中华人民共和国海事局
2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第39期）
科目：航海学 试卷代号：911
适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副
(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡
要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。
1. 1996年某月某日，某轮罗航向330°，当地磁差资料为：0°18＇W（1976），年差－3＇，
自差为0°18＇E，测得某物标舷角040°，则该船时刻该物标的真方位为： A. 010° B. 011° C. 012° D. 091°
2. 某船真航向240°，测得某物标真方位080°，则该物标的相对方位（舷角）为：
A. 160° B. 220° C. 160°左 D. 160°右
3. 某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正
率ΔL=－10%，则该船实际航程为：
A. 27＇.0 B. 30＇.0 C. 30＇.6 D. 31＇.0
4. 某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，
流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为： A. 40＇；48＇ B. 36＇；48＇ C. 48＇；40＇ D. 40＇；40＇
5. 某船2003年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的数据为：4°30＇W 1993（3＇
E），罗经花B的数据为：2°30＇W，1993（3＇W）。则按正确算法，当时该船处的磁差Var．为：
A．4°W B．3°W C．3°30＇W D．4°E 6. 英版海图和灯标表中所标射程仅与_______有关。
A. 测者和灯塔灯高 B. 灯塔灯高和灯光强度
C. 灯光强度和气象能见度 D. 灯塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差
7. 某海图基准比例尺C＝1：750000（基准纬度45°N），若该图上30°N纬线的局部比例尺
为C1 ，60°N纬线的局部比例尺为C2 ，则：
A. C1 ＞ C ＞ C2 B. C2 ＞ C ＞ C1 C. C1=C=C2 D. C=2(C1 +C2)
8. 将地球作为圆球体时，同一张墨卡托海图上赤道上纬度1＇的长度与经度1＇的长度：
A. 一样长 B. 纬度1＇比经度1＇长 C. 经度1＇比纬度1＇长 D. 不一定 9. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是： ①描述地球形状时②定义地理坐标
时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时 A．①② B．②③ C．③④ D．③⑤ 10. 英版海图图式中，缩写“PD”是指：
A. 礁石、浅滩等的存在有疑问 B. 深度可能小于已注明的水深注记 C. 对危险物的位置有怀疑 D. 危险物的位置未经精确测量
11. 海图水面处直体数字注记的水深数字表示：
A. 干出高度 B. 深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深 C. 测到一定深度尚未着底的深度 D. 实测水深或小比例尺海图上所标水深 12. 英版海图图号是按______编排的。
A. 地区顺序，先本国，后国外 B. 地区顺序，先国外，后本国 C. 出版的先后顺序 D. 改版的先后顺序 13. 抽选某航线所用的航用海图，可查阅：
A. 航路设计图 B. 世界大洋航路 C. 航海图书总目录 D. 现行版航海图书总目录 14. 下列沿海航标中，哪些属于固定航标？ ①灯塔 ②灯船 ③灯桩 ④灯浮 ⑤立标 ⑥浮标
A. ①②③ B. ④⑤⑥ C. ①③⑤ D. ②④⑥
15. 我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：①标色②标形③顶标④光色和光质
A. ①②③ B. ①②③④ C. ②③④ D. ②③
16. 下列哪个国家或地区适用IALA国际海区水上助航标志制度B区域的规定？
A. 香港 B. 新加坡 C. 日本 D. 澳洲 17. 我国沿海推荐航道左侧标的特征为：
A. 红色锥形，中间有一条或多条绿色横纹 B. 红色罐形，中间有一条或多条绿色横纹 C. 绿色锥形，中间有一条或多条红色横纹 D. 绿色罐形，中间有一条或多条红色横纹 18. 在《航海天文历》中查得世界时1200时的太阳格林时角是001°30′，则该日的时差约
为：
MSMS MS MS
A．-600 B．+600C．-10 D．+130
19. 沿海航行，发现一柱形浮标，其上装有上下两黑色球形顶标，则船舶应：
A. 避开该标航行 B. 靠近该标航行 C. 从该标左侧通行 D. 从该标右侧通行 20. 要校验本船航海图书是否适用，应查阅：
A. 中版《航路指南》 B. 中版《航海图书总目录》 C. 中版《航标表》 D. 中版《航海通告》
21. 根据ＩＭＯ船舶报告系统文件，危险货物报告(DG，Dangerous goods report)是：
A．船舶载有危险货物时所做出的报告
B．当船载危险货物在距岸200n mile范围内散失时所做出的报告 C．当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告 D．Ｂ和Ｃ
22. 要了解我国沿海无线电信标的详细资料，应查阅中版：
A.《航路指南》 B.《航标表》 C.《航海图书总目录》 D.《船舶定线资料》 23. 中版《航海通告》中，标题栏内容后括注“参”字样通告是：
A. 临时性通告 B. 预告性通告 C. 参考性通告 D. 基于原始信息的通告 24. 英版《航海通告》中重印的无线电航海警告内容应按_______个区域汇订成册。
A. 16 B. 18 C. 26 D. 36
25. 英版《航海图书总目录》可用于：①查阅某航线所需海图 ②查阅某航线所需图书③查对船
上图书资料是否适用④查找英版《航海通告》获取地点⑤查找英版海图代销店地址⑥查找推荐航线
A.②③④⑤ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.②③④⑤⑥
26. 阅读英版《航路指南》时，应同时阅读： ①最新补篇 ②英版《航海通告》 ③英版《航海38. 某轮0600 L 1 =0＇.0, 船速10节, 计程仪改正率为零, TC=090 ° , 东风3级, 东流2
通告年度摘要》④有关海图 节 1000 L 2 =39＇.0, 则该轮推算航程为: A. ① B.①② C.①②③ D.①②③④ A. 48海里 B. 47海里 C. 40海里 D. 39海里 27. 英版《灯标和雾号表》中凡灯标名称用大写斜体字印刷的表示该灯标为： 39. 某轮真航向178°, 东风, 风压差3°, 东流, 流压差5°, 求该轮的航迹向：
A. 灯塔 B. 灯桩 C. 灯船 D. 灯浮 A. 176 ° B. 170 ° C. 180 ° D. 186 ° 28. 要了解与各种遇险、搜救程序有关的资料，应查阅： 40. 某轮计划航向236°, 北风5级, 风压差2°, 磁差9°E, 自差1°W, 求该轮的罗航向？
A. 英版《无线电信号表》第一卷 B. 英版《无线电信号表》第二卷 A. 230 ° B. 226 ° C. 242 ° D. 246 ° C. 英版《无线电信号表》第三卷 D. 英版《无线电信号表》第五卷 41. 太阳真高度在－6°～－12°之间的一段时间称为： 29. 英版海图上有图式“★Fl(3) 10s 25m 16M”，夜间航经该处的船舶可以： A. 天文晨光昏影 B. 航海晨光昏影 C. 民用晨光昏影 D. 以上均错
A．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3.3秒 42. 某船在大洋航行时，发现本船前方一船的桅顶与水天线齐平但不见桅杆本身，用VHF通话B．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为1秒 得知；该船桅高16m（水线上），已知本船测者眼高9m，则两船相距约为： C．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为10秒 A．15.＇4 B．7.＇0 C．10.＇4 D．14.＇6 D．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3秒 43. 使用六分仪测定已知高度H(m)的物标的垂直角α, 求距离(n mile)公式是: 30. 沿海航海警告(Coastal Warnings)通常由______负责发布。 A. D=H×tgα/1852 B. D=H÷(1852×tgα)
A. 该系统所指定国家的指定海岸电台 B. 沿海各国指定的海岸电台 C. D=H×sinα/1852 D. D=H×cosα/1852 C. 当地的海岸警卫队、港口当局或引航部门 D. 世界沿海各国的海岸电台轮流 44. 夜间利用灯塔灯光进行方位定位时,应先测: 31. 当船舶航行在环行航道区域时，应： A. 闪光周期短,正横附近的灯塔 B. 闪光周期长,正横附近的灯塔
A．在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行 C. 闪光周期短,首尾线附近的灯塔 D. 闪光周期长,首尾线附近的灯塔 B．在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行 45. 某轮在有风流的水域航行，如图所示，灯塔L正横时的推算船位是： C．在环行航道内，船舶按任意方向绕分隔点或圆形分隔带航行 D．在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行 A. a 32. 根据船舶定线制的规定，船舶： B. b
A．允许穿越双向航路，但必须小角度穿越 B．允许穿越双向航路，但必须大角度穿越 C. c C．不允许穿越双向航路 D．允许穿越双向航路，但尽可能缩短穿越时间 D. d 33. 英版航路设计图中所提供的水文气象资料是：
A. 气象资料 B. 气候资料 C. 多年统计的最大值 D. 多年统计的最小值 46. 用两距离定位时,为提高距离定位的精度, 应使位置线交角θ接近90°, 实际工作中判断34. 英版《进港指南》每版由2卷组成，其中： θ角的大小是用(如图):
A. 由港名打头字母A－L为一卷，M－Z为另一卷 B. 正文和港口资料等为一卷，港口平面图为另一卷 A. ∠1 C. 由国名打头字母A－L为一卷，M－Z为另一卷 B. ∠2+∠3 D. 以上都错 C. ∠1+∠2 35. 每年3月21日，对于纬度10°N的测者来说太阳中天高度和方位各为： D. ∠1+∠3
A．H=76°33′；A=0° B．H=80°；A=0° C．H=80°；A=180° D．H=76°33′；A=180° 36. 在沿岸水流影响显著的航区，推算船位应： 47. 在两方位定位中,若其它条件都一样, 仅两物标的距离大一倍, 则船位的均方误差也将：
A. 每小时进行一次 B. 每二小时进行一次 A. 大一倍 B. 小一倍 C. 一样大小 D. 大0.7倍 C. 每三小时进行一次 D. 每半小时进行一次 48. 当发现船位差较大时，以下哪种做法正确？ 37. 航向正东，受南风、南流影响，则风压差α和流压差β为： A. 将继续推算的起始点转移至观测船位
A. α＞0，β＞0 B. α＜0，β＜0 C. α＞0，β＜0 D. α＜0，β＞0 B. 分析查明原因后，按原推算船位继续进行推算
C. 报经船长同意后，将继续推算的起始点转移至观测船位 D. 以上做法均对，怎样做视航区而定
49. 某轮眼高9m, 某灯塔高25m, 射程14n mile, 罗航向045°, 该灯塔初见时的罗方位
035°,风流很小,忽略不计,则该灯塔的正横距离为:
A. 2. ′4 B. 2. ′7 C. 2. ′9 D. 无法计算 50. 利用等高线识别物标时，草绘间断线：
A. 既不能说明高程也不反映山形，无参考价值 B. 既说明高程也反映山形，应加以利用 C. 不说明高程但反映山形，应加以利用 D. 视当时航行情况决定是否利用
51. 两物标距离定位中，下列何项足以证明是物标的识别错误？
A.连续观测船位点沿直线分布 B. 连续观测船位点沿曲线分布 C.所测物标的距离通过或然船位区 D.A+B+C
52. 商船上用的最多的GPS卫星导航仪是______GPS卫星导航仪。
A. 单通道、单频、CA码、时序型 B. 双通道、单频、CA码、时序型
C. 单通道、单频、CA码、多路复用型 D. 多通道、双频、CA码和P码、连续型 53. 动镜不垂直于刻度弧平面而引起六分仪的测角误差称为：
A.偏心差 B. 垂直差 C.边差 D.棱性差 54. 雷达荧光屏上的间接反射回波通常出现在：
A.阴影扇形内 B.船首标志线上 C.船尾线方向上 D.盲区内
55. 推算航程的误差包括：①罗经差的误差②操舵不稳③水流要素的误差④计程仪改正率的误
差
A. ①②③ B. ①④ C. ②③ D. ③④ 56. 船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的______有关。
A. 总面积 B. 总体积 C. 迎向面垂直投影 D. 背面水平伸展的面积 57. 雷达观测时,若荧光屏上出现多个物标船回波集聚成片的现象，可采取______方法继续观
测。
A．增大量程 B．减少量程 C．增大增益 D．减少增益 58. 声相关计程仪是应用相关技术处理______来测量船舶航速和航程的仪器。
A. 回波相位差 B. 水声信息 C. 多普勒频移 D. 电磁波信号
59. 多普勒计程仪是应用多普勒效应进行测速和累计航程的，当超声波声源与接收者相互靠近
时，接收者接收到的声波频率与声源频率相比：
A. 变大 B. 变小 C. 相等 D. 无影响
60. 目前多普勒计程仪和声相关计程仪，均可工作在哪两种状态？
A. 横向跟踪， 纵向跟踪 B. 记录显示， 闪光显示 C. 机械方式， 电气方式 D. 水层跟踪， 海底跟踪 61. 下列哪些因素与声波在海水中的传播速度无关?
A. 声源的振动频率 B. 海水的温度 C. 海水含盐量 D. 海水静压力
62. 船舶进出港或在狭水道航行时，应接通测深仪的危险深度警报开关，警报深度的设定应根
据：
A. 船舶吃水 B. 航道底质
C. 所需的富裕水深 D. 船舶吃水、航道底质和所需富裕水深 63. 两条相互垂直的位置线的均方误差都等于1海里, 则船位在以观察船位为圆心, 以1.4海
里为半径的误差圆内的概率为：
A. 39.4% B. 63.2% C. 68.3% D. 63.2～68.3% 64. 以下定位精度最差的是：
A. 三方位定位 B. 距离定位 C. 雷达距离方位定位 D. 初隐（显）方位距离定位 65. 从两物标方位定位的系统误差公式σ=d e B /sinθ来分析:
A. 两条位置线的交角愈小愈好 B. σ与θ成正比 C. 应尽量观测离船较近的物标 D. 以上三个都不对 66. 关于两方位定位，以下说法正确的是：
A. 定位简单、直观，且易判定船位的正确性 B. 定位复杂、繁琐，但易判定船位的正确性 C. 定位简单、直观，但不易判定船位的正确性 D. 定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性
67. 在误差三角形较大时, 经反复观测方位定位, 始终存在大小和形状变化不定的船位误差三
角形, 则存在:
A. 偶然误差 B. 系统误差 C. 绘画误差 D. 观测时刻不一致引起的误差 68. 在三物标方位定位时, 若存在偶然误差, 则应将观测船位确定在误差三角形内的：
A. 中心点 B. 任意一点 C. 短边附近处 D. 导致船舶最靠近危险物的一点 69. 大圆航法，实质上是指船舶沿着：
A. 选定的大圆弧航行 B. 出发点与到达点之间的恒向线航行 C. 大圆航线上各分点之间的恒向线航行 D. 出发点与到达点之间的恒位线航行 70. 大洋航行应充分利用测天定位，正常情况下，每昼夜至少应有：
A. 两个测天船位（晨昏） B. 三个测天船位（晨昏和太阳船位） C. 一个太阳船位 D. 两个太阳船位（中天和特大高度船位） 71. 由起航点35°N，120°E到45°N，160°E的大圆航程为：
A. 1912 n mile B. 1812 n mile C. 2002 n mile D. 1892 n mile 72. M、N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵
达同一条经线（170°E），则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为：
A. M船比N船所缩短航程的百分比大 B. N船比M船所缩短航程的百分比大 C. M船与N船所缩短航程的百分比相同 D. M船与N船所缩短的航程数相同 73. 从雷达荧光屏上出现的海浪干扰回波中识别物标回波的主要依据是：
A．海浪回波强 物标回波弱 B．海浪回波弱 物标回波弱 C．海浪回波小 物标回波大 D．物标回波稳定 少变化 74. 冰区航行，应尽可能避免在冰区内抛锚，如必须抛锚，则链长应该：
A. 以2～3节为宜 B. 以3～5节为宜 C. 不超过水深的2倍 D. 不超过水深的4倍
75. 某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加载2000t，航速减少1kn，则每日
耗油量为？
A. 6t B. 34t C. 18t D. 26t
76. 拟定沿岸航线时，一般不用考虑下列哪项因素？
A. 风流情况 B. 交通密度 C. 渔船渔栅 D. 安全航速
77. 船用普通ＧＰＳ接收机在选择二维定位模式后，为进一步提高定位精度，应根据不同的
______输入______值。 A．船舶吃水 天线高度 B．接收机测得高度显示 天线高度 C．海况 天线高度 D．Ａ或Ｂ
78. 在雷达荧光屏上的阴影扇形内出现的回波有可能是：
A. 雨雪干扰回波 B. 多次反射回波 C. 间接反射回波 D. 二次扫描回波 79. 以下与雷达相对方位精度无关的是：
A．船首线误差 B．罗经复示器误差 C．天线长度 D．扫描起始点偏离屏幕几何中心 80. 采用雷达距离避险线的基本条件是：
A. 有合适的雷达参考物标 B. 当时的风流要小 C. 航道要宽阔 D. 天气要好 81. 为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线：
A. 与岸线平行 B. 与岸线垂直 C. 与等深线平行 D. 与等深线垂直 82. 过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定？ ①吃水 ②航道变迁 ③半波高 ④潮高预
报精度 ⑤海图水深测量精度 ⑥底质
A. ①②③ B. ①②③④⑤⑥ C. ④⑤⑥ D. ②③④⑤⑥
83. 利用设置在航道左侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两标连线的右侧，表明
本船：
A. 行驶在航道内，应保向航行
B. 已进入航道左侧的浅水区，应立刻向右转向 C. 已进入航道右侧的浅水区，应立刻向右转向 D. 已进入航道右侧的浅水区，应立刻向左转向
84. 选择自然方位叠标时，应尽可能选择______的标志。
A. 两标间间距大且离测者较远 B. 两标间间距大且离测者较近 C. 两标间距离小且离测者较近 D. 两标间距离小且离测者较远
85. 利用航线前方导标方位导航，如实测方位小于导航方位，表明船舶______偏离计划航线，
应______调整航向。
A. 向左，向左 B. 向左，向右 C. 向右，向右 D. 向右，向左 86. 狭水道航行，常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有：
A. 叠标导航法 B. 导标方位导航法 C. 平行方位线导航法 D. 以上都是 87. 利用浮标导航，下列哪些方法可判断本船是否行驶在航道内或计划航线上？
A. 查看前后浮标法 B. 前标舷角变化法 C. 舷角航程法 D. 以上都是 88. 为减小雷达测距误差,应选合适量程,使被测回波处于：
A. 荧光屏中心附近 B. 荧光屏边缘附近 C. 荧光屏离中心2/3半径附近 D. A、B、C均可
89. 利用船尾叠标导航，叠标方位000°，驶真航向185°时，恰好保持前后标成一直线，表
明：
A. 船舶应向右转向 B. 船舶应向左转向 C. 罗经有偏差 D. 受较大西北流的影响
90. 磁铁的磁距是______间距离之乘积。
A. 同名磁量与两端 B. 同名磁量与两磁极 C. 磁场强度与两端 D. 磁场强度与两磁极
91. 地磁力的水平分力在______为零，垂直分力在______为零。
A. 地磁极，地磁极 B. 磁赤道，磁赤道 C. 地磁极，磁赤道 D. 磁赤道，地磁极 92. 若在北纬，陀螺仪主轴作视运动，则：
A. 主轴视运动的角速度等于地球自转角速度
B. 主轴指北端向东偏离子午面后又相对水平面上升 C. 主轴指北端向西偏离子午面后又相对水平面下降 D. 主轴指北端每24小时水平旋转一周
93. 下列何种陀螺罗经采用西边加重物的垂直轴阻尼法：
A. 安许茨4型罗经 B. 斯伯利37型罗经 C. 航海1 型罗经 D. 阿玛—勃朗10型罗经 94. 安许茨4型陀螺罗经的冷却方式是采用：
A. 自然冷却 B. 循环水冷却 C. 电风扇冷却 D. 强制通风冷却 95. 阿玛—勃朗10型罗经检测随动信号的元件是：
A. 信号电桥 B. 随动变压器 C. 8字型线圈和磁铁 D. 电磁摆 96. 在起动斯伯利37型罗经时，主罗经顶的锁紧杠杆的解锁时间为：
A. 起动陀螺马达前 B. 起动陀螺马达后马上 C. 起动陀螺马达后约10分钟 D. A、B、C均可 97. 检查罗盘摆动周期，若周期比规定的周期大，表示：
A. 罗盘磁针的磁性太强 B. 罗盘磁针的磁性变弱 C. 罗盘磁针灵敏度太高 D. 罗经液体变质 98. 磁罗经自差发生变化的原因是：
A. 船磁场发生变化和地磁场变化 B. 罗经方位圈有固定误差 C. 使用了备用罗经 D. 罗盆内液体减少或有气泡 99. 一般新出厂的罗经消除自差的顺序为：
A. 半圆自差、倾斜自差、象限自差 B. 倾斜自差、半圆自差、象限自差
C. 倾斜自差、近似消除象限自差、半圆自差、象限自差
D. 近似消除象限自差及次半圆自差、倾斜自差、半圆自差、象限自差
100.已知某灯塔的真方位等于100°，当地磁差等于7°E，用磁罗经测得该灯塔的罗方位等于
95°，该航向自差等于：
A. 8°东 B. 8°西 C. 2°东 D. 2°西
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2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第39期）
科目：航海学 试卷代号：911
适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副
(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡
要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。
1. 1996年某月某日，某轮罗航向330°，当地磁差资料为：0°18＇W（1976），年差－3＇，
自差为0°18＇E，测得某物标舷角040°，则该船时刻该物标的真方位为： A. 010° B. 011° C. 012° D. 091°
2. 某船真航向240°，测得某物标真方位080°，则该物标的相对方位（舷角）为：
A. 160° B. 220° C. 160°左 D. 160°右
3. 某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正
率ΔL=－10%，则该船实际航程为：
A. 27＇.0 B. 30＇.0 C. 30＇.6 D. 31＇.0
4. 某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，
流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为： A. 40＇；48＇ B. 36＇；48＇ C. 48＇；40＇ D. 40＇；40＇
5. 某船2003年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的数据为：4°30＇W 1993（3＇
E），罗经花B的数据为：2°30＇W，1993（3＇W）。则按正确算法，当时该船处的磁差Var．为：
A．4°W B．3°W C．3°30＇W D．4°E 6. 英版海图和灯标表中所标射程仅与_______有关。
A. 测者和灯塔灯高 B. 灯塔灯高和灯光强度
C. 灯光强度和气象能见度 D. 灯塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差
7. 某海图基准比例尺C＝1：750000（基准纬度45°N），若该图上30°N纬线的局部比例尺
为C1 ，60°N纬线的局部比例尺为C2 ，则：
A. C1 ＞ C ＞ C2 B. C2 ＞ C ＞ C1 C. C1=C=C2 D. C=2(C1 +C2)
8. 将地球作为圆球体时，同一张墨卡托海图上赤道上纬度1＇的长度与经度1＇的长度：
A. 一样长 B. 纬度1＇比经度1＇长 C. 经度1＇比纬度1＇长 D. 不一定 9. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是： ①描述地球形状时②定义地理坐标
时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时 A．①② B．②③ C．③④ D．③⑤ 10. 英版海图图式中，缩写“PD”是指：
A. 礁石、浅滩等的存在有疑问 B. 深度可能小于已注明的水深注记 C. 对危险物的位置有怀疑 D. 危险物的位置未经精确测量
11. 海图水面处直体数字注记的水深数字表示：
A. 干出高度 B. 深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深 C. 测到一定深度尚未着底的深度 D. 实测水深或小比例尺海图上所标水深 12. 英版海图图号是按______编排的。
A. 地区顺序，先本国，后国外 B. 地区顺序，先国外，后本国 C. 出版的先后顺序 D. 改版的先后顺序 13. 抽选某航线所用的航用海图，可查阅：
A. 航路设计图 B. 世界大洋航路 C. 航海图书总目录 D. 现行版航海图书总目录 14. 下列沿海航标中，哪些属于固定航标？ ①灯塔 ②灯船 ③灯桩 ④灯浮 ⑤立标 ⑥浮标
A. ①②③ B. ④⑤⑥ C. ①③⑤ D. ②④⑥
15. 我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：①标色②标形③顶标④光色和光质
A. ①②③ B. ①②③④ C. ②③④ D. ②③
16. 下列哪个国家或地区适用IALA国际海区水上助航标志制度B区域的规定？
A. 香港 B. 新加坡 C. 日本 D. 澳洲 17. 我国沿海推荐航道左侧标的特征为：
A. 红色锥形，中间有一条或多条绿色横纹 B. 红色罐形，中间有一条或多条绿色横纹 C. 绿色锥形，中间有一条或多条红色横纹 D. 绿色罐形，中间有一条或多条红色横纹 18. 在《航海天文历》中查得世界时1200时的太阳格林时角是001°30′，则该日的时差约
为：
MSMS MS MS
A．-600 B．+600C．-10 D．+130
19. 沿海航行，发现一柱形浮标，其上装有上下两黑色球形顶标，则船舶应：
A. 避开该标航行 B. 靠近该标航行 C. 从该标左侧通行 D. 从该标右侧通行 20. 要校验本船航海图书是否适用，应查阅：
A. 中版《航路指南》 B. 中版《航海图书总目录》 C. 中版《航标表》 D. 中版《航海通告》
21. 根据ＩＭＯ船舶报告系统文件，危险货物报告(DG，Dangerous goods report)是：
A．船舶载有危险货物时所做出的报告
B．当船载危险货物在距岸200n mile范围内散失时所做出的报告 C．当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告 D．Ｂ和Ｃ
22. 要了解我国沿海无线电信标的详细资料，应查阅中版：
A.《航路指南》 B.《航标表》 C.《航海图书总目录》 D.《船舶定线资料》 23. 中版《航海通告》中，标题栏内容后括注“参”字样通告是：
A. 临时性通告 B. 预告性通告 C. 参考性通告 D. 基于原始信息的通告 24. 英版《航海通告》中重印的无线电航海警告内容应按_______个区域汇订成册。
A. 16 B. 18 C. 26 D. 36
25. 英版《航海图书总目录》可用于：①查阅某航线所需海图 ②查阅某航线所需图书③查对船
上图书资料是否适用④查找英版《航海通告》获取地点⑤查找英版海图代销店地址⑥查找推荐航线
A.②③④⑤ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.②③④⑤⑥
26. 阅读英版《航路指南》时，应同时阅读： ①最新补篇 ②英版《航海通告》 ③英版《航海38. 某轮0600 L 1 =0＇.0, 船速10节, 计程仪改正率为零, TC=090 ° , 东风3级, 东流2
通告年度摘要》④有关海图 节 1000 L 2 =39＇.0, 则该轮推算航程为: A. ① B.①② C.①②③ D.①②③④ A. 48海里 B. 47海里 C. 40海里 D. 39海里 27. 英版《灯标和雾号表》中凡灯标名称用大写斜体字印刷的表示该灯标为： 39. 某轮真航向178°, 东风, 风压差3°, 东流, 流压差5°, 求该轮的航迹向：
A. 灯塔 B. 灯桩 C. 灯船 D. 灯浮 A. 176 ° B. 170 ° C. 180 ° D. 186 ° 28. 要了解与各种遇险、搜救程序有关的资料，应查阅： 40. 某轮计划航向236°, 北风5级, 风压差2°, 磁差9°E, 自差1°W, 求该轮的罗航向？
A. 英版《无线电信号表》第一卷 B. 英版《无线电信号表》第二卷 A. 230 ° B. 226 ° C. 242 ° D. 246 ° C. 英版《无线电信号表》第三卷 D. 英版《无线电信号表》第五卷 41. 太阳真高度在－6°～－12°之间的一段时间称为： 29. 英版海图上有图式“★Fl(3) 10s 25m 16M”，夜间航经该处的船舶可以： A. 天文晨光昏影 B. 航海晨光昏影 C. 民用晨光昏影 D. 以上均错
A．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3.3秒 42. 某船在大洋航行时，发现本船前方一船的桅顶与水天线齐平但不见桅杆本身，用VHF通话B．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为1秒 得知；该船桅高16m（水线上），已知本船测者眼高9m，则两船相距约为： C．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为10秒 A．15.＇4 B．7.＇0 C．10.＇4 D．14.＇6 D．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3秒 43. 使用六分仪测定已知高度H(m)的物标的垂直角α, 求距离(n mile)公式是: 30. 沿海航海警告(Coastal Warnings)通常由______负责发布。 A. D=H×tgα/1852 B. D=H÷(1852×tgα)
A. 该系统所指定国家的指定海岸电台 B. 沿海各国指定的海岸电台 C. D=H×sinα/1852 D. D=H×cosα/1852 C. 当地的海岸警卫队、港口当局或引航部门 D. 世界沿海各国的海岸电台轮流 44. 夜间利用灯塔灯光进行方位定位时,应先测: 31. 当船舶航行在环行航道区域时，应： A. 闪光周期短,正横附近的灯塔 B. 闪光周期长,正横附近的灯塔
A．在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行 C. 闪光周期短,首尾线附近的灯塔 D. 闪光周期长,首尾线附近的灯塔 B．在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行 45. 某轮在有风流的水域航行，如图所示，灯塔L正横时的推算船位是： C．在环行航道内，船舶按任意方向绕分隔点或圆形分隔带航行 D．在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行 A. a 32. 根据船舶定线制的规定，船舶： B. b
A．允许穿越双向航路，但必须小角度穿越 B．允许穿越双向航路，但必须大角度穿越 C. c C．不允许穿越双向航路 D．允许穿越双向航路，但尽可能缩短穿越时间 D. d 33. 英版航路设计图中所提供的水文气象资料是：
A. 气象资料 B. 气候资料 C. 多年统计的最大值 D. 多年统计的最小值 46. 用两距离定位时,为提高距离定位的精度, 应使位置线交角θ接近90°, 实际工作中判断34. 英版《进港指南》每版由2卷组成，其中： θ角的大小是用(如图):
A. 由港名打头字母A－L为一卷，M－Z为另一卷 B. 正文和港口资料等为一卷，港口平面图为另一卷 A. ∠1 C. 由国名打头字母A－L为一卷，M－Z为另一卷 B. ∠2+∠3 D. 以上都错 C. ∠1+∠2 35. 每年3月21日，对于纬度10°N的测者来说太阳中天高度和方位各为： D. ∠1+∠3
A．H=76°33′；A=0° B．H=80°；A=0° C．H=80°；A=180° D．H=76°33′；A=180° 36. 在沿岸水流影响显著的航区，推算船位应： 47. 在两方位定位中,若其它条件都一样, 仅两物标的距离大一倍, 则船位的均方误差也将：
A. 每小时进行一次 B. 每二小时进行一次 A. 大一倍 B. 小一倍 C. 一样大小 D. 大0.7倍 C. 每三小时进行一次 D. 每半小时进行一次 48. 当发现船位差较大时，以下哪种做法正确？ 37. 航向正东，受南风、南流影响，则风压差α和流压差β为： A. 将继续推算的起始点转移至观测船位
A. α＞0，β＞0 B. α＜0，β＜0 C. α＞0，β＜0 D. α＜0，β＞0 B. 分析查明原因后，按原推算船位继续进行推算
C. 报经船长同意后，将继续推算的起始点转移至观测船位 D. 以上做法均对，怎样做视航区而定
49. 某轮眼高9m, 某灯塔高25m, 射程14n mile, 罗航向045°, 该灯塔初见时的罗方位
035°,风流很小,忽略不计,则该灯塔的正横距离为:
A. 2. ′4 B. 2. ′7 C. 2. ′9 D. 无法计算 50. 利用等高线识别物标时，草绘间断线：
A. 既不能说明高程也不反映山形，无参考价值 B. 既说明高程也反映山形，应加以利用 C. 不说明高程但反映山形，应加以利用 D. 视当时航行情况决定是否利用
51. 两物标距离定位中，下列何项足以证明是物标的识别错误？
A.连续观测船位点沿直线分布 B. 连续观测船位点沿曲线分布 C.所测物标的距离通过或然船位区 D.A+B+C
52. 商船上用的最多的GPS卫星导航仪是______GPS卫星导航仪。
A. 单通道、单频、CA码、时序型 B. 双通道、单频、CA码、时序型
C. 单通道、单频、CA码、多路复用型 D. 多通道、双频、CA码和P码、连续型 53. 动镜不垂直于刻度弧平面而引起六分仪的测角误差称为：
A.偏心差 B. 垂直差 C.边差 D.棱性差 54. 雷达荧光屏上的间接反射回波通常出现在：
A.阴影扇形内 B.船首标志线上 C.船尾线方向上 D.盲区内
55. 推算航程的误差包括：①罗经差的误差②操舵不稳③水流要素的误差④计程仪改正率的误
差
A. ①②③ B. ①④ C. ②③ D. ③④ 56. 船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的______有关。
A. 总面积 B. 总体积 C. 迎向面垂直投影 D. 背面水平伸展的面积 57. 雷达观测时,若荧光屏上出现多个物标船回波集聚成片的现象，可采取______方法继续观
测。
A．增大量程 B．减少量程 C．增大增益 D．减少增益 58. 声相关计程仪是应用相关技术处理______来测量船舶航速和航程的仪器。
A. 回波相位差 B. 水声信息 C. 多普勒频移 D. 电磁波信号
59. 多普勒计程仪是应用多普勒效应进行测速和累计航程的，当超声波声源与接收者相互靠近
时，接收者接收到的声波频率与声源频率相比：
A. 变大 B. 变小 C. 相等 D. 无影响
60. 目前多普勒计程仪和声相关计程仪，均可工作在哪两种状态？
A. 横向跟踪， 纵向跟踪 B. 记录显示， 闪光显示 C. 机械方式， 电气方式 D. 水层跟踪， 海底跟踪 61. 下列哪些因素与声波在海水中的传播速度无关?
A. 声源的振动频率 B. 海水的温度 C. 海水含盐量 D. 海水静压力
62. 船舶进出港或在狭水道航行时，应接通测深仪的危险深度警报开关，警报深度的设定应根
据：
A. 船舶吃水 B. 航道底质
C. 所需的富裕水深 D. 船舶吃水、航道底质和所需富裕水深 63. 两条相互垂直的位置线的均方误差都等于1海里, 则船位在以观察船位为圆心, 以1.4海
里为半径的误差圆内的概率为：
A. 39.4% B. 63.2% C. 68.3% D. 63.2～68.3% 64. 以下定位精度最差的是：
A. 三方位定位 B. 距离定位 C. 雷达距离方位定位 D. 初隐（显）方位距离定位 65. 从两物标方位定位的系统误差公式σ=d e B /sinθ来分析:
A. 两条位置线的交角愈小愈好 B. σ与θ成正比 C. 应尽量观测离船较近的物标 D. 以上三个都不对 66. 关于两方位定位，以下说法正确的是：
A. 定位简单、直观，且易判定船位的正确性 B. 定位复杂、繁琐，但易判定船位的正确性 C. 定位简单、直观，但不易判定船位的正确性 D. 定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性
67. 在误差三角形较大时, 经反复观测方位定位, 始终存在大小和形状变化不定的船位误差三
角形, 则存在:
A. 偶然误差 B. 系统误差 C. 绘画误差 D. 观测时刻不一致引起的误差 68. 在三物标方位定位时, 若存在偶然误差, 则应将观测船位确定在误差三角形内的：
A. 中心点 B. 任意一点 C. 短边附近处 D. 导致船舶最靠近危险物的一点 69. 大圆航法，实质上是指船舶沿着：
A. 选定的大圆弧航行 B. 出发点与到达点之间的恒向线航行 C. 大圆航线上各分点之间的恒向线航行 D. 出发点与到达点之间的恒位线航行 70. 大洋航行应充分利用测天定位，正常情况下，每昼夜至少应有：
A. 两个测天船位（晨昏） B. 三个测天船位（晨昏和太阳船位） C. 一个太阳船位 D. 两个太阳船位（中天和特大高度船位） 71. 由起航点35°N，120°E到45°N，160°E的大圆航程为：
A. 1912 n mile B. 1812 n mile C. 2002 n mile D. 1892 n mile 72. M、N两船同在120°E经线上，M船在50°N，N船在20°N，各自向正东方向航行，且抵
达同一条经线（170°E），则两船采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为：
A. M船比N船所缩短航程的百分比大 B. N船比M船所缩短航程的百分比大 C. M船与N船所缩短航程的百分比相同 D. M船与N船所缩短的航程数相同 73. 从雷达荧光屏上出现的海浪干扰回波中识别物标回波的主要依据是：
A．海浪回波强 物标回波弱 B．海浪回波弱 物标回波弱 C．海浪回波小 物标回波大 D．物标回波稳定 少变化 74. 冰区航行，应尽可能避免在冰区内抛锚，如必须抛锚，则链长应该：
A. 以2～3节为宜 B. 以3～5节为宜 C. 不超过水深的2倍 D. 不超过水深的4倍
75. 某轮排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加载2000t，航速减少1kn，则每日
耗油量为？
A. 6t B. 34t C. 18t D. 26t
76. 拟定沿岸航线时，一般不用考虑下列哪项因素？
A. 风流情况 B. 交通密度 C. 渔船渔栅 D. 安全航速
77. 船用普通ＧＰＳ接收机在选择二维定位模式后，为进一步提高定位精度，应根据不同的
______输入______值。 A．船舶吃水 天线高度 B．接收机测得高度显示 天线高度 C．海况 天线高度 D．Ａ或Ｂ
78. 在雷达荧光屏上的阴影扇形内出现的回波有可能是：
A. 雨雪干扰回波 B. 多次反射回波 C. 间接反射回波 D. 二次扫描回波 79. 以下与雷达相对方位精度无关的是：
A．船首线误差 B．罗经复示器误差 C．天线长度 D．扫描起始点偏离屏幕几何中心 80. 采用雷达距离避险线的基本条件是：
A. 有合适的雷达参考物标 B. 当时的风流要小 C. 航道要宽阔 D. 天气要好 81. 为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线：
A. 与岸线平行 B. 与岸线垂直 C. 与等深线平行 D. 与等深线垂直 82. 过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定？ ①吃水 ②航道变迁 ③半波高 ④潮高预
报精度 ⑤海图水深测量精度 ⑥底质
A. ①②③ B. ①②③④⑤⑥ C. ④⑤⑥ D. ②③④⑤⑥
83. 利用设置在航道左侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两标连线的右侧，表明
本船：
A. 行驶在航道内，应保向航行
B. 已进入航道左侧的浅水区，应立刻向右转向 C. 已进入航道右侧的浅水区，应立刻向右转向 D. 已进入航道右侧的浅水区，应立刻向左转向
84. 选择自然方位叠标时，应尽可能选择______的标志。
A. 两标间间距大且离测者较远 B. 两标间间距大且离测者较近 C. 两标间距离小且离测者较近 D. 两标间距离小且离测者较远
85. 利用航线前方导标方位导航，如实测方位小于导航方位，表明船舶______偏离计划航线，
应______调整航向。
A. 向左，向左 B. 向左，向右 C. 向右，向右 D. 向右，向左 86. 狭水道航行，常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有：
A. 叠标导航法 B. 导标方位导航法 C. 平行方位线导航法 D. 以上都是 87. 利用浮标导航，下列哪些方法可判断本船是否行驶在航道内或计划航线上？
A. 查看前后浮标法 B. 前标舷角变化法 C. 舷角航程法 D. 以上都是 88. 为减小雷达测距误差,应选合适量程,使被测回波处于：
A. 荧光屏中心附近 B. 荧光屏边缘附近 C. 荧光屏离中心2/3半径附近 D. A、B、C均可
89. 利用船尾叠标导航，叠标方位000°，驶真航向185°时，恰好保持前后标成一直线，表
明：
A. 船舶应向右转向 B. 船舶应向左转向 C. 罗经有偏差 D. 受较大西北流的影响
90. 磁铁的磁距是______间距离之乘积。
A. 同名磁量与两端 B. 同名磁量与两磁极 C. 磁场强度与两端 D. 磁场强度与两磁极
91. 地磁力的水平分力在______为零，垂直分力在______为零。
A. 地磁极，地磁极 B. 磁赤道，磁赤道 C. 地磁极，磁赤道 D. 磁赤道，地磁极 92. 若在北纬，陀螺仪主轴作视运动，则：
A. 主轴视运动的角速度等于地球自转角速度
B. 主轴指北端向东偏离子午面后又相对水平面上升 C. 主轴指北端向西偏离子午面后又相对水平面下降 D. 主轴指北端每24小时水平旋转一周
93. 下列何种陀螺罗经采用西边加重物的垂直轴阻尼法：
A. 安许茨4型罗经 B. 斯伯利37型罗经 C. 航海1 型罗经 D. 阿玛—勃朗10型罗经 94. 安许茨4型陀螺罗经的冷却方式是采用：
A. 自然冷却 B. 循环水冷却 C. 电风扇冷却 D. 强制通风冷却 95. 阿玛—勃朗10型罗经检测随动信号的元件是：
A. 信号电桥 B. 随动变压器 C. 8字型线圈和磁铁 D. 电磁摆 96. 在起动斯伯利37型罗经时，主罗经顶的锁紧杠杆的解锁时间为：
A. 起动陀螺马达前 B. 起动陀螺马达后马上 C. 起动陀螺马达后约10分钟 D. A、B、C均可 97. 检查罗盘摆动周期，若周期比规定的周期大，表示：
A. 罗盘磁针的磁性太强 B. 罗盘磁针的磁性变弱 C. 罗盘磁针灵敏度太高 D. 罗经液体变质 98. 磁罗经自差发生变化的原因是：
A. 船磁场发生变化和地磁场变化 B. 罗经方位圈有固定误差 C. 使用了备用罗经 D. 罗盆内液体减少或有气泡 99. 一般新出厂的罗经消除自差的顺序为：
A. 半圆自差、倾斜自差、象限自差 B. 倾斜自差、半圆自差、象限自差
C. 倾斜自差、近似消除象限自差、半圆自差、象限自差
D. 近似消除象限自差及次半圆自差、倾斜自差、半圆自差、象限自差
100.已知某灯塔的真方位等于100°，当地磁差等于7°E，用磁罗经测得该灯塔的罗方位等于
95°，该航向自差等于：
A. 8°东 B. 8°西 C. 2°东 D. 2°西