写了几百篇文章，经常看见评论区里有些人，全然不顾自己也是中国人，却喜欢说几个日本鬼子能占领一个县城，南京大屠杀时没人反抗，是因为中国人国民性的问题。
我本人非常不喜欢这种说法，如果有一天中国终于复兴了，那么标志之一就应该是：这种精神上断了脊梁的中国人应该越来越少。
简单的用事实反驳下：二战结束后60万日本战俘被押去西伯利亚做劳工，几年甚至十年后才回国，期间各种原因死去的也有5.5万人，相反，在二战后在苏联干活的各战败国劳工中，苏联人反映日本人是最听话的。
为何没有发生过日本战俘大规模反抗的事情?(个体反抗当然有)是因为日本人国民性温驯吗？
其实这60万人一开始并不知道自己是被押去苏联，都以为自己会被送回国。
据当时的日军斋藤邦雄后来回忆：
苏联以“送我们回日本”为名把我们从奉天车站装上货车车厢。
每列火车装运千人，共计20节货车车厢，每节约50人。此外再加上一节运送粮食和苏军押运人员的车厢。
货车开出奉天站，尽管方向一直往北行驶，但却没一个人注意到这个问题。漫长的战争终于结束总算可以回到离开几年的家乡；虽然身体还挤在这狭小的车厢里，但每个人都为这趟旅行而感到高兴
而且正因为有这种想法，每到一个车站停车后日本人甚至都会积极帮助苏方装卸物资。现在看来那时的我们真是傻透了。
当火车从哈尔滨开到北安过去一点的地方时，已经是晚秋。黄亮的白杨树叶铺满了地面。一路上我有好几次从货车小窗看到战败后被带回日本的日本女性、孩子可怜的身影。
但此时货车车们已被关死，甚至连从小窗往外张望都被禁止。
到了这儿，大家才开始感到不安起来。
当时的日军中间，猜测苏联人到底要把他们运到哪里成了唯一的话题，首先肯定是不会都枪毙，因为如果要屠杀的话，那么在东北就该杀掉，不可能还运到这边来，其次也不可能是绕道从苏联远东出海。
日本战俘在路上被苏联小孩抢劫
有些人坚决不肯相信是去苏联当劳工，因为他们相信，日俄战争时期俄国战俘在日本受了优待（这事是真的），所以苏联人也不可能虐待他们。
最后一名懂俄文的日本老兵，在车站上捡到了俄文报纸，上面明明白白的说了“旧日本士兵被押送到西伯利亚各地，服务于当地的建设工作”。
好了，这下万念俱灰~
那接下来问题是，为什么在醒悟到真相后还是不反抗呢?和很多人想象相反，苏联正是由于人少才弄了几百万战俘去干活的，换句话说其实苏联根本没足够兵力实施严格看守，日本兵住在有岗哨围墙的劳动营里，但去工厂或者出外劳动时却是几百人一队，往往仅有十几个甚至几个武装哨兵看守。
这里恐怕我要颠覆一个某些中国人相信的神话：相信苏联人帮中国报复了这些日本兵。
谁告诉你苏联人很恨日本人的？以为苏联人会帮中国人报仇？你太天真了！凭什么？
没错，苏军进攻伪满洲国时是杀了一些日本人，但那时的苏联军队这么干，原因之一是在东北的已投降日军是可疑的敌人，随时可以消灭，没人会说什么。
但等日本战俘到了苏联以后，就不能再这么对待了，60万日本战俘变成了“珍贵的牲口”，一般情况下不会打骂。甚至还发生过某些战俘营因为自然条件过于严苛，战俘死亡率较高，最后负责的苏联军官上了军事法庭的事情。
所以日本战俘在苏联战俘营里过得其实不错，每天有350克黑面包和一点粥，吃是吃不饱，但说实话在战争结束前普通日本兵其实也在啃玉米面。
苏联管理的一个很大优点是讲求平等，不承认日军里面原有的严苛等级制度，如果日本旧军官在战俘营里打骂士兵，甚至苏联人会帮士兵讨公道。
所以说日本战俘极少全体反抗有三个原因：
一是吃不饱，于是大多数人注意力总盯着在哪里能弄点吃的，而不是聚集在一起闹事或者逃跑。
二是苏联人利用了日军里军官和普通士兵的对立，普通士兵们和旧军官们互相监视互相暗中敌对，苏联人自然可以渔翁得利。
三是严格来说日本战俘并没有被苏联人逼到绝路，日本战俘在苏联死亡率最高的时期就是刚去苏联的第一个冬天，在没有暖气营地还没搭建起来的时候。去苏联的人数是接近60万，截止1958年日本的“白山丸”号最后从前苏联的桦太和真冈运回472个日本人。
日本统计的由苏联回国的人数，总的回国统计数字根据日本厚生省统计是45万5952人。其中明确死亡的不过5.5万人。远不是某些人相信的“苏联人帮中国报仇把这些日本战俘用到死”。
写了几百篇文章，经常看见评论区里有些人，全然不顾自己也是中国人，却喜欢说几个日本鬼子能占领一个县城，南京大屠杀时没人反抗，是因为中国人国民性的问题。
我本人非常不喜欢这种说法，如果有一天中国终于复兴了，那么标志之一就应该是：这种精神上断了脊梁的中国人应该越来越少。
简单的用事实反驳下：二战结束后60万日本战俘被押去西伯利亚做劳工，几年甚至十年后才回国，期间各种原因死去的也有5.5万人，相反，在二战后在苏联干活的各战败国劳工中，苏联人反映日本人是最听话的。
为何没有发生过日本战俘大规模反抗的事情?(个体反抗当然有)是因为日本人国民性温驯吗？
其实这60万人一开始并不知道自己是被押去苏联，都以为自己会被送回国。
据当时的日军斋藤邦雄后来回忆：
苏联以“送我们回日本”为名把我们从奉天车站装上货车车厢。
每列火车装运千人，共计20节货车车厢，每节约50人。此外再加上一节运送粮食和苏军押运人员的车厢。
货车开出奉天站，尽管方向一直往北行驶，但却没一个人注意到这个问题。漫长的战争终于结束总算可以回到离开几年的家乡；虽然身体还挤在这狭小的车厢里，但每个人都为这趟旅行而感到高兴
而且正因为有这种想法，每到一个车站停车后日本人甚至都会积极帮助苏方装卸物资。现在看来那时的我们真是傻透了。
当火车从哈尔滨开到北安过去一点的地方时，已经是晚秋。黄亮的白杨树叶铺满了地面。一路上我有好几次从货车小窗看到战败后被带回日本的日本女性、孩子可怜的身影。
但此时货车车们已被关死，甚至连从小窗往外张望都被禁止。
到了这儿，大家才开始感到不安起来。
当时的日军中间，猜测苏联人到底要把他们运到哪里成了唯一的话题，首先肯定是不会都枪毙，因为如果要屠杀的话，那么在东北就该杀掉，不可能还运到这边来，其次也不可能是绕道从苏联远东出海。
日本战俘在路上被苏联小孩抢劫
有些人坚决不肯相信是去苏联当劳工，因为他们相信，日俄战争时期俄国战俘在日本受了优待（这事是真的），所以苏联人也不可能虐待他们。
最后一名懂俄文的日本老兵，在车站上捡到了俄文报纸，上面明明白白的说了“旧日本士兵被押送到西伯利亚各地，服务于当地的建设工作”。
好了，这下万念俱灰~
那接下来问题是，为什么在醒悟到真相后还是不反抗呢?和很多人想象相反，苏联正是由于人少才弄了几百万战俘去干活的，换句话说其实苏联根本没足够兵力实施严格看守，日本兵住在有岗哨围墙的劳动营里，但去工厂或者出外劳动时却是几百人一队，往往仅有十几个甚至几个武装哨兵看守。
这里恐怕我要颠覆一个某些中国人相信的神话：相信苏联人帮中国报复了这些日本兵。
谁告诉你苏联人很恨日本人的？以为苏联人会帮中国人报仇？你太天真了！凭什么？
没错，苏军进攻伪满洲国时是杀了一些日本人，但那时的苏联军队这么干，原因之一是在东北的已投降日军是可疑的敌人，随时可以消灭，没人会说什么。
但等日本战俘到了苏联以后，就不能再这么对待了，60万日本战俘变成了“珍贵的牲口”，一般情况下不会打骂。甚至还发生过某些战俘营因为自然条件过于严苛，战俘死亡率较高，最后负责的苏联军官上了军事法庭的事情。
所以日本战俘在苏联战俘营里过得其实不错，每天有350克黑面包和一点粥，吃是吃不饱，但说实话在战争结束前普通日本兵其实也在啃玉米面。
苏联管理的一个很大优点是讲求平等，不承认日军里面原有的严苛等级制度，如果日本旧军官在战俘营里打骂士兵，甚至苏联人会帮士兵讨公道。
所以说日本战俘极少全体反抗有三个原因：
一是吃不饱，于是大多数人注意力总盯着在哪里能弄点吃的，而不是聚集在一起闹事或者逃跑。
二是苏联人利用了日军里军官和普通士兵的对立，普通士兵们和旧军官们互相监视互相暗中敌对，苏联人自然可以渔翁得利。
三是严格来说日本战俘并没有被苏联人逼到绝路，日本战俘在苏联死亡率最高的时期就是刚去苏联的第一个冬天，在没有暖气营地还没搭建起来的时候。去苏联的人数是接近60万，截止1958年日本的“白山丸”号最后从前苏联的桦太和真冈运回472个日本人。
日本统计的由苏联回国的人数，总的回国统计数字根据日本厚生省统计是45万5952人。其中明确死亡的不过5.5万人。远不是某些人相信的“苏联人帮中国报仇把这些日本战俘用到死”。