旋转的红色桥体，透明的玻璃桥面。5月23日，位于松江国际生态商务区内的螺旋桥正式竣工，该桥系国内首座钢结构螺旋景观桥。
据悉，该螺旋桥为人行桥，位于商务区内五龙湖一期绿地，于去年3月开工，全长51米，宽4.1米。
桥体为简支异形钢桁架结构，桥梁采用扭曲空间钢桁架结构，在螺旋桥的北侧入口，是倾斜角度5°的桥框立面，而当行人由北向南走出桥体后，桥框出口倾斜角度达到85°，中间全靠钢桁架扭转过渡。
据介绍，该螺旋桥建设方式为构件组装后整体吊装完成，支撑整个桥体的4根主弦杆为空间结构，连接4根主弦杆的斜腹杆均不在同一平面内，桥面就设置在整个框架内部。
“仅仅通过竖弯加平弯，就实现整桥空间扭曲的螺旋效果，这是因为螺旋桥桁架4根弦杆均采用了圆形钢管。”商务区工程部负责人陆先生告诉记者，“除了支撑整个桥体的4根主弦杆，该桥还有204根腹杆，由于都是圆形钢杆，焊接难度大，对焊接的技术要求很高，最终采用了相贯线焊接方式实现了无缝焊接。”
带来视觉冲击的不仅仅是旋转的红色桥体，由于主桥桥面步道采用镂空钢板加钢化透明玻璃的形式，走在桥面，五龙湖面的潺潺流水清晰可视，仿佛踏水而行，也营造出了刺激震撼的独特视觉效果。
该桥梁工程项目设计负责人告诉记者：“通体中国红的螺旋桥体，也寓意着松江的转型发展，由于结构造型特殊，无同类工程经验可参考，建模、计算分析均有很大难度，项目组进行了大量的分析、研究工作，最终克服困难，合理、准确的完成了设计工作。”
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桥体为简支异形钢桁架结构，桥梁采用扭曲空间钢桁架结构，在螺旋桥的北侧入口，是倾斜角度5°的桥框立面，而当行人由北向南走出桥体后，桥框出口倾斜角度达到85°，中间全靠钢桁架扭转过渡。
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