地理期末考试相关知识总结
设计：王超 审核：王永军 使用时间：2010-2-2
一、 港口建设的区位条件
自然区位：1、陆域：地形平坦，利于建港
2、海域：港阔水深，（不淤不冻）
3、避风：位于港湾内
4、位于河口位置，河海联运便利
社会经济：1、经济腹地广阔且经济发达 2、城市依托 举例一、荷兰鹿特丹港的区位因素
自然区位：1、 2、
3、 4、
社会经济：1、
2、
3、位于第二条亚欧大陆桥的终点，连接亚欧大陆两岸
举例二、上海港的区位因素：
自然区位：1、 2、
3、 4、
社会经济：1、
2、
不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航 举例三、青岛港的区位因素
自然条件：1、
2、
3、
社会经济：1、
2、
二、商业中心的行成条件：
1、周围有稳定的商品来源区和销售区
2、便利的交通运输条件，便于商品集散
举例一、上海成为我国最大的商业中心的区位因素
1、地理位置：上海位于长江入海口和我国大陆海岸线的中间
2、交通：京沪和沪杭线的交汇处，长江入海口，交通便利
3、工农业：长三角为我国重要的农业基地且工业发达，自身商品的生产能力强
4、市场：区内经济发达，人口稠密，消费市场广大
举例二、武汉成为我国中部地区最大的商业中心的原因
1、地理位置：武汉位于我国中部地区，是东西部联系的纽带
2、交通：长江、汉江及京广线的交汇处，水路交通便利
3、工农业：位于江汉平原，农业发达，自身工业也发达，商品的生产能力强
4、市场：区内经济发达，人口稠密，消费市场广大
地理期末考试相关知识总结
设计：王超 审核：王永军 使用时间：2010-2-2
一、 港口建设的区位条件
自然区位：1、陆域：地形平坦，利于建港
2、海域：港阔水深，（不淤不冻）
3、避风：位于港湾内
4、位于河口位置，河海联运便利
社会经济：1、经济腹地广阔且经济发达 2、城市依托 举例一、荷兰鹿特丹港的区位因素
自然区位：1、 2、
3、 4、
社会经济：1、
2、
3、位于第二条亚欧大陆桥的终点，连接亚欧大陆两岸
举例二、上海港的区位因素：
自然区位：1、 2、
3、 4、
社会经济：1、
2、
不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航 举例三、青岛港的区位因素
自然条件：1、
2、
3、
社会经济：1、
2、
二、商业中心的行成条件：
1、周围有稳定的商品来源区和销售区
2、便利的交通运输条件，便于商品集散
举例一、上海成为我国最大的商业中心的区位因素
1、地理位置：上海位于长江入海口和我国大陆海岸线的中间
2、交通：京沪和沪杭线的交汇处，长江入海口，交通便利
3、工农业：长三角为我国重要的农业基地且工业发达，自身商品的生产能力强
4、市场：区内经济发达，人口稠密，消费市场广大
举例二、武汉成为我国中部地区最大的商业中心的原因
1、地理位置：武汉位于我国中部地区，是东西部联系的纽带
2、交通：长江、汉江及京广线的交汇处，水路交通便利
3、工农业：位于江汉平原，农业发达，自身工业也发达，商品的生产能力强
4、市场：区内经济发达，人口稠密，消费市场广大