用胶带测试测量附着力的标准方法 ASTM D 3359
方法A. （划X法），油漆的干膜厚度大于5 Mils (127 u)
方法B. （划方格法），油漆的干膜厚度为2—5 Mils(50--127 u)时， 划6线方格（线距2mm）。 油漆的干膜厚度为0—2Mils(0--50 u)时， 划11线方格（线距1mm）。
METHOD A（方法A） - X-CUT TAPE TEST（划X法胶带测试）
5A No peeling or removal无剥落或涂层去除 4A Trace peeling or removal along incisions
沿着切口有剥落或涂层去除的痕迹
3A Jagged removal along incisions up to 1/16 in. (1.6mm) on either Side 每一边沿着切口有长达1.6毫米（1/16英寸）的锯齿状去除
2A Jagged removal along most of incisions up to 1/8 in. (3.2mm) on either side 每一边沿着绝大多数切口有长达3.2毫米（1/8英寸）的锯齿状去除 1A Removal from most of the area of the X under the tape 胶带下X形的绝大多数区域都有涂层去除 0A Removal beyond the area of the X
X形区域下涂层（全部）去除
METHOD B（方法B） - CROSS CUT TAPE TEST（划方格法胶带测试）
5B The edges of the cuts are completely smooth; none of the squares of the lattice is detached.切口边缘完全光滑；没有一个四方格子出现剥落。
4B Small flakes of the coating are detached at intersections; less than 5% of the area is affected. 交叉点处有少量涂层的剥落，但受影响面积不到5%。 3B Small flakes of the coating are detached along edges and at intersections of cuts. The area affected is 5 to 15% of the lattice. 沿切口边缘和切口的交叉点处，有少量涂层剥落，受影响面积为5- 15%的
格子。
2B The coating has flaked along the edges and on parts of the squares. The area affected is 15 to 35% of the lattice. 沿切口边缘和四方格子内，涂层有剥落，受影响面积为15- 35%的格子。 1B The coating has flaked along the edges of cuts in large ribbons and whole squares have detached. The area affected is 35 to 65% of the lattice. 沿切口边缘，涂层有长条状剥落，且整个四方格子也有剥落。受影响面积为 35- 65%的格子。
0B Flaking and detachment worse than Grade 1. 剥落和剥离状况比1B更糟。
以下摘自技术服务培训模块六（其图片指导为剖面图）
测试方法的目标是为了尽早发现层间结合力问题，以尽量防止可能会在以后产生更大的问题。
1．测试的进行 – 何地与何时--分段阶段
当涂料系统已施工完毕且涂层已完全硬干，就应进行结合力测试。每个分段进行两处测试。一处在 通风良好处，如分段的边缘；一处在通风受到限制，很少有空气流动的区域。
除非系统是单道涂层加预涂的施工，否则不得在有预涂的部位进行测试。
2． 整舱涂装
待整个系统施工完毕，你应在上部或底部区域进行测试。同样，如可能，你也应选择有良好通风和不良通风的区域进行。应在修补和最终检验以前进行测试，以便有机会对测试所损坏的区域进行修补。
2
所检测的点数取决于舱室的尺寸。应根据常识进行。作为指导，你可以每500 m测一点，但在大
2
于2000 m的舱室，你可以少检测几点。
3. 检测设备-- 需要的唯一设备是带刀刃的锋利小刀。
4．测试方法 (i) 在涂层上划一个30︒ - 45︒
。
(ii) 使用小刀在V型口顶点检测，看涂层是否能被清洁地分剥。 (iii) 根据图表9评估结合力水平。 (iv) 在合适的表格记录数据。
你也应确保所测试部位被适当修补，通常通过采用砂纸打磨并修补，以确保完工涂层的完整性。
注意: a) 如果有不清洁的分剥，则漆膜是内聚“失败”。这通常不是一个问题。
b) 只有在涂层完全干燥后才能进行测试。
c) 涂层与底材（钢板或车间底漆）如有结合力失败，也应报告。
0 = 无结合力
无需外力就能使涂层剥开。 （薄片的背面-清洁的）
1 = 很差的结合力
轻微外力就能使涂层剥开。 （薄片的背面-清洁的）
2 = 差的结合力
（薄片的背面-清洁的）
3 = 可接受的结合力
（薄片的背面有每道涂层的星点分布）
4 = 良好的结合力
5 = 极佳的结合力
5．结果的解释
图片指导所给的测试结果，从0到5如下：
0= 无结合力。这是一个结合力失败，不需要外力就能使涂层剥开，薄片的背面是清洁的。
1 = 很差的结合力。仅需要很小的外力就能使涂层剥开，薄片的背面是清洁的。
2 = 差的结合力。薄片的背面是清洁的。
3 = 可接受的结合力。薄片的背面有每道涂层的星点分布。
4. = 良好的结合力。
5. = 极佳的结合力。不能把涂层清洁地分开。
只有当涂层完全干燥才能进行测试。然而，你应明了结果会随着固化不同而不同，涂层有可能随时 间推移而“变得更紧”，从而产生更好的结果。你可以根据经验和常识进行判断。如果有不满意的 结果（例如：得到的结果小于3），你应和你的技术服务经理讨论该问题，他会采取适当的行动。
用胶带测试测量附着力的标准方法 ASTM D 3359
方法A. （划X法），油漆的干膜厚度大于5 Mils (127 u)
方法B. （划方格法），油漆的干膜厚度为2—5 Mils(50--127 u)时， 划6线方格（线距2mm）。 油漆的干膜厚度为0—2Mils(0--50 u)时， 划11线方格（线距1mm）。
METHOD A（方法A） - X-CUT TAPE TEST（划X法胶带测试）
5A No peeling or removal无剥落或涂层去除 4A Trace peeling or removal along incisions
沿着切口有剥落或涂层去除的痕迹
3A Jagged removal along incisions up to 1/16 in. (1.6mm) on either Side 每一边沿着切口有长达1.6毫米（1/16英寸）的锯齿状去除
2A Jagged removal along most of incisions up to 1/8 in. (3.2mm) on either side 每一边沿着绝大多数切口有长达3.2毫米（1/8英寸）的锯齿状去除 1A Removal from most of the area of the X under the tape 胶带下X形的绝大多数区域都有涂层去除 0A Removal beyond the area of the X
X形区域下涂层（全部）去除
METHOD B（方法B） - CROSS CUT TAPE TEST（划方格法胶带测试）
5B The edges of the cuts are completely smooth; none of the squares of the lattice is detached.切口边缘完全光滑；没有一个四方格子出现剥落。
4B Small flakes of the coating are detached at intersections; less than 5% of the area is affected. 交叉点处有少量涂层的剥落，但受影响面积不到5%。 3B Small flakes of the coating are detached along edges and at intersections of cuts. The area affected is 5 to 15% of the lattice. 沿切口边缘和切口的交叉点处，有少量涂层剥落，受影响面积为5- 15%的
格子。
2B The coating has flaked along the edges and on parts of the squares. The area affected is 15 to 35% of the lattice. 沿切口边缘和四方格子内，涂层有剥落，受影响面积为15- 35%的格子。 1B The coating has flaked along the edges of cuts in large ribbons and whole squares have detached. The area affected is 35 to 65% of the lattice. 沿切口边缘，涂层有长条状剥落，且整个四方格子也有剥落。受影响面积为 35- 65%的格子。
0B Flaking and detachment worse than Grade 1. 剥落和剥离状况比1B更糟。
以下摘自技术服务培训模块六（其图片指导为剖面图）
测试方法的目标是为了尽早发现层间结合力问题，以尽量防止可能会在以后产生更大的问题。
1．测试的进行 – 何地与何时--分段阶段
当涂料系统已施工完毕且涂层已完全硬干，就应进行结合力测试。每个分段进行两处测试。一处在 通风良好处，如分段的边缘；一处在通风受到限制，很少有空气流动的区域。
除非系统是单道涂层加预涂的施工，否则不得在有预涂的部位进行测试。
2． 整舱涂装
待整个系统施工完毕，你应在上部或底部区域进行测试。同样，如可能，你也应选择有良好通风和不良通风的区域进行。应在修补和最终检验以前进行测试，以便有机会对测试所损坏的区域进行修补。
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所检测的点数取决于舱室的尺寸。应根据常识进行。作为指导，你可以每500 m测一点，但在大
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于2000 m的舱室，你可以少检测几点。
3. 检测设备-- 需要的唯一设备是带刀刃的锋利小刀。
4．测试方法 (i) 在涂层上划一个30︒ - 45︒
。
(ii) 使用小刀在V型口顶点检测，看涂层是否能被清洁地分剥。 (iii) 根据图表9评估结合力水平。 (iv) 在合适的表格记录数据。
你也应确保所测试部位被适当修补，通常通过采用砂纸打磨并修补，以确保完工涂层的完整性。
注意: a) 如果有不清洁的分剥，则漆膜是内聚“失败”。这通常不是一个问题。
b) 只有在涂层完全干燥后才能进行测试。
c) 涂层与底材（钢板或车间底漆）如有结合力失败，也应报告。
0 = 无结合力
无需外力就能使涂层剥开。 （薄片的背面-清洁的）
1 = 很差的结合力
轻微外力就能使涂层剥开。 （薄片的背面-清洁的）
2 = 差的结合力
（薄片的背面-清洁的）
3 = 可接受的结合力
（薄片的背面有每道涂层的星点分布）
4 = 良好的结合力
5 = 极佳的结合力
5．结果的解释
图片指导所给的测试结果，从0到5如下：
0= 无结合力。这是一个结合力失败，不需要外力就能使涂层剥开，薄片的背面是清洁的。
1 = 很差的结合力。仅需要很小的外力就能使涂层剥开，薄片的背面是清洁的。
2 = 差的结合力。薄片的背面是清洁的。
3 = 可接受的结合力。薄片的背面有每道涂层的星点分布。
4. = 良好的结合力。
5. = 极佳的结合力。不能把涂层清洁地分开。
只有当涂层完全干燥才能进行测试。然而，你应明了结果会随着固化不同而不同，涂层有可能随时 间推移而“变得更紧”，从而产生更好的结果。你可以根据经验和常识进行判断。如果有不满意的 结果（例如：得到的结果小于3），你应和你的技术服务经理讨论该问题，他会采取适当的行动。