永远的红旗 国庆60周年庆典阅兵车曝光
红旗HQ3
郭世君表示，红旗D级车并不是之前传闻的HQ3加长版，而是区别于HQ3的一个新车型，目前仍处于概念设计阶段。并且定位于比D级车更高的红旗E级车HQE也将在明年面市，而HQE已经被选定为2009年国庆60周年庆典的阅兵用车。
红旗HQE
定位于"元首级"座驾的HQE顶级红旗长度超过6米，延续了三排座椅的传统。该车的外观设计从整体风格到每一个细节--车标、车灯、格栅，处处体现中国文化特色，蕴涵着中国式的尊贵。红旗HQE在技术上追求极致，整车采用全手工制造，全铝车身，（轻量化设计）可以满足使用者个性化需求，尊贵独享。
红旗HQE
HQE在车身的造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及3排侧窗的造型，并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，同时在车灯设计上延续了老大红旗的圆灯和筒状翼子板造型，保留了传统的扇形面罩还在栅格的设计中融入中国传统建筑文化中的"九梁十八柱"的寓意；而且HQE在继续发扬三面红旗侧标风格的同时，并修整简化，赋予三面红旗侧标实用性的侧转向灯功能；HQE 对老红旗的立式宫灯状尾灯造型进行创新，并通过前后贯通的线条与前大灯的整体呼应；HQE在继承老大红旗的后部造型的同时又进行局部调整，隐含天安门形象，后排照板透明封闭，整体感强烈。
在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上，而且将车头两侧的旗杆以飘扬的火焰的创意进行美化，把底座形体融入整车造型设计，加入以飘扬的旗帜为创意元素的后视镜，以光芒四射的太阳为寓意构造轮辋造型。
早期用的斯大林送的吉斯115，吉斯115豪华轿车长6m、宽近2m的车身被安装了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃，能有效阻挡子弹及弹片。车身底板也被安装了很厚的装甲，能经受步兵地雷的爆炸冲击。整个轿车自质量达到7.5t。目前，俄罗斯还仅剩一辆。
毛主席的领袖车
长达10米三开门的"红旗) "加长型轿车，由在国内颇有名气的"老爷车 "爱好者、承德市车迷雒文有收藏。此车是70年代初*主席亲自指示研究制造的，当时国外看不起中国的汽车工业，毛主席指示"要造我们自己最长的车"。显示了中国20世纪70年代汽车工业的水平。
*主席乘坐过的"红旗检阅车"
永远的红旗 国庆60周年庆典阅兵车曝光
红旗HQ3
郭世君表示，红旗D级车并不是之前传闻的HQ3加长版，而是区别于HQ3的一个新车型，目前仍处于概念设计阶段。并且定位于比D级车更高的红旗E级车HQE也将在明年面市，而HQE已经被选定为2009年国庆60周年庆典的阅兵用车。
红旗HQE
定位于"元首级"座驾的HQE顶级红旗长度超过6米，延续了三排座椅的传统。该车的外观设计从整体风格到每一个细节--车标、车灯、格栅，处处体现中国文化特色，蕴涵着中国式的尊贵。红旗HQE在技术上追求极致，整车采用全手工制造，全铝车身，（轻量化设计）可以满足使用者个性化需求，尊贵独享。
红旗HQE
HQE在车身的造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及3排侧窗的造型，并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，同时在车灯设计上延续了老大红旗的圆灯和筒状翼子板造型，保留了传统的扇形面罩还在栅格的设计中融入中国传统建筑文化中的"九梁十八柱"的寓意；而且HQE在继续发扬三面红旗侧标风格的同时，并修整简化，赋予三面红旗侧标实用性的侧转向灯功能；HQE 对老红旗的立式宫灯状尾灯造型进行创新，并通过前后贯通的线条与前大灯的整体呼应；HQE在继承老大红旗的后部造型的同时又进行局部调整，隐含天安门形象，后排照板透明封闭，整体感强烈。
在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上，而且将车头两侧的旗杆以飘扬的火焰的创意进行美化，把底座形体融入整车造型设计，加入以飘扬的旗帜为创意元素的后视镜，以光芒四射的太阳为寓意构造轮辋造型。
早期用的斯大林送的吉斯115，吉斯115豪华轿车长6m、宽近2m的车身被安装了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃，能有效阻挡子弹及弹片。车身底板也被安装了很厚的装甲，能经受步兵地雷的爆炸冲击。整个轿车自质量达到7.5t。目前，俄罗斯还仅剩一辆。
毛主席的领袖车
长达10米三开门的"红旗) "加长型轿车，由在国内颇有名气的"老爷车 "爱好者、承德市车迷雒文有收藏。此车是70年代初*主席亲自指示研究制造的，当时国外看不起中国的汽车工业，毛主席指示"要造我们自己最长的车"。显示了中国20世纪70年代汽车工业的水平。
*主席乘坐过的"红旗检阅车"