2014-2016年物流管理专业校企合作规划
高职教育正处在由规模扩张到内涵发展的转型时期，深度开展校企合作、推动职业教育深度融入产业链，成为高职教育内涵发展的关键。校企合作是高职院校谋求发展、实现与市场对接、提高育人质量、有针对性地为企业培养一线实用型人才的重要举措。物理管理专业经过几年的实践、探索，校企合作积累了一些经验，打下了一定的基础。为进一步促进专业校企合作，使我院的物流管理办出自己的特色、办出自己的优势，特制订本规划。
一、专业校企合作现状
1、合作企业的数量不断增加、质量不断提升、门类基本齐全 物流管理专业是我们根据区域经济发展实际，于2008年新开设的专业。专业开办之初，即2007年9月我们就与区域知名物流企业——新疆阿凡提物流有限公司达成了校企合作“订单式”培养协议。并与该企业共同构建了以公路零担货运经营与管理为主要培养方向的专业人才培养方案。自2010年元月起到现在，物流管理专业四个年级累计有90多名毕业生实现了到该公司实习与就业，地域涉及奎屯、乌鲁木齐、兰州、包头、郑州、武汉、成都、徐州、上海、杭州、昆明、青岛等城市。
2011年、2012年专业合作企业新增了吐鲁番宋峰物流有限公司、新疆天路宇物流有限公司和新疆安得物流有限公司，加上阿凡提物流，四公司两年分别接纳了60多名顶岗实习学生。2013年专业合作企业新增了新疆新合作物流配送公司（主体为原自治区供销社）、新疆顺丰速
运有限公司、新疆金领域物流有限公司，11物流（1）（2）班共计109名学生，现有87名在上述合作企业顶岗实习。其中，新合作、顺丰、吐鲁番宋峰各接受了20名实习学生，在这三个企业顶岗实习的学生实习待遇基本在2000-3400元之间。在学院的大力支持下，物流管理专业与新疆铁路总公司的合作也形势喜人。10、11、12界有13名学生实现了在新疆铁路就业，13界已有18名学生与铁路部门达成了就业协议。另外，由新疆特变电工与新疆铁路总公司联合设立的中疆物流有限公司也向物流管理专业提出了用人意向，预计14界有10多名学生可以实现在该公司实习与就业。
目前，物流管理专业拥有稳定的校外实训基地8个，基本都是疆内知名的大中型物流公司，业务涉及零担货运、整车运输、第三方物流、仓储配送、货运代理等门类，每年合计可以接纳近100名学生顶岗实习需要，基本能满足专业发展的需要。
2、初步形成了具有自己特色的“1314”校企合作人才培养模式 物流管理专业的“1314”培养模式是我们在与企业合作过程中，逐步形成的一种培养方式。首届物流管理专业的定岗实习按常规是安排在第六学期进行的。2010年12月，专业与校外核心实训基地——新疆阿凡提物流公司达成了41人的为期半年的顶岗实习协议。刚开始，学生热情很高，但过了2、3个月，由于面临毕业择业就业的压力，学生流失率呈现逐月递增的态势，给校企合作带来了很大问题。为汲取教训、更有效地做好顶岗实习工作，2011年我们提出了“顶岗实习与就业适度分离、变第六学期实习为第五学期实习、第六学期上课”的
顶岗实习策略，取得了非常好的效果。第五学期实习，学生表现的更稳定、更安心，实习队伍相对稳定了，时间的提前为校企合作赢得了相对稳定的空间。在此基础上，逐步构建起了“1314”人才培养模式。
模式当中的第一个“1”代表的是第一学期，该阶段主要以基础理论教学为主，通过课堂讲授、企业见习、专家讲座等，重点做好学生的行业“入门”教育。模式当中的“3”代表的是第二、三、四3个学期，该阶段的主要任务是以专业知识和专业技能教学为主，把专业教学与专业技能培训、专业职业资格考证紧密结合，在开好、学好专业课的基础上，鼓励学生参加“物流师四级”考证及考证培训，争取过证率达到80%。在学生获得物流专业资格之后，分类指导引导学生报考与物流行业密切相关的财务、人力资源等资格证书。模式当中的第二个“1”代表的是第五学期，该阶段进行为期一学期的顶岗实习，实习单位主要为专业的校外实训基地。模式当中最后的“4”代表的是第六学期有4项任务：一是实习之后返校2个月的“回笼式”学习、再提高；二是组织学生迎考“物流师三级”即助理物流师资格考证；三是毕业设计，结合第五学期企业实践，在老师的指导下完成“论文式实习报告”；四是余下的2个月为学生自主就业时间，学生可以根据自己的职业意愿、能力偏好在专业的校外实训基地企业群择业就业，也可以联系别的单位。就业选择突出学生的自主性原则。
3、在顶岗实习的实践中，我们对管理专业育人的重要性有了深刻认识
管理的工作环境具有多变性、管理工作的内容具有不确定性、管理工作的方法具有艺术性与灵活性等特征。管理的艺术性特征决定了的管理专业学习具有极其重视交互性的参与式学习特征；管理工作与沟通密不可分特征决定了管理专业学习具有极其重视合作学习的特征；管理的科学性特征决定了管理专业学习具有极其重视理论与实践的紧密结合的特性。因而，倚重企业实践活动，校企合作育人对于管理专业教学具有特别重要的意义。
“四个合作”的重点是合作育人，合作育人就是要借力校企两种资源、“两个课堂”、“两支队伍”来培养合格的“未来员工”。合作育人就是要更加注重职业教育的“职业”性，更加重视“未来员工”的“职业道德和职业素质”的培养。现代人力资源管理特别强调人员的胜任能力即胜任力。从系统性、相关性和可操作性来看，胜任力是由个体的知识、技能、自我概念、特质、动机、需要等构成。用冰山理论来描述，知识和技能是可以看得见的，相对较为表层的、外显的个人特征，漂浮在水上；自我概念、特质、动机/需要则是个性中较为隐蔽、深层和中心的部分，隐藏在水下，内隐特征是决定人们行为表现的关键因素。对管理专业学生来说，合作育人不仅要关注人的知识、技能，更要注重决定人们行为的自我概念、特质、动机、需要等内隐特征培养，从而为企业培养“用得上、留得住”人才。
顶岗实习是校企合作育人的重要形式，也是专业教育教学的一个重要阶段，因而我们绝不可以把合作育人简单地等同于顶岗实习，也不可以把顶岗实习简单地等同于合作育人。我们必须从学生跨入职业
院校大门的第一天起，就要用职业意识、职业思想教育、培养我们的学生，使他们成为合作企业“想要的人”、“喜欢的人”，这也是我们做好校企合作的前提和基础，也是确保校企合作持续性、稳定性、长期性的基本条件。
三、物流管理专业校企合作的前景
专业的校企合作前景首先取决于行业企业及区域经济的发展。 新疆是亚洲大陆的心脏地区，从东北到西南与8个国家接壤，拥有28个边境口岸，是历史上我国通往西亚及欧洲著名的丝绸之路。经过多年的发展，目前形成了以公路运输、铁路运输、民航和管道运输等多种方式组成的立体运输网络，运输长度、运输能力得到很大提高。 伴随着西部经济大开发的热潮，新疆迎来经济腾飞的历史机遇。经济体制改革的全面启动，为新疆经济注入了无限活力。现代物流以它独特的魅力也逐渐融入到新疆经济改革的大潮中。新疆现代物流主体呈现多元化发展的趋势，地方地方为了适应市场经济的需要，积极发展连锁经营和物流配送，新兴的符合现代物流企业制度规范的股份制企业和民营企业也认识到现代物流的重要性，使得现代物流在新疆走上了发展的快车道。
2009年以来，新疆物流业总体规模开始快速增长，服务水平显著提高，传统运输、仓储企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。2010年，新疆全社会物流总额、交通运输仓储和邮政业实现增加值、全社会货运量、货物周转量分别比2008年增长34.5%、16.1%、13%和24%。截止2011年底，新疆已注册的运输仓储邮政等物
流企业6589家，企业注册资金402.2亿元，分别比2008年底增长27.1%和56.6%，物流企业已覆盖新疆所有县市。
2012年3月，新疆出台《关于推荐重点扶持的物流企业和项目的通知》，通知指出，“十二五”期间，新疆将重点扶持100家物流企业和重点支持100个物流发展项目，以改变新疆物流业现状，适应跨越式发展的需要，建立现代物流体系，加快实现新疆物流产业现代化。新疆物流业面临重大机遇。
新疆是我国农牧业生产大区，随着粮、棉、畜、果四大农牧业生产基地加快建设和设施农业加快发展，全区已形成若干区域性优质高产特色农牧业产业带，瓜果、蔬菜、肉类、水产品等主要生鲜农产品的产量和流通量不断增长。新疆已成为国内外极具竞争力的无公害、绿色、有机农产品生产及加工出口基地，目前在国内外市场上具有竞争优势的农产品有10多种，农副产品出口额约占全疆地产品出口总额的14%。新疆发展农产品冷链物流条件优越、潜力巨大。
昌吉州国民经济和社会发展十二五年规划提出要大力发展现代物流业，加快物流园区建设，合理布局建设一批产业集聚、功能集成、经营集约的大型物流园区。东部重点建设准东煤电煤化工工业园物流园区、奇台县农副产品和机电物流园区、吉木萨尔县工业品和果蔬生鲜配送物流园区；中部建设以昌吉火车站为中心的粮食、油料、特色农副产品、工业品仓储物流园区、中国新疆欧亚国际物流港项目；西部以棉花、葡萄、蕃茄等农副产品为基础，重点建设玛纳斯生产型现代物流园区。着力建设一批集仓储配送、中转物流、中转集散等于一
体的区域性大型物流基地，形成与乌鲁木齐融为一体的全疆大物流格局。
昌吉市现代物流业渐成规模。自2008年以来，昌吉市提出了围绕乌鲁木齐火车西站、北站货运物流基地，打造昌吉火车站仓储物流基地，做好承接乌鲁木齐西站、北站货运分流，推进昌吉市物流基地高速发展，以火车站为中心，占地15平方公里的物流园区雏形已经形成。新合作物流、特变电工物流园、中粮集团物流园、浙江小商品物流等企业均已入驻。总投资100亿元的辽宁葫芦岛港新疆国际物流园、总投资50亿元的西域通联物流园已经在昌吉火车站物流园区投资建设，欧亚国际物流港，汽车城以及中疆物流、连运物流、和谐国际等一大批商贸物流项目涌入昌吉市。2013年，昌吉市确定的80个重点建设项目中，商贸流通类就占26个，占当年计划投资的46%。
目前，物流管理专业的校外实训基地共8个，主要集中在乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番三地，随着昌吉市火车站物流园的快速推进，物流管理专业依托的企业会更多，质量也会更高，接纳学生实习就业的能力也会更强。可以说，物流管理专业的校企合作的前景非常广阔。
三、物流管理专业未来三年校企四个合作具体设想及合作内容
1、在继续做好顶岗实习工作的基础上，积极探索、研究校企合作的长效机制。
顶岗实习是校企合作的基础性平台，是校、企、学相关方利益基本汇集点、结合点。今后要在强化顶岗实习教学质量管理的基础上，在做好合作育人的基础上，要积极校企合作的长效机制，积极探索和
研究建立校企合作理事会，鼓励学生及学生家长参与理事会。通过校、企、学、学生家长联席会议，进一步加强校、企、学、学生家长之间的沟通，逐步完善利益相关方合作办学、共同育人的长效机制，不断提高职业教育服务学生、服务社会的能力。
争取用3年的时间，建成信息共享、双向共赢的物流管理专业校企合作理事会，通过理事会章程、理事会机构建设、年会、理事长等的换届、选举，使校企合作走向机制化、体制化和长效化。
2、要以合作就业为导向，以订单式培养为制度化安排，积极探索专业校企合作办学的有效模式。
在进一步完善“阿凡提物流班”体制、机制的基础上，规范“挂牌班”的硬性条件，按照“高实习率、高就业率”的要求，争取在2014年与新疆新合作物流配送公司合作建成一个“新合作物流班”，争取在2015年与新疆中疆物流有限公司合作建成一个“中疆物流班”，并以挂牌班为平台，推动校企合作办学、创新校企合作办学的模式。
3、依据管理专业的校企合作的基本性要求，强化学生人的社会化、职业化的教育，借助校企合作，做好高职生育人教程与教材的开发，逐步把育人课程作为基础课纳入专业人才培养方案
经教研室初步探讨，物流管理专业的高职生育人教程暂定名为“高职生职业化训练教程”。今后的重点工作是挖掘校企各方的智力优势，校企合作组建“高职生职业化训练教程”课程教材开发项目小组，就专业学生人的社会化、职业化的课程体系、教育目标、教育内容、教育方式、训练方法等进行研究，形成不同的教学模块。争取在2014年
9月初步建成“高职生职业化训练教程”课程体系，并以专业选修课的形式投入试用，争取在2016年以必修课的形式进入专业人才培养方案，从而把专业学生人的社会化、职业化教育纳入规范化、体系化、可量化的轨道。
4、借助合作企业先进的技术、设备，与新疆新合作物流配送公司合作开发“配送中心运营管理”精品课程
2014年要选派2-3名专业老师到新疆新合作物流配送公司进行挂职锻炼，通过挂职锻炼深入了解该公司配送中心运营管理的先进技术、先进设备、业务流程、操作规范，在此基础上构建校内配送中心运营管理实训室，完善现有的配送中心运营管理课程的教学内容、教学方式、实训手段，争取在2015年把配送中心运营管理课程建成院级精品课，争取在2016年申报自治区级精品课。
5、通过“走出去”、“请进来”的方式，做好“双师型”师资队伍建设
师资队伍建设应该是校企四个合作建设的关键环节。四个合作的重点合作育人，也就是要做好学生的“职业道德和职业素质”建设。因而作为培养“职业道德和职业素质”主力军的师资队伍，就不能仅仅是个“双师型”的问题，还有一个“双职业、双素质”的问题。每一位专业教师只有自己先能深刻领会物流行业的“职业道德和职业素质”要求，才有可能在日常的教学和学生管理中按照企业、行业的“职业道德和职业素质”要求去启迪学生、教化学生，共同打造“企业未来员工”。而对企业兼职教师来说，兼业不仅仅是兼课、更要兼“育人”
工作，把企业对员工规范化的要求带到课堂上来。
具体设想是，要用3年的时间使教研室教师集体到校外实训基地企业进行为期2-6个月顶岗锻炼一次。规划期内，计划聘请企业兼职教师4人，企业兼职教师可以兼课、兼讲座、兼高职生职业化训练等。聘请企业兼职教师要注意创业者、实干家、企业劳模的合理比例。
6、积极探索校企合作开发校内实训室的途径、方式
为配合物流管理专业的发展，拓展物流管理专业的办学方向，更好地服务区域物流发展实际，结合新疆冷链物流发展迅猛的特点，要重点做好校内冷链物流实训室建设的研究。要加强与区内知名冷链物流公司合作，就校内冷链物流建设方案、实训室技术设备构成、实训项目开发等进行广泛的调研、论证，争取与合作企业共同构建校内冷链物流实训室。
在配合物流管理专业人才培养方向的基础上，争取在2016年建成能容纳50人的校内冷链物流操作实训室。
7、积极探讨校企合作开展技能大赛的内容、形式
建设期内，要结合先进企业的先进做法、借助合作企业先进的技术、软件、设备、管理经验等，争取与合作企业合作开发仓储、配送、运输、快递等物流技能大赛项目。争取在2014年与新疆顺丰速运公司合作开发1-2个快递操作技能大赛项目；争取在2015年与新疆新合作物流配送公司合作开发1-2个配送操作技能大赛项目。
8、规划期内，争取再新建3-4外实训基地
争取在2014年7月前与特变电工集团下的位于昌吉市三工镇火
车站的新疆中疆物流有限公司合作建成物流管理专业校外实训基地，力争在2014年8月能选派8-10名优秀学生到该公司顶岗实习及就业。
争取在2015年7月前能与位于昌吉市农业经济开发区的新疆华林农业科技发展有限公司合作建设冷链物流校外实训基地，实现冷链物流校外实训基地的零突破，力争当年力争选派10-15名学生到该公司顶岗实习及就业。
为适应南疆民族学生实习就业需要，计划在2014年7月前在国际物流发展相对较快的喀什市建成至少1家能接纳10名以上学生实习就业的物流管理专业校外实训基地。
为适应新校区，使学生能就近见习、实习、就业，计划在昌吉高新技术开发区与有关企业合作建成一家用于见习为主的物流管理专业校外实习基地。
9、积极探讨专业教师为企业服务项目和服务形式
开放最优质的学校资源为企业提供技术支持，推动产学研合作，这既是校企战略合作的重要内容，也是校企战略合作的重要支撑。
在建设期内，要在深入企业调研的基础上，在与企业专家广泛接触的基础上，争取在企业员工培训、校企合作科研等方面取得实质性的突破。
物流管理教研室
2013年12月18日
11
2014-2016年物流管理专业校企合作规划
高职教育正处在由规模扩张到内涵发展的转型时期，深度开展校企合作、推动职业教育深度融入产业链，成为高职教育内涵发展的关键。校企合作是高职院校谋求发展、实现与市场对接、提高育人质量、有针对性地为企业培养一线实用型人才的重要举措。物理管理专业经过几年的实践、探索，校企合作积累了一些经验，打下了一定的基础。为进一步促进专业校企合作，使我院的物流管理办出自己的特色、办出自己的优势，特制订本规划。
一、专业校企合作现状
1、合作企业的数量不断增加、质量不断提升、门类基本齐全 物流管理专业是我们根据区域经济发展实际，于2008年新开设的专业。专业开办之初，即2007年9月我们就与区域知名物流企业——新疆阿凡提物流有限公司达成了校企合作“订单式”培养协议。并与该企业共同构建了以公路零担货运经营与管理为主要培养方向的专业人才培养方案。自2010年元月起到现在，物流管理专业四个年级累计有90多名毕业生实现了到该公司实习与就业，地域涉及奎屯、乌鲁木齐、兰州、包头、郑州、武汉、成都、徐州、上海、杭州、昆明、青岛等城市。
2011年、2012年专业合作企业新增了吐鲁番宋峰物流有限公司、新疆天路宇物流有限公司和新疆安得物流有限公司，加上阿凡提物流，四公司两年分别接纳了60多名顶岗实习学生。2013年专业合作企业新增了新疆新合作物流配送公司（主体为原自治区供销社）、新疆顺丰速
运有限公司、新疆金领域物流有限公司，11物流（1）（2）班共计109名学生，现有87名在上述合作企业顶岗实习。其中，新合作、顺丰、吐鲁番宋峰各接受了20名实习学生，在这三个企业顶岗实习的学生实习待遇基本在2000-3400元之间。在学院的大力支持下，物流管理专业与新疆铁路总公司的合作也形势喜人。10、11、12界有13名学生实现了在新疆铁路就业，13界已有18名学生与铁路部门达成了就业协议。另外，由新疆特变电工与新疆铁路总公司联合设立的中疆物流有限公司也向物流管理专业提出了用人意向，预计14界有10多名学生可以实现在该公司实习与就业。
目前，物流管理专业拥有稳定的校外实训基地8个，基本都是疆内知名的大中型物流公司，业务涉及零担货运、整车运输、第三方物流、仓储配送、货运代理等门类，每年合计可以接纳近100名学生顶岗实习需要，基本能满足专业发展的需要。
2、初步形成了具有自己特色的“1314”校企合作人才培养模式 物流管理专业的“1314”培养模式是我们在与企业合作过程中，逐步形成的一种培养方式。首届物流管理专业的定岗实习按常规是安排在第六学期进行的。2010年12月，专业与校外核心实训基地——新疆阿凡提物流公司达成了41人的为期半年的顶岗实习协议。刚开始，学生热情很高，但过了2、3个月，由于面临毕业择业就业的压力，学生流失率呈现逐月递增的态势，给校企合作带来了很大问题。为汲取教训、更有效地做好顶岗实习工作，2011年我们提出了“顶岗实习与就业适度分离、变第六学期实习为第五学期实习、第六学期上课”的
顶岗实习策略，取得了非常好的效果。第五学期实习，学生表现的更稳定、更安心，实习队伍相对稳定了，时间的提前为校企合作赢得了相对稳定的空间。在此基础上，逐步构建起了“1314”人才培养模式。
模式当中的第一个“1”代表的是第一学期，该阶段主要以基础理论教学为主，通过课堂讲授、企业见习、专家讲座等，重点做好学生的行业“入门”教育。模式当中的“3”代表的是第二、三、四3个学期，该阶段的主要任务是以专业知识和专业技能教学为主，把专业教学与专业技能培训、专业职业资格考证紧密结合，在开好、学好专业课的基础上，鼓励学生参加“物流师四级”考证及考证培训，争取过证率达到80%。在学生获得物流专业资格之后，分类指导引导学生报考与物流行业密切相关的财务、人力资源等资格证书。模式当中的第二个“1”代表的是第五学期，该阶段进行为期一学期的顶岗实习，实习单位主要为专业的校外实训基地。模式当中最后的“4”代表的是第六学期有4项任务：一是实习之后返校2个月的“回笼式”学习、再提高；二是组织学生迎考“物流师三级”即助理物流师资格考证；三是毕业设计，结合第五学期企业实践，在老师的指导下完成“论文式实习报告”；四是余下的2个月为学生自主就业时间，学生可以根据自己的职业意愿、能力偏好在专业的校外实训基地企业群择业就业，也可以联系别的单位。就业选择突出学生的自主性原则。
3、在顶岗实习的实践中，我们对管理专业育人的重要性有了深刻认识
管理的工作环境具有多变性、管理工作的内容具有不确定性、管理工作的方法具有艺术性与灵活性等特征。管理的艺术性特征决定了的管理专业学习具有极其重视交互性的参与式学习特征；管理工作与沟通密不可分特征决定了管理专业学习具有极其重视合作学习的特征；管理的科学性特征决定了管理专业学习具有极其重视理论与实践的紧密结合的特性。因而，倚重企业实践活动，校企合作育人对于管理专业教学具有特别重要的意义。
“四个合作”的重点是合作育人，合作育人就是要借力校企两种资源、“两个课堂”、“两支队伍”来培养合格的“未来员工”。合作育人就是要更加注重职业教育的“职业”性，更加重视“未来员工”的“职业道德和职业素质”的培养。现代人力资源管理特别强调人员的胜任能力即胜任力。从系统性、相关性和可操作性来看，胜任力是由个体的知识、技能、自我概念、特质、动机、需要等构成。用冰山理论来描述，知识和技能是可以看得见的，相对较为表层的、外显的个人特征，漂浮在水上；自我概念、特质、动机/需要则是个性中较为隐蔽、深层和中心的部分，隐藏在水下，内隐特征是决定人们行为表现的关键因素。对管理专业学生来说，合作育人不仅要关注人的知识、技能，更要注重决定人们行为的自我概念、特质、动机、需要等内隐特征培养，从而为企业培养“用得上、留得住”人才。
顶岗实习是校企合作育人的重要形式，也是专业教育教学的一个重要阶段，因而我们绝不可以把合作育人简单地等同于顶岗实习，也不可以把顶岗实习简单地等同于合作育人。我们必须从学生跨入职业
院校大门的第一天起，就要用职业意识、职业思想教育、培养我们的学生，使他们成为合作企业“想要的人”、“喜欢的人”，这也是我们做好校企合作的前提和基础，也是确保校企合作持续性、稳定性、长期性的基本条件。
三、物流管理专业校企合作的前景
专业的校企合作前景首先取决于行业企业及区域经济的发展。 新疆是亚洲大陆的心脏地区，从东北到西南与8个国家接壤，拥有28个边境口岸，是历史上我国通往西亚及欧洲著名的丝绸之路。经过多年的发展，目前形成了以公路运输、铁路运输、民航和管道运输等多种方式组成的立体运输网络，运输长度、运输能力得到很大提高。 伴随着西部经济大开发的热潮，新疆迎来经济腾飞的历史机遇。经济体制改革的全面启动，为新疆经济注入了无限活力。现代物流以它独特的魅力也逐渐融入到新疆经济改革的大潮中。新疆现代物流主体呈现多元化发展的趋势，地方地方为了适应市场经济的需要，积极发展连锁经营和物流配送，新兴的符合现代物流企业制度规范的股份制企业和民营企业也认识到现代物流的重要性，使得现代物流在新疆走上了发展的快车道。
2009年以来，新疆物流业总体规模开始快速增长，服务水平显著提高，传统运输、仓储企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。2010年，新疆全社会物流总额、交通运输仓储和邮政业实现增加值、全社会货运量、货物周转量分别比2008年增长34.5%、16.1%、13%和24%。截止2011年底，新疆已注册的运输仓储邮政等物
流企业6589家，企业注册资金402.2亿元，分别比2008年底增长27.1%和56.6%，物流企业已覆盖新疆所有县市。
2012年3月，新疆出台《关于推荐重点扶持的物流企业和项目的通知》，通知指出，“十二五”期间，新疆将重点扶持100家物流企业和重点支持100个物流发展项目，以改变新疆物流业现状，适应跨越式发展的需要，建立现代物流体系，加快实现新疆物流产业现代化。新疆物流业面临重大机遇。
新疆是我国农牧业生产大区，随着粮、棉、畜、果四大农牧业生产基地加快建设和设施农业加快发展，全区已形成若干区域性优质高产特色农牧业产业带，瓜果、蔬菜、肉类、水产品等主要生鲜农产品的产量和流通量不断增长。新疆已成为国内外极具竞争力的无公害、绿色、有机农产品生产及加工出口基地，目前在国内外市场上具有竞争优势的农产品有10多种，农副产品出口额约占全疆地产品出口总额的14%。新疆发展农产品冷链物流条件优越、潜力巨大。
昌吉州国民经济和社会发展十二五年规划提出要大力发展现代物流业，加快物流园区建设，合理布局建设一批产业集聚、功能集成、经营集约的大型物流园区。东部重点建设准东煤电煤化工工业园物流园区、奇台县农副产品和机电物流园区、吉木萨尔县工业品和果蔬生鲜配送物流园区；中部建设以昌吉火车站为中心的粮食、油料、特色农副产品、工业品仓储物流园区、中国新疆欧亚国际物流港项目；西部以棉花、葡萄、蕃茄等农副产品为基础，重点建设玛纳斯生产型现代物流园区。着力建设一批集仓储配送、中转物流、中转集散等于一
体的区域性大型物流基地，形成与乌鲁木齐融为一体的全疆大物流格局。
昌吉市现代物流业渐成规模。自2008年以来，昌吉市提出了围绕乌鲁木齐火车西站、北站货运物流基地，打造昌吉火车站仓储物流基地，做好承接乌鲁木齐西站、北站货运分流，推进昌吉市物流基地高速发展，以火车站为中心，占地15平方公里的物流园区雏形已经形成。新合作物流、特变电工物流园、中粮集团物流园、浙江小商品物流等企业均已入驻。总投资100亿元的辽宁葫芦岛港新疆国际物流园、总投资50亿元的西域通联物流园已经在昌吉火车站物流园区投资建设，欧亚国际物流港，汽车城以及中疆物流、连运物流、和谐国际等一大批商贸物流项目涌入昌吉市。2013年，昌吉市确定的80个重点建设项目中，商贸流通类就占26个，占当年计划投资的46%。
目前，物流管理专业的校外实训基地共8个，主要集中在乌鲁木齐、昌吉、吐鲁番三地，随着昌吉市火车站物流园的快速推进，物流管理专业依托的企业会更多，质量也会更高，接纳学生实习就业的能力也会更强。可以说，物流管理专业的校企合作的前景非常广阔。
三、物流管理专业未来三年校企四个合作具体设想及合作内容
1、在继续做好顶岗实习工作的基础上，积极探索、研究校企合作的长效机制。
顶岗实习是校企合作的基础性平台，是校、企、学相关方利益基本汇集点、结合点。今后要在强化顶岗实习教学质量管理的基础上，在做好合作育人的基础上，要积极校企合作的长效机制，积极探索和
研究建立校企合作理事会，鼓励学生及学生家长参与理事会。通过校、企、学、学生家长联席会议，进一步加强校、企、学、学生家长之间的沟通，逐步完善利益相关方合作办学、共同育人的长效机制，不断提高职业教育服务学生、服务社会的能力。
争取用3年的时间，建成信息共享、双向共赢的物流管理专业校企合作理事会，通过理事会章程、理事会机构建设、年会、理事长等的换届、选举，使校企合作走向机制化、体制化和长效化。
2、要以合作就业为导向，以订单式培养为制度化安排，积极探索专业校企合作办学的有效模式。
在进一步完善“阿凡提物流班”体制、机制的基础上，规范“挂牌班”的硬性条件，按照“高实习率、高就业率”的要求，争取在2014年与新疆新合作物流配送公司合作建成一个“新合作物流班”，争取在2015年与新疆中疆物流有限公司合作建成一个“中疆物流班”，并以挂牌班为平台，推动校企合作办学、创新校企合作办学的模式。
3、依据管理专业的校企合作的基本性要求，强化学生人的社会化、职业化的教育，借助校企合作，做好高职生育人教程与教材的开发，逐步把育人课程作为基础课纳入专业人才培养方案
经教研室初步探讨，物流管理专业的高职生育人教程暂定名为“高职生职业化训练教程”。今后的重点工作是挖掘校企各方的智力优势，校企合作组建“高职生职业化训练教程”课程教材开发项目小组，就专业学生人的社会化、职业化的课程体系、教育目标、教育内容、教育方式、训练方法等进行研究，形成不同的教学模块。争取在2014年
9月初步建成“高职生职业化训练教程”课程体系，并以专业选修课的形式投入试用，争取在2016年以必修课的形式进入专业人才培养方案，从而把专业学生人的社会化、职业化教育纳入规范化、体系化、可量化的轨道。
4、借助合作企业先进的技术、设备，与新疆新合作物流配送公司合作开发“配送中心运营管理”精品课程
2014年要选派2-3名专业老师到新疆新合作物流配送公司进行挂职锻炼，通过挂职锻炼深入了解该公司配送中心运营管理的先进技术、先进设备、业务流程、操作规范，在此基础上构建校内配送中心运营管理实训室，完善现有的配送中心运营管理课程的教学内容、教学方式、实训手段，争取在2015年把配送中心运营管理课程建成院级精品课，争取在2016年申报自治区级精品课。
5、通过“走出去”、“请进来”的方式，做好“双师型”师资队伍建设
师资队伍建设应该是校企四个合作建设的关键环节。四个合作的重点合作育人，也就是要做好学生的“职业道德和职业素质”建设。因而作为培养“职业道德和职业素质”主力军的师资队伍，就不能仅仅是个“双师型”的问题，还有一个“双职业、双素质”的问题。每一位专业教师只有自己先能深刻领会物流行业的“职业道德和职业素质”要求，才有可能在日常的教学和学生管理中按照企业、行业的“职业道德和职业素质”要求去启迪学生、教化学生，共同打造“企业未来员工”。而对企业兼职教师来说，兼业不仅仅是兼课、更要兼“育人”
工作，把企业对员工规范化的要求带到课堂上来。
具体设想是，要用3年的时间使教研室教师集体到校外实训基地企业进行为期2-6个月顶岗锻炼一次。规划期内，计划聘请企业兼职教师4人，企业兼职教师可以兼课、兼讲座、兼高职生职业化训练等。聘请企业兼职教师要注意创业者、实干家、企业劳模的合理比例。
6、积极探索校企合作开发校内实训室的途径、方式
为配合物流管理专业的发展，拓展物流管理专业的办学方向，更好地服务区域物流发展实际，结合新疆冷链物流发展迅猛的特点，要重点做好校内冷链物流实训室建设的研究。要加强与区内知名冷链物流公司合作，就校内冷链物流建设方案、实训室技术设备构成、实训项目开发等进行广泛的调研、论证，争取与合作企业共同构建校内冷链物流实训室。
在配合物流管理专业人才培养方向的基础上，争取在2016年建成能容纳50人的校内冷链物流操作实训室。
7、积极探讨校企合作开展技能大赛的内容、形式
建设期内，要结合先进企业的先进做法、借助合作企业先进的技术、软件、设备、管理经验等，争取与合作企业合作开发仓储、配送、运输、快递等物流技能大赛项目。争取在2014年与新疆顺丰速运公司合作开发1-2个快递操作技能大赛项目；争取在2015年与新疆新合作物流配送公司合作开发1-2个配送操作技能大赛项目。
8、规划期内，争取再新建3-4外实训基地
争取在2014年7月前与特变电工集团下的位于昌吉市三工镇火
车站的新疆中疆物流有限公司合作建成物流管理专业校外实训基地，力争在2014年8月能选派8-10名优秀学生到该公司顶岗实习及就业。
争取在2015年7月前能与位于昌吉市农业经济开发区的新疆华林农业科技发展有限公司合作建设冷链物流校外实训基地，实现冷链物流校外实训基地的零突破，力争当年力争选派10-15名学生到该公司顶岗实习及就业。
为适应南疆民族学生实习就业需要，计划在2014年7月前在国际物流发展相对较快的喀什市建成至少1家能接纳10名以上学生实习就业的物流管理专业校外实训基地。
为适应新校区，使学生能就近见习、实习、就业，计划在昌吉高新技术开发区与有关企业合作建成一家用于见习为主的物流管理专业校外实习基地。
9、积极探讨专业教师为企业服务项目和服务形式
开放最优质的学校资源为企业提供技术支持，推动产学研合作，这既是校企战略合作的重要内容，也是校企战略合作的重要支撑。
在建设期内，要在深入企业调研的基础上，在与企业专家广泛接触的基础上，争取在企业员工培训、校企合作科研等方面取得实质性的突破。
物流管理教研室
2013年12月18日
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