接触网巡视规定与巡视内容
一、巡视规定
一般规定：
1.接触网的巡视必须按照规定周期进行。
2.接触网的巡视检查应由安全等级不低于三级的人员进行。车间主任每半年对管内所有设备至少巡视检查1次，供电（维管）段长每年对管内的关键设备至少巡视检查1次。
3.对巡视检查中发现的危及安全的缺陷，应及时安排处理；对一般性缺陷要纳入月度检修计划。每次巡视检查发现的缺陷及处理情况，均应认真填入“接触网巡视检查记录”中。
巡视周期的规定：
1.昼间步行巡视：对管内所有设备的巡视，每周不少于1次。
2.夜间步行巡视：对管内所有设备的巡视，每月不少于1次。
3.登车巡视：对管内所有设备的巡视，每月不少于1次。
4.不定期巡视：
对由供电调度、上级临时通知的，对大雨、大风、大雪、大雾等恶劣天气的特别巡视，根据特巡任务要求安排巡视时间、巡视内容和巡视范围。
5.集中修的巡视：按修前调查制度执行。
二、巡视内容
1.步行巡视每组巡视人员不少于2人，其中1人的安全等级不低于3级。
2.步行巡视人员必须戴安全帽、穿防护服和通讯工具，夜间巡视要有照明用具。
3.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
4.巡视过程中各成员之间保持不超过50米的距离，时刻保持呼唤应答，防护人员及时通报过往车辆。
5.巡视时，严禁走道心、钢轨及枕木头、确需跨越铁路时，严格遵守“一站、二看、三通过”的规定，一人防护，一人通过，确保人身安全。
6.在复杂站场内巡视要在车站设置驻站联络员进行行车防护，联络员及时向现场人员通报过往车辆。
7.在160～200KM/h区段巡视时，应事先通知供电调度。并在车站设置驻站联络员防护。在200KM以上区段，一般不进行步行巡视。在160～200KM/ｈ区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200KM/H以上区段巡视办理。在160KM/ｈ以上区段巡视时，每组作业组不小于3人，其中两个人巡视设备，一人负责专项防护，巡视时严禁上道或者跨越铁路。防护人员安全等级不低于3级，并携带防护喇叭，全程做好防护工作。
8.步行巡视的内容：检查有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍；检查各部零件是否乎合要求；各种线索（包括供电线、回流线、吸上线、和软横跨的线索等）、零部件有无烧损和损坏；绝缘部件（包括避雷器）有无破损和闪络；补偿装置有无损坏，动作是否灵活；吸上线及下部地线的连接是否良好；支柱有无破损或变形；限界门、安全挡板或网栅、各种标志是否齐全完整；有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其他周边环境等危及接触网供电和危及行车安全的现象；电力机车自动过分相装置的地面传感器有无缺损、破裂和丢失。夜间巡视主要观察接触网零件有无过热变色、绝缘部件有无闪络放电以及电力机车受电弓运行情况等。
接触网巡视规定与巡视内容
一、巡视规定
一般规定：
1.接触网的巡视必须按照规定周期进行。
2.接触网的巡视检查应由安全等级不低于三级的人员进行。车间主任每半年对管内所有设备至少巡视检查1次，供电（维管）段长每年对管内的关键设备至少巡视检查1次。
3.对巡视检查中发现的危及安全的缺陷，应及时安排处理；对一般性缺陷要纳入月度检修计划。每次巡视检查发现的缺陷及处理情况，均应认真填入“接触网巡视检查记录”中。
巡视周期的规定：
1.昼间步行巡视：对管内所有设备的巡视，每周不少于1次。
2.夜间步行巡视：对管内所有设备的巡视，每月不少于1次。
3.登车巡视：对管内所有设备的巡视，每月不少于1次。
4.不定期巡视：
对由供电调度、上级临时通知的，对大雨、大风、大雪、大雾等恶劣天气的特别巡视，根据特巡任务要求安排巡视时间、巡视内容和巡视范围。
5.集中修的巡视：按修前调查制度执行。
二、巡视内容
1.步行巡视每组巡视人员不少于2人，其中1人的安全等级不低于3级。
2.步行巡视人员必须戴安全帽、穿防护服和通讯工具，夜间巡视要有照明用具。
3.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
4.巡视过程中各成员之间保持不超过50米的距离，时刻保持呼唤应答，防护人员及时通报过往车辆。
5.巡视时，严禁走道心、钢轨及枕木头、确需跨越铁路时，严格遵守“一站、二看、三通过”的规定，一人防护，一人通过，确保人身安全。
6.在复杂站场内巡视要在车站设置驻站联络员进行行车防护，联络员及时向现场人员通报过往车辆。
7.在160～200KM/h区段巡视时，应事先通知供电调度。并在车站设置驻站联络员防护。在200KM以上区段，一般不进行步行巡视。在160～200KM/ｈ区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200KM/H以上区段巡视办理。在160KM/ｈ以上区段巡视时，每组作业组不小于3人，其中两个人巡视设备，一人负责专项防护，巡视时严禁上道或者跨越铁路。防护人员安全等级不低于3级，并携带防护喇叭，全程做好防护工作。
8.步行巡视的内容：检查有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍；检查各部零件是否乎合要求；各种线索（包括供电线、回流线、吸上线、和软横跨的线索等）、零部件有无烧损和损坏；绝缘部件（包括避雷器）有无破损和闪络；补偿装置有无损坏，动作是否灵活；吸上线及下部地线的连接是否良好；支柱有无破损或变形；限界门、安全挡板或网栅、各种标志是否齐全完整；有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其他周边环境等危及接触网供电和危及行车安全的现象；电力机车自动过分相装置的地面传感器有无缺损、破裂和丢失。夜间巡视主要观察接触网零件有无过热变色、绝缘部件有无闪络放电以及电力机车受电弓运行情况等。