某静止状态汽车火灾的认定

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某静止状态汽车火灾的认定

杜宝相，时念明

（吉林市消防支队，吉林吉林１３２００１）

摘要：介绍吉林省吉林市某镇机关院内停放的一台轿车

辆整体烧损。因起火原因系汽车自身电气线路故障引发

火灾，且汽车在保质期内，生产厂家为车主更换了一台同

火灾事故及火灾原因认定情况，认定该起车辆火灾的直接原因是车辆自身电气线路故障引发火灾。在该起火灾事故认定的

基础上，分析了汽车火灾的主要原因以及静止状态下汽车发生火灾的主要原因及其特点，提出了静止状态下汽车火灾原因认定时需要注意的问题。

关键词：火灾；汽车火灾；静止状态；火灾调查中图分类号：Ｘ９２８．７。ＴＵ９９８．１２

文献标志码：Ｂ

型号的新车，保护了当事人的合法权益。

Ｉ火灾基本情况

２０１１年７月１０日，某镇居民在吉林市一４Ｓ店购买了一辆黑色轿车。截至８月２０日，车辆行驶超过３

０００

ｋｍ，尚未进行首次维护保养。在购车后，车辆所有人未对车辆进行线路改动和加装电器设备。

２０１１年８月２１日１５时３０分左右，车辆所有人将车辆停放在某机关后院内，再未动用该车辆，当时油箱内尚

文章编号：１００９—００２９（２０１３）０４—０４６０—０４

２０１１年８月２１日２１时３４分，吉林省吉林市某镇机关院内的一辆黑色国产品牌轿车发生火灾，火灾造成车

有大半箱油。该机关附近的商铺当天晚上燃放了鞭炮、烟花等，大约２０时左右，附近鞭炮、烟花燃放停息。２１

展状况适度作出规定，报省级部门备案后严格执行。

４．４

些人稳定在各级火调岗位上。不拘一格，在任职年限、职称评定及晋升提职等方面体现出对专职火调人员有所优待。让更多的干部感知到火调工作的乐趣，感觉到从事火调工作的前途。明确从事火调工作的方向．坚守这份价值，也是为消防部队保留持续发展的根基。

参考文献：

Ｅ１］ＧＡ／Ｔ８１２—２００８，火灾原因调查指南［ｓ］．Ｅ２］公安部令第１２１号，火灾事故调查规定Ｉｓ］．

［３］汪清波，黄泉生，黄友银．关于火灾事故调查中若干问题的探讨［Ｊ］

消防科学与技术，２００４，２３（１）：９２—９４．

严格考评

如果按照调整之后的标准减少了调查基数后，应当

严格按照确定的调查比率实施考评，符合应当调查范围的火灾案件必须逐一开展火调工作，如未能按此要求进行的，应当作出否定性的评价，并按照行政不作为的违规行为作出处理。上级的指向性、导向性一旦明确，坚决执行就是关键，要向现在考核四项指标一样去考核火灾查

处率，才有可能真正扭转查处不力的现状。

４．５

固本强基

多年来，火灾调查工作一直是消防工作的基本功，但

近年来出现的火调人才青黄不接、火调工作难以为继的状况必须从机制上寻求支持和突破。一是明确市、州地区级的支队应当设立火调机构。无论是专职的火灾调查科还是兼有法制、技术职能的复合科室，关键是要有专人去负责管理和负责火灾调查事务。不能出现无事时没人管，有事时人人上，到现场大家又面面相觑，无人应对的局面。二是要有意识地培养一批业务骨干，把按照规定

（ＳｉｃｈｕａｎＧｅｎｅｒａｌＦｉｒｅ

Ｔｈｅｎｅｃｅｓｓｉｔｙｏｆｆｉｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｒａｔｉｏｓｅｔｔｉｎｇ

ＭＡ

Ｔａｏ

Ｂｒｉｇａｄｅ，ＳｉｃｈｕａｎＣｈｅｎｇｄｕ６１００３６，Ｃｈｉｎａ）

ｓｕｒｖｅｙ

０１３

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｅｄｐｒｏｖｉｎｃｅ，ｔｈｅ

ｒｅａｓｏｎ

ｗｉｔｈｆｉｒｅ

ｄｉｓｐｏｓａｌ

ｉｎＳｉｃｈｕａｎ

ｒｏｏｔｓ

ｏｆｌｏｗｆｉｒｅｄｉｓｐｏｓａｌｒａｔｉｏｏｆｇｒａｓｓ

应当调查的火灾查实查清，通过对火灾现场调查量的积

累打下水平提升、业务精通的基础，关键时这些人能够解

ｆｉｒｅｓｅｒｖｉｃｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ，ｔｈｅｎｅｃｅｓｓｉｔｙｏｆａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｆｉｒｅｄｉｓ—

ｐｏｓａｌｒａｔｉｏｓｅｔｔｉｎｇｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｋｅｙ

ｗｏｒｄｓ：ｆｉｒｅｆｉｇｈｔｉｎｇ；ｆｉｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ；ｄｉｓｐｏｓａｌｒａｔｉｏ

决问题。要提高火调人员的待遇，笔者所指的待遇并非单指经济补助，经济等不会直接转变为知识与技能，关键是要多为火调人员提供实践、学习、培训和交流的机会。见多才能识广，火调也是一种经验科学，也必须是一种建立在海量感性认识基础上的质的飞跃。三是要想方设法稳定火调干部队伍。要留住一批武警院校的火调专业毕业生，培养一批地方院校生，发现一些部队成长生，让这

４６０

作者简介：马涛（１９７１一），男，四川Ｉ西昌人，四川

省消防总队防火部副部长，工：程师，硕士，主要从事火灾事故调查及消防法制工作，。四川省成都市金牛区迎宾大道５１８号，６１００３６。

收稿日期：２０１２—１１—２５

ＨｒｅＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ａｐｒｉｌ２０１３。Ｖｏｌ３２，Ｎｏ．４

万方数据

时３４分，更夫发现院内有火光，出来查看时发现院内停

放的汽车起火，立即拨打电话报警。镇民办消防队接警后立即出动救援，消防大队随即出动增援，镇派出所民警到场维护现场秩序。派出所民警到场后发现车辆前半部

发动机舱内的布局为：机舱中、右部分为发动机机体及水箱、风扇等设备；左侧临驾驶室侧左边为保险盒，右

边为电瓶，电瓶、保险盒前方是发动机的空气滤清器，保险盒的前端下方引出的线束部分通过空气滤清器底部（如图３所示）。

起火，并用手机进行拍照固定。１０时２０分，火灾被扑灭。

火灾造成车辆整体烧损。２起火原因的调查认定２．１起火部位认定

经现场勘验、调查询问，认定该起火灾起火部位为车

辆发动机舱内左前部。主要依据如下：

（１）车辆整体烧损程度呈前重后轻，说明火势从车前

部向后部蔓延。车身整体全部过火，外漆全部脱落，车身前部呈白色，中部局部呈黑色，尾部呈白色。４个轮胎全

图２车辆机器盖内侧照片整体呈左重右轻

部烧毁只剩下铝合金轮毂，前轮毂较后轮毂烧损严重。

（２）车辆整体烧损程度呈左重右轻，说明火势从左侧

（驾驶员一侧）向右侧（副驾驶一侧）蔓延。

汽车内部可燃装饰及设备全部烧毁，只残留金属支架。驾驶员一侧车门内侧颜色呈乳白偏黄色，较其他三个车门变色明显；驾驶员及副驾驶员位置气囊均弹出，驾驶员侧气囊全部烧毁，副驾驶侧气囊尚有较多残留；汽车

前保险杠塑料部分全部烧毁脱落，剩余金属部分大部表面呈黑色，保险杠左端呈铁红色；水箱烧毁脱落至地面，

水箱右侧金属支架呈灰白色，水箱左侧金属支架呈白色；车身前下方两侧金属喇叭右侧呈黑色，左侧呈白色（如图１所示）；机器盖内表面靠近车身左侧，即驾驶员一侧部分有浓重的烟熏痕迹，烟熏痕迹中心部分机器盖内表面呈现斑驳的铁红色，机器盖内表面其余部分烟熏痕迹相对较淡，呈白色（如图２所示）；将汽车吊起，汽车底部护板尚完好，未见异常。汽车轮胎在接触地面部位尚有粘连和剩余；汽车左前轮的减震被烧变色，呈铁红色，右前轮的减震大部分为黑色，局部呈铁红色。

图３靳车发动机舱内照片

发动机舱内的可燃部件大部被烧，仅少部残留，整体

呈左重右轻的状态（如图４所示）。机器盖内表面呈斑驳

铁红色部分所对应的车体设备为汽车保险盒，保险盒前

端全部被烧，仅剩下底部接线柱的部分，后部残留较多，

整体呈前重后轻状态；电瓶被烧，内部极板向前方倾倒，

整体呈前重后轻的状态，前部极板左侧较右侧烧损重；空

气滤清器全部被烧，现场无残留；发动机左侧烧损较右侧重；车身与机器盖贴邻部分的前端表面的可燃物左端被烧毁，中间、右侧尚有部分残留；空气滤清器底部线束部

分熔断，且形成多个熔珠。

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图１车辆正面照片整体呈左重右轻

图４车辆发动机舱内照片整体呈左重右轻

（３）证人证实：发现起火时，火从机器盖的缝隙向外

烧，车辆后部尚未起火。２．２起火点认定

经现场勘验、调查询问，认定该起火灾起火点为：车辆发动机舱内左前部空气滤清器下方的电气线路处。

消防科学与技术２０１３年４月第３２卷第４期

２．３起火原因认定

可以引发火灾的起火原因包括：放火、车辆自身电气

线路故障引发火灾、车辆因摩擦过热引发火灾、车厢内遗

留火种引发火灾、外火作用引发火灾。经分析判定，除车

４６】

万方数据

辆自身电气线路故障引发火灾外，其他的引发火灾的起火原因均可以排除，且起火点处形成电熔痕，从而认定该

汽车火灾的起火原因为车辆发动机舱内空气滤下方的电

机械摩擦引发火灾；（２）车内人员吸烟引发火灾；（３）汽车汽化器回火引发火灾；（４）汽车漏油引发火灾；（５）车内电气故障引发火灾；（６）外来火种引燃物品引发火灾；（７）物品自燃引发火灾。

气线路发生故障引起火灾。

２．３．１可以排除的起火原因

（１）排除放火引发火灾。经调查询问当天晚上未发现可疑人员进入情况、车辆所有人本身未与其他人员有

矛盾；经现场勘验起火车辆周围未发现遗留的可疑物品、

车辆停放的院内无外来人员非正常出入的痕迹，车辆吊

起后，清理车辆下方及周围地面，并用水清洗，未发现液体燃烧痕迹。由此排除放火引发火灾。

（２）排除遗留火种引发火灾。经调查询问车辆停放

图５车辆发动机舱内空气滤清器下方照片

时间为１５时３０分左右，起火时间为２１时３０分左右，在

车辆停放的６ｈ内，无任何人员动用过该车辆。现场勘

验发现起火部位位于车辆的发动机舱内，不在驾驶室内。

由此排除遗留火种引发火灾的可能。

（３）排除车辆因摩擦过热引发火灾。经调查询问发生火灾时车辆处于停止状态，且停放时间较长。现场勘验发现起火部位位于车辆的发动机舱内。由此排除车辆因摩擦过热引发火灾的可能。

（４）排除外来火引发火灾。经调查，当天放鞭炮时间均在２０时之前，且放鞭炮期间更夫在院内巡视未发现异常。现场勘验未发现院内有鞭炮碎屑或来自汽车周边可燃物燃烧痕迹。由此排除外来火作用引发火灾。２．３．２车辆自身电气线路故障引起火灾

保险盒前端接有多股粗细不等由铜丝绞成的铜线，

图６空气滤淆器Ｆ方初步清理后照片

４．２汽车在静止状态下发生火灾的主要原因

汽车在静止状态发生火灾的主要原因：（１）电气故障引发火灾，包括电气线路故障和电器设备故障；（２）放火

引发火灾；（３）人为遗留火种引发火灾；（４）外来火源引发火灾；（５）汽车漏油引发火灾；（６）汽车摩擦过热引发火灾；（７）汽车停放位置不当引发火灾；（８）物品自燃引发火灾。

铜线绝缘层全部烧毁。保险盒通过一根较粗铜线上接电瓶正极，下分出多股相对较细铜线连接车内各用电设备。保险盒接线柱处连接大部完好。保险盒左端的导线长１９

ｃｍ，接线柱端仅绝缘层被烧，线芯完好，另一端侧部粘有熔珠，其熔珠附近细铜线未熔化粘结，多股细丝仍能逐根分离，部分细铜丝上有微小熔珠。空气滤清器下方的线束绝缘层全部被烧，线芯部分熔断，熔断处有形状不规则的熔痕。熔断处底部与车体金属板粘连有长２．５ｃｍ的

汽车漏油、摩擦过热及停放位置不当引发火灾，主要原因是由于汽车自身产生的高温，如制动系统故障过热、排气（歧）管高温易引燃轮胎、制动液、机油以及贴邻的可

燃物引发火灾，随着停车时间的延长，发生火灾的几率逐步下降；物品自燃引发火灾不属于汽车自身的问题，主要是由汽车内装载的物品的性质、状态等因素导致。４．３交通事故引发火灾

由于驾驶不当，导致车辆刮擦、碰撞、撞击、翻覆导致

车辆燃烧造成火灾。

５现场调查及勘验过程的体会

带有铜导线的熔痕（如图５、图６所示）。因电熔痕的位置与起火点相一致，认定起火原因为车辆自身电气线路故

障引发火灾。

４汽车发生火灾的主要原因

引发汽车火灾的主要因素有：电气故障、油品泄漏、进排气因素、机械故障、操作不当、放火、遗留火种、外来飞火、物品自燃等因素。汽车主要是在行驶状态、静止状态及交通事故时引发火灾。

４．１汽车在行驶状态下发生火灾的主要原因

汽车在行驶状态下发生火灾的主要原因有：（１）汽车

４６２

（１）在火灾事故认定过程中，要详细调查了解汽车的基本状态、停放时间、维修改动情况、车内人员的活动等

情况，为现场勘验和火灾事故的认定提供有效的证据。

（２）在现场勘验前要根据起火汽车的实际情况，尽可能与年代、构造、类型及装置相同的汽车相对比或查阅汽车维修手册等相关技术资料，了解车辆的构造和火灾危险区域，为在现场勘验过程中针对起火部位、起火点的勘

验提供信息，为确定起火原因提供依据；同时为在勘验重

万方数据

濑襄调：蘩每羚搋蒸

宏强百货商场火灾事故的调查

王广福

（莱芜市消防支队，山东莱芜２７１ｌＯＯ）

摘要：介绍一起百货商场火灾事故调查认定情况，说明指挥中心接到报警称，官司市场对面宏强百货商场发生了现场勘验、痕迹物证、视频监控对火灾事故认定的重要性。

火灾。此次火灾过火面积１

４４０

ｍ２，烧损空调、冰柜、变

并针对消防工作现状系统总结了此类火灾的经验教训，对以后压器、日用百货等物品一宗，直接经济损失１４０４

７６９元，

类似火灾事故的调查认定具有一定借鉴作用，同时也对消防监无人员伤亡。

督检查重点具有指导意义。

宏强百货商场位于风城西大街中段，始建于１９８３关键词：商场；火灾调查；现场勘验年，地上４层，原建筑面积为１６７６

ＩＴｌ２，后经私自违章搭

中图分类号：Ｘ９２８．７。ＴＵ９９８．１２

文献标志码：Ｂ

建，总建筑面积为２

３８７

ｍ２，其中营业面积为２

０８９

ｍ２。

文章编号：１００９～００２９【２０１３）０４—０４６３—０４

商场主要经营副食、针织、服装、文体、化妆品等日用百货商品，可燃物较多。起火建筑外侧见图ｌ所示。

１火灾基本情况

２火灾发现及扑救经过

２０１０年５月１８日５时４ｊ分，莱芜市１１９消防调度

经调查核实，２０１０年５月１８日５时３３分，商场一层

＿ＩＩＩＩｌ”…¨¨・。。‘…．一’ＩｌｌＩ＿。ＩＩ¨＿’ＩｔｌＩ－．・。ＩｔｌＩＩ，４。。ｂｌｌＩ

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点部位过程中发现的痕迹物证提供信息，防止因疏忽大访。消防机构对调查过程中提取的电气物证要及时进行意、不尽Ｊ，解车辆导致痕迹物证的灭失。

技术鉴定分析，对火灾原因做出科学准确的认定。

（３）对可能的火灾原因详尽分析。在分析汽车火灾的原因时，要尽可能地将所有可能罗列出来，通过对汽车参考文献：

停放的时间、地点、周围环境、起火时间、车辆状态、装载［１］金河龙火灾痕迹物证与原因认定［Ｍ］．吉林：吉林科学技术出版社

物品、车辆自身情况和气象等条件以及调查询问、现场勘出版，２００５．

验情况进行综合分析得出相应的结论。

［２］刘振刚．汽车火灾原因调查［Ｍ］．天津：天津科学技术出版社出版，

２００８．

（４）充分利用静止状态下汽车火灾痕迹物证保存较Ｅ３３邸曼，张明．汽车火灾中电气故障痕迹物证的分析研究［Ｊ］．消防科

好且易于发现并提取的优势及时发现并提取物证。行驶学与技术，２００６，２５（１）：１１６—１１９．

状态下的汽车发生火灾后，在行驶过程中，发生故障的配Ｅ４－刘振刚，陈克，张得胜．汽车电气火灾现场勘查与鉴定技术的研究

件和故障点形成的痕迹物证容易灭失，不宜于收集提取；［Ｊ］．消防科学与技术，２００７，２６（５）：５７７

５７９．

而静止状态下的汽车虽然在灭火过程中对车辆有一定的破坏，但一些重要的物证，特别是存在于下部或其他部件Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆ

ａ

ｓｔａｔｉｏｎａｒｙ

ｃａｒ

ｆｉｒｅ

覆盖处的痕迹物证不易灭失，应及时收集提取。

（５）长时间静止状态下的汽车造成火灾发生的因素ＤＵＢａｏ—ｘｉａｎｇ，ＳＨＩＮｉａｎ—ｍｉｎｇ

较少，主要集中在车辆自身电气故障、放火、遗留火种、外吼删

幻

来火源等方面。因此在勘验过程中，对电气部分的勘验煳

要作为重点，特别是与蓄电池直接连接的启动机、保险盒啷眦

等带电电气线路作为重中之重，不能有任何疏忽遗漏，做．ｍ．㈣时血

到认定有证据，排除有依据。

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（６）及时对电气物证进行鉴定分析，为火灾事故的认帆

定提供科学的依据。近年来，吉林地区静止状态下车辆一∞俯眦“甜

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火灾事故时有发生，购置时间较短且在保质期内的车辆泖一＿蓍妇胁脚

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火灾事故占相当比例，且因车辆自身电气故障引发火灾～～一～一～～一

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占较大比例。火灾发生后，车辆所有人与销售单位、生产作者简介：杜宝相（１９６６一），男，吉林市消防支队

厂家在车辆赔偿上经常产生矛盾，有的车辆生产厂家以防火处高级工程师，主要从事火灾事故调查工作，吉林消防机构未作出具体的车辆自身故障原因引发火灾为由省吉林市雾凇中路７７７号，１３２００１。

拒不承担赔偿责任，导致车辆所有人权益受损，甚至信

收稿目期：２０１２—１１—２９

消防科学与技术２０１３年４月第３２卷第４期

４６３

万方数据

ｉｉｉ｝鬈｝袭｝囊ｌ赣ｉ鬻！鬻ｌ鬃ｉｉｉ

某静止状态汽车火灾的认定

杜宝相，时念明

（吉林市消防支队，吉林吉林１３２００１）

摘要：介绍吉林省吉林市某镇机关院内停放的一台轿车

辆整体烧损。因起火原因系汽车自身电气线路故障引发

火灾，且汽车在保质期内，生产厂家为车主更换了一台同

火灾事故及火灾原因认定情况，认定该起车辆火灾的直接原因是车辆自身电气线路故障引发火灾。在该起火灾事故认定的

基础上，分析了汽车火灾的主要原因以及静止状态下汽车发生火灾的主要原因及其特点，提出了静止状态下汽车火灾原因认定时需要注意的问题。

关键词：火灾；汽车火灾；静止状态；火灾调查中图分类号：Ｘ９２８．７。ＴＵ９９８．１２

文献标志码：Ｂ

型号的新车，保护了当事人的合法权益。

Ｉ火灾基本情况

２０１１年７月１０日，某镇居民在吉林市一４Ｓ店购买了一辆黑色轿车。截至８月２０日，车辆行驶超过３

０００

ｋｍ，尚未进行首次维护保养。在购车后，车辆所有人未对车辆进行线路改动和加装电器设备。

２０１１年８月２１日１５时３０分左右，车辆所有人将车辆停放在某机关后院内，再未动用该车辆，当时油箱内尚

文章编号：１００９—００２９（２０１３）０４—０４６０—０４

２０１１年８月２１日２１时３４分，吉林省吉林市某镇机关院内的一辆黑色国产品牌轿车发生火灾，火灾造成车

有大半箱油。该机关附近的商铺当天晚上燃放了鞭炮、烟花等，大约２０时左右，附近鞭炮、烟花燃放停息。２１

展状况适度作出规定，报省级部门备案后严格执行。

４．４

些人稳定在各级火调岗位上。不拘一格，在任职年限、职称评定及晋升提职等方面体现出对专职火调人员有所优待。让更多的干部感知到火调工作的乐趣，感觉到从事火调工作的前途。明确从事火调工作的方向．坚守这份价值，也是为消防部队保留持续发展的根基。

参考文献：

Ｅ１］ＧＡ／Ｔ８１２—２００８，火灾原因调查指南［ｓ］．Ｅ２］公安部令第１２１号，火灾事故调查规定Ｉｓ］．

［３］汪清波，黄泉生，黄友银．关于火灾事故调查中若干问题的探讨［Ｊ］

消防科学与技术，２００４，２３（１）：９２—９４．

严格考评

如果按照调整之后的标准减少了调查基数后，应当

严格按照确定的调查比率实施考评，符合应当调查范围的火灾案件必须逐一开展火调工作，如未能按此要求进行的，应当作出否定性的评价，并按照行政不作为的违规行为作出处理。上级的指向性、导向性一旦明确，坚决执行就是关键，要向现在考核四项指标一样去考核火灾查

处率，才有可能真正扭转查处不力的现状。

４．５

固本强基

多年来，火灾调查工作一直是消防工作的基本功，但

近年来出现的火调人才青黄不接、火调工作难以为继的状况必须从机制上寻求支持和突破。一是明确市、州地区级的支队应当设立火调机构。无论是专职的火灾调查科还是兼有法制、技术职能的复合科室，关键是要有专人去负责管理和负责火灾调查事务。不能出现无事时没人管，有事时人人上，到现场大家又面面相觑，无人应对的局面。二是要有意识地培养一批业务骨干，把按照规定

（ＳｉｃｈｕａｎＧｅｎｅｒａｌＦｉｒｅ

Ｔｈｅｎｅｃｅｓｓｉｔｙｏｆｆｉｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｒａｔｉｏｓｅｔｔｉｎｇ

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Ｂｒｉｇａｄｅ，ＳｉｃｈｕａｎＣｈｅｎｇｄｕ６１００３６，Ｃｈｉｎａ）

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０１３

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｅｄｐｒｏｖｉｎｃｅ，ｔｈｅ

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ｗｉｔｈｆｉｒｅ

ｄｉｓｐｏｓａｌ

ｉｎＳｉｃｈｕａｎ

ｒｏｏｔｓ

ｏｆｌｏｗｆｉｒｅｄｉｓｐｏｓａｌｒａｔｉｏｏｆｇｒａｓｓ

应当调查的火灾查实查清，通过对火灾现场调查量的积

累打下水平提升、业务精通的基础，关键时这些人能够解

ｆｉｒｅｓｅｒｖｉｃｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ，ｔｈｅｎｅｃｅｓｓｉｔｙｏｆａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｆｉｒｅｄｉｓ—

ｐｏｓａｌｒａｔｉｏｓｅｔｔｉｎｇｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｋｅｙ

ｗｏｒｄｓ：ｆｉｒｅｆｉｇｈｔｉｎｇ；ｆｉｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ；ｄｉｓｐｏｓａｌｒａｔｉｏ

决问题。要提高火调人员的待遇，笔者所指的待遇并非单指经济补助，经济等不会直接转变为知识与技能，关键是要多为火调人员提供实践、学习、培训和交流的机会。见多才能识广，火调也是一种经验科学，也必须是一种建立在海量感性认识基础上的质的飞跃。三是要想方设法稳定火调干部队伍。要留住一批武警院校的火调专业毕业生，培养一批地方院校生，发现一些部队成长生，让这

４６０

作者简介：马涛（１９７１一），男，四川Ｉ西昌人，四川

省消防总队防火部副部长，工：程师，硕士，主要从事火灾事故调查及消防法制工作，。四川省成都市金牛区迎宾大道５１８号，６１００３６。

收稿日期：２０１２—１１—２５

ＨｒｅＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ａｐｒｉｌ２０１３。Ｖｏｌ３２，Ｎｏ．４

万方数据

时３４分，更夫发现院内有火光，出来查看时发现院内停

放的汽车起火，立即拨打电话报警。镇民办消防队接警后立即出动救援，消防大队随即出动增援，镇派出所民警到场维护现场秩序。派出所民警到场后发现车辆前半部

发动机舱内的布局为：机舱中、右部分为发动机机体及水箱、风扇等设备；左侧临驾驶室侧左边为保险盒，右

边为电瓶，电瓶、保险盒前方是发动机的空气滤清器，保险盒的前端下方引出的线束部分通过空气滤清器底部（如图３所示）。

起火，并用手机进行拍照固定。１０时２０分，火灾被扑灭。

火灾造成车辆整体烧损。２起火原因的调查认定２．１起火部位认定

经现场勘验、调查询问，认定该起火灾起火部位为车

辆发动机舱内左前部。主要依据如下：

（１）车辆整体烧损程度呈前重后轻，说明火势从车前

部向后部蔓延。车身整体全部过火，外漆全部脱落，车身前部呈白色，中部局部呈黑色，尾部呈白色。４个轮胎全

图２车辆机器盖内侧照片整体呈左重右轻

部烧毁只剩下铝合金轮毂，前轮毂较后轮毂烧损严重。

（２）车辆整体烧损程度呈左重右轻，说明火势从左侧

（驾驶员一侧）向右侧（副驾驶一侧）蔓延。

汽车内部可燃装饰及设备全部烧毁，只残留金属支架。驾驶员一侧车门内侧颜色呈乳白偏黄色，较其他三个车门变色明显；驾驶员及副驾驶员位置气囊均弹出，驾驶员侧气囊全部烧毁，副驾驶侧气囊尚有较多残留；汽车

前保险杠塑料部分全部烧毁脱落，剩余金属部分大部表面呈黑色，保险杠左端呈铁红色；水箱烧毁脱落至地面，

水箱右侧金属支架呈灰白色，水箱左侧金属支架呈白色；车身前下方两侧金属喇叭右侧呈黑色，左侧呈白色（如图１所示）；机器盖内表面靠近车身左侧，即驾驶员一侧部分有浓重的烟熏痕迹，烟熏痕迹中心部分机器盖内表面呈现斑驳的铁红色，机器盖内表面其余部分烟熏痕迹相对较淡，呈白色（如图２所示）；将汽车吊起，汽车底部护板尚完好，未见异常。汽车轮胎在接触地面部位尚有粘连和剩余；汽车左前轮的减震被烧变色，呈铁红色，右前轮的减震大部分为黑色，局部呈铁红色。

图３靳车发动机舱内照片

发动机舱内的可燃部件大部被烧，仅少部残留，整体

呈左重右轻的状态（如图４所示）。机器盖内表面呈斑驳

铁红色部分所对应的车体设备为汽车保险盒，保险盒前

端全部被烧，仅剩下底部接线柱的部分，后部残留较多，

整体呈前重后轻状态；电瓶被烧，内部极板向前方倾倒，

整体呈前重后轻的状态，前部极板左侧较右侧烧损重；空

气滤清器全部被烧，现场无残留；发动机左侧烧损较右侧重；车身与机器盖贴邻部分的前端表面的可燃物左端被烧毁，中间、右侧尚有部分残留；空气滤清器底部线束部

分熔断，且形成多个熔珠。

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图１车辆正面照片整体呈左重右轻

图４车辆发动机舱内照片整体呈左重右轻

（３）证人证实：发现起火时，火从机器盖的缝隙向外

烧，车辆后部尚未起火。２．２起火点认定

经现场勘验、调查询问，认定该起火灾起火点为：车辆发动机舱内左前部空气滤清器下方的电气线路处。

消防科学与技术２０１３年４月第３２卷第４期

２．３起火原因认定

可以引发火灾的起火原因包括：放火、车辆自身电气

线路故障引发火灾、车辆因摩擦过热引发火灾、车厢内遗

留火种引发火灾、外火作用引发火灾。经分析判定，除车

４６】

万方数据

辆自身电气线路故障引发火灾外，其他的引发火灾的起火原因均可以排除，且起火点处形成电熔痕，从而认定该

汽车火灾的起火原因为车辆发动机舱内空气滤下方的电

机械摩擦引发火灾；（２）车内人员吸烟引发火灾；（３）汽车汽化器回火引发火灾；（４）汽车漏油引发火灾；（５）车内电气故障引发火灾；（６）外来火种引燃物品引发火灾；（７）物品自燃引发火灾。

气线路发生故障引起火灾。

２．３．１可以排除的起火原因

（１）排除放火引发火灾。经调查询问当天晚上未发现可疑人员进入情况、车辆所有人本身未与其他人员有

矛盾；经现场勘验起火车辆周围未发现遗留的可疑物品、

车辆停放的院内无外来人员非正常出入的痕迹，车辆吊

起后，清理车辆下方及周围地面，并用水清洗，未发现液体燃烧痕迹。由此排除放火引发火灾。

（２）排除遗留火种引发火灾。经调查询问车辆停放

图５车辆发动机舱内空气滤清器下方照片

时间为１５时３０分左右，起火时间为２１时３０分左右，在

车辆停放的６ｈ内，无任何人员动用过该车辆。现场勘

验发现起火部位位于车辆的发动机舱内，不在驾驶室内。

由此排除遗留火种引发火灾的可能。

（３）排除车辆因摩擦过热引发火灾。经调查询问发生火灾时车辆处于停止状态，且停放时间较长。现场勘验发现起火部位位于车辆的发动机舱内。由此排除车辆因摩擦过热引发火灾的可能。

（４）排除外来火引发火灾。经调查，当天放鞭炮时间均在２０时之前，且放鞭炮期间更夫在院内巡视未发现异常。现场勘验未发现院内有鞭炮碎屑或来自汽车周边可燃物燃烧痕迹。由此排除外来火作用引发火灾。２．３．２车辆自身电气线路故障引起火灾

保险盒前端接有多股粗细不等由铜丝绞成的铜线，

图６空气滤淆器Ｆ方初步清理后照片

４．２汽车在静止状态下发生火灾的主要原因

汽车在静止状态发生火灾的主要原因：（１）电气故障引发火灾，包括电气线路故障和电器设备故障；（２）放火

引发火灾；（３）人为遗留火种引发火灾；（４）外来火源引发火灾；（５）汽车漏油引发火灾；（６）汽车摩擦过热引发火灾；（７）汽车停放位置不当引发火灾；（８）物品自燃引发火灾。

铜线绝缘层全部烧毁。保险盒通过一根较粗铜线上接电瓶正极，下分出多股相对较细铜线连接车内各用电设备。保险盒接线柱处连接大部完好。保险盒左端的导线长１９

ｃｍ，接线柱端仅绝缘层被烧，线芯完好，另一端侧部粘有熔珠，其熔珠附近细铜线未熔化粘结，多股细丝仍能逐根分离，部分细铜丝上有微小熔珠。空气滤清器下方的线束绝缘层全部被烧，线芯部分熔断，熔断处有形状不规则的熔痕。熔断处底部与车体金属板粘连有长２．５ｃｍ的

汽车漏油、摩擦过热及停放位置不当引发火灾，主要原因是由于汽车自身产生的高温，如制动系统故障过热、排气（歧）管高温易引燃轮胎、制动液、机油以及贴邻的可

燃物引发火灾，随着停车时间的延长，发生火灾的几率逐步下降；物品自燃引发火灾不属于汽车自身的问题，主要是由汽车内装载的物品的性质、状态等因素导致。４．３交通事故引发火灾

由于驾驶不当，导致车辆刮擦、碰撞、撞击、翻覆导致

车辆燃烧造成火灾。

５现场调查及勘验过程的体会

带有铜导线的熔痕（如图５、图６所示）。因电熔痕的位置与起火点相一致，认定起火原因为车辆自身电气线路故

障引发火灾。

４汽车发生火灾的主要原因

引发汽车火灾的主要因素有：电气故障、油品泄漏、进排气因素、机械故障、操作不当、放火、遗留火种、外来飞火、物品自燃等因素。汽车主要是在行驶状态、静止状态及交通事故时引发火灾。

４．１汽车在行驶状态下发生火灾的主要原因

汽车在行驶状态下发生火灾的主要原因有：（１）汽车

４６２

（１）在火灾事故认定过程中，要详细调查了解汽车的基本状态、停放时间、维修改动情况、车内人员的活动等

情况，为现场勘验和火灾事故的认定提供有效的证据。

（２）在现场勘验前要根据起火汽车的实际情况，尽可能与年代、构造、类型及装置相同的汽车相对比或查阅汽车维修手册等相关技术资料，了解车辆的构造和火灾危险区域，为在现场勘验过程中针对起火部位、起火点的勘

验提供信息，为确定起火原因提供依据；同时为在勘验重

万方数据

濑襄调：蘩每羚搋蒸

宏强百货商场火灾事故的调查

王广福

（莱芜市消防支队，山东莱芜２７１ｌＯＯ）

摘要：介绍一起百货商场火灾事故调查认定情况，说明指挥中心接到报警称，官司市场对面宏强百货商场发生了现场勘验、痕迹物证、视频监控对火灾事故认定的重要性。

火灾。此次火灾过火面积１

４４０

ｍ２，烧损空调、冰柜、变

并针对消防工作现状系统总结了此类火灾的经验教训，对以后压器、日用百货等物品一宗，直接经济损失１４０４

７６９元，

类似火灾事故的调查认定具有一定借鉴作用，同时也对消防监无人员伤亡。

督检查重点具有指导意义。

宏强百货商场位于风城西大街中段，始建于１９８３关键词：商场；火灾调查；现场勘验年，地上４层，原建筑面积为１６７６

ＩＴｌ２，后经私自违章搭

中图分类号：Ｘ９２８．７。ＴＵ９９８．１２

文献标志码：Ｂ

建，总建筑面积为２

３８７

ｍ２，其中营业面积为２

０８９

ｍ２。

文章编号：１００９～００２９【２０１３）０４—０４６３—０４

商场主要经营副食、针织、服装、文体、化妆品等日用百货商品，可燃物较多。起火建筑外侧见图ｌ所示。

１火灾基本情况

２火灾发现及扑救经过

２０１０年５月１８日５时４ｊ分，莱芜市１１９消防调度

经调查核实，２０１０年５月１８日５时３３分，商场一层

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点部位过程中发现的痕迹物证提供信息，防止因疏忽大访。消防机构对调查过程中提取的电气物证要及时进行意、不尽Ｊ，解车辆导致痕迹物证的灭失。

技术鉴定分析，对火灾原因做出科学准确的认定。

（３）对可能的火灾原因详尽分析。在分析汽车火灾的原因时，要尽可能地将所有可能罗列出来，通过对汽车参考文献：

停放的时间、地点、周围环境、起火时间、车辆状态、装载［１］金河龙火灾痕迹物证与原因认定［Ｍ］．吉林：吉林科学技术出版社

物品、车辆自身情况和气象等条件以及调查询问、现场勘出版，２００５．

验情况进行综合分析得出相应的结论。

［２］刘振刚．汽车火灾原因调查［Ｍ］．天津：天津科学技术出版社出版，

２００８．

（４）充分利用静止状态下汽车火灾痕迹物证保存较Ｅ３３邸曼，张明．汽车火灾中电气故障痕迹物证的分析研究［Ｊ］．消防科

好且易于发现并提取的优势及时发现并提取物证。行驶学与技术，２００６，２５（１）：１１６—１１９．

状态下的汽车发生火灾后，在行驶过程中，发生故障的配Ｅ４－刘振刚，陈克，张得胜．汽车电气火灾现场勘查与鉴定技术的研究

件和故障点形成的痕迹物证容易灭失，不宜于收集提取；［Ｊ］．消防科学与技术，２００７，２６（５）：５７７

５７９．

而静止状态下的汽车虽然在灭火过程中对车辆有一定的破坏，但一些重要的物证，特别是存在于下部或其他部件Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆ

ａ

ｓｔａｔｉｏｎａｒｙ

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ｆｉｒｅ

覆盖处的痕迹物证不易灭失，应及时收集提取。

（５）长时间静止状态下的汽车造成火灾发生的因素ＤＵＢａｏ—ｘｉａｎｇ，ＳＨＩＮｉａｎ—ｍｉｎｇ

较少，主要集中在车辆自身电气故障、放火、遗留火种、外吼删

幻

来火源等方面。因此在勘验过程中，对电气部分的勘验煳

要作为重点，特别是与蓄电池直接连接的启动机、保险盒啷眦

等带电电气线路作为重中之重，不能有任何疏忽遗漏，做．ｍ．㈣时血

到认定有证据，排除有依据。

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Ⅲ

（６）及时对电气物证进行鉴定分析，为火灾事故的认帆

定提供科学的依据。近年来，吉林地区静止状态下车辆一∞俯眦“甜

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火灾事故时有发生，购置时间较短且在保质期内的车辆泖一＿蓍妇胁脚

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火灾事故占相当比例，且因车辆自身电气故障引发火灾～～一～一～～一

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占较大比例。火灾发生后，车辆所有人与销售单位、生产作者简介：杜宝相（１９６６一），男，吉林市消防支队

厂家在车辆赔偿上经常产生矛盾，有的车辆生产厂家以防火处高级工程师，主要从事火灾事故调查工作，吉林消防机构未作出具体的车辆自身故障原因引发火灾为由省吉林市雾凇中路７７７号，１３２００１。

拒不承担赔偿责任，导致车辆所有人权益受损，甚至信

收稿目期：２０１２—１１—２９

消防科学与技术２０１３年４月第３２卷第４期

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