超粘磨耗层（NovaSurfacing ）技术采用专用摊铺设备同时喷洒高品质粘层油，摊铺混入玻璃纤维的微表处混合料。超粘磨耗层是结合了超薄磨耗层（NovaChip ）和微表处（MicroSurfacing ）两种技术的优点，依托加入玻璃纤维的冷拌合工艺和优异的粘结层工艺，加强吸附强度，从而延长道路的使用寿命，并大大提高各项路用性能。 超粘磨耗层技术优点：
1、高耐磨性
超粘磨耗层设备在喷洒一层改性乳化沥青后，紧跟其后进行碎石纤维混合料摊铺，压实成型后超粘磨耗冷拌骨料被结合料网状结构紧紧裹缚，形成了一个复合的嵌锁体系，纤维、沥青和骨料紧密相连。有效的限制了骨料的滑移、脱离。采用超粘磨耗层施工能极大的提高路面的耐磨性，有效的延长道路的使用寿命。
2、高粘附性
由于使用改性乳化沥青，首先在旧路面上形成一个超强粘结层，同时与掺入纤维的微表处拌合料进行粘结；并且乳化沥青渗入原路面的裂缝中，向上反流到超粘磨耗冷拌骨料的缝隙中，形成一个带有立体网络结构的沥青结合料。大大提高了新铺磨耗层与原路面的粘结性，防止新铺磨耗层的脱落。
3、高防水性
超粘磨耗层其结构为一层改性乳化沥青、一层掺有纤维的超粘磨耗冷拌结合料连续施工工艺形成的一层物料相互作用的致密网络缠绕结构。乳化沥青的连续洒布，更加提高了封层的密闭性，加之结构
中起到加筋和桥接作用的纤维，纤维的比表面积大，对沥青结合料起到极强的吸附作用，它能非常容易的吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力，能明显阻止沥青的流动，在路面上形成一层致密的保护膜，该封层明显的具有更高的防水性能，对沥青起到高温稳定，增韧阻裂的作用，从而避免路面高温泛油造成路面损坏，更好的保护了因水渗透导致路基破坏。
4、高应力吸收、应力扩散、超强抗裂能力
具有网络缠绕独特结构的超念磨耗层，由于纤维本身高抗拉伸强度和高弹性模量的特点，有效的提高了磨耗层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度。能够有效的抑制反射裂缝出现，有效的阻止因车载负荷过重造成的路面损害，极大的提高道路的使用寿命。
5、高稳定性
因超粘磨耗层添加了纤维而具有高弹性模量，延伸力强，抗拉强度远远大于温度变化带来的收缩拉应力，降低了面层的低温脆裂性，能够有效的抑制路面低温收缩裂缝的产生。
超粘磨耗层（NovaSurfacing ）技术采用专用摊铺设备同时喷洒高品质粘层油，摊铺混入玻璃纤维的微表处混合料。超粘磨耗层是结合了超薄磨耗层（NovaChip ）和微表处（MicroSurfacing ）两种技术的优点，依托加入玻璃纤维的冷拌合工艺和优异的粘结层工艺，加强吸附强度，从而延长道路的使用寿命，并大大提高各项路用性能。 超粘磨耗层技术优点：
1、高耐磨性
超粘磨耗层设备在喷洒一层改性乳化沥青后，紧跟其后进行碎石纤维混合料摊铺，压实成型后超粘磨耗冷拌骨料被结合料网状结构紧紧裹缚，形成了一个复合的嵌锁体系，纤维、沥青和骨料紧密相连。有效的限制了骨料的滑移、脱离。采用超粘磨耗层施工能极大的提高路面的耐磨性，有效的延长道路的使用寿命。
2、高粘附性
由于使用改性乳化沥青，首先在旧路面上形成一个超强粘结层，同时与掺入纤维的微表处拌合料进行粘结；并且乳化沥青渗入原路面的裂缝中，向上反流到超粘磨耗冷拌骨料的缝隙中，形成一个带有立体网络结构的沥青结合料。大大提高了新铺磨耗层与原路面的粘结性，防止新铺磨耗层的脱落。
3、高防水性
超粘磨耗层其结构为一层改性乳化沥青、一层掺有纤维的超粘磨耗冷拌结合料连续施工工艺形成的一层物料相互作用的致密网络缠绕结构。乳化沥青的连续洒布，更加提高了封层的密闭性，加之结构
中起到加筋和桥接作用的纤维，纤维的比表面积大，对沥青结合料起到极强的吸附作用，它能非常容易的吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力，能明显阻止沥青的流动，在路面上形成一层致密的保护膜，该封层明显的具有更高的防水性能，对沥青起到高温稳定，增韧阻裂的作用，从而避免路面高温泛油造成路面损坏，更好的保护了因水渗透导致路基破坏。
4、高应力吸收、应力扩散、超强抗裂能力
具有网络缠绕独特结构的超念磨耗层，由于纤维本身高抗拉伸强度和高弹性模量的特点，有效的提高了磨耗层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度。能够有效的抑制反射裂缝出现，有效的阻止因车载负荷过重造成的路面损害，极大的提高道路的使用寿命。
5、高稳定性
因超粘磨耗层添加了纤维而具有高弹性模量，延伸力强，抗拉强度远远大于温度变化带来的收缩拉应力，降低了面层的低温脆裂性，能够有效的抑制路面低温收缩裂缝的产生。