内蒙古托县至兴和煤炭运输公路工程概况
2007年05月06日 星期日 下午 04:22
内蒙古托县至兴和煤炭运输公路是为了进一实施国家能源发展战略，开辟新的蒙西煤炭外运通道，缓解国道110线及其他干线路网的交通压力，减少目前大吨位车辆对现有公路的严重破坏，加快自治区资源开发步伐，促进自治区经济社会持续、快速、健康发展而投资兴建的煤炭运输重载高速公路。该公路西起内蒙古托克托县新营子，向东经凉城县的岱海、察右前旗的黄旗海，终点止于兴和县团结村，并与河北省运输通道、呼和浩特至大饭铺高速公路相接，整条路线总体走向顺畅，公路建设和运营里程短，占用耕地等基本农田少。
内蒙古托县至兴和煤炭运输公路全长276.5公里，采用双向四车道高速公路标准设计，行车速度采用80公里/小时和100公里/小时，路基宽度全线采用26米，其中行车道宽度4×3.75米。在纵坡大于3%的连续上坡路段设置爬坡车道，在连续长坡下坡路段设置避险车道。车道由西往东为重载，重载车道采用水泥混凝土高级路面，路面及桥涵按公路－I级乘以1.3倍的系数标准设计；车道由东往西为轻载，轻载车道采用混凝土、沥青路面，路面及桥涵按公路－Ι级标准设计。其他技术指标按现行交通部《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）相应的要求设计。
内蒙古托县至兴和煤炭运输公路项目按BOT方式由中信信托投资有限责任公司、北京北方通和投资管理有限公司组建的项目公司内蒙古兴托重载高速公路有限公司投资建设，总投资981206.49万元，资金筹措通过贷款和自筹解决，其中贷款额度为65%，自筹额度为35%。通过对内蒙古托县至兴和煤炭运输公路建设项目的经济评价和财务分析可知，本项目国民经济效益较好，具有较强的抗风险能力，内部收益率超过财务基准折现率，在经济上可行。另外，本项目沿线多为贫困地区，本项目的建设将极大的促进沿线地区的经济发展和资源开发，具有较强的社会效益。
“做大做强谋发展,打造煤炭重载运输品牌，开疆拓土建项目,成就兴托高速公路伟业”，相信兴托人一定会发扬“团结创新，诚信共赢”的企业精神，不断开拓进取，如期圆满地完成内蒙古托县至兴和煤炭运输公路项目的投资建设，确保2008年顺利通车。
内蒙古托县至兴和煤炭运输公路工程概况
2007年05月06日 星期日 下午 04:22
内蒙古托县至兴和煤炭运输公路是为了进一实施国家能源发展战略，开辟新的蒙西煤炭外运通道，缓解国道110线及其他干线路网的交通压力，减少目前大吨位车辆对现有公路的严重破坏，加快自治区资源开发步伐，促进自治区经济社会持续、快速、健康发展而投资兴建的煤炭运输重载高速公路。该公路西起内蒙古托克托县新营子，向东经凉城县的岱海、察右前旗的黄旗海，终点止于兴和县团结村，并与河北省运输通道、呼和浩特至大饭铺高速公路相接，整条路线总体走向顺畅，公路建设和运营里程短，占用耕地等基本农田少。
内蒙古托县至兴和煤炭运输公路全长276.5公里，采用双向四车道高速公路标准设计，行车速度采用80公里/小时和100公里/小时，路基宽度全线采用26米，其中行车道宽度4×3.75米。在纵坡大于3%的连续上坡路段设置爬坡车道，在连续长坡下坡路段设置避险车道。车道由西往东为重载，重载车道采用水泥混凝土高级路面，路面及桥涵按公路－I级乘以1.3倍的系数标准设计；车道由东往西为轻载，轻载车道采用混凝土、沥青路面，路面及桥涵按公路－Ι级标准设计。其他技术指标按现行交通部《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）相应的要求设计。
内蒙古托县至兴和煤炭运输公路项目按BOT方式由中信信托投资有限责任公司、北京北方通和投资管理有限公司组建的项目公司内蒙古兴托重载高速公路有限公司投资建设，总投资981206.49万元，资金筹措通过贷款和自筹解决，其中贷款额度为65%，自筹额度为35%。通过对内蒙古托县至兴和煤炭运输公路建设项目的经济评价和财务分析可知，本项目国民经济效益较好，具有较强的抗风险能力，内部收益率超过财务基准折现率，在经济上可行。另外，本项目沿线多为贫困地区，本项目的建设将极大的促进沿线地区的经济发展和资源开发，具有较强的社会效益。
“做大做强谋发展,打造煤炭重载运输品牌，开疆拓土建项目,成就兴托高速公路伟业”，相信兴托人一定会发扬“团结创新，诚信共赢”的企业精神，不断开拓进取，如期圆满地完成内蒙古托县至兴和煤炭运输公路项目的投资建设，确保2008年顺利通车。