认识中国第三方物流5

认识中国第三方物流

中心调拔仓储配送

四,成品仓储的管理

五,配送项目(汽运,集装箱,行包,航空,江河运输,国际货运等式,JIT配送等等)

六,操作程序

七,服务组织结构

八,付款方式

对于此类综合性的配送项目必须要首先建立一个符合配送标准的体系架构,因为涉及的项目相当多,同时还要保证较低的利润成本,因为在这个项目中没有少花心思,整个过程酝酿了半年时候!

前此在论坛里也提到过这样一个项目,希望将些完全的规划方案与运作方案进行一些分享!

调查一,调查的内容比较广,要与公司采购部,销售部,储运部配合,了解公司在整个采购,销售与他仓储的区域位置,时间要求,产品规格,包装形态,运输要求,运输条件,采购数量,每周的单频数量,每月的平均数量,一年的整合数量,区域仓储之间的调拔数量,频数量等等

调查二,价格调整,所有运输方式的价格综合的调查;仓储费用及装卸调查,城区配送调查;

调查三,对所有运输方案,仓至仓,仓到厂,仓至客,,厂至厂,厂至仓,厂至客,同时还涉及采购方面的时间进行整合调查~包括汽运(涉及的装运时间),铁运调查(附加仓储换装时间),江河运输(船期调查),国际货运(装运,报关报检时间,运输周期等等式)

调查四,对仓储的规划地理位置调查,符合汽运,配送,铁运等运输接洽的最佳位置,对成品摆放的最佳存取的位置调查,对至仓库运输接货的最佳最路线调查;

调查五,对相关业务合作伙伴的调查,包括汽运司机(包括挂靠车辆的调查),到达时间的安排调查,仓库提存货的时间,价格等等)

二,采购方面

一般的大型的物流项目中,设仓是第一步,因为一般生产工厂都会涉及二个中心仓(包括生产原材料与成品流通两类),与一些辅助仓,设仓是为了作了运输的转运机制,在我们现在不可能做到零库存的条件下,最大的保证就是利用仓库备用急料,用车辆的运输保证平时的货品进行运作,最大限度地降低应力库存压力!!

一个大型的酒业公司一般设了两个以上的生产工厂,采购的原材料或半成品都在这些生产工厂中进行中转,仓的放址在最大意议上都决定了所有运输中转的方式,因此在考虑仓位的时候,一方面要考虑原材料的放置,另外一方要要考虑半成品的转运,还有一方面要考虑成品的临时堆放,为了最大化降低仓储存在,与采购方配合进行以下方面的定购制度:

一,签约长供,对于许多的原材料供应商来讲,相对于量较小,可以采用小型的,公司自备仓库,但是将更多的原材料集中到一起,那么将构成一个大综性的仓储运输体制,因为采购方与生产方,储运方在进行配合的时候,将运输的时间进行一些相关制约,将仓储这一场严格的控制在在供应商身上,这样根据生产安排进行相关运输,可以在第一步上降低了库存压力,同时将更多的风险转移动了供应链身上,同时在整体价格上一般公司都采用签约长供,时间限制,价格统一,也方面的了运输过程中的整个安排~

二,平衡供应,在所有

认识中国第三方物流

中心调拔仓储配送

四,成品仓储的管理

五,配送项目(汽运,集装箱,行包,航空,江河运输,国际货运等式,JIT配送等等)

六,操作程序

七,服务组织结构

八,付款方式

对于此类综合性的配送项目必须要首先建立一个符合配送标准的体系架构,因为涉及的项目相当多,同时还要保证较低的利润成本,因为在这个项目中没有少花心思,整个过程酝酿了半年时候!

前此在论坛里也提到过这样一个项目,希望将些完全的规划方案与运作方案进行一些分享!

调查一,调查的内容比较广,要与公司采购部,销售部,储运部配合,了解公司在整个采购,销售与他仓储的区域位置,时间要求,产品规格,包装形态,运输要求,运输条件,采购数量,每周的单频数量,每月的平均数量,一年的整合数量,区域仓储之间的调拔数量,频数量等等

调查二,价格调整,所有运输方式的价格综合的调查;仓储费用及装卸调查,城区配送调查;

调查三,对所有运输方案,仓至仓,仓到厂,仓至客,,厂至厂,厂至仓,厂至客,同时还涉及采购方面的时间进行整合调查~包括汽运(涉及的装运时间),铁运调查(附加仓储换装时间),江河运输(船期调查),国际货运(装运,报关报检时间,运输周期等等式)

调查四,对仓储的规划地理位置调查,符合汽运,配送,铁运等运输接洽的最佳位置,对成品摆放的最佳存取的位置调查,对至仓库运输接货的最佳最路线调查;

调查五,对相关业务合作伙伴的调查,包括汽运司机(包括挂靠车辆的调查),到达时间的安排调查,仓库提存货的时间,价格等等)

二,采购方面

一般的大型的物流项目中,设仓是第一步,因为一般生产工厂都会涉及二个中心仓(包括生产原材料与成品流通两类),与一些辅助仓,设仓是为了作了运输的转运机制,在我们现在不可能做到零库存的条件下,最大的保证就是利用仓库备用急料,用车辆的运输保证平时的货品进行运作,最大限度地降低应力库存压力!!

一个大型的酒业公司一般设了两个以上的生产工厂,采购的原材料或半成品都在这些生产工厂中进行中转,仓的放址在最大意议上都决定了所有运输中转的方式,因此在考虑仓位的时候,一方面要考虑原材料的放置,另外一方要要考虑半成品的转运,还有一方面要考虑成品的临时堆放,为了最大化降低仓储存在,与采购方配合进行以下方面的定购制度:

一,签约长供,对于许多的原材料供应商来讲,相对于量较小,可以采用小型的,公司自备仓库,但是将更多的原材料集中到一起,那么将构成一个大综性的仓储运输体制,因为采购方与生产方,储运方在进行配合的时候,将运输的时间进行一些相关制约,将仓储这一场严格的控制在在供应商身上,这样根据生产安排进行相关运输,可以在第一步上降低了库存压力,同时将更多的风险转移动了供应链身上,同时在整体价格上一般公司都采用签约长供,时间限制,价格统一,也方面的了运输过程中的整个安排~

二,平衡供应,在所有


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