6、进站、出站、调车和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（ ） 7、港口铁路站线是指路、港车站（或车场）之间的主要连接线路。（ ） 8、专用线是指由港口承担取送车作业，通向港内单位的线路。（ ）
9、港内行车电话中断时，不可采用无线电对讲机办理有关行车作业。
一、填空题：（每空1分，共20分）
1、进站、出站、调车和通过信号机的、 显示不明或 时，均视为停车信号。
2、信号是指示及记信号显示的规定，严格执行
3、视觉信号分为、夜间和。 4、港----路间电话中断时，按应按区间运行时间再加 分钟，但不得低于 分钟。
5、为了保证列车运行及调车作业安全，在的__ 之间，有关的___ ___之间和有关的 _ _____之间，建立的___ ___关系，称为联锁。
6、设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于，不得已时，设在距警冲标小于 处的钢轨绝缘，该组绝缘就为 。
7、联锁设备分为和两种。 8、铁路线路直线轨距标准规定为。
二、判断题：（每题2分，共20分）
1、港口铁路正线的最小曲线半径，一般应为600m，困难地段350m。（ ） 2、铁路线路直线轨距标准规定为1335mm。（ ）
3、港口铁路调车作业采用推进调车法、牵引调车法、单组（钩）溜放法、低速走钩法。（ ） 4、港口铁路禁止采用牵引溜放法进行调车作业。（ ）
5、信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。（ ）
（ ）
10、信号装置一般分为调车信号机和列车信号机两类。（
三、 简答题：（每题5分，共20分） 1、“道岔开通”手信号昼夜间如何显示？
2、“信号按钮”设置位置及用途？
）
（
装
大
订
连线 港内 集
不 团要 第答 六题
届）
员 工 技 能 大 赛
3、“变通按钮”设置位置及用途？
4、停车”手信号昼夜间如何显示？
四、问答题 ：（每题10分，共20分） 1、要道还道制度：
2、区段人工解锁按钮盘使用规定：
五、论述题：（20分） 指路问路行车制度：
铁 路 信 号 员 考 试 试 卷D答案
一、填空题
1、进站、出站、调车和通过信号机的 灯光熄灭 、 显示不明或 显示不正确 时，均视为停车信号。
2、信号是指示及记信号显示的规定，严格执行
3、视觉信号分为、夜间和。 4、港----路间电话中断时，按间再加 3 分钟，但不得低于 13 分钟。
5、为了保证列车运行及调车作业安全，在____之间，有关的____信号机___之间和有关的 _进路______之间，建立的___相互制约___关系，称为联锁。
6、设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于，不得已时，设在距警冲标小于 3.5m 处的钢轨绝缘，该组绝缘就为 侵入限界绝缘 。
7、联锁设备分为 8、铁路线路直线轨距标准规定为。
二、判断题：（每题2分，共20分）
1、港口铁路正线的最小曲线半径，一般应为600m，困难地段350m。（ √ ）
2、铁路线路直线轨距标准规定为1335mm。（ × ）
3、港口铁路调车作业采用推进调车法、牵引调车法、单组（钩）溜放法、低速走钩法。（ √ ） 4、港口铁路禁止采用牵引溜放法进行调车作业。（ × ）
5、信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。（ √ ）
6、进站、出站、调车和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（ √ ） 7、港口铁路站线是指路、港车站（或车场）之间的主要连接线路。（ × ）
8、专用线是指由港口承担取送车作业，通向港内单位的线路。（ × ）
9、港内行车电话中断时，不可采用无线电对讲机办理有关行车作业。（ × ）
10、信号装置一般分为调车信号机和列车信号机两类。（ × ）
三、 简答题：（每题5分，共20分） 1、“道岔开通”手信号昼夜间如何显示？ 昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动； 夜间：白色灯光高举头上。 2、“信号按钮”设置位置及用途？
每架信号机设一个按钮，兼做进路始端、终端，重复开放信号、取消进路、人工解锁等用途。
3、“变通按钮”设置位置及用途？
在变通进路上没有信号按钮，在光带上特设一个变通按钮，可做到调车进路变通使用。
4、停车”手信号昼夜间如何显示？
昼间：展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧摇动。
夜间：红色灯光；无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
四、问答题 ：（每题10分，共20分） 1、要道还道制度：
1．要道还道制度是指在无联锁区域（含联锁区域停电）时，机、调人员
与扳道员或机、调组人员之间的行车确认制度。去有扳道人员服务区域调车作业时，由负责领车的调车人员向扳道人员要道，待扳道人员还道后方可作业。返路牵出时，扳道人员只显示道岔开通信号，不再显示股道信号。
2．同一区域有两条调车线时，扳道人员在办理第二台机车作业前，须将
互用道岔锁死，并在记录本上标明，保证两台机车作业进路畅通。扳道人员在显示道岔开通信号时，其站位要符合要求，以防误认。
2、区段人工解锁按钮盘使用规定：
l．使用区段人工解锁按钮盘解锁时，须经当班信号值班员同意。 2．需要解锁的区段必须是故障锁闭。
3．办理解锁时，两人要执行呼唤应答制。电务人员负责操纵信号操纵台板面“总人工解锁”按钮，信号人员负责操纵区段人工解锁按钮盘按钮。
4. 一人操作时，须建立“区段人工解锁按钮盘解锁试用台帐”，在取得电务值班人员同意并签字后，方可操作。
五、论述题：（20分） 指路问路行车制度：
1．问（指）路行车制度是指机车车列在集中联锁区域，机、调人员与信号楼之间的行车确认制度。
2.集中联锁管辖区域内推进作业时，调车人员须向信号楼问路。其程序为： 调车人员（调车长）发出：╳╳机车╳╳道转线好了；信号楼值班员听到问路呼叫，确认机车车列全部转过该信号机，按照行车计划，亲自或指示主任信号员办理进路，在进路办理好后，用无线对讲机通知调车人员“╳╳机车去╳╳道进路好了”，调车人员根据信号显示动车。
3. 单机、牵引或压线返路时，由乘务人员与信号楼联系问路，按照信号楼所指进路，确认信号和进路正确后按规定速度运行。
6、进站、出站、调车和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（ ） 7、港口铁路站线是指路、港车站（或车场）之间的主要连接线路。（ ） 8、专用线是指由港口承担取送车作业，通向港内单位的线路。（ ）
9、港内行车电话中断时，不可采用无线电对讲机办理有关行车作业。
一、填空题：（每空1分，共20分）
1、进站、出站、调车和通过信号机的、 显示不明或 时，均视为停车信号。
2、信号是指示及记信号显示的规定，严格执行
3、视觉信号分为、夜间和。 4、港----路间电话中断时，按应按区间运行时间再加 分钟，但不得低于 分钟。
5、为了保证列车运行及调车作业安全，在的__ 之间，有关的___ ___之间和有关的 _ _____之间，建立的___ ___关系，称为联锁。
6、设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于，不得已时，设在距警冲标小于 处的钢轨绝缘，该组绝缘就为 。
7、联锁设备分为和两种。 8、铁路线路直线轨距标准规定为。
二、判断题：（每题2分，共20分）
1、港口铁路正线的最小曲线半径，一般应为600m，困难地段350m。（ ） 2、铁路线路直线轨距标准规定为1335mm。（ ）
3、港口铁路调车作业采用推进调车法、牵引调车法、单组（钩）溜放法、低速走钩法。（ ） 4、港口铁路禁止采用牵引溜放法进行调车作业。（ ）
5、信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。（ ）
（ ）
10、信号装置一般分为调车信号机和列车信号机两类。（
三、 简答题：（每题5分，共20分） 1、“道岔开通”手信号昼夜间如何显示？
2、“信号按钮”设置位置及用途？
）
（
装
大
订
连线 港内 集
不 团要 第答 六题
届）
员 工 技 能 大 赛
3、“变通按钮”设置位置及用途？
4、停车”手信号昼夜间如何显示？
四、问答题 ：（每题10分，共20分） 1、要道还道制度：
2、区段人工解锁按钮盘使用规定：
五、论述题：（20分） 指路问路行车制度：
铁 路 信 号 员 考 试 试 卷D答案
一、填空题
1、进站、出站、调车和通过信号机的 灯光熄灭 、 显示不明或 显示不正确 时，均视为停车信号。
2、信号是指示及记信号显示的规定，严格执行
3、视觉信号分为、夜间和。 4、港----路间电话中断时，按间再加 3 分钟，但不得低于 13 分钟。
5、为了保证列车运行及调车作业安全，在____之间，有关的____信号机___之间和有关的 _进路______之间，建立的___相互制约___关系，称为联锁。
6、设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于，不得已时，设在距警冲标小于 3.5m 处的钢轨绝缘，该组绝缘就为 侵入限界绝缘 。
7、联锁设备分为 8、铁路线路直线轨距标准规定为。
二、判断题：（每题2分，共20分）
1、港口铁路正线的最小曲线半径，一般应为600m，困难地段350m。（ √ ）
2、铁路线路直线轨距标准规定为1335mm。（ × ）
3、港口铁路调车作业采用推进调车法、牵引调车法、单组（钩）溜放法、低速走钩法。（ √ ） 4、港口铁路禁止采用牵引溜放法进行调车作业。（ × ）
5、信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。（ √ ）
6、进站、出站、调车和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（ √ ） 7、港口铁路站线是指路、港车站（或车场）之间的主要连接线路。（ × ）
8、专用线是指由港口承担取送车作业，通向港内单位的线路。（ × ）
9、港内行车电话中断时，不可采用无线电对讲机办理有关行车作业。（ × ）
10、信号装置一般分为调车信号机和列车信号机两类。（ × ）
三、 简答题：（每题5分，共20分） 1、“道岔开通”手信号昼夜间如何显示？ 昼间：拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动； 夜间：白色灯光高举头上。 2、“信号按钮”设置位置及用途？
每架信号机设一个按钮，兼做进路始端、终端，重复开放信号、取消进路、人工解锁等用途。
3、“变通按钮”设置位置及用途？
在变通进路上没有信号按钮，在光带上特设一个变通按钮，可做到调车进路变通使用。
4、停车”手信号昼夜间如何显示？
昼间：展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧摇动。
夜间：红色灯光；无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
四、问答题 ：（每题10分，共20分） 1、要道还道制度：
1．要道还道制度是指在无联锁区域（含联锁区域停电）时，机、调人员
与扳道员或机、调组人员之间的行车确认制度。去有扳道人员服务区域调车作业时，由负责领车的调车人员向扳道人员要道，待扳道人员还道后方可作业。返路牵出时，扳道人员只显示道岔开通信号，不再显示股道信号。
2．同一区域有两条调车线时，扳道人员在办理第二台机车作业前，须将
互用道岔锁死，并在记录本上标明，保证两台机车作业进路畅通。扳道人员在显示道岔开通信号时，其站位要符合要求，以防误认。
2、区段人工解锁按钮盘使用规定：
l．使用区段人工解锁按钮盘解锁时，须经当班信号值班员同意。 2．需要解锁的区段必须是故障锁闭。
3．办理解锁时，两人要执行呼唤应答制。电务人员负责操纵信号操纵台板面“总人工解锁”按钮，信号人员负责操纵区段人工解锁按钮盘按钮。
4. 一人操作时，须建立“区段人工解锁按钮盘解锁试用台帐”，在取得电务值班人员同意并签字后，方可操作。
五、论述题：（20分） 指路问路行车制度：
1．问（指）路行车制度是指机车车列在集中联锁区域，机、调人员与信号楼之间的行车确认制度。
2.集中联锁管辖区域内推进作业时，调车人员须向信号楼问路。其程序为： 调车人员（调车长）发出：╳╳机车╳╳道转线好了；信号楼值班员听到问路呼叫，确认机车车列全部转过该信号机，按照行车计划，亲自或指示主任信号员办理进路，在进路办理好后，用无线对讲机通知调车人员“╳╳机车去╳╳道进路好了”，调车人员根据信号显示动车。
3. 单机、牵引或压线返路时，由乘务人员与信号楼联系问路，按照信号楼所指进路，确认信号和进路正确后按规定速度运行。