。卡尔森需要解决竞争引起的许多问题:谁是我们的顾客?他们需要什么?我们必须做什么来赢得他们的喜爱?

卡尔森决定,把斯堪的纳维亚公司的服务重点放在经常搭乘飞机的商人他们的需要上。但他意识到,其他航空公司也是这样想的,他们也会采取商务航班和提供免费饮食及其他娱乐方法。斯堪的纳维亚公司必须找出做得更好的方法,才能成为经常来往的商务旅客偏爱的航空公司。其出发点是从市场调研开始,找出在航运服务中经常往来的商务旅客需要和期望什么样的服务方式。他们的目标是在100个服务细节做到百分之百的优秀,而不仅在一个细节上做到百分之百。

市场调研表明,商务旅客首先要求的是准时到达,同时也要求能快捷地办理乘机手续和取回行李。卡尔森指定许多任务,迫使下属提出改进这些和其他服务的设想。于是他们考虑数百个方案,卡尔森从中选择了159个方案,共花了4 000万美元费用付诸实施。

方案关键之一是训练公司全体员工树立完全的顾客导向思想。卡尔森推算出平均每一航程中每一旅客平均与该公司五位员工接触,两者的相互接触便产生出一个该公司的“关键时刻”。假如每年有500万乘客搭乘该公司的飞机,则一年有2 500万个或使顾客满意或使顾客不满意的“关键时刻”。为了在公司内养成正确对待顾客的态度,该公司送10 000名第一线员工参加服务讲习班并送25 000个管理人员进行为期三星期的课程学习。卡尔森认为第一线人员是公司接待顾客的最重要人员。公司经理的作用是帮助第一线人员做好自己的工作,而他作为总

经理的作用则是帮助经理支持第一线的工作人员。

结果是在四个月内,公司就成为欧洲最准时的航空公司,而且继续保持这个纪录。起飞前的登记系统也非常快,包括对住在该公司旅馆的旅客的服务,可直接把旅客的行李送到机场和飞机上装载;在飞机着陆时,该公司也同样很快就把行李卸下来。其他创新是该公司将全部客票作为商务级客票发售,除非乘客想乘较经济的航班。公司在商务空运业中的声誉的改善,使其在欧洲的满员客运量增长8%,洲际满员客运量增长16%。在空运市场纷纷降价而客源没有增长的情况下,这是很不容易的。

卡尔森在斯堪的纳维亚航空公司的影响,说明了当公司的领导创立了公司的远景和使命,就会激励全体员工向共同的方向前进——向着满足目标顾客的方向前进,就能满足顾客的要求和取得利润。

思考分析:

1、卡尔森上任之初向全员提出的三个问题,说明卡尔森引导全员确立公司什么问题?

2、卡尔森为什么能成功?


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