松江区现代有轨电车示范线选线及车辆基地选址专项规划

规划背景

为提升松江新城公共交通水平,方便群众出行,在市政府批复的《松江区现代有轨电车网络规划(2013-2020年)》基础上,我区将启动现代有轨电车T1(辰塔路~新桥)、T2(三新北路~锦昔路站)近期示范线工程及其配套设施建设。为支持有轨电车示范线工程建设,并对沿线设施及其道路改造引起的规划控制条件进行调整,特编制本专项规划。 总体方案

(1)线路走向

松江区现代有轨电车示范线工程由两条线路组成,正线铺轨总长度约30.6km,其中T1线起点为辰塔路车辆基地,沿荣乐西路、荣乐中路、荣乐东路、民益路、新镇街、新站路、新站东路(规划),终至新桥站,总长约15.4km,可换乘轨道9号线体育中心站和轨梅家浜路、嘉松南路、广富林路、中创路、锦昔路,终至荣乐东路,总长约15.2km,可换乘轨道交通9号线大学城站。

道22号线(金山铁路)新桥站; T2线起点为三新北路,沿三新北路、新松江路、人民北路、

(2

)站点设置

规划范围共设置车站40座,其中换乘站两座,分别为三新北路站和锦昔路站。 T1线设置辰塔路站、仓华路站、三新北路站(可换乘T2线)、仓汇路站、玉树路站、西林北路站、松江体育中心站、通波小区站、方塔北路站、松东路站、松卫公路站、宝胜路站、东兴路站、联阳路站、锦昔路站(可换乘T2线)、曹农路站、新庙三路站、漕河路站、新车公路站、新镇街站、新桥镇政府站和新桥站等22站。

T2线设置三新北路站(可换乘T1线)、思贤路站、文诚路站、泰晤士小镇西站、泰晤士小镇北站、龙源路、江学路、开元商业广场站、文汇路站、龙马路、大学城站、谷阳北路站、光星站、茸兴路站、茸惠路站、中辰路站、徐塘路站、明南路站、江田东路站、锦昔路站(可换乘T1 线)等20站。(以上站名为暂命名)。

(3)车辆基地

规划范围设置两处车辆基地,一处为辰塔路车辆基地(含运管调度中心及部分综合利用),位于辰塔路以西、乐都路以北,占地约7.5公顷;一处为新桥车辆基地,位于新育路以东、新站东路路以北,结合新桥站公交枢纽综合布置,总占地约2.0公顷。

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图2:松江区现代有轨电车示范线选线规划方案索引图

图3:松江区现代有轨电车示范线选线规划方案图(

4/7)

图3:松江区现代有轨电车示范线规划控制图(5/7)

图3:松江区现代有轨电车示范线选线规划方案图(6/7)

道路红线调整

根据松江区现代有轨电车示范线沿线规划建设条件,将对沿线部分路段进行红线调

整,并同步对沿线用地规划图则进行调整更新。

图4:道路红线调整索引图

图5:典型道路断面规划示意图1/2

图5:典型道路断面规划示意图2/2

联系方式

按照《上海市城乡规划条例》的有关规定,现将规划方案(草案)予以公示,征询 公众意见。若对方案有意见或者建议,请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。 公示时间:2014年6月30日-2014年7月30日

联系电话:62473288-0449、 62473288-0458、62473288-0448、57744384

、 电子信箱:[email protected]

规划背景

为提升松江新城公共交通水平,方便群众出行,在市政府批复的《松江区现代有轨电车网络规划(2013-2020年)》基础上,我区将启动现代有轨电车T1(辰塔路~新桥)、T2(三新北路~锦昔路站)近期示范线工程及其配套设施建设。为支持有轨电车示范线工程建设,并对沿线设施及其道路改造引起的规划控制条件进行调整,特编制本专项规划。 总体方案

(1)线路走向

松江区现代有轨电车示范线工程由两条线路组成,正线铺轨总长度约30.6km,其中T1线起点为辰塔路车辆基地,沿荣乐西路、荣乐中路、荣乐东路、民益路、新镇街、新站路、新站东路(规划),终至新桥站,总长约15.4km,可换乘轨道9号线体育中心站和轨梅家浜路、嘉松南路、广富林路、中创路、锦昔路,终至荣乐东路,总长约15.2km,可换乘轨道交通9号线大学城站。

道22号线(金山铁路)新桥站; T2线起点为三新北路,沿三新北路、新松江路、人民北路、

(2

)站点设置

规划范围共设置车站40座,其中换乘站两座,分别为三新北路站和锦昔路站。 T1线设置辰塔路站、仓华路站、三新北路站(可换乘T2线)、仓汇路站、玉树路站、西林北路站、松江体育中心站、通波小区站、方塔北路站、松东路站、松卫公路站、宝胜路站、东兴路站、联阳路站、锦昔路站(可换乘T2线)、曹农路站、新庙三路站、漕河路站、新车公路站、新镇街站、新桥镇政府站和新桥站等22站。

T2线设置三新北路站(可换乘T1线)、思贤路站、文诚路站、泰晤士小镇西站、泰晤士小镇北站、龙源路、江学路、开元商业广场站、文汇路站、龙马路、大学城站、谷阳北路站、光星站、茸兴路站、茸惠路站、中辰路站、徐塘路站、明南路站、江田东路站、锦昔路站(可换乘T1 线)等20站。(以上站名为暂命名)。

(3)车辆基地

规划范围设置两处车辆基地,一处为辰塔路车辆基地(含运管调度中心及部分综合利用),位于辰塔路以西、乐都路以北,占地约7.5公顷;一处为新桥车辆基地,位于新育路以东、新站东路路以北,结合新桥站公交枢纽综合布置,总占地约2.0公顷。

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图2:松江区现代有轨电车示范线选线规划方案索引图

图3:松江区现代有轨电车示范线选线规划方案图(

4/7)

图3:松江区现代有轨电车示范线规划控制图(5/7)

图3:松江区现代有轨电车示范线选线规划方案图(6/7)

道路红线调整

根据松江区现代有轨电车示范线沿线规划建设条件,将对沿线部分路段进行红线调

整,并同步对沿线用地规划图则进行调整更新。

图4:道路红线调整索引图

图5:典型道路断面规划示意图1/2

图5:典型道路断面规划示意图2/2

联系方式

按照《上海市城乡规划条例》的有关规定,现将规划方案(草案)予以公示,征询 公众意见。若对方案有意见或者建议,请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。 公示时间:2014年6月30日-2014年7月30日

联系电话:62473288-0449、 62473288-0458、62473288-0448、57744384

、 电子信箱:[email protected]


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