一．焊接材料与方法选择要求
2．特殊区域和钢种的焊材选用
以下焊接若采用手工焊，必须采用CHE58-1焊条；若采用CO 2焊，则采用JQ.YJ501-1。 （1） A32、D32、E32、铸钢间焊接以及其与其他钢种焊接。 （2） 分段大合拢对接缝，大合拢口纵向板材或桁材的对接。 （3） 吊杆、系缆桩、导缆孔等强受力件的焊接。 （4） 甲板的焊接。 （5） 起重吊环 二．焊工资格要求
本船入ABS 船级社，从事该坞门焊接施工的焊工必须具备ABS 焊工证书或其它船级社相应等级、相应位置的认可资格证书，并且施工范围不能超出证书规定的工作范围（焊接位置、焊接方法），施工时要求持证；质量管理员与工艺员应做好现场焊接生产工艺纪律的监督，及时向项目组反映现场生产中存在的焊接问题。
三．材料材质跟踪要求
AH32、DH32等高强钢所用车间底漆颜色应与普通钢不同，且高强钢钢级及材质规格要用黄色油漆笔在显眼处标明（如图1所示），与一般强度钢区分。以便焊工根据不同焊接部位和材质采用指定焊接材料进行焊接。
零件
余料
图1 高强钢材质跟踪
四．车间底漆要求
所用车间底漆应具有ABS 船级社认可的质量，并且对以后的焊接工作无显著的有害影响。 五．焊接节点应用要求 1. 板厚差削斜过渡的要求：
当不同厚度的板对接焊时, 应避免剖面的突变。如厚度差超过3mm 时, 被焊的厚板应加工成坡度不超过1∶3的斜坡形, 或开斜边坡口以形成相应比例的焊接接头。如厚度差小于3mm 时, 则可在焊缝宽度内达到过渡。如图2
所示。过渡边焊后要打磨平滑。
图2 板厚差削斜处理示意图
2. 焊缝最小间距要求：
a. 改装船体主要结构中的平行焊缝应保持一定的距离。对接焊缝之间的平行间距d ≥100。 b. 角接焊缝或角接焊缝与对接焊缝之间间距d ≥30＋3t （t 为板厚）。 c. 同一平面内焊缝与人孔、气孔等开孔之间间距d ≥30mm 。 d. 割换板，宽度L ≥300mm 或10t （t 为板厚），取其中较大者。 3. 过焊孔：
为保证单面焊焊缝连续，反面骨材应开半圆形过焊孔，R=25mm或2t （t 为板厚）, 取较大者，水密板过焊孔根据板厚现场定（原则上以R=8mm）。垂直气电焊过焊孔应开成倒角（R=10）的矩形过焊孔[30(宽) ×60（长）]。（注：垂直气电焊过焊孔焊后要加封板加强）。 4. 角焊焊角
角焊焊角按分段焊接规格表和施工结构图上相关节点图执行。 焊前应将焊角尺寸标示在待焊部位。 5. 构件自由边
重要的纵横强力构件，自由边缺口允许极限：＜1mm ；其它构件自由边缺口允许极限：＜3mm 。对超过标准要求的应采取打磨或堆焊的方法来修补。构件自由边还应进行倒角处理。 6. 典型节点要求
底边舱斜板与顶板、纵壁板处的焊接，底边舱斜板与内底板的焊接，均采用全焊透T 型接头，具体位置和坡口形式参见相应部位结构图所示。 7. 普通节点
普通节点的埋弧焊坡口、CO 2单面焊坡口、手工电弧焊坡口、垂直气电焊坡口及相应应用位置要求均按《船体结构焊接接头坡口型式及符号图》执行。 六．焊接顺序基本要求
1. 构件中同时存在对接焊缝与角焊缝时，应先焊对接焊缝，后焊角焊缝。 2. 整体结构所有焊缝焊接顺序原则是从中央向左右、前后同时对称施焊。
3. 纵壁的纵向接缝、纵骨与纵壁的角接缝，靠近合拢口两端应留出300mm 暂不焊，以便于合拢对接后再完成角焊。
4. 具有对称轴的构件，应由双数焊工对称施焊。
>3
5. 构件存在单层焊与多层焊时，应先焊多层焊再焊单层焊。
6. 焊接过程中，先焊自由构件，后焊拘束构件。先焊主要构件或部件，后焊次要构件或部件。 7. 对有特殊施工工艺构件应严格按照工艺进行。 七．火工校正要求
a ．火工校正温度应不超过900度，且不可在同一点停留过长，不可对同一点高温重复加热多次。 b ．高强度钢避免使用水冷却进行火工调正。 八. 潮湿条件下的焊接要求
1．由于下雨、冷空气或其它原因使空气湿度大，焊接接头潮湿时必须用火焰将坡口两侧100mm 范围内和
接头间隙之间水分彻底烘干才可焊接。
2．满足下列所有条件下可以在水不直接影响接头的情况下施焊： 2.1坡口（接头）的另一侧有水，但有封闭焊缝将水隔离;
2.2电弧作用点离水距离超过100mm ，且保证在焊接过程中不会有流水影响； 2.3一般强度钢在没有与水直接接触情况下焊接；
3． 雨天露天环境下的焊接施工应停止，除非包括焊接区域、焊接设备、焊接材料及焊工都有有效遮挡时才能施工。 九．焊接注意事项
1. 装配质量是保证焊接综合质量的关键，装配间隙应符合工艺规定和图纸要求，焊缝应保证平直。
2. 坡口应按规定进行加工，需要焊接的所有表面在离焊缝边缘至少10mm 的距离内, 应彻底消除氧化皮、铁锈、油或其它杂质, 清洁表面, 焊接坡口应作同样清理, 在下一道焊缝施焊前，应将上一道的焊渣清理干净。
3. 重要焊缝的清理范围为：接缝端面和接缝两侧各宽20mm ，清理后要及时进行焊接，受潮要用火焰烘干。 4. 点焊应严格按正式焊缝的要求进行。
5. 搭接焊缝，两板的搭接宽度不得超过较薄板厚度的4倍, 但也不应小于3倍, 而且接头的位置应能保证焊接良
好。搭接接头的两表面应紧密接触, 而搭接边应施以连续填角焊。
6. 等厚板错边量：重要结构a
7. 垂直气电焊起弧与熄弧部位要彻底清除原焊缝后，再用手工焊补焊。
8. 如加强构件以连续角焊缝连接, 且与已完成的对接缝或边接缝相交时, 则在接触面处的这些焊缝均应予以磨
平。同样, 加强构件腹板上的对接焊缝, 通常在填角焊施焊前应全部磨平。磨平部分的端部应光顺、无缺口或截面的突变。
十. 焊接质量要求
1. 焊接外观质量标准按IACS 执行。装配质量标准按ABS 认可的工艺规程和IACS 标准执行。 2. 焊缝内部质量按ABS 规范规定。
3. 无损探伤数量、部位以及质量等级由船检与设计部门共同协定。
一．焊接材料与方法选择要求
2．特殊区域和钢种的焊材选用
以下焊接若采用手工焊，必须采用CHE58-1焊条；若采用CO 2焊，则采用JQ.YJ501-1。 （1） A32、D32、E32、铸钢间焊接以及其与其他钢种焊接。 （2） 分段大合拢对接缝，大合拢口纵向板材或桁材的对接。 （3） 吊杆、系缆桩、导缆孔等强受力件的焊接。 （4） 甲板的焊接。 （5） 起重吊环 二．焊工资格要求
本船入ABS 船级社，从事该坞门焊接施工的焊工必须具备ABS 焊工证书或其它船级社相应等级、相应位置的认可资格证书，并且施工范围不能超出证书规定的工作范围（焊接位置、焊接方法），施工时要求持证；质量管理员与工艺员应做好现场焊接生产工艺纪律的监督，及时向项目组反映现场生产中存在的焊接问题。
三．材料材质跟踪要求
AH32、DH32等高强钢所用车间底漆颜色应与普通钢不同，且高强钢钢级及材质规格要用黄色油漆笔在显眼处标明（如图1所示），与一般强度钢区分。以便焊工根据不同焊接部位和材质采用指定焊接材料进行焊接。
零件
余料
图1 高强钢材质跟踪
四．车间底漆要求
所用车间底漆应具有ABS 船级社认可的质量，并且对以后的焊接工作无显著的有害影响。 五．焊接节点应用要求 1. 板厚差削斜过渡的要求：
当不同厚度的板对接焊时, 应避免剖面的突变。如厚度差超过3mm 时, 被焊的厚板应加工成坡度不超过1∶3的斜坡形, 或开斜边坡口以形成相应比例的焊接接头。如厚度差小于3mm 时, 则可在焊缝宽度内达到过渡。如图2
所示。过渡边焊后要打磨平滑。
图2 板厚差削斜处理示意图
2. 焊缝最小间距要求：
a. 改装船体主要结构中的平行焊缝应保持一定的距离。对接焊缝之间的平行间距d ≥100。 b. 角接焊缝或角接焊缝与对接焊缝之间间距d ≥30＋3t （t 为板厚）。 c. 同一平面内焊缝与人孔、气孔等开孔之间间距d ≥30mm 。 d. 割换板，宽度L ≥300mm 或10t （t 为板厚），取其中较大者。 3. 过焊孔：
为保证单面焊焊缝连续，反面骨材应开半圆形过焊孔，R=25mm或2t （t 为板厚）, 取较大者，水密板过焊孔根据板厚现场定（原则上以R=8mm）。垂直气电焊过焊孔应开成倒角（R=10）的矩形过焊孔[30(宽) ×60（长）]。（注：垂直气电焊过焊孔焊后要加封板加强）。 4. 角焊焊角
角焊焊角按分段焊接规格表和施工结构图上相关节点图执行。 焊前应将焊角尺寸标示在待焊部位。 5. 构件自由边
重要的纵横强力构件，自由边缺口允许极限：＜1mm ；其它构件自由边缺口允许极限：＜3mm 。对超过标准要求的应采取打磨或堆焊的方法来修补。构件自由边还应进行倒角处理。 6. 典型节点要求
底边舱斜板与顶板、纵壁板处的焊接，底边舱斜板与内底板的焊接，均采用全焊透T 型接头，具体位置和坡口形式参见相应部位结构图所示。 7. 普通节点
普通节点的埋弧焊坡口、CO 2单面焊坡口、手工电弧焊坡口、垂直气电焊坡口及相应应用位置要求均按《船体结构焊接接头坡口型式及符号图》执行。 六．焊接顺序基本要求
1. 构件中同时存在对接焊缝与角焊缝时，应先焊对接焊缝，后焊角焊缝。 2. 整体结构所有焊缝焊接顺序原则是从中央向左右、前后同时对称施焊。
3. 纵壁的纵向接缝、纵骨与纵壁的角接缝，靠近合拢口两端应留出300mm 暂不焊，以便于合拢对接后再完成角焊。
4. 具有对称轴的构件，应由双数焊工对称施焊。
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5. 构件存在单层焊与多层焊时，应先焊多层焊再焊单层焊。
6. 焊接过程中，先焊自由构件，后焊拘束构件。先焊主要构件或部件，后焊次要构件或部件。 7. 对有特殊施工工艺构件应严格按照工艺进行。 七．火工校正要求
a ．火工校正温度应不超过900度，且不可在同一点停留过长，不可对同一点高温重复加热多次。 b ．高强度钢避免使用水冷却进行火工调正。 八. 潮湿条件下的焊接要求
1．由于下雨、冷空气或其它原因使空气湿度大，焊接接头潮湿时必须用火焰将坡口两侧100mm 范围内和
接头间隙之间水分彻底烘干才可焊接。
2．满足下列所有条件下可以在水不直接影响接头的情况下施焊： 2.1坡口（接头）的另一侧有水，但有封闭焊缝将水隔离;
2.2电弧作用点离水距离超过100mm ，且保证在焊接过程中不会有流水影响； 2.3一般强度钢在没有与水直接接触情况下焊接；
3． 雨天露天环境下的焊接施工应停止，除非包括焊接区域、焊接设备、焊接材料及焊工都有有效遮挡时才能施工。 九．焊接注意事项
1. 装配质量是保证焊接综合质量的关键，装配间隙应符合工艺规定和图纸要求，焊缝应保证平直。
2. 坡口应按规定进行加工，需要焊接的所有表面在离焊缝边缘至少10mm 的距离内, 应彻底消除氧化皮、铁锈、油或其它杂质, 清洁表面, 焊接坡口应作同样清理, 在下一道焊缝施焊前，应将上一道的焊渣清理干净。
3. 重要焊缝的清理范围为：接缝端面和接缝两侧各宽20mm ，清理后要及时进行焊接，受潮要用火焰烘干。 4. 点焊应严格按正式焊缝的要求进行。
5. 搭接焊缝，两板的搭接宽度不得超过较薄板厚度的4倍, 但也不应小于3倍, 而且接头的位置应能保证焊接良
好。搭接接头的两表面应紧密接触, 而搭接边应施以连续填角焊。
6. 等厚板错边量：重要结构a
7. 垂直气电焊起弧与熄弧部位要彻底清除原焊缝后，再用手工焊补焊。
8. 如加强构件以连续角焊缝连接, 且与已完成的对接缝或边接缝相交时, 则在接触面处的这些焊缝均应予以磨
平。同样, 加强构件腹板上的对接焊缝, 通常在填角焊施焊前应全部磨平。磨平部分的端部应光顺、无缺口或截面的突变。
十. 焊接质量要求
1. 焊接外观质量标准按IACS 执行。装配质量标准按ABS 认可的工艺规程和IACS 标准执行。 2. 焊缝内部质量按ABS 规范规定。
3. 无损探伤数量、部位以及质量等级由船检与设计部门共同协定。