2016年航空发动机现状及发展趋势分析

中国航空发动机行业现状分析与发展趋势

研究报告（2016年版）

报告编号：1898379

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn 基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称： 中国航空发动机行业现状分析与发展趋势研究报告（2016年版） 报告编号： 1898379 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥6750 元 可开具增值税专用发票 Email ： [email protected]

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二、内容介绍

中国航空发动机的发展一直牵动着国人的心，由于航空发动机技术的落后和巨大差距，中国自行研制的军用和民用飞机长期受到发动机能力薄弱的困扰，成为限制中国发展航空事业的最大技术障碍，到目前为止，除少量军机和民机使用国产发动机外，中国发展的重点军机，如歼-10系列战斗机、718工程验证机等均采用国外发动机，这种受制于人的状况既影响国家安全也非大国产业发展所能忽视。

中国产业调研网发布的中国航空发动机行业现状分析与发展趋势研究报告（2016年版）认为，中国航空发动机发展已经进入快车道，一系列新型发动机项目正在进入关键攻关阶段。WS-20发动机已随运-20飞机试飞升空，推比达到9以上的新一代中推发动机即将获得立项研制，推比为10一级的WS-15第四代发动机正在进行上机试飞前的准备工作，推比为12一级的改进型四代军用发动机已经进入预先研究。推比为8.5一级的改进型" 太行发动机" 将于未来几年试飞。为新一代远程隐身无人机、无人隐身攻击机、长航时无人机和有人驾驶远程隐身轰炸机研制的新型系列无加力发动机已经进入攻坚阶段。功重比1200千瓦级、1500千瓦级、2000千瓦级和5000千瓦级的WZ-9改、WZ -16、WZ-10和WZ-20三款重点涡轴发动机项目进展顺利。下一代先进涡轴发动机、下一代先进中推和推比15一级的第五代大推正在进行探索，其中推比15一级的第五代发动机将于2016年上马核心机。

基于中国的" 大飞机" 项目，预计到2020年，中国需要购买2000架大飞机，需要6000台发动机，将产生300多亿美元的市场需求；未来我国低空空域如果开放，通用航空将快速发展直升机，我国军机、大飞机及直升机的航空发动机合计每年的平均市场规

模约为50亿美元。根据相关预测，中国航空运输量目前以每年8%的速度增长，我国将在20年内成为全球飞机和发动机市场的最大买家。到2026年，中国的飞机需求总量接近3000架，由此有望带动航空发动机市场需求总量达到6500台，总价值约为650亿美元。

《中国航空发动机行业现状分析与发展趋势研究报告（2016年版）》在多年航空发动机行业研究结论的基础上，结合中国航空发动机行业市场的发展现状，通过资深研究团队对航空发动机市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对航空发动机行业进行了全面、细致的调查研究。

中国产业调研网发布的中国航空发动机行业现状分析与发展趋势研究报告（2016年版）可以帮助投资者准确把握航空发动机行业的市场现状，为投资者进行投资作出航空发动机行业前景预判，挖掘航空发动机行业投资价值，同时提出航空发动机行业投资策略、营销策略等方面的建议。 正文目录

第一章 中国航空发动机行业发展综述 1.1 航空发动机的相关概述 1.1.1 航空发动机的定义 1.1.2 航空发动机的特点 航空发动机行业主要特点： 1.1.3 航空发动机的分类 航空发动机分类： 1.2 航空发动机行业的发展综述

（1）航空发动机是航空工业的短板 （2）航空发动机行业发展历程分析 （3）航空发动机行业生命周期分析 （4）航空发动机研制上升为国家战略 1.3 各类航空发动机应用和市场份额 1.4 中国航空发动机发展环境分析

第二章 航空发动机行业的产业链分析 2.1 航空发动机的产业链分析 2.2 航空发动机材料应用分析 2.2.1 航空发动机高温合金市场分析 2.2.2 航空发动机用钛合金发展分析 2.2.3 航空发动机高温材料应用分析 2.2.4 航空发动机复合材料应用分析 2.3 航空发动机产业链典型企业 2.3.1 钢研高纳发展状况分析 2.3.2 航空动力发展状况分析 2.3.3 海特高新发展状况分析 第三章 全球航空发动机行业发展分析 3.1 全球航空业的发展概况分析 3.1.1 全球航空旅客运输市场分析 3.1.2 全球四大飞机制造商经营情况 3.1.3 全球客机总体需求量预测分析 3.2 全球航空发动机行业发展分析 3.2.1 全球航空发动机行业的发展概况 3.2.2 主要国家航空发动机发展状况分析 3.2.3 航空发动机公司专利申请情况分析 第四章 中国航空发动机行业发展分析 4.1 航空航天器制造行业经营状况 4.1.1 航空航天器制造行业的发展规模 4.1.2 航空航天器制造行业的经营效益

4.1.3 航空航天器制造行业的供给情况 4.1.4 航天器制造行业成长性分析 4.1.5 航空航天器制造行业的运行特点 4.2 航空发动机行业运行态势分析 4.2.1 航空发动机行业的展概况分析 4.2.2 民用航空发动机的发展状况 （1）发动机占整机份额 （2）民机发动机依靠国外进口 （3）未来民用航空发动机先进技术 4.2.3 军用航空发动机的发展状况 （1）军用航空发动机发展状况 （2）第三代战斗机及其发动机 （3）第四代战斗机及其发动机 （4）第五代发动机的发展状况 4.2.4 中国研制的主要航空发动机分析 （1）WP14（昆仑）发动机分析 （2）WS9（秦岭）发动机分析 （3）WS10（太行）发动机分析 4.2.5 国内军用航空发动机需求趋势 4.3 航空发动机行业经营情况分析 4.3.1 航空发动机行业规模分析

（1）航空发动机行业企业数量及从业人数分析 （2）航空发动机行业资产规模分析 4.3.2 航空发动机行业产值分析

4.3.3 航空发动机成本费用分析 4.3.4 航空发动机制造技术提升趋势 第五章 航空发动机市场现状与发展趋势分析 5.1 未来20年航空发动机交付量统计分析 5.2 航空发动机市场的主要参与者 （1）整机制造商：规模即优势 （2）一级供应商：退而求其次的选择 （3）二级供应商：亚洲重工集团占据优势 5.3 军用航空发动机技术趋势

（1）军用发动机已发展至第五代 （2）第五代军用发动机上体现的技术趋势 5.4 商用发动机市场现状及趋势 （1）商用航空发动机的发展 （2）大型商用航空发动机市场趋势 （3）大型商用航空发动机技术趋势分析 第六章 中国航空发动机技术水平发展分析 6.1 航空发动机健康评估技术分析 6.1.1 航空发动机健康评估概念及意义 6.1.2 航空发动机健康评估类型及特点 6.1.3 航空发动机气路性能的健康评估 6.1.4 航空发动机结构健康评估 6.2 航空发动机无损检测技术分析 6.2.1 无损检测在航空发动机中的作用 6.2.2 无损检测在航空发动机中的应用

6.2.3 无损检测技术的发展前景与展望 6.3 航空发动机技术发展趋势分析 6.3.1 航空发动机研制的主要技术难点 6.3.2 新能源航空发动机技术发展分析 6.3.3 航空发动机技术的发展趋势分析 6.4 航空发动机产业专项实施将带动产业升级 6.4.1 航空发动机的发展离不开国家的参与 6.4.2 美国发动机发展借鉴

6.4.3 中国航空发动机重大专项影响分析 第七章 全球航空发动机市场竞争格局分析 7.1 全球航空发动机竞争格局分析 7.1.1 全球航空发动机市场份额构成 7.1.2 主要航空发动机企业的发展状况 7.1.3 国内外航空发动机性能水平对比分析 7.2 英国罗. 罗公司经营管理机制分析 7.2.1 罗. 罗公司所有权与经营权分离 7.2.2 罗. 罗公司的组织结构规范合理 7.2.3 高度统一和集中的内部管理机制 7.2.4 罗. 罗公司管理体制对中国的借鉴 7.3 中国航空发动机市场竞争特点分析 7.3.1 中国航空发动机产业的主要参与者 7.3.2 中国军用发动机竞争格局特点 7.3.4 中国民用航空发动机——空白状态 7.3.5 中国航空发动机区域集中度分析

第八章 中国航空发动机行业企业经营分析 8.1 航空发动机研究所研发情况分析 8.1.1 中国航空动力机械研究所经营分析 8.1.2 中国燃气涡轮研究院经营分析 8.2 航空发动机材料加工企业经营分析

8.2.1 北京钢研高纳科技股份有限公司经营分析 8.2.2 宝钛股份有限公司经营分析 8.3 航空发动机零部件配套企业经营分析 8.3.1 中航动力控制股份有限公司经营分析 8.3.2 中航动控 8.3.3 成发科技 8.3.4 中航重机

第九章 中国航空发动机未来市场容量预测 9.1 中国军用发动机需求总量预测

9.1.1 未来10年中国对新型军用飞机的需求预测 9.1.2 未来10年内中国的军贸出口需求预测 9.1.3 未来10年中国军用发动机市场需求预测统计 9.2 中国商用航空发动机市场预测

9.2.1 未来20年中国商用飞机需求规模超5000亿美元 9.2.2 未来20年中国涡桨支线飞机需求预测 9.2.3 未来通用飞机市场预测

9.2.4 未来中国商用航空发动机市场容量统计情况 第十章 2016-2022年中国在商用航空发动机市场上的机会 10.1 中国商用航空发动机外贸转包生产市场增长预测

10.1.1 中国积极参与发动机零件转包生产 10.1.2 参与航空发动机外贸转包生产主要单位 10.1.3 发动机整机出口趋势预测 10.2 航空发动机MRO 市场前景广阔 10.2.1 MRO 将成为一种趋势 10.2.2 中国主要MRO 公司竞争简析 10.2.3 中国MRO 市场增速高于全球 图表目录

图表 1航空发动机分类 图表 2航空发动机价值密度极高 图表 3飞机制造各部分的价值占比

图表 4飞机机体和航空发动机材料结构的变迁 图表 5各种航空材料的性能比较 图表 6飞机发动机材料结构占比

图表 7世界军用航空发动机的发展进程及趋势 图表 8典型涡扇发动机大部件构成 图表 9涡扇发动机大部件价值估算 图表 10我国航空发动机发展历程

图表 11航空发动机核心机由高压压气机、燃烧室和高压涡轮组成 图表 12航空发动机具有很长的生命周期 图表 13RB211发动机的衍生发动机 图表 14AL-31F 发动机的改进型发动机 图表 15各类航空发动机的特性与应用 图表 16各类航空发动机的市场份额

图表 17航空发动机产业链

图表 18航空发动机主要材料构成

图表 19中航发动机控股相关发动机资产情况

图表 20高温合金分类、定义、特性及应用

图表 21高温合金应用领域广泛

图表 22高温合金市场空间巨大

图表 23钢研高纳龙头地位分析

图表 24十三五期间军机更新换代所带来的高温合金母合金需求统计

图表 25俄罗斯航空发动机用钛合金的化学成分

图表 26罗斯高温钛合金的室温拉伸塑性

图表 27罗斯高温钛合金的室温拉伸强度

图表 28罗斯高温钛合金的室温冲击性能

图表 29温钛合金高周疲劳极限

图表 30高温钛合金高周疲劳极限

图表 31温钛合金的蠕变极限

图表 32美飞机发动机用钛合金的化学成分

图表 33英飞机发动机用钛合金的力学性能（I ）

图表 34英飞机发动机用钛合金力学性能（Ⅱ）

图表 35欧美飞机发动机用钛合金

图表 36BT6，IMl318，Ti64合金力学性能比较

图表 37BT22，Ti6246，Til7合金力学性能比较

图表 38BT8—1，Ti6242s ，IMl550，IMl685合金力学性能比

图表 39BrI ’25y ，IMl829，IMl834合金力学性能比较

图表 40BTl8y ，IMl829，IMl834钛合金力学性能比较

图表 41俄罗斯目前在不同温度下常用的钛合金

图表 42Ti60和'ri600与世界上主要6oooC 钛合金性能的比较

图表 43航空动力股权结构

图表 44盈利预测-航空动力

图表 45国内机载设备维修企业分类

图表 46海特高新主要机载设备维修项目

图表 47涡喷、涡扇发动机的发展历程

图表 48发动机出现问题导致的惨剧

图表 492016-2031年世界航空发动机市场预测

图表 51民用涡轴、涡桨发动机市场规模远小于涡扇发动机

图表 522011-2030年波音客货飞机交付价值预测

图表 532011年四大航空发动机公司航空发动机业务收入

图表 54国际航空发动机市场增速与全球GDP 同向变化，周期性明显

图表 55罗罗公司航空发动机销售收入结构（单位：百万英镑，%）

图表 56Snecma 公司航空发动机销售收入结构（单位：百万欧元，%）

图表 57航空发动机市场结构与影响因素

图表 58法国Snecma 地面燃机与航空发动机销售对比

图表 592010-2016年我国航天航空行业市场规模分析

图表 612011-2016年中国航天器制造业产值增长趋势

图表 622011-2016年中国航天器制造业成长能力指标情况

图表 632005-2016年中国航天器制造业市场规模增长趋势图

图表 64中国航天器制造业市场规模构成图

图表 651970-2011年中国航天发射活动日益频繁

图表 66中国航天计划

图表 67发动机控制系统相关部件国外主要厂商

图表 682016-2031年世界航空发动机市场预测

图表 692011-2030年波音客货飞机交付价值预测

图表 70国际航空发动机市场增速与全球GDP 同向变化，周期性明显

图表 71民用客机航空发动机价值占整机比例

图表 72我国自行研制飞机使用的发动机

图表 73军用飞机发动机成本占比

图表 74中国航空装备结构

图表 75中国武器装备现代化水平

图表 76第三代战斗机发动机的主要性能参数

图表 77第三代战斗机改进型发动机的主要性能参数

图表 78F119发动机主要性能参数

图表 79我国航空发动机与国外航空发动机对比

图表 80国内军用航空发动机需求

图表 81国内航空发动机生产主要企业表

图表 82我国航空发动机整机制造企业汇总

图表 83中国航空发动机产业链主要涉及企业

图表 84国内外主要发动机公司规模对比

图表 85国内外主要发动机公司业务结构对比

图表 86发动机全寿命周期费用拆分

图表 87航空发动机全寿命周期费用拆分

图表 88战斗机与运输机部件价值占比不同

图表 89航空发动部件价值拆分（单位：%）

图表 90航空发动机部件价值拆分

图表 91航空发动机制造成本拆分

图表 92RR 公司劳动力成本占营业收入比例

图表 93战斗机涡轮发动机发展趋势

图表 94运输机涡轮发动机发展趋势

图表 95直升机涡轮发动机发展趋势

图表 96运力增速预测

图表 97对于未来20年燃气轮机市场预测

图表 98预测未来各应用领域需求比例

图表 99商用、军用市场关键因素分析

图表 100GEUTXSAFRAN 的航空发动机业务在集团中的占比

图表 101GEAE 营业收入和营业利润率明显高于竞争对手

图表 102MTU 与四大厂商相比规模仍有差距

图表 103MTU 的专业维修收入占总收入40%份额

图表 104二级供应商的航空制造收入占总收入份额

图表 105我国厂商的零部件供应规模尚小

图表 106几种第四、五代发动机性能参数

图表 107各代战机和发动机概况

图表 108第五代发动机体现出的技术趋势

图表 109商用大涵道比航空发动机分类

图表 110商用航空发动机的重要主要新型号

图表 111大涵道比商用航空发动机发展阶段

图表 112Trent 系列发动机的历史交付量及预期

图表 113截至2016年10月31日，CFM 公司在100+座占有64%份额

图表 114GEnx 的分工方式

图表 115大型商用发动机主要通过改进衍生的途径发展

图表 116航空发动机健康评估框图

图表 117气路性能健康评估原理

图表 118振动健康评估原理

图表 119航空发动机风险评估图

图表 120航空无损检测发展趋势

图表 121俄罗斯第五代发动机AF-41的3D 效果图

图表 122典型的燃料电池结构图

图表 123未来燃料电池在飞机上的使用年份的预测

图表 124航空发动机特点

图表 125发动机性能特点

图表 126三类涡轮发动机发展趋势

图表 127航空燃气涡轮发动机不断涌现的新技术

图表 128航空发动机的技术要求

图表 129航空发动机综合了多项学科和技术

图表 130航空发动机工况极为恶劣

图表 131航空发动机的研发程序

图表 132F119研制历程

图表 133CFM56研制过程

图表 134RR 公司对于发动机研制投入的统计

图表 135几型发动机的研制费用（不含预研）

图表 136对航空制造业的技术投资对国民经济的正面作用

图表 137NASA2013年预算，对航空的支出保持平稳

图表 138A TF 计划实施和F-22产生的历程

图表 139NASASCR 计划进程

图表 140GE 的四代VCE 技术产品都在NASA 的支持之下

图表 141IHPTET 的管理模式

图表 142IHPTET 的三阶段进程

图表 143美研究机构不针对型号研究费用占比的统计

图表 144重大专项关注点：实施主体和实施方式（此图为我们的观点和预期）

图表 145全球航空发动机制造呈三极化格局

图表 146航空发动机制造商和供应商格局

图表 147四大厂商间的合资公司及产品系列

图表 148赛峰集团主要子公司及其经营方向和产品表

图表 149P&W公司发动机产品列表

图表 150RR 公司燃气轮机产品列表

图表 151“留里卡—土星”联合生产体产品列表

图表 152通用电气公司燃气轮机产品系列

图表 153芬梅卡尼卡集团主要成员及主要营业方向和产品

图表 154航空发动机主要性能指标及与国内外指标对比

图表 155国内外航空发动机技术指标对比

图表 156中航工业直属单位

图表 157中航发动机控股公司股本结构

图表 158中航发动机控股下属6家发动机制造单位

图表 159中航商发股权结构

图表 160中航工业与四大集团的规模比较

图表 161航空动力、成发科技与四大制造商的规模比较

图表 162国产航空发动机型号一览

图表 163对俄AL-31采购数量

图表 164太行将批量应用于我国先进的四代战机

图表 165“峨眉”研制历程

图表 166“峨眉”“岷山”装配J-20和L-

图表 167我国民用航空交付各类型占比

图表 168发动机产业链主要相关公司

图表 1692011-2008年企业主要经济指标表

图表 170企业盈利能力表

图表 171企业运营能力表

图表 172企业偿债能力表

图表 173企业发展能力表

图表 174企业主要经济指标表

图表 175企业盈利能力表

图表 176企业运营能力表

图表 177企业偿债能力表

图表 178企业发展能力表

图表 179航空动力股权结构

图表 180企业主要经济指标表

图表 181企业盈利能力表

图表 182企业运营能力表

图表 183企业偿债能力表

图表 184企业发展能力表

图表 185中航动控股权结构

图表 186中航动控主要营收指标及预测

图表 187成发科技股权结构

图表 188成发科技主要营收指标及预测

图表 189中航重机股权结构图

图表 190中航重机主营收入及预测

图表 191《2016年中国军力报告》估测我国空军装备现代化率为25%

图表 192未来10年我国新战机需求预测

图表 193我国未来10年军用航空发动机及军用燃气轮机需求预测

图表 194某型军用航空发动机全寿命周期成本分布

图表 195军用航空发动机MRO 费用上升的逻辑

图表 196中国2005-2016年对外军售分布

图表 197我国未来10年对外军售产生的发动机需求

图表 198我国未来10年军用发动机需求总计

图表 1992016-2031年我国商用飞机交付预测

图表 200各类飞机按座级交付比例

图表 201中国未来20年涡桨支线飞机需求预测

图表 202中美通用航空产业比较

图表 2032016年全球通用飞机交付情况

图表 204各类通用飞机销售数量和销售额占比

图表 206中国各类商用航空发动机市场占比

图表 207未来20年我国商用航空发动机需求容量总计

图表 208在航空发动机产业链上的升级路径

图表 209各类别民用航空转包生产交付占比

图表 210参与航空发动机零部件转包生产的主要单位

图表 211转包生产基本业务流程

图表 212三大发动机制造厂商公布在华采购额度

图表 2132011-2016年中国航空发动机零部件转包生产市场预测

图表 214采用按发动机运行小时付费，实现利益绑定

图表 2152011年RR 售后服务收入占总收入的53%

图表 216国内主要MRO 公司

图表 217MRO 市场预测

图表 218各类部件MRO 占比

图表 2192016-2022年中国发动机维修市场容量

图表 220未来MRO 产能将向我国转移

图表 2212011-2015年中国航空发动机MRO 市场容量预测

略„„

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二、内容介绍

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模约为50亿美元。根据相关预测，中国航空运输量目前以每年8%的速度增长，我国将在20年内成为全球飞机和发动机市场的最大买家。到2026年，中国的飞机需求总量接近3000架，由此有望带动航空发动机市场需求总量达到6500台，总价值约为650亿美元。

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第一章 中国航空发动机行业发展综述 1.1 航空发动机的相关概述 1.1.1 航空发动机的定义 1.1.2 航空发动机的特点 航空发动机行业主要特点： 1.1.3 航空发动机的分类 航空发动机分类： 1.2 航空发动机行业的发展综述

（1）航空发动机是航空工业的短板 （2）航空发动机行业发展历程分析 （3）航空发动机行业生命周期分析 （4）航空发动机研制上升为国家战略 1.3 各类航空发动机应用和市场份额 1.4 中国航空发动机发展环境分析

第二章 航空发动机行业的产业链分析 2.1 航空发动机的产业链分析 2.2 航空发动机材料应用分析 2.2.1 航空发动机高温合金市场分析 2.2.2 航空发动机用钛合金发展分析 2.2.3 航空发动机高温材料应用分析 2.2.4 航空发动机复合材料应用分析 2.3 航空发动机产业链典型企业 2.3.1 钢研高纳发展状况分析 2.3.2 航空动力发展状况分析 2.3.3 海特高新发展状况分析 第三章 全球航空发动机行业发展分析 3.1 全球航空业的发展概况分析 3.1.1 全球航空旅客运输市场分析 3.1.2 全球四大飞机制造商经营情况 3.1.3 全球客机总体需求量预测分析 3.2 全球航空发动机行业发展分析 3.2.1 全球航空发动机行业的发展概况 3.2.2 主要国家航空发动机发展状况分析 3.2.3 航空发动机公司专利申请情况分析 第四章 中国航空发动机行业发展分析 4.1 航空航天器制造行业经营状况 4.1.1 航空航天器制造行业的发展规模 4.1.2 航空航天器制造行业的经营效益

4.1.3 航空航天器制造行业的供给情况 4.1.4 航天器制造行业成长性分析 4.1.5 航空航天器制造行业的运行特点 4.2 航空发动机行业运行态势分析 4.2.1 航空发动机行业的展概况分析 4.2.2 民用航空发动机的发展状况 （1）发动机占整机份额 （2）民机发动机依靠国外进口 （3）未来民用航空发动机先进技术 4.2.3 军用航空发动机的发展状况 （1）军用航空发动机发展状况 （2）第三代战斗机及其发动机 （3）第四代战斗机及其发动机 （4）第五代发动机的发展状况 4.2.4 中国研制的主要航空发动机分析 （1）WP14（昆仑）发动机分析 （2）WS9（秦岭）发动机分析 （3）WS10（太行）发动机分析 4.2.5 国内军用航空发动机需求趋势 4.3 航空发动机行业经营情况分析 4.3.1 航空发动机行业规模分析

（1）航空发动机行业企业数量及从业人数分析 （2）航空发动机行业资产规模分析 4.3.2 航空发动机行业产值分析

4.3.3 航空发动机成本费用分析 4.3.4 航空发动机制造技术提升趋势 第五章 航空发动机市场现状与发展趋势分析 5.1 未来20年航空发动机交付量统计分析 5.2 航空发动机市场的主要参与者 （1）整机制造商：规模即优势 （2）一级供应商：退而求其次的选择 （3）二级供应商：亚洲重工集团占据优势 5.3 军用航空发动机技术趋势

（1）军用发动机已发展至第五代 （2）第五代军用发动机上体现的技术趋势 5.4 商用发动机市场现状及趋势 （1）商用航空发动机的发展 （2）大型商用航空发动机市场趋势 （3）大型商用航空发动机技术趋势分析 第六章 中国航空发动机技术水平发展分析 6.1 航空发动机健康评估技术分析 6.1.1 航空发动机健康评估概念及意义 6.1.2 航空发动机健康评估类型及特点 6.1.3 航空发动机气路性能的健康评估 6.1.4 航空发动机结构健康评估 6.2 航空发动机无损检测技术分析 6.2.1 无损检测在航空发动机中的作用 6.2.2 无损检测在航空发动机中的应用

6.2.3 无损检测技术的发展前景与展望 6.3 航空发动机技术发展趋势分析 6.3.1 航空发动机研制的主要技术难点 6.3.2 新能源航空发动机技术发展分析 6.3.3 航空发动机技术的发展趋势分析 6.4 航空发动机产业专项实施将带动产业升级 6.4.1 航空发动机的发展离不开国家的参与 6.4.2 美国发动机发展借鉴

6.4.3 中国航空发动机重大专项影响分析 第七章 全球航空发动机市场竞争格局分析 7.1 全球航空发动机竞争格局分析 7.1.1 全球航空发动机市场份额构成 7.1.2 主要航空发动机企业的发展状况 7.1.3 国内外航空发动机性能水平对比分析 7.2 英国罗. 罗公司经营管理机制分析 7.2.1 罗. 罗公司所有权与经营权分离 7.2.2 罗. 罗公司的组织结构规范合理 7.2.3 高度统一和集中的内部管理机制 7.2.4 罗. 罗公司管理体制对中国的借鉴 7.3 中国航空发动机市场竞争特点分析 7.3.1 中国航空发动机产业的主要参与者 7.3.2 中国军用发动机竞争格局特点 7.3.4 中国民用航空发动机——空白状态 7.3.5 中国航空发动机区域集中度分析

第八章 中国航空发动机行业企业经营分析 8.1 航空发动机研究所研发情况分析 8.1.1 中国航空动力机械研究所经营分析 8.1.2 中国燃气涡轮研究院经营分析 8.2 航空发动机材料加工企业经营分析

8.2.1 北京钢研高纳科技股份有限公司经营分析 8.2.2 宝钛股份有限公司经营分析 8.3 航空发动机零部件配套企业经营分析 8.3.1 中航动力控制股份有限公司经营分析 8.3.2 中航动控 8.3.3 成发科技 8.3.4 中航重机

第九章 中国航空发动机未来市场容量预测 9.1 中国军用发动机需求总量预测

9.1.1 未来10年中国对新型军用飞机的需求预测 9.1.2 未来10年内中国的军贸出口需求预测 9.1.3 未来10年中国军用发动机市场需求预测统计 9.2 中国商用航空发动机市场预测

9.2.1 未来20年中国商用飞机需求规模超5000亿美元 9.2.2 未来20年中国涡桨支线飞机需求预测 9.2.3 未来通用飞机市场预测

9.2.4 未来中国商用航空发动机市场容量统计情况 第十章 2016-2022年中国在商用航空发动机市场上的机会 10.1 中国商用航空发动机外贸转包生产市场增长预测

10.1.1 中国积极参与发动机零件转包生产 10.1.2 参与航空发动机外贸转包生产主要单位 10.1.3 发动机整机出口趋势预测 10.2 航空发动机MRO 市场前景广阔 10.2.1 MRO 将成为一种趋势 10.2.2 中国主要MRO 公司竞争简析 10.2.3 中国MRO 市场增速高于全球 图表目录

图表 1航空发动机分类 图表 2航空发动机价值密度极高 图表 3飞机制造各部分的价值占比

图表 4飞机机体和航空发动机材料结构的变迁 图表 5各种航空材料的性能比较 图表 6飞机发动机材料结构占比

图表 7世界军用航空发动机的发展进程及趋势 图表 8典型涡扇发动机大部件构成 图表 9涡扇发动机大部件价值估算 图表 10我国航空发动机发展历程

图表 11航空发动机核心机由高压压气机、燃烧室和高压涡轮组成 图表 12航空发动机具有很长的生命周期 图表 13RB211发动机的衍生发动机 图表 14AL-31F 发动机的改进型发动机 图表 15各类航空发动机的特性与应用 图表 16各类航空发动机的市场份额

图表 17航空发动机产业链

图表 18航空发动机主要材料构成

图表 19中航发动机控股相关发动机资产情况

图表 20高温合金分类、定义、特性及应用

图表 21高温合金应用领域广泛

图表 22高温合金市场空间巨大

图表 23钢研高纳龙头地位分析

图表 24十三五期间军机更新换代所带来的高温合金母合金需求统计

图表 25俄罗斯航空发动机用钛合金的化学成分

图表 26罗斯高温钛合金的室温拉伸塑性

图表 27罗斯高温钛合金的室温拉伸强度

图表 28罗斯高温钛合金的室温冲击性能

图表 29温钛合金高周疲劳极限

图表 30高温钛合金高周疲劳极限

图表 31温钛合金的蠕变极限

图表 32美飞机发动机用钛合金的化学成分

图表 33英飞机发动机用钛合金的力学性能（I ）

图表 34英飞机发动机用钛合金力学性能（Ⅱ）

图表 35欧美飞机发动机用钛合金

图表 36BT6，IMl318，Ti64合金力学性能比较

图表 37BT22，Ti6246，Til7合金力学性能比较

图表 38BT8—1，Ti6242s ，IMl550，IMl685合金力学性能比

图表 39BrI ’25y ，IMl829，IMl834合金力学性能比较

图表 40BTl8y ，IMl829，IMl834钛合金力学性能比较

图表 41俄罗斯目前在不同温度下常用的钛合金

图表 42Ti60和'ri600与世界上主要6oooC 钛合金性能的比较

图表 43航空动力股权结构

图表 44盈利预测-航空动力

图表 45国内机载设备维修企业分类

图表 46海特高新主要机载设备维修项目

图表 47涡喷、涡扇发动机的发展历程

图表 48发动机出现问题导致的惨剧

图表 492016-2031年世界航空发动机市场预测

图表 51民用涡轴、涡桨发动机市场规模远小于涡扇发动机

图表 522011-2030年波音客货飞机交付价值预测

图表 532011年四大航空发动机公司航空发动机业务收入

图表 54国际航空发动机市场增速与全球GDP 同向变化，周期性明显

图表 55罗罗公司航空发动机销售收入结构（单位：百万英镑，%）

图表 56Snecma 公司航空发动机销售收入结构（单位：百万欧元，%）

图表 57航空发动机市场结构与影响因素

图表 58法国Snecma 地面燃机与航空发动机销售对比

图表 592010-2016年我国航天航空行业市场规模分析

图表 612011-2016年中国航天器制造业产值增长趋势

图表 622011-2016年中国航天器制造业成长能力指标情况

图表 632005-2016年中国航天器制造业市场规模增长趋势图

图表 64中国航天器制造业市场规模构成图

图表 651970-2011年中国航天发射活动日益频繁

图表 66中国航天计划

图表 67发动机控制系统相关部件国外主要厂商

图表 682016-2031年世界航空发动机市场预测

图表 692011-2030年波音客货飞机交付价值预测

图表 70国际航空发动机市场增速与全球GDP 同向变化，周期性明显

图表 71民用客机航空发动机价值占整机比例

图表 72我国自行研制飞机使用的发动机

图表 73军用飞机发动机成本占比

图表 74中国航空装备结构

图表 75中国武器装备现代化水平

图表 76第三代战斗机发动机的主要性能参数

图表 77第三代战斗机改进型发动机的主要性能参数

图表 78F119发动机主要性能参数

图表 79我国航空发动机与国外航空发动机对比

图表 80国内军用航空发动机需求

图表 81国内航空发动机生产主要企业表

图表 82我国航空发动机整机制造企业汇总

图表 83中国航空发动机产业链主要涉及企业

图表 84国内外主要发动机公司规模对比

图表 85国内外主要发动机公司业务结构对比

图表 86发动机全寿命周期费用拆分

图表 87航空发动机全寿命周期费用拆分

图表 88战斗机与运输机部件价值占比不同

图表 89航空发动部件价值拆分（单位：%）

图表 90航空发动机部件价值拆分

图表 91航空发动机制造成本拆分

图表 92RR 公司劳动力成本占营业收入比例

图表 93战斗机涡轮发动机发展趋势

图表 94运输机涡轮发动机发展趋势

图表 95直升机涡轮发动机发展趋势

图表 96运力增速预测

图表 97对于未来20年燃气轮机市场预测

图表 98预测未来各应用领域需求比例

图表 99商用、军用市场关键因素分析

图表 100GEUTXSAFRAN 的航空发动机业务在集团中的占比

图表 101GEAE 营业收入和营业利润率明显高于竞争对手

图表 102MTU 与四大厂商相比规模仍有差距

图表 103MTU 的专业维修收入占总收入40%份额

图表 104二级供应商的航空制造收入占总收入份额

图表 105我国厂商的零部件供应规模尚小

图表 106几种第四、五代发动机性能参数

图表 107各代战机和发动机概况

图表 108第五代发动机体现出的技术趋势

图表 109商用大涵道比航空发动机分类

图表 110商用航空发动机的重要主要新型号

图表 111大涵道比商用航空发动机发展阶段

图表 112Trent 系列发动机的历史交付量及预期

图表 113截至2016年10月31日，CFM 公司在100+座占有64%份额

图表 114GEnx 的分工方式

图表 115大型商用发动机主要通过改进衍生的途径发展

图表 116航空发动机健康评估框图

图表 117气路性能健康评估原理

图表 118振动健康评估原理

图表 119航空发动机风险评估图

图表 120航空无损检测发展趋势

图表 121俄罗斯第五代发动机AF-41的3D 效果图

图表 122典型的燃料电池结构图

图表 123未来燃料电池在飞机上的使用年份的预测

图表 124航空发动机特点

图表 125发动机性能特点

图表 126三类涡轮发动机发展趋势

图表 127航空燃气涡轮发动机不断涌现的新技术

图表 128航空发动机的技术要求

图表 129航空发动机综合了多项学科和技术

图表 130航空发动机工况极为恶劣

图表 131航空发动机的研发程序

图表 132F119研制历程

图表 133CFM56研制过程

图表 134RR 公司对于发动机研制投入的统计

图表 135几型发动机的研制费用（不含预研）

图表 136对航空制造业的技术投资对国民经济的正面作用

图表 137NASA2013年预算，对航空的支出保持平稳

图表 138A TF 计划实施和F-22产生的历程

图表 139NASASCR 计划进程

图表 140GE 的四代VCE 技术产品都在NASA 的支持之下

图表 141IHPTET 的管理模式

图表 142IHPTET 的三阶段进程

图表 143美研究机构不针对型号研究费用占比的统计

图表 144重大专项关注点：实施主体和实施方式（此图为我们的观点和预期）

图表 145全球航空发动机制造呈三极化格局

图表 146航空发动机制造商和供应商格局

图表 147四大厂商间的合资公司及产品系列

图表 148赛峰集团主要子公司及其经营方向和产品表

图表 149P&W公司发动机产品列表

图表 150RR 公司燃气轮机产品列表

图表 151“留里卡—土星”联合生产体产品列表

图表 152通用电气公司燃气轮机产品系列

图表 153芬梅卡尼卡集团主要成员及主要营业方向和产品

图表 154航空发动机主要性能指标及与国内外指标对比

图表 155国内外航空发动机技术指标对比

图表 156中航工业直属单位

图表 157中航发动机控股公司股本结构

图表 158中航发动机控股下属6家发动机制造单位

图表 159中航商发股权结构

图表 160中航工业与四大集团的规模比较

图表 161航空动力、成发科技与四大制造商的规模比较

图表 162国产航空发动机型号一览

图表 163对俄AL-31采购数量

图表 164太行将批量应用于我国先进的四代战机

图表 165“峨眉”研制历程

图表 166“峨眉”“岷山”装配J-20和L-

图表 167我国民用航空交付各类型占比

图表 168发动机产业链主要相关公司

图表 1692011-2008年企业主要经济指标表

图表 170企业盈利能力表

图表 171企业运营能力表

图表 172企业偿债能力表

图表 173企业发展能力表

图表 174企业主要经济指标表

图表 175企业盈利能力表

图表 176企业运营能力表

图表 177企业偿债能力表

图表 178企业发展能力表

图表 179航空动力股权结构

图表 180企业主要经济指标表

图表 181企业盈利能力表

图表 182企业运营能力表

图表 183企业偿债能力表

图表 184企业发展能力表

图表 185中航动控股权结构

图表 186中航动控主要营收指标及预测

图表 187成发科技股权结构

图表 188成发科技主要营收指标及预测

图表 189中航重机股权结构图

图表 190中航重机主营收入及预测

图表 191《2016年中国军力报告》估测我国空军装备现代化率为25%

图表 192未来10年我国新战机需求预测

图表 193我国未来10年军用航空发动机及军用燃气轮机需求预测

图表 194某型军用航空发动机全寿命周期成本分布

图表 195军用航空发动机MRO 费用上升的逻辑

图表 196中国2005-2016年对外军售分布

图表 197我国未来10年对外军售产生的发动机需求

图表 198我国未来10年军用发动机需求总计

图表 1992016-2031年我国商用飞机交付预测

图表 200各类飞机按座级交付比例

图表 201中国未来20年涡桨支线飞机需求预测

图表 202中美通用航空产业比较

图表 2032016年全球通用飞机交付情况

图表 204各类通用飞机销售数量和销售额占比

图表 206中国各类商用航空发动机市场占比

图表 207未来20年我国商用航空发动机需求容量总计

图表 208在航空发动机产业链上的升级路径

图表 209各类别民用航空转包生产交付占比

图表 210参与航空发动机零部件转包生产的主要单位

图表 211转包生产基本业务流程

图表 212三大发动机制造厂商公布在华采购额度

图表 2132011-2016年中国航空发动机零部件转包生产市场预测

图表 214采用按发动机运行小时付费，实现利益绑定

图表 2152011年RR 售后服务收入占总收入的53%

图表 216国内主要MRO 公司

图表 217MRO 市场预测

图表 218各类部件MRO 占比

图表 2192016-2022年中国发动机维修市场容量

图表 220未来MRO 产能将向我国转移

图表 2212011-2015年中国航空发动机MRO 市场容量预测

略„„

详细内容：http://www.cir.cn/R_JiXieDianZi/79/HangKongFaDongJiShiChangJingZhengYuF

aZhanQuShi.html