TransportDevelopmentResearch
交通发展研究
论公路穿越环境敏感区的环境影响———以桑植至张家界高速公路为例
严
锋，韩
鹏，李光波，许林新
（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安710075）
摘要：通过对桑植至张家界高速公路穿越环境敏感区的环境影响评价，针对公路穿越环境敏感区的环境保护问题，提出相应的保护措施。
关键词：公路；环境影响评价；环境保护措施中图分类号：U412.32
文献标识码：B
文章编号：1002-4786（2012）23-0059-03
EnvironmentalImpactofRoadPassingThrough
EnvironmentallySensitiveArea
-TakingExpresswayfromSangzhitoZhangjiajieasanExample
YANFeng,HANPeng,LIGuang-bo,XULin-xin
(CCCCFirstHighwayConsultantsCo.,Ltd.,Xi′an710075,China)
Abstract:BasedontheenvironmentalimpactassessmentofexpresswayfromSangzhitoZhangjiajiepassingthroughenvironmentallysensitiveareas,thepaperputsforwardcorrespondingprotectionmeasuresfortheenvi-ronmentalprotectionproblemofhighwaypassingthroughenvironmentallysensitiveareas.
Keywords:highway;environmentalimpactassessment;environmentalprotectionmeasure0
引言
高速公路直接穿过自然保护区时，对自然保护区分割，噪声扰动、大气污染、人员进入增加，会对自然保护区产生根本性的甚至是毁灭性的影响。按《自然保护区管理条例》，穿过自然保护区核心区和缓冲区的公路一般是不可行的，需要寻求替代方案。在公路选线和建设中，更多的情况是从自然保
护区界外擦边而过。公路的诱导效应和迫近效应，会给自然保护区带来管理上的巨大困难，会使自然保护区的动植物资源受到盗猎、偷伐、滥采滥挖的破坏，自然保护区土地亦会受到蚕食，保护区的动植物生存环境也因周围地带的开发利用、水文气候条件变化而逐渐恶化。此外，公路行车的大气和噪声污染，会影响保护区的动物生息，甚至夜间行车
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梁两侧，以防止伸缩缝因自身自重产生的挠度，并将锚固装置焊接在预埋筋上，以保证后期伸缩缝不发生位移。
象，最终影响桥梁结构安全，因而在其安装过程中应严格遵守工艺要求，严控施工材料及施工质量，方可保证最终安装质量确保其预期效果。参考文献
[2]魏红一.桥梁施工及组织管理[M].2版．北京：人民交通出版
社，2008.
3结语
运营中桥梁铺装层微小的不
[3]杨雅洁.如何控制公路桥梁伸缩缝的施工质量[J].交通世界，2011，（19）：25-26.
平整就会对伸缩缝造成很大冲击力而易导致其发生损害，一旦发生损害则会导致桥头跳车等现
[1]周国钧.混凝土工程裂缝调查及外强加固技术规程[M].北京：
地震出版社，1992.
收稿日期：2012-06-15
2012年12月第23期59
TransportDevelopmentResearch
交通发展研究
论公路穿越环境敏感区的环境影响———以桑植至张家界高速公路为例
严
锋，韩
鹏，李光波，许林新
（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安710075）
摘要：通过对桑植至张家界高速公路穿越环境敏感区的环境影响评价，针对公路穿越环境敏感区的环境保护问题，提出相应的保护措施。
关键词：公路；环境影响评价；环境保护措施中图分类号：U412.32
文献标识码：B
文章编号：1002-4786（2012）23-0059-03
EnvironmentalImpactofRoadPassingThrough
EnvironmentallySensitiveArea
-TakingExpresswayfromSangzhitoZhangjiajieasanExample
YANFeng,HANPeng,LIGuang-bo,XULin-xin
(CCCCFirstHighwayConsultantsCo.,Ltd.,Xi′an710075,China)
Abstract:BasedontheenvironmentalimpactassessmentofexpresswayfromSangzhitoZhangjiajiepassingthroughenvironmentallysensitiveareas,thepaperputsforwardcorrespondingprotectionmeasuresfortheenvi-ronmentalprotectionproblemofhighwaypassingthroughenvironmentallysensitiveareas.
Keywords:highway;environmentalimpactassessment;environmentalprotectionmeasure0
引言
高速公路直接穿过自然保护区时，对自然保护区分割，噪声扰动、大气污染、人员进入增加，会对自然保护区产生根本性的甚至是毁灭性的影响。按《自然保护区管理条例》，穿过自然保护区核心区和缓冲区的公路一般是不可行的，需要寻求替代方案。在公路选线和建设中，更多的情况是从自然保
护区界外擦边而过。公路的诱导效应和迫近效应，会给自然保护区带来管理上的巨大困难，会使自然保护区的动植物资源受到盗猎、偷伐、滥采滥挖的破坏，自然保护区土地亦会受到蚕食，保护区的动植物生存环境也因周围地带的开发利用、水文气候条件变化而逐渐恶化。此外，公路行车的大气和噪声污染，会影响保护区的动物生息，甚至夜间行车
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梁两侧，以防止伸缩缝因自身自重产生的挠度，并将锚固装置焊接在预埋筋上，以保证后期伸缩缝不发生位移。
象，最终影响桥梁结构安全，因而在其安装过程中应严格遵守工艺要求，严控施工材料及施工质量，方可保证最终安装质量确保其预期效果。参考文献
[2]魏红一.桥梁施工及组织管理[M].2版．北京：人民交通出版
社，2008.
3结语
运营中桥梁铺装层微小的不
[3]杨雅洁.如何控制公路桥梁伸缩缝的施工质量[J].交通世界，2011，（19）：25-26.
平整就会对伸缩缝造成很大冲击力而易导致其发生损害，一旦发生损害则会导致桥头跳车等现
[1]周国钧.混凝土工程裂缝调查及外强加固技术规程[M].北京：
地震出版社，1992.
收稿日期：2012-06-15
2012年12月第23期59