(2014-12-28 16:56:13)
转载▼
分类： 转载
行者小白 于 2014-6-6 16:49:05 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
低碳大使“行者小白”从新疆吃着馕饼出发，一路上遭遇了怪坡，也看到了美色，吃到了香瓜，也爱上了小苹果，更是卖起了大枣。小白结束了酒泉站的骑行，开始下一站点的低碳之旅。如果您是骑行爱好者、您是环保主义者，如果您有兴趣和小白一起骑行，请回帖，并@行者小白告知您要参与骑行的城市即可，行者小白将与您联系，确认骑行线路。
汪峰：小白，你的梦想是什么？
小白：汪峰老师，我想上头条！
——————————————————————————————————————
突然就走到了北京
—————————Day18：北京休整 0公里————————
长这么大，我第一次来北京，以前就是在电视里和书本上看到过，小时候就知道“卢沟桥的狮子数不清”“火烧圆明园”等，后来上高中的时候，和大多数的学子一样，也轻狂的做过北大梦，再后来就是上大学的时候，北漂成为了我的梦想，再后来就毕业了，却始终还没去过北京！偶尔也还会去贴吧里看看北漂的年轻人在北京的生活！似乎从没去过北京，而它却一直存在我的生活中！不大的城市却容纳了2000万人，所以这一次来北京显得有些兴奋和按耐不住的激动！
北漂的梦没有成为现实，取而代之，这些年关于北京最多的一个词语就是“雾霾”有人说，北京的雾霾是因为西北方向的风电场和防风林的原因，北京的风沙是治住了，雾霾却出现了！而更多的人则认为，雾霾的出现时因为大量的工业污染废气的排放以及汽车尾气的排放造成的！很有意思的是，APEC会议刚刚结束，大家还在怀念APEC蓝的时候，北京城又钻进了在雾霾之中！APEC蓝也成为了众多网友吐槽的一个莫大的讽刺“有一种蓝叫做APEC蓝”“行行好，留住APEC蓝”“远方的客人们在多住几天，茅台酒管够”等等，APEC蓝其实还有个别名就是“奥运蓝”缘由异曲同工，这些段子有时博人一乐，但这样黑色幽默的讽刺，多少还是会让人去反思下。
在哈密时遇见的尹哥也是在北京工作的，那会遇见他们的时候，是在天山山脉上，他们正给北京的朋友发这里的蓝天和雪景，他们也很有意思的说道，在北京做烧烤摊之类生意的人的日子不好过，还有郊区很多柴火做饭的人也受到牵连，所有的问题都指向一问题——“治理雾霾”而那天猛楠大哥和他的朋友们也都表示支持APEC期间的类似单双号限行之类的政策可以继续执行下去，众人说雾霾，不得不重视，它着实危害和影响着人们的生活。而我此次骑行的意义也在于此“聚焦雾霾治理”很多事情，我们每个平凡、普通的人都觉得无力，我们改变不了世界，是世界改变了我们，但是我们总得为之做一些什么，为子子孙孙！为那片湛蓝的天空！倡导节能、低碳出行！从自身做起，让它深深的刻在我们每一个人的心理，就像是一种与之俱来的意识一样，我相信，一定会有那么一天，登高峰远眺，虽抱琵琶，风景亦在！
关于北京，可以去的地方太多了，数都数不过来，在这里是迷茫的，不知道去哪，于是我在北京漫无目的的坐了一天的地铁和一天的公交，只为感受一下这里的生活，当然还有我最想去的故宫，首先当然是天安门，天安门注定是一个不平凡的广场，这里有过太多的故事！一道道的安检之后，首先看到的是天门前的华表，应约的看到其中一个似乎还有一些子弹擦过的痕迹！
初见故宫，穿过天安门的城楼，午门翩然而至出现在眼前，顺着北京城的中轴线慢慢的前行，故宫无疑是我们国人建筑史上的骄傲，虽然现在是故宫的淡季，依旧是人山人海，它吸引着全世界的人们前往参观，不敢想象旺季的时候是什么的场面！一个人到也自在，偶尔也会凑到某个导游身边听听他们的讲解！在我看来故宫的神奇，一方面是被中轴线所折服（据说是偏了两度，也就是说皇帝老儿的龙椅坐歪了）其次是故宫建筑群所用的木头，如此巨大的工程所用的木头量是非常巨大的，古时没有现在如此发达的货运，京杭大运河是起到了非常重要的作用，基本上都是通过水运，被运往北京城，还有顺着运河漂到北京的！故宫百年的风雨飘摇见证着一段段峥嵘岁月！
还有一点不得不提的就是故宫的消防，故宫是木质建筑，易发生火灾，历史上也是经过几次严重的火灾！每个大宫殿前都会有些大的水缸，庄严而又威武，故宫里有大水缸共308口，其中琉金铜缸18口，都是用来做消防用的，基本上每个大缸上都会有刺刀摩擦的痕迹，当初八国联军侵华。就连水缸外包的黄金也都难以幸免！穿过御花园，离开故宫在人来人往的人群中，回望城楼，是郭沫若写的故宫博物院几个大字！对面的景山公园已无力再攀登，故宫，我为之震撼和感动！
关于北京其实还是有很多可以说的，第一天来北京，首先被吓到的是房价，旅馆的价格实在贵的吓人，普通的招待所就得60左右，而且都是地下室，好在我有很多朋友在这里，很多年轻人带着梦想来到北京奋斗，想在这里留下，想有一个自己的家，房子成为了最大的障碍！有些人来了又走了，有些人来了，却不能走了，也有些人，来了并留下来了！说实话，我不是很喜欢这里，天空总是那么压抑，人群和车流总是那么拥挤，但这就是北京的魔力，就像有人说的，每天都有人来，也每天都有人走！一个看似还比较公平的战场！或许那已经成为了一种生活，一个城市的象征和文化了吧！
最后引用一段网友关于吐槽北京“雾霾”的文字来结束北京休整的分享！
曾经，多么湛蓝美好的天空，摆在我的面前，我没有珍惜，等我失去的时候才追悔莫及，人间最痛苦的事莫过于此！如果能再给我一片蔚蓝的天空，我会说：我要，如果非要在这份美好上加一个期限，我希望是永远！
突然就走到了北京
—————————Day17：张山营—北京 107公里————————
北京？北京！这种感觉就像去西藏一样，最后一天将抵达拉萨的感觉一样！大早就起来收拾帐篷，在饭店吃了几个馒头就开始了今天的旅程！
北京隶属华北平原，张山营的海拔还在700米左右，所以我知道今天肯定会有长下坡，顺着昨天的路继续前行，风和日丽，心情也极度的放松，走得很快！不久就开始爬坡，随之而来的是被汽车堵的水泄不通的马路，大部分为运煤的大货车，堵了很长很长，当然对我丝毫不受影响，骑着车在这静止的车马大军中穿梭，游刃有余，很多司机看到我也是乐了！后来我才知道原来前方是一个收费站，进北京或者路过的都得接受检查以及交费，因为车流量太大所以才会这样！
大概有三、四公里的上坡就到顶了，大下坡终于来了，此段应该是燕山山脉的南端，很久很久没有走过这么长的下坡了，骑车的人都知道，长距离的下坡，那真的是风一般的自由！特别是这样的盘山路。下坡是骑行事故多发段，也要时刻提醒自己注意安全！
下坡走了一半我来到了果庄，路边是一排排的柿子树，很多的柿子还挂在树上，这是我第一次见到柿子树，想打一个下来尝尝，倒腾了20几分钟，看着头顶的柿子没有半点办法，直接去到果庄，路边的小摊上有很多卖柿子的，就准备在这里停留一下，和他们去聊聊天，4毛钱一斤，黄灿灿的大柿子真的太好吃了，大姐告诉我，树上的那些柿子现在还是硬的，要收一段时间才能够吃的，同时这些柿子也是他们这里人的经济来源，今年的柿子收成特别的好！可惜我骑车不能带，不然肯定多买点！
一路下坡经过著名的十三陵，我来到了延庆，坐在路边休息，偶遇了基督教的杨老师，不难发现白发苍苍的杨老师是一个很有爱心的人，我只是坐在那里休息，杨老师就走过来问我需要什么帮助不？在路上其实很多的事情也是缘分，我也没想我休息的地方正好是延庆教会的门口，和杨老师一番闲聊，杨老师特别的惊叹，热情的邀请我去到教堂里，这是我第一次走进基督教的教堂，杨老师给我展示了他的书法和以前的一些获奖的证书！
因为他现在在教堂里开了一个义务书法班，免费教人写书法，还赠了我一副书法作品，走的时候还问我要不要带上几个鸡蛋！并祝福我，如果遇到什么困难了，不管在哪里都可以找教会求助的！这是很意外的一次经历，满满的感动，其实生活中总有一些事情，我们为之感动！就像照镜子一样，你对他笑，他就会对你笑；你对他哭，他肯定不会对你笑！
带着感动，离开延庆直奔北京，在进市区的时候遇见了在北京上大学的骑友王老弟，同样的年少青春，同为骑友，我们聊的很来，他表示下午没课，陪我去天安门，北京的路况很复杂，任何一座高架桥都能够把我绕晕，而且车流量非常的大，骑车很不方便！一路走一路聊，他现在读大二，也很想骑车出去走走！也有意思的告诉我，其实今天的天气已经是特别好了，漫天的雾霾严重让我感觉到不适，首当其冲的是呼吸不畅，而且很不舒服！王老弟介绍到“雾霾是只有风才能够吹走的，不像雾，太阳一出就不见了”而这天，满大街都能够看到戴口罩的人，也算是一道亮丽的风景线。
下午五点，天黑之前之前，穿过长安街抵达了天安门，此时正逢降旗仪式，各种长枪大炮守候在此，好不容易拍下了一张照片！初见天安门，没有见到布达拉宫的那种心情和感受！和王老弟告别，我去到了之前在银川认识的猛楠大哥那里，猛楠大哥早早就帮我安排好了一切，路上的萍水相逢，分别数日再见依旧如老友般熟悉！这天我给爸妈打了一个电话，告诉他们到北京了，不难感受到他们的那种喜悦和幸福。北京，曾是我的梦想！晚安，北京！
睡到自然醒，走到哪算哪
—————————Day17：张家口—张山营 115公里————————
每天醒来的第一件事情就是查看天气预报，包括风向、气温、空气质量等，今天的张家口是雾霾天气！昨天如期赶到张家口，此时距离北京还有200公里左右，自然不着急，睡到自然醒，走到哪算哪！100公里就行！离开张家口不久就来到了某著名的火电厂，好几个大烟囱正冒着浓烟，遮天蔽日，一辆辆大货车拉着煤，排着队前往火电厂，那是我第一次看到如此之多的运煤的车！煤是一种不可再生资源，是宝贵的能源，但煤的燃烧却也严重破坏了空气，也不知道这些火电厂排出的浓烟是否符合空气要求的标准，在这方面的技术显得尤为重要，同时相关监管部门的监管也是极为重要的，更多的新能源的开发和利用同样迫在眉睫！
不知道怎么回事，走得特别的辛苦，中午的时候才抵达宣化县城，穿过大新门，这座小县城给我的感受就是历史上肯定是一座重要的城市，随处可见残破的城墙以及古建筑！午饭的时候去到了一家小饭馆，老板推荐我尝一下棒骨，重点是有米饭吃，午饭的时候和店里的人聊了很多，我给他们分享了我这一路上的的故事以及一些照片，挺开心的，老板人也很不错，表示米饭随便吃不收钱！走的时候还不忘了帮我把开水加满！
出发之后依旧走得很慢，一直到傍晚的时候才开始慢慢有状态，为了明天如期去到北京，吃了一支能量胶，再一次选择了夜骑，而今晚的夜骑是非常给力，37公里夜骑，越骑越轻松，不经意间就看到了北京界的路牌！那是特别激动的一个时刻，不久就看到了LED上显示的北京欢迎你！这种骑行的状态就好像可以直接去到天安门一样！
直奔张山营，有路灯，路特别的好，基本上没有车和人，空旷的公里以及暗黄的灯光，这一切都很美好！抵达张山营，停下准备吃饭，没坐下多久，就开始饿了，特别的饿，骑车的时候没半点感觉，一停下来就完全动不了！吃饭的时候，老板问我你等会去哪住呀，我说“随便找个地方搭帐篷”老板说，你觉得可以的话你就直接到我这店门口吧，其实到了这里之后，扎营也显得随意了！吃完饭，把帐篷搭好，把自行车推进老板店里，就直接钻进帐篷里去了，因为外头还是挺冷的！
鸡鸣闻三省，夜半入新城
—————————Day16：兴和县—张家口 104公里————————
清晨的兴和县是忙碌的，大街上都是人们忙碌的身影，收拾好行李，我也开始了今天的旅途，出城不远上110国道，一路上坡，海拔缓缓上升，一路上老大爷，赶着驴车拉柴火回去，回望就看见了整个兴和县，明显感觉今天的起伏比较大，我想这一段应该是太行山山脉北端的延伸，起伏路不知道走了多远，来到了一个小山头，看到了内蒙和河北省交界的指示牌，兴和县是进入河北之前的最后一个县城，在这里也是有着“鸡鸣闻三省”的说法。一般来说，省份与省份之间的交界一般在一座山的顶端或者以河流为界！
不做过多的停留，稍微休息了一会就直接下坡，这一段下坡尽管不长，但是冬日里的风景却有一种苍凉的美，处处是古时留下的烽火台以及破旧的长城，这样的季节很容易就能够体会到当年的烽火连城。
下坡直接就来到了怀安县，没进县城，在路边的一个小快餐店里吃了两个肉夹馍，老大爷还特意推荐我尝下他做的馄饨，两块钱一碗，但着实非常好吃，连着汤都喝完了！顺着110国道继续前行，北方特色尽显眼底，一排排平房，在田地里忙活的人们，以及一辆辆轰鸣的拖拉机，也有驴车拉着货物往家里赶的老大爷！
关于玉米和小麦收割完了之后留下的秆子，大部分的会被作为冬季的草料，也有一些会被编制成为草席！也有很多的地方有着烧荒的习惯，认为烧荒会为土地增加肥料！现在我们都知道，其实烧荒是非常影响环境的，也发生过很多烧荒的悲剧，烧荒引发的浓烟还造成过很多的交通事故，也有因为烧荒而发生火灾的，但更多的烧荒对环境的危害着实很大！所以烧荒类似相关知识的传播是很多地方政府需要做的一件很重要的事情！
傍晚的时候距离张家口还有29公里，看了下地图还是准备前往张家口，感觉这样的冷还在承受范围之内，一个半小时的夜骑，路上走错了一次路，这是我这一次旅行很少发生的事情，但是越靠近北京就感觉路况越复杂，岔路口极多！抵达张家口，没想到去到的新城，和大多数新城一样，新城尽管华丽，但却冷冷清清，以我的经验，一般都是直接前往附近的大学，在学校旁边有吃的也有住的！
乌兰察布，奇遇鬼楼
—————————Day15：卓资县—兴和县 122公里————————
早上收拾好行李准备出发的时候，发现这里的天空异常的蓝，没有一片云，深邃的宇宙无边无际，人在其中的感觉是如此的渺小，继续昨天的起伏路况，风很大，但是我的方向基本上是往东南，所以这北方的西风何西北风一直推着我走！
走了不久就遇见一位同样骑单车的大爷，他骑得车是最老式的28式单车，他前往前方20公里左右的家里，一路同行，聊了不少，也算是骑友吧，我和他说我这一路上的故事，老大爷说的最多的一句就是“这样真不错，挺好的”所以这一路上也是欢声笑语。
我向他咨询了前方的路况之后便开始加速前行，中午一点左右我来到了乌兰察布市，远远看去，乌兰察布市高楼耸立，看上去十分的繁华，觉得好像越靠近北京就越繁华一样，担心没地方吃饭，我还特意从城里绕了一点，结果还是没有地方吃饭，便继续回到国道上，很惊奇的一幕出现了，路边是一排排的高楼，房屋的数量让人惊叹，但也不难发现都是空楼，外装修已经弄好的高楼却没有一个人住，我想这些应该就都是传说中的“鬼楼”吧，偌大的一个乌兰察布，却十分的冷清，路上基本上没有行人。
走着走着最终还是找到了一家小饭店，没人，老板推荐我点馒头烩菜，很便宜，以前一直想吃这个，但因为不知道是什么，索性就尝一尝！豆腐烩肉还放了粉丝，就像大杂烩一样，一碗菜拌了三个馒头，北方的馒头却是非常的好吃，但是走了这么久，每天挺纠结的事情就是不知道吃什么！
午饭后也是不做停留和老板告别之后，直接出发前往兴和县，因为今天的路程还是比较远的，路的起伏变的更加的大了，走过一个又一个的小山头，前方依旧是一片山，我想这应该是太行山山脉北段的延伸，夕阳西下，影子渐渐被拉长，我又一次晚上奔波在山里，和昨天的情景一样，走了不久，漆黑的山里出现了一丝光亮，来到兴和县的时候已经是晚上八点了，兴和县是内蒙和河北的交界处，是一处非常重要的交通要道，县城里的旅馆非常非常多，而且非常的便宜！
一个人的旅行有时候真的很枯燥，一天到晚或许说的最多的一句话就是:老板来份什么之类的，尽管孤单，长时间的流浪，内心难免也会有一些情绪的波动，但是不管哪一段旅程，之间总是会有值得学习的东西，用心去感受大自然，去领悟不同地方的风土人情！去感恩一路上遇见的每一个人，好的、坏的、枯燥的、惊险的都是旅行的一部分，宽心接受，享受美好过程！
下一站，北京！
—————————Day14：呼和浩特—卓资县 101公里————————
调整路线之后，同时也是计划行程，将呼和浩特到北京的路程分成了五天，昨天抵达的地区是呼和浩特的回民区，这一带有很多很多的回族同胞，早餐也是在一家清真餐厅用餐，老板一家人好像都在店里帮忙，昨天晚上就聊了一会，所以我一进去他们就认出了我，和我打招呼说道“又来啦”。他们一家人说起话来全部都是回语，所以基本上我什么都听不懂，但是和我聊天的时候，他们的汉语非常的好，给我印象也非常好，这源于他们的微笑，那种笑是来自内心的真诚！
穿过呼和浩特，这座青色的城却未见青色，11:30的时候好不容易才绕到110过道上，这里是很多路段的汇合处，路边友很多卖肉夹馍的小贩，对于这北方的面食我很喜欢，中餐直接就吃了两个肉夹馍，在这里也是路上第一次看到北京方向的路牌，非常的兴奋，基本上都是平路，这天所到之处的河流基本上都已经冻住了，傍晚的时候，又扎了一次胎，补胎的时候，脱掉手套没多久，手就刺骨的痛，出乎意料的是尽管一个转角的时候，一块指示牌上写着，进入山区！这把我着实愣住了。以为基本上会是平路。
为了赶到前方的卓资县，于是开始了近20公里的夜骑，沿途好像是经过了卧佛山，一直起伏，手和脚按时的开始冷，慢慢的感觉的脚没知觉，走着走着就看到了前方的光亮，我知道那肯定是县城，周围一片漆黑，来来往往的是拉煤的大货车，向着光亮，我来到了卓资县，第一时间找吃的，主要是因为想赶紧去到室内，没有我想吃的米饭，随便点了个面条应付一下！卓资县不大，有很多过往的车辆会选择在这里露宿，有很多的汽车旅馆，这些旅馆的价格是非常便宜的，当然我也会选择去那里，不大的房间，却有暖气！
下北京，就这么愉快地决定了
—————————Day13：土默特右旗—呼和浩特 113公里————————
其实睡帐篷挺好的，很暖和，就是天冷的时候，起来收帐篷是件非常痛苦的事情。拉开帐篷，去拿水壶的时候发现，水已经结成冰了，基本上完全被冻住了，来萨拉齐生态公园锻炼的人不多，收拾好行李，随便吃个早餐就开始了今天的奔波，今天的目的地是呼和浩特，右旗和其他的城市一样，不只是不是因为冷的原因，路上的行人不多，城市特别的空旷！
继续顺着阴山山脉而走，海拔慢慢的上升，异常的辛苦，慢慢悠悠好不容易来到了土默特左旗，风呼呼的吹，依然特别的冷，找了一家小的面馆吃午餐，进门之后，我的眼镜就全雾了，手机的屏幕也同样的起了一层雾，可见外面的寒冷，在北方，房屋里头都是有暖气的，一般也会在房子里放一火炉，通过长长的烟囱把一些有毒气体排到室外去，冬天因为烤火而一氧化碳中毒的时间屡见不鲜，冬天来了，也是提醒大家，要特别嘱咐家里的老人还孩子，以避免这样他的悲剧再次发生！
离开左旗，直奔呼和浩特，穿过烟囱下的夕阳，在下午五点多的时候来到了城市的边缘，发现一整条河，全部结冰了！进城的时候又扎胎了，真的很悲催，很烦的一个事情，修补的时候还引起了路人的围观，对我这很是好奇，熟练的补胎技术，不到5分钟就搞定，继续前往市区寻找旅馆，天黑了，想找个便宜点的旅馆还真不容易！而抵达旅馆的时候，和前几天一样，已经冻得不行了。
也在这里决定，调整路线，直上北京开始南下，按提交路线，北上从呼和浩特开始，所以这段时间也是一直在观察天气状况以及向朋友咨询东北的天气和情况！和很多的老驴友沟通，这时的东北，骑车去是完全不行的！而我自己也意识到，零下不到10度，待上一天就已经差不多奔溃了，随着时间的推移，东北的白昼时间会继续减少，同时气温会更低，随之而来的就是大雪！其实或许在零下20度待上两个小时还是没什么问题的，但如果一天都在这样的环境中，情况是很难预料的，而我在东北的路线，呼伦贝尔大草原、大小兴安岭、长白山、黑龙江、鸭绿江很大一部分都是地广人稀！有些无奈，但也淡然！前面的旅行就告诉我，人在大自然面前更不多是学习大自然、感受大自然，并不是挑战大自然！就这样不得不调整行程，先上北京再南下！
奇迹之下，浪费严重
—————————Day12：包头市—土默特右旗 78公里————————
经过前几天的奔波之后，在包头计划好好休息，这个当然是好好洗个澡，睡个懒觉！去快递公司拿到上次在嘉峪关遇见的市登山协会会长黄花大哥给我寄过来的能量胶，在身体处于极度饥饿和缺糖的时候使用效果非常好，出发的时候已经是12点多了，骑着车穿过整个包头市，天空飘起了雪，地面有些湿！最不喜欢的就是这种，地面湿的时候，骑车容易把鞋子和裤子弄湿！
双十一刚过，今天收快递的时候发现，其实包装是严重过度浪费的，几包能量胶，竟然里三层外三层的裹着，实在没必要！当大家还在为今年双十一一个个奇迹般数据诞生而惊讶的时候，是否有人想过，如今的电子商务，造成了多大的包装浪费，这段期间基本上每个快递公司都爆仓了，而消费者收到商品之后，包装盒基本上都是一次性使用，当然其中各方都有自己的原因，我想如何减少快递包装的浪费以及循环利用已经成为了一个非常严重的问题了！
顺着110国道缓缓的离开包头市，陪伴我的依旧是左侧阴山山脉，一路上经过很多的铁路，也有几次是被刚好经过的火车给拦道，这些火车承载着包头工业非常重要的运输线！78公里的骑行没想到到最后也是那么的艰难，傍晚的时候，天空再次飘起了雪，而且雪非常的大，一小时的夜骑直奔土默特右旗，也是冷得直哆嗦，在饭店好久才缓过来。
按原计划找营地扎营，在城市的经验当然是直奔公园，来到萨拉齐生态公园，进入到公园里正准备扎营的时候，管理员走了过来，和他解释之后也同样表示不允许，无奈收拾好东西，去到公园的门口扎营！关于这一方面，其实谁都没有义务帮助你，别人愿意帮助你那是一番好意，当不愿意的时候也不要强求，更不要介意，因为他帮不帮你这本身和他没有多大关系！这天晚上特别的冷，帐篷外面的温度大概在零下12度以下！好在我有两个睡袋基本上还是没问题！
中宁枸杞，销量大于产量
—————————Day11：乌拉特前旗—包头市 106公里————————
昨天之所以赶到乌拉特前旗很重要的一个原因就是为了今天能够轻松一点，早上睡到自然醒，醒来的时候完全分不清东南西北，迷迷糊糊的洗漱了一下，收拾行李，去吃了个面条，关于北方的面食其实还是很值得一提的，从新疆开始就开始慢慢的习惯面食，从最初的新疆拌面，甘肃的拉面、臊子面，肉夹馍，饼子，很多很多的用面粉做成的食物，所以在北方也基本上以种植小麦为主，记得在甘肃景泰县的时候，去苗大哥家里吃过一次地道的“臊子面”。我问过他，你们的面粉应该是买的吧，他给我的回答很让人惊讶“要是面粉都要买，这日子可咋办呀”。
离开乌拉特前旗不久就来到了乌拉山镇，一道山脉开始出现在我左侧，我知道应该是阴山山脉，会一直陪伴我到呼和浩特！关于地图，除了手机电子地图之外，我只带了一张从地图册上撕下来的地形图，有时候会拿出来看看，因为这张地图能够了解前方的地形地貌！有山的地方就肯定会爬坡！但还比较轻松的，包头是内蒙最大的工业城市，还没抵达包头就出现了大量的工厂！当然车胎又扎了，我想我都已经习惯了，修吧！
有趣的是当我走的正起兴的时候，遇见了骑电动车的王兄，主动追上我和我聊天，他是一位军人，从军13年，现在独自驻守在这里一个给飞机导航的点上三年了,我对他说“很敬佩你，你把最美好的十三年青春奉献给了祖国的边疆”。阴山山脉那边不远处就是外蒙，所以他驻守的点是非常重要的，如果不小心，飞机飞到外蒙去了，后果是非常严重的！我们一起走了一段，他指着远处的信号塔，告诉我就是那里！还幽默的说道：“看到信号塔上的黑点没？那是一个喜鹊的窝，我去的时候，喜鹊就开始筑巢，三年了，已经孵化了好几窝的小喜鹊！其实给我的感觉就是，那窝喜鹊就像他的家人一样，驻守边疆的孤单，一窝喜鹊为伴！
告别王兄我来到了货真价实的中国枸杞之乡，说到枸杞，这一路上也没少研究，最初是在甘肃的感恩新村，去了枸杞地里，而最著名的要属宁夏中宁枸杞！这里我到要谈谈我的一些见解，中宁枸杞文明天下，但是其产量是远远低于实际销售量的，所以一路上经常会有当地人和我说，其实中宁的枸杞都是从甘肃和内蒙收过去的，然后从中宁一过就变成了中宁枸杞，价格就成倍增加！这样的销售手法就好像某些酒类产品一样，产出量远低于实际出售量！
在休息的时候，母亲给我打来电话，说没什么事情，就是给你打个电话，出来有五个月了，思乡的感觉越发的强烈，其实我心里也明白，做任何一件事情，都不是那么容易的，想要成功，就必须去忍受一些，经受一些痛苦，去坚持下去！在距离包头市还有10几公里的时候，意外的看到了熟悉的经幡，熟悉的佛塔，还有巨型的玛尼堆，真没想到在内蒙还有着藏传佛教的踪迹！包头市是内蒙最大的工业城市，刚进城就来到了包钢工业区，和我的家乡一样，破旧的房屋，路面也是破旧不堪！如果要我设计一个LOGO来表示内蒙，我就会直接画个烟囱，因为这段时间见过太多的烟囱，因为丰富的矿资源，让整个内蒙有着得天独厚的优势！而当我安顿好的时候，天空也飘起了雪！
城市的灯光，那么近，那么远
—————————Day10：巴彦淖尔市—乌拉特前旗 159公里————————
今天的经历是很深刻和充满伤痛的一天，以前三天的行程，两天走完，现在两天的行程却要三天才能走完！昨天的不适在早上醒来之后消失殆尽，感觉精神满满，出发之后因为找早餐店就找了很久，很是纳闷，出城之后踏上110国道，不久就来到了五原县的地界，道路两旁的水基本上都是结冰了，好在阳光明媚，因为这里是河套平原，基本上都是平路，速度还是很快。
一路上经过了很多的村庄小镇，发现有很多和葵花籽相关的东西，过不久就来到了一处加工厂，大叔们正在加工葵花籽，我主动过去和他们聊天才得知，五原县原来是葵花籽的原产地，说实话我从来没见过这么多的葵花籽，经过机械，刷选出不同大小的葵花籽，这里的产量也非常的大，听他们说一年的产值能够上亿，3块钱左右一斤批发！忙活的大叔们偶尔也会喝上一口啤酒，走的时候给我袋子了装了满满一口袋的葵花籽。
在进入复兴镇的时候，看到一辆小货车发生交通事故，横卧在马路上，随便吃了个午饭，就开始继续赶路直奔五原县了，进入五原县的时候，又扎胎了，因为前轮漏气很快，还差点就摔倒了！一个人的时候，修车时间很麻烦的事情，因为装轮胎的时候，因为行李重，总是扶不稳，其实不管你怎么烦躁，没办法，事情还是得自己来做，而且要弄好才能够继续前行！
五原县这个河套小镇因为五原誓师而名震中外，同时也是三国里吕布的家乡，来到五原县，城市虽不繁华，但却也很大，当然在这里我要把晚上的食材给买好，其实自己做饭挺累的，没有什么太多的理由，主要是为了省钱，同时也是想吃什么就买什么，划算也吃的好！
在五原县就决定赶往目的地，本来五原县是备用的计划，如果到不了乌拉特前旗就留宿五原，这一决定让我开始里今天的伤痛之旅，出五原县就看到了为了纪念“五原誓师”的立的冯玉祥的雕像，哪位猫友可以给俺科普下这段历史哈！夕阳西下，冬日的落日十分迷人，很多次停下来拍照，很美很美，自行车就是一种亲近大自然的旅行方式，环保，健康，接触大自然，学习大自然！
天黑之后，打开手电和尾灯开始夜骑，气温骤降到零下八度左右，没过多久，双脚就开始冷了，走着走着就明显感觉脚步好像冻住了一样，非常的难受，不久手也开始冷了起来，最后在距离乌拉特前旗还有十公里左右的时候看到了城市的灯光，那么近却那么远，我不知道我怎么走到那里的，显然我不是快奔溃，而是已经崩溃了，崩溃得没半点脾气，说话的力气都没有。
抵达乌拉特前旗的时候是晚上八点，直接进城找旅馆，安顿好了之后，花了很久很久才回过神来，回想刚刚的那一段经历，实在刻骨铭心！架起锅子开始做饭，因为油烧的太开了，锅子又小，放食材进去的时候就炸锅了，瞬间还冒起了火花，滚烫的油烫伤了我的右手，刚开始还不觉得有什么问题，没过多久开始疼，又疼又辣的感觉，没有烫伤药就涂了点牙膏，也不知道是不是有用！做好饭菜，狼吞虎咽之势搞定！
零下八度，两小时夜骑，我真的无力吐槽了！
不走了，我喜欢这里
——————————Day9：磴口县—巴彦淖尔市 65公里—————————
闹钟在早上七点准时开始，醒来了第一时间拉开帐篷看了下自行车还在不在，外账已经结冰了，可能温度大概零下4、5度左右，太阳正好也刚刚升起，就又继续躺着睡觉，睡袋里暖和，想等外账晒干一点！再次醒来已经是9点了，穿好衣服，开始收拾东西，还是比较冷，手指不一会就特难受。
本来想煮个面但也因为太冷而放弃了，准备直接去磴口县吃早餐，第二次横跨黄河，来到黄河的西面，一路上一排排光秃秃的白桦树，白桦树因为是耐旱性树木，在大西北已经内蒙及其多，因为树干笔直生长，一排排种下去，起到防风沙的效果，在甘肃景泰县这样的应用效果极为明显！沿黄河而走，因为不想偏离路线太远，哪知走着走着就绕开了磴口县，竟然一路都没有吃的，便停下来吃了两个苹果，直接赶往前方的村镇，一直到中午12点的时候，才去到有餐饮的村庄，路边餐饮很多，大多都是过往的货车司机在此停留，以清真为主！一个鸡蛋拌面之后，继续启程，因为我今天计划直接前往150公里之外的五原县。
今天的天空特别的蓝，完全不像在惠农区的时候，这里的天空蓝的就像阿里一样，属于天空的底色，尽管海拔在1000米左右，但是一马平川，路面非常平整，没有起伏，没有上坡，我知道我来到了河套平原，河套平原之前在乌海的时候听瑛楠姐说起过，这里富饶的土地也是早有耳闻。
中午两点半的时候抵达了巴彦淖尔市，这是我不曾看到过的美，原因很简单，我从未在任何城市看到过城市的上空是一片如此蔚蓝的天空，路上的行人、车辆不多不少，刚好！从建筑上就不难看出，这里的环境肯定很不错，因为每一幢楼房都很干净！沿着110国道一直走，地图都不用看，我知道我就可以穿过这座城市，走到市中心的时候，去一家店里吃了一个肉夹馍，感觉很累，很累！不知道是昨天没睡好，还是在寒冷的天气下，身体出了问题，查看了下手机地图，距离包头还有240多公里，就算我今天继续走，也得两天之后才能到包头，就想着今天就到这了，一方面，感觉身体状况不好，另一方面，我喜欢这里！
不要温顺地走进那个良夜
——————————Day8：乌海市—磴口县 86公里—————————
每次住旅馆就会很晚才起床，主要还是想让身体得到更多的休息，收拾好行李，在旅馆旁的小店里吃了几个包子，这里的包子形状很奇怪，像特大号的饺子，不过特别好吃，出发的时候还买了两个做为干粮，老板人也挺好的，看我骑着自行车，主动问我要不要加点开水！其乐融融的一番聊天之后，我就踏上了今天的旅程！
顺着110国道，出城不久就开始缓上坡，路虽然很好走，但还是感觉挺累的，乌海市慢慢的消失在视线里，突然发现这里天空很蓝，或许这才是属于内蒙的蓝天，但是道路两旁也变得荒芜了，或许只有在人少的地方才会有这样的蓝天！一直陪伴着我的是包兰铁路，一列列的火车从我的视线中出现又消失。
而道路的另一旁，远远望去则是从沙漠流过的黄河，地处内蒙古高原和鄂尔多斯高原的交界处，白天依旧还是会感觉到冷！走着走着就进入了鄂尔多斯的平安大道，天黑时间是越来越早了，傍晚的时候抵达了巴拉贡镇，很有意思的发现这有家旅馆叫做“小白楼”夕阳西下，对面的蒙古包在夕阳是只有着黑黑的背影，在这里，去农贸市场买了点菜，顺带研究了一下路线！卖菜的大哥一见到我就和我聊了起来，得知我的故事之后，给我塞了几个橘子，还拿了带你蔬菜！告别那老板之后，我打算今天是走到哪算哪，反正计划扎营！
太阳已经下山了，天边是极其美丽的晚霞，没走多久，就来到了黄河边，看路牌显示是黄河第一闸，毫不犹豫停了下来，因为在晚上是什么也看不到的，我想看看黄河想看看久负盛名的磴口县水利工程，寻找营地，发现刻有“天下黄河第一闸”的大石头旁可以扎营，因为有风，我必须找到一个背风的地方，首先当然是先搭帐篷，这样所有的东西都有地方放，然后都安顿好了之后开始做饭，晚上的温度下降真的很快很快，脱掉手套，不用多久就会感觉到刺骨的冷！这天晚上星空夜还不错，吃完饭后就拍了几张夜景，最终还是因为太冷，早早就钻进了帐篷！
“低碳环保的就可以过”
——————————Day7：惠农区—乌海市 67公里—————————
可能因为比较冷，然后露营地比较安全，早上迟迟不能起床，拖拖拉拉一直到八点半才拉开帐篷，风很大，也很冷，没带手套，明显感觉到很冷，取消了原本自己做早餐的计划，收拾好行李直接去惠农区中心找早餐吃，可能因为现在立冬了，很多外来人员都撤走了，街上的早餐店不多，早上吃鸡蛋炒面，同在一起吃还有一位叔叔，叔叔显然很支持我这样的行走，我正吃的欢的时候，叔叔把我的早餐也一起买了单。连姓名都还没来得及知道，叔叔就走了，很感恩这一路上遇见的每一个人！
天空依旧是灰蒙蒙的一片，出城不远我就来到了黄河边上的石嘴子遗址，石嘴子遗址位于石嘴子村东南100米，海拔935米的山崇礼石嘴子梁上。该遗址东依大山，西靠公路，北邻沟渠，中间有一条小沟将其分隔为南北两部分。土质为黄土，种植谷、黍、豆类、山药。有马车路一条。面积为50000平方米，长500米，宽100米。文化层厚1－2米，破坏严重。暴露遗物为石器、陶器、陶片。
在进入石嘴子工业园的时候，出现在我面前的是几个浓烟滚滚的大烟囱，惠农区是宁夏工业的发祥地。矿产资源非常丰富，铝、金、钛、锆、硅石、黏土等矿藏十分丰富，尤以“太西乌金”而文明世界。其探明储量4.32亿吨，故有“煤都”之称。树木和路面全是黑的，天气预报上也显示着这里属于严重污染！工业发展是社会进步必不可少的，可怎样去平衡其污染与环境保护之间的矛盾，是我们面临的一大问题！
顺着黄河和贺兰山而走，我踏进了内蒙的地界，第一次过黄河，因为修路，车辆都不让过，我骑过去的之后，询问工作人员“自行车是否可以通过？”得到了一个很有意思的回答，“当然可以，低碳环保的就可以过”这是我第一次过黄河，河面很宽广，有各种水鸟在河面上飞过，辽阔的江面一切都显得极为自在和惬意！
过黄河直奔乌海市，乌海市是我大学同学婷婷的家乡，因为不在乌海，还是托朋友招待我，带我去吃了内蒙特色面食，焖面！乌海市素有“黄河明珠”的美誉，三山环抱，一水中流，民风淳厚，被誉为镶嵌在黄河金腰带上的一颗明珠。
天冷没错，但人心热啊
——————————Day6：银川—惠农区 103公里—————————
早上8点准时起床收拾东西，但也还是弄到九点多才走，简洁姐他们还没起床，我就直接走了，还是去那家小面馆吃了个臊子面，便开始今天的旅途，没走多久就遇见了一个银川的骑友铁钢大哥，降温了，天气异常的冷，而骑友相遇很是亲切，铁钢大哥热心的询问我是否需要什么帮助，并且一路带我出城，天冷人心热！
直奔贺兰区，贺兰山大概应该是在我左边的不远处，只是阴暗的天气，什么都看不到，一路上基本都好像在市区一样，昨天就正式开始立冬了，今天降温特别明显，这个季节北方的冷和之前在西藏的冷是两码事，离开贺兰区之后就开始马上呈现出宁夏的特色村庄，田地里依旧还有不少人在忙活，有人在烧荒，以增加土壤的肥料，也有人开车拖拉机在田地里犁地！还有很多的村民聚集在一起修理河道！
下午五点多的时候，抵达了平罗区，平罗区有一个玉皇阁，是宁夏回族自治区规模最大的古建筑群体，是西北地区最大的道教寺庙之一！稍作休息，也顺道去寺庙里参观了一下，极具规模的玉皇阁也算是香火旺盛，不管是建筑还是巨大的观音塑像都让人为之惊叹！
离开平罗就开始了我今天37公里的夜骑，在晚上六点多天就黑了，不得不晚上行进，抵达惠农区的时候已经是晚上八点了，按原计划直奔黄河公园寻找营地，在去的路上，看到了一工地，很适合扎营，毕竟室内除了更加安全还有就是现在天冷了！便直接过去，首先是征求看守的老大爷的意见，毫不犹豫就让我在那边的空房子里扎营！有点饿，煮了个粥，吃完直接睡觉！
“会不会是一码事，愿不愿做才是重要的”
——————————Day3-5：银川休整 0公里—————————
选择在银川休整是因为这段是卖枣的经历让我异常的疲惫，哪也没去，基本上都待在青旅，我需要停下来好好缓一缓！回回神！青旅人不多，这段时间把自行车好好弄了下，后轮钢圈又断掉了三根辐条，在嘉峪关的调试尽管还不错，但是太紧，张力太大，青旅老板是个懂车的人，仔细帮我解决了这个问题，同时补给了，两条内胎，因为之前修补的次数太多，要换才行了！用买的针线包缝补了睡袋以及衣服，看到针线包想起了老妈，确实很多的事情都是孩时的记忆了！
接到了那天遇见的猛楠大哥，我们两特别的投缘，尽管长我20来岁，但是惺惺相惜之情，难以言表！我更是亲切的管他叫“老头”老头独自一人徒步古长城（嘉峪关—山海关）纯徒步，目前从嘉峪关走到银川已经是43天了，因为天气太冷，接下来的那一段准备明年再接着走，这都不是重点，他的背包我背了下，至少有30公斤，这是常人无法做到的！头一天晚上我们聊的很晚，相互分享旅途的故事，一个人负重徒步走过戈壁，背包里最后的一升水完全舍不得喝，那种感觉我也有过，但是对于这样，那真的太敬佩了，因为我通常一天可以走完的路程，孟楠大哥要花上4、5天才能走完！
萍水相逢、相识相知，让我们两个陌生人成为极为要好的朋友，我们没有任何的利益关系，纯粹的感情！孟楠大哥因为要回北京了，决定一起做过个火锅吃吃，就这样我尝到了最地道的北京涮羊肉火锅，准备食材的时候，我就在一旁，帮忙洗菜。我和孟楠大哥说，我是农村长大的，什么事都会点！“会不会是一码事，愿不愿做才是重要的”这句话是当时老头说的，给我的印象很深刻！
最后一天，给家里寄了些枸杞回去，送别猛楠大哥，清理好所有的行李，都来不及好好看看银川，我就准备要走了！
旅行和工作还是要分开
——————————Day2：青铜峡—银川 X公里—————————
今天对于我来说是非常重要的一天，也是非常紧张的一天，因为所有的大枣基本上都将会在今天抵达客户的手中，也就是说大家将尝到首批“黄河滩特大枣”。早上醒来我就开始去查单号，查看货到哪里了，和计划一样，都已经抵达了当地的中转站，收拾好行李，随便吃了点东西，就开始一路狂奔，一路向北前往银川！
出城不久一排排整齐的白桦树竖立在道路两旁，格外舒畅！在中午十二点的时候，在路上遇见了徒步长城的北京爷们猛楠大哥，简短交流以及留下联系方式之后，我就又开始马不停蹄的赶往银川。下午两点时抵达银川，久闻银川是个大城市，穿过它最繁华的市中心，到处找旅馆，最终还是在网上找到了一家青年旅社，去到那里，很震惊，很有格调的一个地方，我很喜欢那里，老板简洁姑娘也是个很不错的人！
因为现在人很少，我住的四人间就我一个人，去到房间，来不及整理，就开始了我的售后工作，头几个收到枣的人，都反馈很不错！我开始按照顺序去核对每一个人的货物，收到了的就微信或者致电询问是否有问题，并告诉他们该如何保存以及食用方法！在台灯下面一工作就是五个多小时，有人因为电话号码发错了，派件员无法派送的，也有人因为是快递是子母件，货物不是同时到的，也给他们一一解释！好在基本上没有任何的差错，大家的反应也都很好，这让我完全忘记饥饿，一直忙到八点多！下面想和大家分享下我的此次经历！
旅行和工作还是要分开
——小白卖枣记总结
在旅行中做点小生意，可以减轻旅行费用的负担，一般人会觉得这挺好的，出来骑车还可以挣点钱，但是这段时间我的感受是，这已经完全是在工作了，超负荷运载，让我根本无暇去发现旅行中的美，那些故事，那些风景！再次回到一个脚步匆匆的人，因为任何事情要想做好，哪怕再简单的一件事情都是不容易的，骑行很多时候只是身体疲惫，而经商是心累！所以我觉得旅行和工作是要分开的！
此次经商的经历是旅行中意料之外的事情，但无疑是非常精彩的一笔！4小时出售370公斤大枣，成功接单41单，并完成了所有信息的统计工作！同时一天时间里驱车500公里完成整个大枣的收购、包装！包括售后之类所有的事情基本上都是我一个人完成的，并且基本上零失误！一个人独闯江湖，它和旅行是不一样的！对于旅行来说，一路上遇见的任何人都是没有利益关系的，而经商是直接会和金钱挂钩的，所以人和人之间的相处多少就变味了，因为经验的不足吃了很多的亏，增加了很多的成本！但整个过程，我始终坚信一点，做任何事情都要善始善终，有头有尾！
所以完全结束之后，我很轻松，因为所有的客户的服务都做到位了，出现的所有问题也都一一解决！最后要求快递公司赔偿了一部分因运输造成的损失！这个过程中出现又很多的小插曲，人情冷暖，社会现实都赤裸裸的扑面而来！之间周旋并不容易，处处小心谨慎！在很多朋友看来很不可思议的事情，大都之看到了光鲜亮丽的表象，而这后面付出的是我这段时间无尽的心酸和汗水！
那个面对20万人销售的个人销售方案以及团队建设的营销方案最终还是石沉大海！停一停，缓一缓，年轻人不要急于求成！一点都不觉得遗憾，到最后选择发顺丰的时候，就已经不在乎挣不挣钱，因为只要是在亏损可控的范围下，这一切都是无所谓的，当然，这一次多少还是挣一些，很踏实！因为这些都是我用自己的汗水换来的！而这些经历是用多少钱都买不回来的，踏踏实实做人，堂堂正正做事，已然是这一次经历最大的感受！
风和日丽，沿河而行
——————————Day1：中卫—青铜峡 115公里—————————
这天一觉睡到了上午11点才醒来，醒来之后也是很久才回过神来，着实累了！收拾好行李，去吃了个鸡蛋炒面，发现充电宝和SD卡的读卡器都坏了，去重新买了个充电宝以及读卡器！之后就已经是中午一点半了，沿黄河而走一路平坦，骑着车，沿黄河而走，风和日丽，也算是轻松和自在！
有河流经过的地方就有村庄，这里真的都挺好的，人们开始准备着冬季作物的种植，在田地里忙活，过去的几天，紧张的工作让我一时间还没有回过神来，一路上很少休息，速度不快也不慢，走着走着我就来到了中宁县。宁夏的枸杞闻名天下，其中又以中宁的枸杞最为著名，路边是卖枸杞的农户，现在早已经过了枸杞的收购季节，枸杞的收购和红枣又不一样，红枣在每年的十月中旬，枣商们才开始慢慢收购！而枸杞早在六月中旬就已经开始了收购，因为枸杞是一种极好药材，这里基本上已经形成了完整的枸杞产业链！
和这里的农户聊了一会，我又继续出发！晚上六点多的时候，天已经黑了，本想着走哪算哪，后面打开地图一看，发现距离青铜峡市只有不到20来公里，便决定夜骑赶完青铜峡市！去青铜峡的路很好走，只是有些冷，抵达市区的时候是七点半，现在天黑的时间又提前了！青铜峡市，隶属宁夏回族自治区吴忠市，位于黄河上游，宁夏平原中部。
——————————小白奇遇记 其他站点回顾————————————
(2014-12-28 16:56:13)
转载▼
分类： 转载
行者小白 于 2014-6-6 16:49:05 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
低碳大使“行者小白”从新疆吃着馕饼出发，一路上遭遇了怪坡，也看到了美色，吃到了香瓜，也爱上了小苹果，更是卖起了大枣。小白结束了酒泉站的骑行，开始下一站点的低碳之旅。如果您是骑行爱好者、您是环保主义者，如果您有兴趣和小白一起骑行，请回帖，并@行者小白告知您要参与骑行的城市即可，行者小白将与您联系，确认骑行线路。
汪峰：小白，你的梦想是什么？
小白：汪峰老师，我想上头条！
——————————————————————————————————————
突然就走到了北京
—————————Day18：北京休整 0公里————————
长这么大，我第一次来北京，以前就是在电视里和书本上看到过，小时候就知道“卢沟桥的狮子数不清”“火烧圆明园”等，后来上高中的时候，和大多数的学子一样，也轻狂的做过北大梦，再后来就是上大学的时候，北漂成为了我的梦想，再后来就毕业了，却始终还没去过北京！偶尔也还会去贴吧里看看北漂的年轻人在北京的生活！似乎从没去过北京，而它却一直存在我的生活中！不大的城市却容纳了2000万人，所以这一次来北京显得有些兴奋和按耐不住的激动！
北漂的梦没有成为现实，取而代之，这些年关于北京最多的一个词语就是“雾霾”有人说，北京的雾霾是因为西北方向的风电场和防风林的原因，北京的风沙是治住了，雾霾却出现了！而更多的人则认为，雾霾的出现时因为大量的工业污染废气的排放以及汽车尾气的排放造成的！很有意思的是，APEC会议刚刚结束，大家还在怀念APEC蓝的时候，北京城又钻进了在雾霾之中！APEC蓝也成为了众多网友吐槽的一个莫大的讽刺“有一种蓝叫做APEC蓝”“行行好，留住APEC蓝”“远方的客人们在多住几天，茅台酒管够”等等，APEC蓝其实还有个别名就是“奥运蓝”缘由异曲同工，这些段子有时博人一乐，但这样黑色幽默的讽刺，多少还是会让人去反思下。
在哈密时遇见的尹哥也是在北京工作的，那会遇见他们的时候，是在天山山脉上，他们正给北京的朋友发这里的蓝天和雪景，他们也很有意思的说道，在北京做烧烤摊之类生意的人的日子不好过，还有郊区很多柴火做饭的人也受到牵连，所有的问题都指向一问题——“治理雾霾”而那天猛楠大哥和他的朋友们也都表示支持APEC期间的类似单双号限行之类的政策可以继续执行下去，众人说雾霾，不得不重视，它着实危害和影响着人们的生活。而我此次骑行的意义也在于此“聚焦雾霾治理”很多事情，我们每个平凡、普通的人都觉得无力，我们改变不了世界，是世界改变了我们，但是我们总得为之做一些什么，为子子孙孙！为那片湛蓝的天空！倡导节能、低碳出行！从自身做起，让它深深的刻在我们每一个人的心理，就像是一种与之俱来的意识一样，我相信，一定会有那么一天，登高峰远眺，虽抱琵琶，风景亦在！
关于北京，可以去的地方太多了，数都数不过来，在这里是迷茫的，不知道去哪，于是我在北京漫无目的的坐了一天的地铁和一天的公交，只为感受一下这里的生活，当然还有我最想去的故宫，首先当然是天安门，天安门注定是一个不平凡的广场，这里有过太多的故事！一道道的安检之后，首先看到的是天门前的华表，应约的看到其中一个似乎还有一些子弹擦过的痕迹！
初见故宫，穿过天安门的城楼，午门翩然而至出现在眼前，顺着北京城的中轴线慢慢的前行，故宫无疑是我们国人建筑史上的骄傲，虽然现在是故宫的淡季，依旧是人山人海，它吸引着全世界的人们前往参观，不敢想象旺季的时候是什么的场面！一个人到也自在，偶尔也会凑到某个导游身边听听他们的讲解！在我看来故宫的神奇，一方面是被中轴线所折服（据说是偏了两度，也就是说皇帝老儿的龙椅坐歪了）其次是故宫建筑群所用的木头，如此巨大的工程所用的木头量是非常巨大的，古时没有现在如此发达的货运，京杭大运河是起到了非常重要的作用，基本上都是通过水运，被运往北京城，还有顺着运河漂到北京的！故宫百年的风雨飘摇见证着一段段峥嵘岁月！
还有一点不得不提的就是故宫的消防，故宫是木质建筑，易发生火灾，历史上也是经过几次严重的火灾！每个大宫殿前都会有些大的水缸，庄严而又威武，故宫里有大水缸共308口，其中琉金铜缸18口，都是用来做消防用的，基本上每个大缸上都会有刺刀摩擦的痕迹，当初八国联军侵华。就连水缸外包的黄金也都难以幸免！穿过御花园，离开故宫在人来人往的人群中，回望城楼，是郭沫若写的故宫博物院几个大字！对面的景山公园已无力再攀登，故宫，我为之震撼和感动！
关于北京其实还是有很多可以说的，第一天来北京，首先被吓到的是房价，旅馆的价格实在贵的吓人，普通的招待所就得60左右，而且都是地下室，好在我有很多朋友在这里，很多年轻人带着梦想来到北京奋斗，想在这里留下，想有一个自己的家，房子成为了最大的障碍！有些人来了又走了，有些人来了，却不能走了，也有些人，来了并留下来了！说实话，我不是很喜欢这里，天空总是那么压抑，人群和车流总是那么拥挤，但这就是北京的魔力，就像有人说的，每天都有人来，也每天都有人走！一个看似还比较公平的战场！或许那已经成为了一种生活，一个城市的象征和文化了吧！
最后引用一段网友关于吐槽北京“雾霾”的文字来结束北京休整的分享！
曾经，多么湛蓝美好的天空，摆在我的面前，我没有珍惜，等我失去的时候才追悔莫及，人间最痛苦的事莫过于此！如果能再给我一片蔚蓝的天空，我会说：我要，如果非要在这份美好上加一个期限，我希望是永远！
突然就走到了北京
—————————Day17：张山营—北京 107公里————————
北京？北京！这种感觉就像去西藏一样，最后一天将抵达拉萨的感觉一样！大早就起来收拾帐篷，在饭店吃了几个馒头就开始了今天的旅程！
北京隶属华北平原，张山营的海拔还在700米左右，所以我知道今天肯定会有长下坡，顺着昨天的路继续前行，风和日丽，心情也极度的放松，走得很快！不久就开始爬坡，随之而来的是被汽车堵的水泄不通的马路，大部分为运煤的大货车，堵了很长很长，当然对我丝毫不受影响，骑着车在这静止的车马大军中穿梭，游刃有余，很多司机看到我也是乐了！后来我才知道原来前方是一个收费站，进北京或者路过的都得接受检查以及交费，因为车流量太大所以才会这样！
大概有三、四公里的上坡就到顶了，大下坡终于来了，此段应该是燕山山脉的南端，很久很久没有走过这么长的下坡了，骑车的人都知道，长距离的下坡，那真的是风一般的自由！特别是这样的盘山路。下坡是骑行事故多发段，也要时刻提醒自己注意安全！
下坡走了一半我来到了果庄，路边是一排排的柿子树，很多的柿子还挂在树上，这是我第一次见到柿子树，想打一个下来尝尝，倒腾了20几分钟，看着头顶的柿子没有半点办法，直接去到果庄，路边的小摊上有很多卖柿子的，就准备在这里停留一下，和他们去聊聊天，4毛钱一斤，黄灿灿的大柿子真的太好吃了，大姐告诉我，树上的那些柿子现在还是硬的，要收一段时间才能够吃的，同时这些柿子也是他们这里人的经济来源，今年的柿子收成特别的好！可惜我骑车不能带，不然肯定多买点！
一路下坡经过著名的十三陵，我来到了延庆，坐在路边休息，偶遇了基督教的杨老师，不难发现白发苍苍的杨老师是一个很有爱心的人，我只是坐在那里休息，杨老师就走过来问我需要什么帮助不？在路上其实很多的事情也是缘分，我也没想我休息的地方正好是延庆教会的门口，和杨老师一番闲聊，杨老师特别的惊叹，热情的邀请我去到教堂里，这是我第一次走进基督教的教堂，杨老师给我展示了他的书法和以前的一些获奖的证书！
因为他现在在教堂里开了一个义务书法班，免费教人写书法，还赠了我一副书法作品，走的时候还问我要不要带上几个鸡蛋！并祝福我，如果遇到什么困难了，不管在哪里都可以找教会求助的！这是很意外的一次经历，满满的感动，其实生活中总有一些事情，我们为之感动！就像照镜子一样，你对他笑，他就会对你笑；你对他哭，他肯定不会对你笑！
带着感动，离开延庆直奔北京，在进市区的时候遇见了在北京上大学的骑友王老弟，同样的年少青春，同为骑友，我们聊的很来，他表示下午没课，陪我去天安门，北京的路况很复杂，任何一座高架桥都能够把我绕晕，而且车流量非常的大，骑车很不方便！一路走一路聊，他现在读大二，也很想骑车出去走走！也有意思的告诉我，其实今天的天气已经是特别好了，漫天的雾霾严重让我感觉到不适，首当其冲的是呼吸不畅，而且很不舒服！王老弟介绍到“雾霾是只有风才能够吹走的，不像雾，太阳一出就不见了”而这天，满大街都能够看到戴口罩的人，也算是一道亮丽的风景线。
下午五点，天黑之前之前，穿过长安街抵达了天安门，此时正逢降旗仪式，各种长枪大炮守候在此，好不容易拍下了一张照片！初见天安门，没有见到布达拉宫的那种心情和感受！和王老弟告别，我去到了之前在银川认识的猛楠大哥那里，猛楠大哥早早就帮我安排好了一切，路上的萍水相逢，分别数日再见依旧如老友般熟悉！这天我给爸妈打了一个电话，告诉他们到北京了，不难感受到他们的那种喜悦和幸福。北京，曾是我的梦想！晚安，北京！
睡到自然醒，走到哪算哪
—————————Day17：张家口—张山营 115公里————————
每天醒来的第一件事情就是查看天气预报，包括风向、气温、空气质量等，今天的张家口是雾霾天气！昨天如期赶到张家口，此时距离北京还有200公里左右，自然不着急，睡到自然醒，走到哪算哪！100公里就行！离开张家口不久就来到了某著名的火电厂，好几个大烟囱正冒着浓烟，遮天蔽日，一辆辆大货车拉着煤，排着队前往火电厂，那是我第一次看到如此之多的运煤的车！煤是一种不可再生资源，是宝贵的能源，但煤的燃烧却也严重破坏了空气，也不知道这些火电厂排出的浓烟是否符合空气要求的标准，在这方面的技术显得尤为重要，同时相关监管部门的监管也是极为重要的，更多的新能源的开发和利用同样迫在眉睫！
不知道怎么回事，走得特别的辛苦，中午的时候才抵达宣化县城，穿过大新门，这座小县城给我的感受就是历史上肯定是一座重要的城市，随处可见残破的城墙以及古建筑！午饭的时候去到了一家小饭馆，老板推荐我尝一下棒骨，重点是有米饭吃，午饭的时候和店里的人聊了很多，我给他们分享了我这一路上的的故事以及一些照片，挺开心的，老板人也很不错，表示米饭随便吃不收钱！走的时候还不忘了帮我把开水加满！
出发之后依旧走得很慢，一直到傍晚的时候才开始慢慢有状态，为了明天如期去到北京，吃了一支能量胶，再一次选择了夜骑，而今晚的夜骑是非常给力，37公里夜骑，越骑越轻松，不经意间就看到了北京界的路牌！那是特别激动的一个时刻，不久就看到了LED上显示的北京欢迎你！这种骑行的状态就好像可以直接去到天安门一样！
直奔张山营，有路灯，路特别的好，基本上没有车和人，空旷的公里以及暗黄的灯光，这一切都很美好！抵达张山营，停下准备吃饭，没坐下多久，就开始饿了，特别的饿，骑车的时候没半点感觉，一停下来就完全动不了！吃饭的时候，老板问我你等会去哪住呀，我说“随便找个地方搭帐篷”老板说，你觉得可以的话你就直接到我这店门口吧，其实到了这里之后，扎营也显得随意了！吃完饭，把帐篷搭好，把自行车推进老板店里，就直接钻进帐篷里去了，因为外头还是挺冷的！
鸡鸣闻三省，夜半入新城
—————————Day16：兴和县—张家口 104公里————————
清晨的兴和县是忙碌的，大街上都是人们忙碌的身影，收拾好行李，我也开始了今天的旅途，出城不远上110国道，一路上坡，海拔缓缓上升，一路上老大爷，赶着驴车拉柴火回去，回望就看见了整个兴和县，明显感觉今天的起伏比较大，我想这一段应该是太行山山脉北端的延伸，起伏路不知道走了多远，来到了一个小山头，看到了内蒙和河北省交界的指示牌，兴和县是进入河北之前的最后一个县城，在这里也是有着“鸡鸣闻三省”的说法。一般来说，省份与省份之间的交界一般在一座山的顶端或者以河流为界！
不做过多的停留，稍微休息了一会就直接下坡，这一段下坡尽管不长，但是冬日里的风景却有一种苍凉的美，处处是古时留下的烽火台以及破旧的长城，这样的季节很容易就能够体会到当年的烽火连城。
下坡直接就来到了怀安县，没进县城，在路边的一个小快餐店里吃了两个肉夹馍，老大爷还特意推荐我尝下他做的馄饨，两块钱一碗，但着实非常好吃，连着汤都喝完了！顺着110国道继续前行，北方特色尽显眼底，一排排平房，在田地里忙活的人们，以及一辆辆轰鸣的拖拉机，也有驴车拉着货物往家里赶的老大爷！
关于玉米和小麦收割完了之后留下的秆子，大部分的会被作为冬季的草料，也有一些会被编制成为草席！也有很多的地方有着烧荒的习惯，认为烧荒会为土地增加肥料！现在我们都知道，其实烧荒是非常影响环境的，也发生过很多烧荒的悲剧，烧荒引发的浓烟还造成过很多的交通事故，也有因为烧荒而发生火灾的，但更多的烧荒对环境的危害着实很大！所以烧荒类似相关知识的传播是很多地方政府需要做的一件很重要的事情！
傍晚的时候距离张家口还有29公里，看了下地图还是准备前往张家口，感觉这样的冷还在承受范围之内，一个半小时的夜骑，路上走错了一次路，这是我这一次旅行很少发生的事情，但是越靠近北京就感觉路况越复杂，岔路口极多！抵达张家口，没想到去到的新城，和大多数新城一样，新城尽管华丽，但却冷冷清清，以我的经验，一般都是直接前往附近的大学，在学校旁边有吃的也有住的！
乌兰察布，奇遇鬼楼
—————————Day15：卓资县—兴和县 122公里————————
早上收拾好行李准备出发的时候，发现这里的天空异常的蓝，没有一片云，深邃的宇宙无边无际，人在其中的感觉是如此的渺小，继续昨天的起伏路况，风很大，但是我的方向基本上是往东南，所以这北方的西风何西北风一直推着我走！
走了不久就遇见一位同样骑单车的大爷，他骑得车是最老式的28式单车，他前往前方20公里左右的家里，一路同行，聊了不少，也算是骑友吧，我和他说我这一路上的故事，老大爷说的最多的一句就是“这样真不错，挺好的”所以这一路上也是欢声笑语。
我向他咨询了前方的路况之后便开始加速前行，中午一点左右我来到了乌兰察布市，远远看去，乌兰察布市高楼耸立，看上去十分的繁华，觉得好像越靠近北京就越繁华一样，担心没地方吃饭，我还特意从城里绕了一点，结果还是没有地方吃饭，便继续回到国道上，很惊奇的一幕出现了，路边是一排排的高楼，房屋的数量让人惊叹，但也不难发现都是空楼，外装修已经弄好的高楼却没有一个人住，我想这些应该就都是传说中的“鬼楼”吧，偌大的一个乌兰察布，却十分的冷清，路上基本上没有行人。
走着走着最终还是找到了一家小饭店，没人，老板推荐我点馒头烩菜，很便宜，以前一直想吃这个，但因为不知道是什么，索性就尝一尝！豆腐烩肉还放了粉丝，就像大杂烩一样，一碗菜拌了三个馒头，北方的馒头却是非常的好吃，但是走了这么久，每天挺纠结的事情就是不知道吃什么！
午饭后也是不做停留和老板告别之后，直接出发前往兴和县，因为今天的路程还是比较远的，路的起伏变的更加的大了，走过一个又一个的小山头，前方依旧是一片山，我想这应该是太行山山脉北段的延伸，夕阳西下，影子渐渐被拉长，我又一次晚上奔波在山里，和昨天的情景一样，走了不久，漆黑的山里出现了一丝光亮，来到兴和县的时候已经是晚上八点了，兴和县是内蒙和河北的交界处，是一处非常重要的交通要道，县城里的旅馆非常非常多，而且非常的便宜！
一个人的旅行有时候真的很枯燥，一天到晚或许说的最多的一句话就是:老板来份什么之类的，尽管孤单，长时间的流浪，内心难免也会有一些情绪的波动，但是不管哪一段旅程，之间总是会有值得学习的东西，用心去感受大自然，去领悟不同地方的风土人情！去感恩一路上遇见的每一个人，好的、坏的、枯燥的、惊险的都是旅行的一部分，宽心接受，享受美好过程！
下一站，北京！
—————————Day14：呼和浩特—卓资县 101公里————————
调整路线之后，同时也是计划行程，将呼和浩特到北京的路程分成了五天，昨天抵达的地区是呼和浩特的回民区，这一带有很多很多的回族同胞，早餐也是在一家清真餐厅用餐，老板一家人好像都在店里帮忙，昨天晚上就聊了一会，所以我一进去他们就认出了我，和我打招呼说道“又来啦”。他们一家人说起话来全部都是回语，所以基本上我什么都听不懂，但是和我聊天的时候，他们的汉语非常的好，给我印象也非常好，这源于他们的微笑，那种笑是来自内心的真诚！
穿过呼和浩特，这座青色的城却未见青色，11:30的时候好不容易才绕到110过道上，这里是很多路段的汇合处，路边友很多卖肉夹馍的小贩，对于这北方的面食我很喜欢，中餐直接就吃了两个肉夹馍，在这里也是路上第一次看到北京方向的路牌，非常的兴奋，基本上都是平路，这天所到之处的河流基本上都已经冻住了，傍晚的时候，又扎了一次胎，补胎的时候，脱掉手套没多久，手就刺骨的痛，出乎意料的是尽管一个转角的时候，一块指示牌上写着，进入山区！这把我着实愣住了。以为基本上会是平路。
为了赶到前方的卓资县，于是开始了近20公里的夜骑，沿途好像是经过了卧佛山，一直起伏，手和脚按时的开始冷，慢慢的感觉的脚没知觉，走着走着就看到了前方的光亮，我知道那肯定是县城，周围一片漆黑，来来往往的是拉煤的大货车，向着光亮，我来到了卓资县，第一时间找吃的，主要是因为想赶紧去到室内，没有我想吃的米饭，随便点了个面条应付一下！卓资县不大，有很多过往的车辆会选择在这里露宿，有很多的汽车旅馆，这些旅馆的价格是非常便宜的，当然我也会选择去那里，不大的房间，却有暖气！
下北京，就这么愉快地决定了
—————————Day13：土默特右旗—呼和浩特 113公里————————
其实睡帐篷挺好的，很暖和，就是天冷的时候，起来收帐篷是件非常痛苦的事情。拉开帐篷，去拿水壶的时候发现，水已经结成冰了，基本上完全被冻住了，来萨拉齐生态公园锻炼的人不多，收拾好行李，随便吃个早餐就开始了今天的奔波，今天的目的地是呼和浩特，右旗和其他的城市一样，不只是不是因为冷的原因，路上的行人不多，城市特别的空旷！
继续顺着阴山山脉而走，海拔慢慢的上升，异常的辛苦，慢慢悠悠好不容易来到了土默特左旗，风呼呼的吹，依然特别的冷，找了一家小的面馆吃午餐，进门之后，我的眼镜就全雾了，手机的屏幕也同样的起了一层雾，可见外面的寒冷，在北方，房屋里头都是有暖气的，一般也会在房子里放一火炉，通过长长的烟囱把一些有毒气体排到室外去，冬天因为烤火而一氧化碳中毒的时间屡见不鲜，冬天来了，也是提醒大家，要特别嘱咐家里的老人还孩子，以避免这样他的悲剧再次发生！
离开左旗，直奔呼和浩特，穿过烟囱下的夕阳，在下午五点多的时候来到了城市的边缘，发现一整条河，全部结冰了！进城的时候又扎胎了，真的很悲催，很烦的一个事情，修补的时候还引起了路人的围观，对我这很是好奇，熟练的补胎技术，不到5分钟就搞定，继续前往市区寻找旅馆，天黑了，想找个便宜点的旅馆还真不容易！而抵达旅馆的时候，和前几天一样，已经冻得不行了。
也在这里决定，调整路线，直上北京开始南下，按提交路线，北上从呼和浩特开始，所以这段时间也是一直在观察天气状况以及向朋友咨询东北的天气和情况！和很多的老驴友沟通，这时的东北，骑车去是完全不行的！而我自己也意识到，零下不到10度，待上一天就已经差不多奔溃了，随着时间的推移，东北的白昼时间会继续减少，同时气温会更低，随之而来的就是大雪！其实或许在零下20度待上两个小时还是没什么问题的，但如果一天都在这样的环境中，情况是很难预料的，而我在东北的路线，呼伦贝尔大草原、大小兴安岭、长白山、黑龙江、鸭绿江很大一部分都是地广人稀！有些无奈，但也淡然！前面的旅行就告诉我，人在大自然面前更不多是学习大自然、感受大自然，并不是挑战大自然！就这样不得不调整行程，先上北京再南下！
奇迹之下，浪费严重
—————————Day12：包头市—土默特右旗 78公里————————
经过前几天的奔波之后，在包头计划好好休息，这个当然是好好洗个澡，睡个懒觉！去快递公司拿到上次在嘉峪关遇见的市登山协会会长黄花大哥给我寄过来的能量胶，在身体处于极度饥饿和缺糖的时候使用效果非常好，出发的时候已经是12点多了，骑着车穿过整个包头市，天空飘起了雪，地面有些湿！最不喜欢的就是这种，地面湿的时候，骑车容易把鞋子和裤子弄湿！
双十一刚过，今天收快递的时候发现，其实包装是严重过度浪费的，几包能量胶，竟然里三层外三层的裹着，实在没必要！当大家还在为今年双十一一个个奇迹般数据诞生而惊讶的时候，是否有人想过，如今的电子商务，造成了多大的包装浪费，这段期间基本上每个快递公司都爆仓了，而消费者收到商品之后，包装盒基本上都是一次性使用，当然其中各方都有自己的原因，我想如何减少快递包装的浪费以及循环利用已经成为了一个非常严重的问题了！
顺着110国道缓缓的离开包头市，陪伴我的依旧是左侧阴山山脉，一路上经过很多的铁路，也有几次是被刚好经过的火车给拦道，这些火车承载着包头工业非常重要的运输线！78公里的骑行没想到到最后也是那么的艰难，傍晚的时候，天空再次飘起了雪，而且雪非常的大，一小时的夜骑直奔土默特右旗，也是冷得直哆嗦，在饭店好久才缓过来。
按原计划找营地扎营，在城市的经验当然是直奔公园，来到萨拉齐生态公园，进入到公园里正准备扎营的时候，管理员走了过来，和他解释之后也同样表示不允许，无奈收拾好东西，去到公园的门口扎营！关于这一方面，其实谁都没有义务帮助你，别人愿意帮助你那是一番好意，当不愿意的时候也不要强求，更不要介意，因为他帮不帮你这本身和他没有多大关系！这天晚上特别的冷，帐篷外面的温度大概在零下12度以下！好在我有两个睡袋基本上还是没问题！
中宁枸杞，销量大于产量
—————————Day11：乌拉特前旗—包头市 106公里————————
昨天之所以赶到乌拉特前旗很重要的一个原因就是为了今天能够轻松一点，早上睡到自然醒，醒来的时候完全分不清东南西北，迷迷糊糊的洗漱了一下，收拾行李，去吃了个面条，关于北方的面食其实还是很值得一提的，从新疆开始就开始慢慢的习惯面食，从最初的新疆拌面，甘肃的拉面、臊子面，肉夹馍，饼子，很多很多的用面粉做成的食物，所以在北方也基本上以种植小麦为主，记得在甘肃景泰县的时候，去苗大哥家里吃过一次地道的“臊子面”。我问过他，你们的面粉应该是买的吧，他给我的回答很让人惊讶“要是面粉都要买，这日子可咋办呀”。
离开乌拉特前旗不久就来到了乌拉山镇，一道山脉开始出现在我左侧，我知道应该是阴山山脉，会一直陪伴我到呼和浩特！关于地图，除了手机电子地图之外，我只带了一张从地图册上撕下来的地形图，有时候会拿出来看看，因为这张地图能够了解前方的地形地貌！有山的地方就肯定会爬坡！但还比较轻松的，包头是内蒙最大的工业城市，还没抵达包头就出现了大量的工厂！当然车胎又扎了，我想我都已经习惯了，修吧！
有趣的是当我走的正起兴的时候，遇见了骑电动车的王兄，主动追上我和我聊天，他是一位军人，从军13年，现在独自驻守在这里一个给飞机导航的点上三年了,我对他说“很敬佩你，你把最美好的十三年青春奉献给了祖国的边疆”。阴山山脉那边不远处就是外蒙，所以他驻守的点是非常重要的，如果不小心，飞机飞到外蒙去了，后果是非常严重的！我们一起走了一段，他指着远处的信号塔，告诉我就是那里！还幽默的说道：“看到信号塔上的黑点没？那是一个喜鹊的窝，我去的时候，喜鹊就开始筑巢，三年了，已经孵化了好几窝的小喜鹊！其实给我的感觉就是，那窝喜鹊就像他的家人一样，驻守边疆的孤单，一窝喜鹊为伴！
告别王兄我来到了货真价实的中国枸杞之乡，说到枸杞，这一路上也没少研究，最初是在甘肃的感恩新村，去了枸杞地里，而最著名的要属宁夏中宁枸杞！这里我到要谈谈我的一些见解，中宁枸杞文明天下，但是其产量是远远低于实际销售量的，所以一路上经常会有当地人和我说，其实中宁的枸杞都是从甘肃和内蒙收过去的，然后从中宁一过就变成了中宁枸杞，价格就成倍增加！这样的销售手法就好像某些酒类产品一样，产出量远低于实际出售量！
在休息的时候，母亲给我打来电话，说没什么事情，就是给你打个电话，出来有五个月了，思乡的感觉越发的强烈，其实我心里也明白，做任何一件事情，都不是那么容易的，想要成功，就必须去忍受一些，经受一些痛苦，去坚持下去！在距离包头市还有10几公里的时候，意外的看到了熟悉的经幡，熟悉的佛塔，还有巨型的玛尼堆，真没想到在内蒙还有着藏传佛教的踪迹！包头市是内蒙最大的工业城市，刚进城就来到了包钢工业区，和我的家乡一样，破旧的房屋，路面也是破旧不堪！如果要我设计一个LOGO来表示内蒙，我就会直接画个烟囱，因为这段时间见过太多的烟囱，因为丰富的矿资源，让整个内蒙有着得天独厚的优势！而当我安顿好的时候，天空也飘起了雪！
城市的灯光，那么近，那么远
—————————Day10：巴彦淖尔市—乌拉特前旗 159公里————————
今天的经历是很深刻和充满伤痛的一天，以前三天的行程，两天走完，现在两天的行程却要三天才能走完！昨天的不适在早上醒来之后消失殆尽，感觉精神满满，出发之后因为找早餐店就找了很久，很是纳闷，出城之后踏上110国道，不久就来到了五原县的地界，道路两旁的水基本上都是结冰了，好在阳光明媚，因为这里是河套平原，基本上都是平路，速度还是很快。
一路上经过了很多的村庄小镇，发现有很多和葵花籽相关的东西，过不久就来到了一处加工厂，大叔们正在加工葵花籽，我主动过去和他们聊天才得知，五原县原来是葵花籽的原产地，说实话我从来没见过这么多的葵花籽，经过机械，刷选出不同大小的葵花籽，这里的产量也非常的大，听他们说一年的产值能够上亿，3块钱左右一斤批发！忙活的大叔们偶尔也会喝上一口啤酒，走的时候给我袋子了装了满满一口袋的葵花籽。
在进入复兴镇的时候，看到一辆小货车发生交通事故，横卧在马路上，随便吃了个午饭，就开始继续赶路直奔五原县了，进入五原县的时候，又扎胎了，因为前轮漏气很快，还差点就摔倒了！一个人的时候，修车时间很麻烦的事情，因为装轮胎的时候，因为行李重，总是扶不稳，其实不管你怎么烦躁，没办法，事情还是得自己来做，而且要弄好才能够继续前行！
五原县这个河套小镇因为五原誓师而名震中外，同时也是三国里吕布的家乡，来到五原县，城市虽不繁华，但却也很大，当然在这里我要把晚上的食材给买好，其实自己做饭挺累的，没有什么太多的理由，主要是为了省钱，同时也是想吃什么就买什么，划算也吃的好！
在五原县就决定赶往目的地，本来五原县是备用的计划，如果到不了乌拉特前旗就留宿五原，这一决定让我开始里今天的伤痛之旅，出五原县就看到了为了纪念“五原誓师”的立的冯玉祥的雕像，哪位猫友可以给俺科普下这段历史哈！夕阳西下，冬日的落日十分迷人，很多次停下来拍照，很美很美，自行车就是一种亲近大自然的旅行方式，环保，健康，接触大自然，学习大自然！
天黑之后，打开手电和尾灯开始夜骑，气温骤降到零下八度左右，没过多久，双脚就开始冷了，走着走着就明显感觉脚步好像冻住了一样，非常的难受，不久手也开始冷了起来，最后在距离乌拉特前旗还有十公里左右的时候看到了城市的灯光，那么近却那么远，我不知道我怎么走到那里的，显然我不是快奔溃，而是已经崩溃了，崩溃得没半点脾气，说话的力气都没有。
抵达乌拉特前旗的时候是晚上八点，直接进城找旅馆，安顿好了之后，花了很久很久才回过神来，回想刚刚的那一段经历，实在刻骨铭心！架起锅子开始做饭，因为油烧的太开了，锅子又小，放食材进去的时候就炸锅了，瞬间还冒起了火花，滚烫的油烫伤了我的右手，刚开始还不觉得有什么问题，没过多久开始疼，又疼又辣的感觉，没有烫伤药就涂了点牙膏，也不知道是不是有用！做好饭菜，狼吞虎咽之势搞定！
零下八度，两小时夜骑，我真的无力吐槽了！
不走了，我喜欢这里
——————————Day9：磴口县—巴彦淖尔市 65公里—————————
闹钟在早上七点准时开始，醒来了第一时间拉开帐篷看了下自行车还在不在，外账已经结冰了，可能温度大概零下4、5度左右，太阳正好也刚刚升起，就又继续躺着睡觉，睡袋里暖和，想等外账晒干一点！再次醒来已经是9点了，穿好衣服，开始收拾东西，还是比较冷，手指不一会就特难受。
本来想煮个面但也因为太冷而放弃了，准备直接去磴口县吃早餐，第二次横跨黄河，来到黄河的西面，一路上一排排光秃秃的白桦树，白桦树因为是耐旱性树木，在大西北已经内蒙及其多，因为树干笔直生长，一排排种下去，起到防风沙的效果，在甘肃景泰县这样的应用效果极为明显！沿黄河而走，因为不想偏离路线太远，哪知走着走着就绕开了磴口县，竟然一路都没有吃的，便停下来吃了两个苹果，直接赶往前方的村镇，一直到中午12点的时候，才去到有餐饮的村庄，路边餐饮很多，大多都是过往的货车司机在此停留，以清真为主！一个鸡蛋拌面之后，继续启程，因为我今天计划直接前往150公里之外的五原县。
今天的天空特别的蓝，完全不像在惠农区的时候，这里的天空蓝的就像阿里一样，属于天空的底色，尽管海拔在1000米左右，但是一马平川，路面非常平整，没有起伏，没有上坡，我知道我来到了河套平原，河套平原之前在乌海的时候听瑛楠姐说起过，这里富饶的土地也是早有耳闻。
中午两点半的时候抵达了巴彦淖尔市，这是我不曾看到过的美，原因很简单，我从未在任何城市看到过城市的上空是一片如此蔚蓝的天空，路上的行人、车辆不多不少，刚好！从建筑上就不难看出，这里的环境肯定很不错，因为每一幢楼房都很干净！沿着110国道一直走，地图都不用看，我知道我就可以穿过这座城市，走到市中心的时候，去一家店里吃了一个肉夹馍，感觉很累，很累！不知道是昨天没睡好，还是在寒冷的天气下，身体出了问题，查看了下手机地图，距离包头还有240多公里，就算我今天继续走，也得两天之后才能到包头，就想着今天就到这了，一方面，感觉身体状况不好，另一方面，我喜欢这里！
不要温顺地走进那个良夜
——————————Day8：乌海市—磴口县 86公里—————————
每次住旅馆就会很晚才起床，主要还是想让身体得到更多的休息，收拾好行李，在旅馆旁的小店里吃了几个包子，这里的包子形状很奇怪，像特大号的饺子，不过特别好吃，出发的时候还买了两个做为干粮，老板人也挺好的，看我骑着自行车，主动问我要不要加点开水！其乐融融的一番聊天之后，我就踏上了今天的旅程！
顺着110国道，出城不久就开始缓上坡，路虽然很好走，但还是感觉挺累的，乌海市慢慢的消失在视线里，突然发现这里天空很蓝，或许这才是属于内蒙的蓝天，但是道路两旁也变得荒芜了，或许只有在人少的地方才会有这样的蓝天！一直陪伴着我的是包兰铁路，一列列的火车从我的视线中出现又消失。
而道路的另一旁，远远望去则是从沙漠流过的黄河，地处内蒙古高原和鄂尔多斯高原的交界处，白天依旧还是会感觉到冷！走着走着就进入了鄂尔多斯的平安大道，天黑时间是越来越早了，傍晚的时候抵达了巴拉贡镇，很有意思的发现这有家旅馆叫做“小白楼”夕阳西下，对面的蒙古包在夕阳是只有着黑黑的背影，在这里，去农贸市场买了点菜，顺带研究了一下路线！卖菜的大哥一见到我就和我聊了起来，得知我的故事之后，给我塞了几个橘子，还拿了带你蔬菜！告别那老板之后，我打算今天是走到哪算哪，反正计划扎营！
太阳已经下山了，天边是极其美丽的晚霞，没走多久，就来到了黄河边，看路牌显示是黄河第一闸，毫不犹豫停了下来，因为在晚上是什么也看不到的，我想看看黄河想看看久负盛名的磴口县水利工程，寻找营地，发现刻有“天下黄河第一闸”的大石头旁可以扎营，因为有风，我必须找到一个背风的地方，首先当然是先搭帐篷，这样所有的东西都有地方放，然后都安顿好了之后开始做饭，晚上的温度下降真的很快很快，脱掉手套，不用多久就会感觉到刺骨的冷！这天晚上星空夜还不错，吃完饭后就拍了几张夜景，最终还是因为太冷，早早就钻进了帐篷！
“低碳环保的就可以过”
——————————Day7：惠农区—乌海市 67公里—————————
可能因为比较冷，然后露营地比较安全，早上迟迟不能起床，拖拖拉拉一直到八点半才拉开帐篷，风很大，也很冷，没带手套，明显感觉到很冷，取消了原本自己做早餐的计划，收拾好行李直接去惠农区中心找早餐吃，可能因为现在立冬了，很多外来人员都撤走了，街上的早餐店不多，早上吃鸡蛋炒面，同在一起吃还有一位叔叔，叔叔显然很支持我这样的行走，我正吃的欢的时候，叔叔把我的早餐也一起买了单。连姓名都还没来得及知道，叔叔就走了，很感恩这一路上遇见的每一个人！
天空依旧是灰蒙蒙的一片，出城不远我就来到了黄河边上的石嘴子遗址，石嘴子遗址位于石嘴子村东南100米，海拔935米的山崇礼石嘴子梁上。该遗址东依大山，西靠公路，北邻沟渠，中间有一条小沟将其分隔为南北两部分。土质为黄土，种植谷、黍、豆类、山药。有马车路一条。面积为50000平方米，长500米，宽100米。文化层厚1－2米，破坏严重。暴露遗物为石器、陶器、陶片。
在进入石嘴子工业园的时候，出现在我面前的是几个浓烟滚滚的大烟囱，惠农区是宁夏工业的发祥地。矿产资源非常丰富，铝、金、钛、锆、硅石、黏土等矿藏十分丰富，尤以“太西乌金”而文明世界。其探明储量4.32亿吨，故有“煤都”之称。树木和路面全是黑的，天气预报上也显示着这里属于严重污染！工业发展是社会进步必不可少的，可怎样去平衡其污染与环境保护之间的矛盾，是我们面临的一大问题！
顺着黄河和贺兰山而走，我踏进了内蒙的地界，第一次过黄河，因为修路，车辆都不让过，我骑过去的之后，询问工作人员“自行车是否可以通过？”得到了一个很有意思的回答，“当然可以，低碳环保的就可以过”这是我第一次过黄河，河面很宽广，有各种水鸟在河面上飞过，辽阔的江面一切都显得极为自在和惬意！
过黄河直奔乌海市，乌海市是我大学同学婷婷的家乡，因为不在乌海，还是托朋友招待我，带我去吃了内蒙特色面食，焖面！乌海市素有“黄河明珠”的美誉，三山环抱，一水中流，民风淳厚，被誉为镶嵌在黄河金腰带上的一颗明珠。
天冷没错，但人心热啊
——————————Day6：银川—惠农区 103公里—————————
早上8点准时起床收拾东西，但也还是弄到九点多才走，简洁姐他们还没起床，我就直接走了，还是去那家小面馆吃了个臊子面，便开始今天的旅途，没走多久就遇见了一个银川的骑友铁钢大哥，降温了，天气异常的冷，而骑友相遇很是亲切，铁钢大哥热心的询问我是否需要什么帮助，并且一路带我出城，天冷人心热！
直奔贺兰区，贺兰山大概应该是在我左边的不远处，只是阴暗的天气，什么都看不到，一路上基本都好像在市区一样，昨天就正式开始立冬了，今天降温特别明显，这个季节北方的冷和之前在西藏的冷是两码事，离开贺兰区之后就开始马上呈现出宁夏的特色村庄，田地里依旧还有不少人在忙活，有人在烧荒，以增加土壤的肥料，也有人开车拖拉机在田地里犁地！还有很多的村民聚集在一起修理河道！
下午五点多的时候，抵达了平罗区，平罗区有一个玉皇阁，是宁夏回族自治区规模最大的古建筑群体，是西北地区最大的道教寺庙之一！稍作休息，也顺道去寺庙里参观了一下，极具规模的玉皇阁也算是香火旺盛，不管是建筑还是巨大的观音塑像都让人为之惊叹！
离开平罗就开始了我今天37公里的夜骑，在晚上六点多天就黑了，不得不晚上行进，抵达惠农区的时候已经是晚上八点了，按原计划直奔黄河公园寻找营地，在去的路上，看到了一工地，很适合扎营，毕竟室内除了更加安全还有就是现在天冷了！便直接过去，首先是征求看守的老大爷的意见，毫不犹豫就让我在那边的空房子里扎营！有点饿，煮了个粥，吃完直接睡觉！
“会不会是一码事，愿不愿做才是重要的”
——————————Day3-5：银川休整 0公里—————————
选择在银川休整是因为这段是卖枣的经历让我异常的疲惫，哪也没去，基本上都待在青旅，我需要停下来好好缓一缓！回回神！青旅人不多，这段时间把自行车好好弄了下，后轮钢圈又断掉了三根辐条，在嘉峪关的调试尽管还不错，但是太紧，张力太大，青旅老板是个懂车的人，仔细帮我解决了这个问题，同时补给了，两条内胎，因为之前修补的次数太多，要换才行了！用买的针线包缝补了睡袋以及衣服，看到针线包想起了老妈，确实很多的事情都是孩时的记忆了！
接到了那天遇见的猛楠大哥，我们两特别的投缘，尽管长我20来岁，但是惺惺相惜之情，难以言表！我更是亲切的管他叫“老头”老头独自一人徒步古长城（嘉峪关—山海关）纯徒步，目前从嘉峪关走到银川已经是43天了，因为天气太冷，接下来的那一段准备明年再接着走，这都不是重点，他的背包我背了下，至少有30公斤，这是常人无法做到的！头一天晚上我们聊的很晚，相互分享旅途的故事，一个人负重徒步走过戈壁，背包里最后的一升水完全舍不得喝，那种感觉我也有过，但是对于这样，那真的太敬佩了，因为我通常一天可以走完的路程，孟楠大哥要花上4、5天才能走完！
萍水相逢、相识相知，让我们两个陌生人成为极为要好的朋友，我们没有任何的利益关系，纯粹的感情！孟楠大哥因为要回北京了，决定一起做过个火锅吃吃，就这样我尝到了最地道的北京涮羊肉火锅，准备食材的时候，我就在一旁，帮忙洗菜。我和孟楠大哥说，我是农村长大的，什么事都会点！“会不会是一码事，愿不愿做才是重要的”这句话是当时老头说的，给我的印象很深刻！
最后一天，给家里寄了些枸杞回去，送别猛楠大哥，清理好所有的行李，都来不及好好看看银川，我就准备要走了！
旅行和工作还是要分开
——————————Day2：青铜峡—银川 X公里—————————
今天对于我来说是非常重要的一天，也是非常紧张的一天，因为所有的大枣基本上都将会在今天抵达客户的手中，也就是说大家将尝到首批“黄河滩特大枣”。早上醒来我就开始去查单号，查看货到哪里了，和计划一样，都已经抵达了当地的中转站，收拾好行李，随便吃了点东西，就开始一路狂奔，一路向北前往银川！
出城不久一排排整齐的白桦树竖立在道路两旁，格外舒畅！在中午十二点的时候，在路上遇见了徒步长城的北京爷们猛楠大哥，简短交流以及留下联系方式之后，我就又开始马不停蹄的赶往银川。下午两点时抵达银川，久闻银川是个大城市，穿过它最繁华的市中心，到处找旅馆，最终还是在网上找到了一家青年旅社，去到那里，很震惊，很有格调的一个地方，我很喜欢那里，老板简洁姑娘也是个很不错的人！
因为现在人很少，我住的四人间就我一个人，去到房间，来不及整理，就开始了我的售后工作，头几个收到枣的人，都反馈很不错！我开始按照顺序去核对每一个人的货物，收到了的就微信或者致电询问是否有问题，并告诉他们该如何保存以及食用方法！在台灯下面一工作就是五个多小时，有人因为电话号码发错了，派件员无法派送的，也有人因为是快递是子母件，货物不是同时到的，也给他们一一解释！好在基本上没有任何的差错，大家的反应也都很好，这让我完全忘记饥饿，一直忙到八点多！下面想和大家分享下我的此次经历！
旅行和工作还是要分开
——小白卖枣记总结
在旅行中做点小生意，可以减轻旅行费用的负担，一般人会觉得这挺好的，出来骑车还可以挣点钱，但是这段时间我的感受是，这已经完全是在工作了，超负荷运载，让我根本无暇去发现旅行中的美，那些故事，那些风景！再次回到一个脚步匆匆的人，因为任何事情要想做好，哪怕再简单的一件事情都是不容易的，骑行很多时候只是身体疲惫，而经商是心累！所以我觉得旅行和工作是要分开的！
此次经商的经历是旅行中意料之外的事情，但无疑是非常精彩的一笔！4小时出售370公斤大枣，成功接单41单，并完成了所有信息的统计工作！同时一天时间里驱车500公里完成整个大枣的收购、包装！包括售后之类所有的事情基本上都是我一个人完成的，并且基本上零失误！一个人独闯江湖，它和旅行是不一样的！对于旅行来说，一路上遇见的任何人都是没有利益关系的，而经商是直接会和金钱挂钩的，所以人和人之间的相处多少就变味了，因为经验的不足吃了很多的亏，增加了很多的成本！但整个过程，我始终坚信一点，做任何事情都要善始善终，有头有尾！
所以完全结束之后，我很轻松，因为所有的客户的服务都做到位了，出现的所有问题也都一一解决！最后要求快递公司赔偿了一部分因运输造成的损失！这个过程中出现又很多的小插曲，人情冷暖，社会现实都赤裸裸的扑面而来！之间周旋并不容易，处处小心谨慎！在很多朋友看来很不可思议的事情，大都之看到了光鲜亮丽的表象，而这后面付出的是我这段时间无尽的心酸和汗水！
那个面对20万人销售的个人销售方案以及团队建设的营销方案最终还是石沉大海！停一停，缓一缓，年轻人不要急于求成！一点都不觉得遗憾，到最后选择发顺丰的时候，就已经不在乎挣不挣钱，因为只要是在亏损可控的范围下，这一切都是无所谓的，当然，这一次多少还是挣一些，很踏实！因为这些都是我用自己的汗水换来的！而这些经历是用多少钱都买不回来的，踏踏实实做人，堂堂正正做事，已然是这一次经历最大的感受！
风和日丽，沿河而行
——————————Day1：中卫—青铜峡 115公里—————————
这天一觉睡到了上午11点才醒来，醒来之后也是很久才回过神来，着实累了！收拾好行李，去吃了个鸡蛋炒面，发现充电宝和SD卡的读卡器都坏了，去重新买了个充电宝以及读卡器！之后就已经是中午一点半了，沿黄河而走一路平坦，骑着车，沿黄河而走，风和日丽，也算是轻松和自在！
有河流经过的地方就有村庄，这里真的都挺好的，人们开始准备着冬季作物的种植，在田地里忙活，过去的几天，紧张的工作让我一时间还没有回过神来，一路上很少休息，速度不快也不慢，走着走着我就来到了中宁县。宁夏的枸杞闻名天下，其中又以中宁的枸杞最为著名，路边是卖枸杞的农户，现在早已经过了枸杞的收购季节，枸杞的收购和红枣又不一样，红枣在每年的十月中旬，枣商们才开始慢慢收购！而枸杞早在六月中旬就已经开始了收购，因为枸杞是一种极好药材，这里基本上已经形成了完整的枸杞产业链！
和这里的农户聊了一会，我又继续出发！晚上六点多的时候，天已经黑了，本想着走哪算哪，后面打开地图一看，发现距离青铜峡市只有不到20来公里，便决定夜骑赶完青铜峡市！去青铜峡的路很好走，只是有些冷，抵达市区的时候是七点半，现在天黑的时间又提前了！青铜峡市，隶属宁夏回族自治区吴忠市，位于黄河上游，宁夏平原中部。
——————————小白奇遇记 其他站点回顾————————————