项目三
一．实训名称：
手动变速器拆装
二．实训目的：
1．会进行手动变速器的拆卸、解体、零件的检验和分类。
2．学会使用轴承拉器拆卸变速器各轴承。
3．能够认识手动变速器主要零件的结构及相互装配关系。
5．掌握手动变速器的装配。
三．实训设备及工具：
1．手动变速器维修常用工、量具一套。
2．手动变速器维修专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等) 一套。
3．EQl092系列货车变速器总成。
四．实训过程
(一)EQl092E 变速器
1．变速器的解体
变速器解体和装配过程中零件名称和位置可参见图3—1、图3．2。
(1)将车辆停置在平整的地面上，用掩木将车轮掩住，以防汽车溜动。
(2)旋下放油螺塞，放出变速器中的润滑油，从车上拆下变速器。
(3)从变速器第一轴轴承盖上拆下分离轴承及座。
(4)拆下驻车制动鼓上的两个紧固螺栓，拆下驻车制动鼓。
(5)将变速杆置于空档位置，拆下变速器盖总成。
(6)拆下变速器第二轴后轴承盖。
(7)从变速器前端拆下第一轴轴承盖的螺栓和钢丝锁线，取下轴承盖。
(8)用铜棒轻轻敲击第一轴，用拉器将第一轴连同轴承一起从前端取出，再从第一轴中取出第二轴前轴承。
(9)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后推出；再用拉器从第二轴上取下后轴承，然后，第二轴可从变速器壳体内部取出。
(10)从第二轴上取下四、五档同步器总成，拆下四、五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的零件可依次从轴上取下。 从第二轴后端取下一档、倒档齿轮，将止推环锁销压住，转动止推环并将其取下。
退出止推环时，应注意防止止推环锁销被弹簧弹出。 ．
2．变速器的装配
变速器在装配前应清洗变速器壳体及盖内的铁屑、油污及脏物等，并将变速器各轴、齿轮、
轴承清洗干净，疏通齿轮上的油孔。装配时，宜使用压力机压入轴承及齿轮等，无压力机时，最好使用铜棒敲击轴承或齿轮。其装配顺序一般为：先装中间轴、倒档轴，再装二轴、一轴，最后装上变速器盖总成。各密封垫处应涂上专用密封胶，防止漏油。
1) 将变速器壳体固定在工作台上，再将装好的第二轴总成放入壳体内，将四、五档同步器总成套在第二轴上。装二、三档同步器时，要将滑动齿套凸出的一面朝向前端(第一轴的方向) 。
2) 从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花键部分的台阶上，
套入里程表主动齿轮和隔套，然后在轴承外圈上装上挡圈。
3) 在变速器第一轴上压入轴承，装上挡圈。在内孔中装上轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。用铜棒一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴，使轴承平顺装人壳体座孔中。
4) 从第一轴前端先将密封纸垫放在轴承盖贴合处，套上轴承盖，用螺栓对称
紧固，并用钢丝线以8字型穿入螺栓头部的孔中拧紧(轴承盖左上方的螺栓上还应装有离合器分离轴承的复位弹簧钩环) 。
5) 在壳体上装上第二轴后轴承盖，并加上新纸垫，用螺栓对称紧固。装上甩油环，把已装好的驻车制动器总成固定在轴承盖上。把驻车制动器凸缘套在第二轴上，装上蝶型垫圈，用锁紧螺母紧固(拧紧力矩为196—245N ·m) 。
五．实训结论
随机抽取某一档位并能正确进档
附录：
1. 合理使用工具，工具不着地
2. 步骤正确
3. 操作现场整洁，无人身、设备事故。
项目三
一．实训名称：
手动变速器拆装
二．实训目的：
1．会进行手动变速器的拆卸、解体、零件的检验和分类。
2．学会使用轴承拉器拆卸变速器各轴承。
3．能够认识手动变速器主要零件的结构及相互装配关系。
5．掌握手动变速器的装配。
三．实训设备及工具：
1．手动变速器维修常用工、量具一套。
2．手动变速器维修专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等) 一套。
3．EQl092系列货车变速器总成。
四．实训过程
(一)EQl092E 变速器
1．变速器的解体
变速器解体和装配过程中零件名称和位置可参见图3—1、图3．2。
(1)将车辆停置在平整的地面上，用掩木将车轮掩住，以防汽车溜动。
(2)旋下放油螺塞，放出变速器中的润滑油，从车上拆下变速器。
(3)从变速器第一轴轴承盖上拆下分离轴承及座。
(4)拆下驻车制动鼓上的两个紧固螺栓，拆下驻车制动鼓。
(5)将变速杆置于空档位置，拆下变速器盖总成。
(6)拆下变速器第二轴后轴承盖。
(7)从变速器前端拆下第一轴轴承盖的螺栓和钢丝锁线，取下轴承盖。
(8)用铜棒轻轻敲击第一轴，用拉器将第一轴连同轴承一起从前端取出，再从第一轴中取出第二轴前轴承。
(9)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后推出；再用拉器从第二轴上取下后轴承，然后，第二轴可从变速器壳体内部取出。
(10)从第二轴上取下四、五档同步器总成，拆下四、五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的零件可依次从轴上取下。 从第二轴后端取下一档、倒档齿轮，将止推环锁销压住，转动止推环并将其取下。
退出止推环时，应注意防止止推环锁销被弹簧弹出。 ．
2．变速器的装配
变速器在装配前应清洗变速器壳体及盖内的铁屑、油污及脏物等，并将变速器各轴、齿轮、
轴承清洗干净，疏通齿轮上的油孔。装配时，宜使用压力机压入轴承及齿轮等，无压力机时，最好使用铜棒敲击轴承或齿轮。其装配顺序一般为：先装中间轴、倒档轴，再装二轴、一轴，最后装上变速器盖总成。各密封垫处应涂上专用密封胶，防止漏油。
1) 将变速器壳体固定在工作台上，再将装好的第二轴总成放入壳体内，将四、五档同步器总成套在第二轴上。装二、三档同步器时，要将滑动齿套凸出的一面朝向前端(第一轴的方向) 。
2) 从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花键部分的台阶上，
套入里程表主动齿轮和隔套，然后在轴承外圈上装上挡圈。
3) 在变速器第一轴上压入轴承，装上挡圈。在内孔中装上轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。用铜棒一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴，使轴承平顺装人壳体座孔中。
4) 从第一轴前端先将密封纸垫放在轴承盖贴合处，套上轴承盖，用螺栓对称
紧固，并用钢丝线以8字型穿入螺栓头部的孔中拧紧(轴承盖左上方的螺栓上还应装有离合器分离轴承的复位弹簧钩环) 。
5) 在壳体上装上第二轴后轴承盖，并加上新纸垫，用螺栓对称紧固。装上甩油环，把已装好的驻车制动器总成固定在轴承盖上。把驻车制动器凸缘套在第二轴上，装上蝶型垫圈，用锁紧螺母紧固(拧紧力矩为196—245N ·m) 。
五．实训结论
随机抽取某一档位并能正确进档
附录：
1. 合理使用工具，工具不着地
2. 步骤正确
3. 操作现场整洁，无人身、设备事故。