虽说“条条大路通罗马”，但是不可能每一条路都是平平坦坦，一路直到头的。正如开车的时候，你需要开过的路，不可能每一条都是平地向前直行，总有拐弯，有曲线，再比如，还有上下坡。这里，我们要提到的就是上坡路开车技巧。
通常情况下，如果上坡路段只有数米或数十米，属于比较短的那种，又或者在车辆载重量不大的话，可以提前加速冲坡，就能顺利上坡。但是如果坡道比较长，那就需要经过几个步骤才能上坡了。主要分为以下三个步骤。
(1)冲坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。
(2)换档。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机。这时应迅速准确地换入低速档，建议换二档。换挡时应动作迅速准确，因为如果换档不准确及时很容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。
(3)加油。换档后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
上坡路开车技巧还有三个注意点：
(1)车速要低而平稳。如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。
(2)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。
(3)在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
人们从前骑自行车上坡总是很累，如今，四个轮子的确实比两个轮子的省力了很多。但是，并不代表开车上坡就是一件很轻松的事情，它也是需要一定的技巧的。否则控制不好，引起汽车后溜，那真的可是太危险了。
虽说“条条大路通罗马”，但是不可能每一条路都是平平坦坦，一路直到头的。正如开车的时候，你需要开过的路，不可能每一条都是平地向前直行，总有拐弯，有曲线，再比如，还有上下坡。这里，我们要提到的就是上坡路开车技巧。
通常情况下，如果上坡路段只有数米或数十米，属于比较短的那种，又或者在车辆载重量不大的话，可以提前加速冲坡，就能顺利上坡。但是如果坡道比较长，那就需要经过几个步骤才能上坡了。主要分为以下三个步骤。
(1)冲坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。
(2)换档。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机。这时应迅速准确地换入低速档，建议换二档。换挡时应动作迅速准确，因为如果换档不准确及时很容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。
(3)加油。换档后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
上坡路开车技巧还有三个注意点：
(1)车速要低而平稳。如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。
(2)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。
(3)在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
人们从前骑自行车上坡总是很累，如今，四个轮子的确实比两个轮子的省力了很多。但是，并不代表开车上坡就是一件很轻松的事情，它也是需要一定的技巧的。否则控制不好，引起汽车后溜，那真的可是太危险了。