副井绞车房管理规章制度
包机制度
一、所有包机人员应熟悉分管设备的规格、型号及技术性能。
二、对分管的设备，要认真执行巡回检查图表的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容、数据认真详细地记录在有关记录薄内。
三、按规程精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。
四、维修工对分管的设备做好充足的备品备件。搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物, 达到完好标准要求。
五、出现事故要及时处理，分析责任，吸取教训，发现重大隐患，应及时汇报有关领导。
六、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。
绞车工岗位责任制
1、熟练掌握绞车的各部分结构、性能、动作原理、技术特征，并能做到会操作、会维修、会保养、会排除故障，并经考试合格取得合格证后，方可上岗操作。
2、严格执行煤矿安全规程，交接班制度，操作规程，车房的管理制度，停送电制度，保证绞车的安全正常运行。
3、当绞车发生不正常情况时，应立即停车检查，当司机和维护工不能及时处理时，要报告队领导和调度室。
4、参加绞车的检修和验收。
5、负责实习司机培训，并指定专人监护实习司机操作，实习期不少于六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。
6、严肃认真地填写交接班记录，运转日志，事故记录，外来人员进出车房登记薄，并妥善保管之。
7、保管好所配工器具。专用工器具的外借必须经队长同意后方可外借。
副井绞车操作规程
一、开车前准备工作
1、设备各紧固螺栓不得松动，联接件齐全、牢固。
2、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损、灵敏可靠。
3、制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠。
4、各仪表（如电压表、电流表、油压表温度表）指示准确。
二、启动
1、司机应熟悉各种信号，操作时必须按信号执行。
（1）司机不得无信号开车，若因检修或其它原因需动车时，应与信号工联系。
（2）开车信号必须明确，信号不清或有疑问时，用电话与井口、井底信号工联系，信号不清，严禁动车。
2、使用罐笼进行特殊吊运时，绞车速度应符合下列规定：
（1）使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不超过2m/s，运送其它火药时，不得超过4m/s，运送火药时，起动、停车要稳，不得使罐笼发生震动。
（2）吊运特殊大型设备及长材时，运行速度不超过1m/s，井
筒检查或验绳时速度不超过0.5m/s。
3、动车前司机根据提升要求，将转换开关转换至手动、微动或紧
急开车方式，正常提升应选择手动开车方式，制动手柄、主令手柄均在零位，等待开车信号。
4、接到开车信号司机将制动手柄推至松闸位置，根据信号，将主令手柄推到合适位置。
三、运行
1、绞车运行过程中，司机应注意观察电枢电流，磁场电流，速度、油压等指示仪表，注意绞车运转部位声响是否正常；注意各种保护装置的动作是否正常；注意观察监视器及检测部件有无异常现象，若发现异常现象，立即减速或停车，报告处理。
2、采用PLC 操作系统开车时，每次提升必须提至齐平位置，保证监视器齐平位置灯亮。
四、正常减速及停车
1、根据深度指示器位置或警铃示警，及时减速。
2、绞车到位停车时，先将主令手柄拉至中间零位，再将制动手柄拉向零位。
五、事故停车
1、绞车在运行中出现下列情况之一，应立即中途停车检查.
（1）电流过大，加速太慢，起动不起来。
（2）绞车运转部位发出异响。
（3）出现不明信号。
（4）其它非停车不可的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时，应立即安全制动停车。
（1）加减速期间，出现意外信号。
（2）过减速点不减速。
（3）其它需紧急停车的故障。
3、事故停车后，司机要迅速查明原因，汇报有关部门，并作记录，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。
4、钢丝绳和连接装置如因紧急停车遭受猛烈拉力，应立即检查，未经检查不得恢复运行。
5、因电源停电停车时，应立即将主令手柄、制动手柄拉至
零位。
6、过卷停车时，如未发生事故，经与信号工、电工联系，可返回提升容器，恢复提升。
7、在设备检修及处理事故期间，司机应坚守岗位，不得离开。
六、停送电
1、送电操作
（1）送电时，应先送高压，再送低压，高压柜送电时，应先合隔离开关，再合断路器。
（2）低压电源送电时，应先合辅机柜进线电源SA1，再合辅机柜其它开关；合整流柜中QF 开关，起动整流柜风机，合操作台控制电源，合快速开关。
2、停电操作
（1）停电时，应先停低压控制电源，再停高压主电源，高压柜停电时，应先停断路器，再停隔离开关。
（2）停司机操作台快速开关、停高压柜、停其它控制电源。
七、继电操作系统与PLC 操作系统转换
1、继电操作系统与PLC 操作系统转换时，所有高低压电源必须处于断开状态。
2、从PLC 系统切换到继电系统时，应恢复监控器中的减速开关，PLC 柜停电时，一定要停掉E18开关。
3、继电系统切换到PLC 系统时，辅机柜中稳压电源开关Q12不需要送电。
4、操作方式选择微动时，提升机在一、二层停车位置，不会自动停车。
5、切换无误时，送各回路供电开关，安全回路复位，如果不能复位，根据监视器上故障指示查找有关部位
6、系统在空载状态下正常切换后，先以0.7m/s检修方式从下至上过一次齐平位置开关, 然后用手动以3m/s速度溜车两次，最高速度不超过4m/s，系统若在带负荷状态下切换，则必须以小于1.5m/s速度开车提至齐平位置。
八、其它注意事项
1、绞车禁止超负荷运行，禁止带闸运行。
2、不允许频繁操作快速开关，快速开关带负荷跳闸三次，必须停车检查。
3、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置的整定值。
4、操作高压设备时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴，站在绝缘台
上，一人操作，一人监护。
5、检修高压电器设备时，必须严格执行停电、验电、放电、接地
等停送电操作规程。
6、每周巡视两个轴编码器不少于三次，更换轴编码器时必须停E15开关。
7、PLC 备用电池2年一换，更换电池应在PLC 带电状态下进行。
8、调试盘形闸时，短接KD151的5#、9#及6#、10#端子，再送上安全回路即可。
9、过卷保护每天一试。
交接班制度
1、三班值班工，有事要提前一天向组长请假，未经同意不准休班。
2、要按时点名，按时交接班，不准拖延推迟，否则发现后视情节罚5—20元。
3、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后的处理结果。
4、交接班一方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离开工作岗位。
5、对手交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者，当班负责，接不清者责任由接班者负。
6、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。
7、交接班人员发现下班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。
8、接班人如对环境卫生不满意可拒绝接班。
干部上岗制度
1、干部及管理人员，对所辖机房、硐室必须按规定坚持上岗、查岗。
2、上岗、查岗人员必须对设备运行状况、安全保护装置、规章制度执行情况等方面进行全面检查，并将检查意见填写在干部登记簿上。
3、干部及管理人员，对各机房、硐室检查、队长、书记每月不少于二次，分管队长、技术员每月不少于四次，其他管理人员每月不少于三次。
4、上岗检查的干部对检查出现的问题，要及时组织人员处理，发现重大隐患及时汇报有关部门。
5、上岗检查的干部要监督司机按规程操作。
副井绞车维护与保养制度
A 、坚持设备预防性检修与周期性检修相结合的原则;
B 、坚持设备润滑，设备防腐，设备检测等保养与测试工作；
C 、坚持因设备检修与保养不到位而造成设备事故的追查与处罚制度。
D 、坚持做好设备检修与保养工作的档案与记录工作。
E 、检修与保养内容如下：
一、日检内容
1、各部位紧固件，包括螺栓、螺母、垫固等。2、各种保护装置、包括井架、井口过卷开关、过速保护、监控器、闸瓦磨损开关、超温保护、脚踏开关等。3、主电机风冷系统及电机温度，整流子碳刷。4、液压系统，包括油泵、油泵电机、电磁阀、溢流阀、管路、油量、油压、油温、仪表、盘形闸及闸间隙。5、电控系统，包括磁场柜、整流柜、主令柜、控制柜等。6、低压配电，包括接触器和真空开关，低压控制电缆等。7、司机控制室，包括信号、深度指示，各种仪表及指示，监控器等。8、副井井口及井底信号。
二、周检内容
平衡钢丝绳的检查，遵照平衡钢丝绳检查制度。
三、旬检内容
1、滚筒、主轴承室、主导轮、导向轮及衬垫，包括滚筒闸盘、绳槽、主导轮轴承室、导向轮轴承室等。2、制动系统包括油质、液压电控等。3、照明、空调、包括空调的正常维护，照明灯具的更换，线路检查。
四、月检内容
1、行车包括电动机、电控、电缆等。2、高压配电包括两台主变压器检查，开关柜油断路器检查加油，机构检查调整等。3、干式变压器、电抗器的检查紧固。4、电控系统除尘，包括干式变压器、电抗器、控制柜、高低压配电柜、主电机电刷等。
五、季检内容
a) 主轴承室及电动机轴承加油。b) 冷风机及电动机检查加注润滑脂。c) 主变检查加油。
六、年检内容
a) 液压站换油、清洗液压件，包括滤油器、电磁阀、溢流阀、更换密封件。b) 盘形闸更换密封圈。c) 滚筒、主导轮、导向轮检查更换衬垫。d) 井塔接地电阻测定。e) 罐道分段循环检测。
如不能按以上内容检修，需报矿机电主管部门批准。
矿井四大件维护工的安全技术操作规程
一、进行维修工作时不少于二人，维修设备时要经过队分管负责人和操作工的最后验收。
二、检修前要将检修用的备件、材料、工具、安全保护用品准备齐全，并经认真检查，不合格者不得使用，以保证检修质量和操作安全。
三、高空和井口，井筒（包括天轮平台和井架），底作业时，严禁上下平行作业或双重作业，必须先订安全措施报矿总工程师后执行，作业人员必须佩带安全帽、防滑靴，工具要拴绳，应先由上往下清扫井筒以防物件坠落。
四、起吊或搬运大型物件时，首先要检查起吊和牵引工具是否安全可靠，不准超载使用，联接装置的安全系数要符合规定。起吊前先试吊，经检查无问题后，方可维修起吊，整个起吊工作要有专人指挥，专人监护，重物下严禁有人。
五、检修和移动设备时，必须切断电源，挂好停电工作牌，并采取防止自转和自滑的措施。
六、操作高压电气设备主回路的人员，佩戴绝缘手套、靴或站在绝缘板上，停电时先停油开关，后拉刀闸（送电时与此相反）严禁带负荷拉合刀闸开关，高压停电后，必须验放电，无误后方可工作。
七、向机械设备加油时，其油脂的型号、牌号、油质、油量，必须符合规定要求，向电气设备补充的绝缘油必须同原运行的绝缘油有相同的物理、化学性
能，及电气耐压强度，绝缘油的更换和试验要做好记录。
八、不准带负荷调节提升钢丝绳的长短，钢丝绳的使用、维护、检查，必须严格执行“煤矿安全规程”的有关规定。
九、站在罐笼或箕斗上检修时，罐笼或箕斗必须装放保护伞和栏杆，提升速度不得超过2m/秒。检修信号齐全可靠并且与绞车工、信号工、
把钩工联系好明确使用的钩别、提升速度、作业内容、时间、信号等。
十、井筒作业时绞车必须由主司机操作、付司机监护，并口要设专人看守，并在两侧挂牌示警，井底由把钩工看守，10m 内不准有人。
十一、交班负责人必须向接班负责人交清当班检修的情况，存在的问题，应注意的事项和各种记录。
要害场所管理制度
1、对机电队所负责的绞车房，必须坚持二十四小时值班，任何时候不得出现空岗现象。
2、对于上述要害场所，必须实行机电队干部上岗制，并将每次检查结果填入检查薄内。
3、要害场所出现同时起动多台设备时或停电跳闸事故时，要立即与上级变电所联系，并将情况及时汇报给矿调度室及值班矿领导。
4、要害场所严禁闲杂人员进入。
5、没有本矿领导陪同要害场所不准接待任何单位人员参观。
6、对凡进入要害场所参观的外来及本矿领导，都必须在《来客登记薄》上详细登记。
7、要害部门严禁烟火。
8、妥善保管消防器材。
副井提升钢丝绳及尾绳检查制度
一、副井提升钢丝绳检查
1、副井提升钢丝绳必须每天详细检查一次。
2、检查时提升机以0.3m/s至0.5m/s 的速度运行，绞车司机注意观察运行距离，50m 停车验绳一次，测出钢丝绳直径及钢丝绳表面状况。检查重点两罐笼天轮段。
3、当发现钢丝绳断丝时，应停车剪断断头，并记录该位置，作为今后检查重点。
4、验绳时，由两人进行，每人负责检查2根，并将绳径断丝、锈蚀、变形情况填入钢丝绳检查记录，并分别由二名验绳人员签字，锈蚀要注明锈蚀程度。
5、验绳后应对首绳悬挂装置详细检查，并记录检查结果。
二、平衡尾绳检查
1、平衡尾绳每周检查一次，重点检查部分是罐笼底部50半左右。
2、验绳时认真观察尾绳表面有无严重锈蚀、松股、磨损、断丝、断股、扭曲现象，锈蚀要注明锈蚀程度。
3、验绳时提升机以0.3m/S至0.5m/s速度运行。
4、时应检查两端尾绳悬挂装置的锈蚀，连接情况及尾绳板的紧固情况。
三、验绳时间及验绳位置
1、副井提升钢丝绳的验绳时间在早班13：30-14：30上下完人后进行，验绳人员首先在绞车房内滚筒前侧开始检查，先将大罐提至井口，并在检查开始时做好标记。当小罐提至井口时，也做好标记，验绳人员工再到井口，将罐笼退至井口, 棚木板平台，把二侧罐笼绳检查段进行检查。
2、尾绳检查时间在每周早班检修时间进行，验绳时间为1小时，验绳人员站在副井底两侧行人通道内进行，当一侧验完后，应在老坑段尾绳上做标记，再到另一侧，把没验段进行检查。另外，验绳工应设专职二名，负责日常检查，每月由机电队、机电科、安检科相关负责人协同检查一次，其数据各自备案，并将分析结果报机电矿长审阅。每月机电矿长检查钢丝绳一次，机电科长2次，机电队分管领导每周一次。
巡回检查制度
1、操作司机必须按巡回检查图每一小时检查一次，并做好巡回检查记录。
2、检查时，检查人员必须细致认真，发现问题应及时采取措施或告诉电钳工处理，不能够及时处理的，要向值班领导汇报。
3、小班电钳工也要做好巡回检查，检查结果填写在设备日常检查纪录上。
4、操作司机巡回检查重点是设备的电压、电流、温度、油温、油压及保护动作情况。
5、小班电钳工重点检查，设备各部位的运行状况。
6、没有按要求进行巡回检查而出现的问题，机电队将扣除责任人当班积分并追查事故责任。
7、交接班时交班要与接班人员，把巡回检查出的问题做好详细交待。
中央水泵房管理规章制度
主排水泵安全操作规程
1、起动前要进行起动前的准备工作，了解水仓水位。
2、起动前应检查各部油量是否清洁、充足。
3、起动前应先排除水泵内空气，再起动。
4、应检查线路有无破损，操作时要戴胶皮绝缘手套。
5、送电空载起动，待水泵正常运转后再逐渐开放水闸门。
6、水泵运转过程中要时刻注意电机和泵各部声音是否正常，仪表指示是否正确。
7、水泵运转过程中，要经常检查各部温度，轴承温度不超过75摄氏度，电机温度不超过铭牌规定值。
8、停泵先关闭出水闸门，然后切断电源。
9、突然停电时，应先切断电源，然后急速关闭出水闸门。
10、较长时间不用的水泵或备用泵，要保证完好，随时都可以投入运行。
交接班制度
b1、三班值班司机，有事要提前一天以上向组长请假，未经同意不准休班。
2、要按时点名，按时交接班，不准拖延、推迟，否则发现后视情节罚5-20元。
3、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后的处理结果。
4、交接班双方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离工作岗位。
5、对交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者由交班人负责。接不清者责任由接班者负责。
6、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。
7、交班人员发现接班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。
8、接班人员如对环境卫生不满意可拒绝接班。
设备包机制度
1、所有包机人员应熟悉分管设备的规格、型号及技术性能。
2、对分管的设备要认真执行巡回检查图表规定的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容、数据认真详细地记录在有关记录薄内。
3、按规程精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。
4、维修工对分管的设备做好充足的材料备件。
5、搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物，达到质量标准化要求。
6、出现事故要及时处理，分析责任，吸取教训，发现重大隐患应及时汇报有关领导。
7、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。
副井绞车房管理规章制度
包机制度
一、所有包机人员应熟悉分管设备的规格、型号及技术性能。
二、对分管的设备，要认真执行巡回检查图表的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容、数据认真详细地记录在有关记录薄内。
三、按规程精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。
四、维修工对分管的设备做好充足的备品备件。搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物, 达到完好标准要求。
五、出现事故要及时处理，分析责任，吸取教训，发现重大隐患，应及时汇报有关领导。
六、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。
绞车工岗位责任制
1、熟练掌握绞车的各部分结构、性能、动作原理、技术特征，并能做到会操作、会维修、会保养、会排除故障，并经考试合格取得合格证后，方可上岗操作。
2、严格执行煤矿安全规程，交接班制度，操作规程，车房的管理制度，停送电制度，保证绞车的安全正常运行。
3、当绞车发生不正常情况时，应立即停车检查，当司机和维护工不能及时处理时，要报告队领导和调度室。
4、参加绞车的检修和验收。
5、负责实习司机培训，并指定专人监护实习司机操作，实习期不少于六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。
6、严肃认真地填写交接班记录，运转日志，事故记录，外来人员进出车房登记薄，并妥善保管之。
7、保管好所配工器具。专用工器具的外借必须经队长同意后方可外借。
副井绞车操作规程
一、开车前准备工作
1、设备各紧固螺栓不得松动，联接件齐全、牢固。
2、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损、灵敏可靠。
3、制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠。
4、各仪表（如电压表、电流表、油压表温度表）指示准确。
二、启动
1、司机应熟悉各种信号，操作时必须按信号执行。
（1）司机不得无信号开车，若因检修或其它原因需动车时，应与信号工联系。
（2）开车信号必须明确，信号不清或有疑问时，用电话与井口、井底信号工联系，信号不清，严禁动车。
2、使用罐笼进行特殊吊运时，绞车速度应符合下列规定：
（1）使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不超过2m/s，运送其它火药时，不得超过4m/s，运送火药时，起动、停车要稳，不得使罐笼发生震动。
（2）吊运特殊大型设备及长材时，运行速度不超过1m/s，井
筒检查或验绳时速度不超过0.5m/s。
3、动车前司机根据提升要求，将转换开关转换至手动、微动或紧
急开车方式，正常提升应选择手动开车方式，制动手柄、主令手柄均在零位，等待开车信号。
4、接到开车信号司机将制动手柄推至松闸位置，根据信号，将主令手柄推到合适位置。
三、运行
1、绞车运行过程中，司机应注意观察电枢电流，磁场电流，速度、油压等指示仪表，注意绞车运转部位声响是否正常；注意各种保护装置的动作是否正常；注意观察监视器及检测部件有无异常现象，若发现异常现象，立即减速或停车，报告处理。
2、采用PLC 操作系统开车时，每次提升必须提至齐平位置，保证监视器齐平位置灯亮。
四、正常减速及停车
1、根据深度指示器位置或警铃示警，及时减速。
2、绞车到位停车时，先将主令手柄拉至中间零位，再将制动手柄拉向零位。
五、事故停车
1、绞车在运行中出现下列情况之一，应立即中途停车检查.
（1）电流过大，加速太慢，起动不起来。
（2）绞车运转部位发出异响。
（3）出现不明信号。
（4）其它非停车不可的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时，应立即安全制动停车。
（1）加减速期间，出现意外信号。
（2）过减速点不减速。
（3）其它需紧急停车的故障。
3、事故停车后，司机要迅速查明原因，汇报有关部门，并作记录，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。
4、钢丝绳和连接装置如因紧急停车遭受猛烈拉力，应立即检查，未经检查不得恢复运行。
5、因电源停电停车时，应立即将主令手柄、制动手柄拉至
零位。
6、过卷停车时，如未发生事故，经与信号工、电工联系，可返回提升容器，恢复提升。
7、在设备检修及处理事故期间，司机应坚守岗位，不得离开。
六、停送电
1、送电操作
（1）送电时，应先送高压，再送低压，高压柜送电时，应先合隔离开关，再合断路器。
（2）低压电源送电时，应先合辅机柜进线电源SA1，再合辅机柜其它开关；合整流柜中QF 开关，起动整流柜风机，合操作台控制电源，合快速开关。
2、停电操作
（1）停电时，应先停低压控制电源，再停高压主电源，高压柜停电时，应先停断路器，再停隔离开关。
（2）停司机操作台快速开关、停高压柜、停其它控制电源。
七、继电操作系统与PLC 操作系统转换
1、继电操作系统与PLC 操作系统转换时，所有高低压电源必须处于断开状态。
2、从PLC 系统切换到继电系统时，应恢复监控器中的减速开关，PLC 柜停电时，一定要停掉E18开关。
3、继电系统切换到PLC 系统时，辅机柜中稳压电源开关Q12不需要送电。
4、操作方式选择微动时，提升机在一、二层停车位置，不会自动停车。
5、切换无误时，送各回路供电开关，安全回路复位，如果不能复位，根据监视器上故障指示查找有关部位
6、系统在空载状态下正常切换后，先以0.7m/s检修方式从下至上过一次齐平位置开关, 然后用手动以3m/s速度溜车两次，最高速度不超过4m/s，系统若在带负荷状态下切换，则必须以小于1.5m/s速度开车提至齐平位置。
八、其它注意事项
1、绞车禁止超负荷运行，禁止带闸运行。
2、不允许频繁操作快速开关，快速开关带负荷跳闸三次，必须停车检查。
3、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置的整定值。
4、操作高压设备时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴，站在绝缘台
上，一人操作，一人监护。
5、检修高压电器设备时，必须严格执行停电、验电、放电、接地
等停送电操作规程。
6、每周巡视两个轴编码器不少于三次，更换轴编码器时必须停E15开关。
7、PLC 备用电池2年一换，更换电池应在PLC 带电状态下进行。
8、调试盘形闸时，短接KD151的5#、9#及6#、10#端子，再送上安全回路即可。
9、过卷保护每天一试。
交接班制度
1、三班值班工，有事要提前一天向组长请假，未经同意不准休班。
2、要按时点名，按时交接班，不准拖延推迟，否则发现后视情节罚5—20元。
3、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后的处理结果。
4、交接班一方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离开工作岗位。
5、对手交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者，当班负责，接不清者责任由接班者负。
6、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。
7、交接班人员发现下班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。
8、接班人如对环境卫生不满意可拒绝接班。
干部上岗制度
1、干部及管理人员，对所辖机房、硐室必须按规定坚持上岗、查岗。
2、上岗、查岗人员必须对设备运行状况、安全保护装置、规章制度执行情况等方面进行全面检查，并将检查意见填写在干部登记簿上。
3、干部及管理人员，对各机房、硐室检查、队长、书记每月不少于二次，分管队长、技术员每月不少于四次，其他管理人员每月不少于三次。
4、上岗检查的干部对检查出现的问题，要及时组织人员处理，发现重大隐患及时汇报有关部门。
5、上岗检查的干部要监督司机按规程操作。
副井绞车维护与保养制度
A 、坚持设备预防性检修与周期性检修相结合的原则;
B 、坚持设备润滑，设备防腐，设备检测等保养与测试工作；
C 、坚持因设备检修与保养不到位而造成设备事故的追查与处罚制度。
D 、坚持做好设备检修与保养工作的档案与记录工作。
E 、检修与保养内容如下：
一、日检内容
1、各部位紧固件，包括螺栓、螺母、垫固等。2、各种保护装置、包括井架、井口过卷开关、过速保护、监控器、闸瓦磨损开关、超温保护、脚踏开关等。3、主电机风冷系统及电机温度，整流子碳刷。4、液压系统，包括油泵、油泵电机、电磁阀、溢流阀、管路、油量、油压、油温、仪表、盘形闸及闸间隙。5、电控系统，包括磁场柜、整流柜、主令柜、控制柜等。6、低压配电，包括接触器和真空开关，低压控制电缆等。7、司机控制室，包括信号、深度指示，各种仪表及指示，监控器等。8、副井井口及井底信号。
二、周检内容
平衡钢丝绳的检查，遵照平衡钢丝绳检查制度。
三、旬检内容
1、滚筒、主轴承室、主导轮、导向轮及衬垫，包括滚筒闸盘、绳槽、主导轮轴承室、导向轮轴承室等。2、制动系统包括油质、液压电控等。3、照明、空调、包括空调的正常维护，照明灯具的更换，线路检查。
四、月检内容
1、行车包括电动机、电控、电缆等。2、高压配电包括两台主变压器检查，开关柜油断路器检查加油，机构检查调整等。3、干式变压器、电抗器的检查紧固。4、电控系统除尘，包括干式变压器、电抗器、控制柜、高低压配电柜、主电机电刷等。
五、季检内容
a) 主轴承室及电动机轴承加油。b) 冷风机及电动机检查加注润滑脂。c) 主变检查加油。
六、年检内容
a) 液压站换油、清洗液压件，包括滤油器、电磁阀、溢流阀、更换密封件。b) 盘形闸更换密封圈。c) 滚筒、主导轮、导向轮检查更换衬垫。d) 井塔接地电阻测定。e) 罐道分段循环检测。
如不能按以上内容检修，需报矿机电主管部门批准。
矿井四大件维护工的安全技术操作规程
一、进行维修工作时不少于二人，维修设备时要经过队分管负责人和操作工的最后验收。
二、检修前要将检修用的备件、材料、工具、安全保护用品准备齐全，并经认真检查，不合格者不得使用，以保证检修质量和操作安全。
三、高空和井口，井筒（包括天轮平台和井架），底作业时，严禁上下平行作业或双重作业，必须先订安全措施报矿总工程师后执行，作业人员必须佩带安全帽、防滑靴，工具要拴绳，应先由上往下清扫井筒以防物件坠落。
四、起吊或搬运大型物件时，首先要检查起吊和牵引工具是否安全可靠，不准超载使用，联接装置的安全系数要符合规定。起吊前先试吊，经检查无问题后，方可维修起吊，整个起吊工作要有专人指挥，专人监护，重物下严禁有人。
五、检修和移动设备时，必须切断电源，挂好停电工作牌，并采取防止自转和自滑的措施。
六、操作高压电气设备主回路的人员，佩戴绝缘手套、靴或站在绝缘板上，停电时先停油开关，后拉刀闸（送电时与此相反）严禁带负荷拉合刀闸开关，高压停电后，必须验放电，无误后方可工作。
七、向机械设备加油时，其油脂的型号、牌号、油质、油量，必须符合规定要求，向电气设备补充的绝缘油必须同原运行的绝缘油有相同的物理、化学性
能，及电气耐压强度，绝缘油的更换和试验要做好记录。
八、不准带负荷调节提升钢丝绳的长短，钢丝绳的使用、维护、检查，必须严格执行“煤矿安全规程”的有关规定。
九、站在罐笼或箕斗上检修时，罐笼或箕斗必须装放保护伞和栏杆，提升速度不得超过2m/秒。检修信号齐全可靠并且与绞车工、信号工、
把钩工联系好明确使用的钩别、提升速度、作业内容、时间、信号等。
十、井筒作业时绞车必须由主司机操作、付司机监护，并口要设专人看守，并在两侧挂牌示警，井底由把钩工看守，10m 内不准有人。
十一、交班负责人必须向接班负责人交清当班检修的情况，存在的问题，应注意的事项和各种记录。
要害场所管理制度
1、对机电队所负责的绞车房，必须坚持二十四小时值班，任何时候不得出现空岗现象。
2、对于上述要害场所，必须实行机电队干部上岗制，并将每次检查结果填入检查薄内。
3、要害场所出现同时起动多台设备时或停电跳闸事故时，要立即与上级变电所联系，并将情况及时汇报给矿调度室及值班矿领导。
4、要害场所严禁闲杂人员进入。
5、没有本矿领导陪同要害场所不准接待任何单位人员参观。
6、对凡进入要害场所参观的外来及本矿领导，都必须在《来客登记薄》上详细登记。
7、要害部门严禁烟火。
8、妥善保管消防器材。
副井提升钢丝绳及尾绳检查制度
一、副井提升钢丝绳检查
1、副井提升钢丝绳必须每天详细检查一次。
2、检查时提升机以0.3m/s至0.5m/s 的速度运行，绞车司机注意观察运行距离，50m 停车验绳一次，测出钢丝绳直径及钢丝绳表面状况。检查重点两罐笼天轮段。
3、当发现钢丝绳断丝时，应停车剪断断头，并记录该位置，作为今后检查重点。
4、验绳时，由两人进行，每人负责检查2根，并将绳径断丝、锈蚀、变形情况填入钢丝绳检查记录，并分别由二名验绳人员签字，锈蚀要注明锈蚀程度。
5、验绳后应对首绳悬挂装置详细检查，并记录检查结果。
二、平衡尾绳检查
1、平衡尾绳每周检查一次，重点检查部分是罐笼底部50半左右。
2、验绳时认真观察尾绳表面有无严重锈蚀、松股、磨损、断丝、断股、扭曲现象，锈蚀要注明锈蚀程度。
3、验绳时提升机以0.3m/S至0.5m/s速度运行。
4、时应检查两端尾绳悬挂装置的锈蚀，连接情况及尾绳板的紧固情况。
三、验绳时间及验绳位置
1、副井提升钢丝绳的验绳时间在早班13：30-14：30上下完人后进行，验绳人员首先在绞车房内滚筒前侧开始检查，先将大罐提至井口，并在检查开始时做好标记。当小罐提至井口时，也做好标记，验绳人员工再到井口，将罐笼退至井口, 棚木板平台，把二侧罐笼绳检查段进行检查。
2、尾绳检查时间在每周早班检修时间进行，验绳时间为1小时，验绳人员站在副井底两侧行人通道内进行，当一侧验完后，应在老坑段尾绳上做标记，再到另一侧，把没验段进行检查。另外，验绳工应设专职二名，负责日常检查，每月由机电队、机电科、安检科相关负责人协同检查一次，其数据各自备案，并将分析结果报机电矿长审阅。每月机电矿长检查钢丝绳一次，机电科长2次，机电队分管领导每周一次。
巡回检查制度
1、操作司机必须按巡回检查图每一小时检查一次，并做好巡回检查记录。
2、检查时，检查人员必须细致认真，发现问题应及时采取措施或告诉电钳工处理，不能够及时处理的，要向值班领导汇报。
3、小班电钳工也要做好巡回检查，检查结果填写在设备日常检查纪录上。
4、操作司机巡回检查重点是设备的电压、电流、温度、油温、油压及保护动作情况。
5、小班电钳工重点检查，设备各部位的运行状况。
6、没有按要求进行巡回检查而出现的问题，机电队将扣除责任人当班积分并追查事故责任。
7、交接班时交班要与接班人员，把巡回检查出的问题做好详细交待。
中央水泵房管理规章制度
主排水泵安全操作规程
1、起动前要进行起动前的准备工作，了解水仓水位。
2、起动前应检查各部油量是否清洁、充足。
3、起动前应先排除水泵内空气，再起动。
4、应检查线路有无破损，操作时要戴胶皮绝缘手套。
5、送电空载起动，待水泵正常运转后再逐渐开放水闸门。
6、水泵运转过程中要时刻注意电机和泵各部声音是否正常，仪表指示是否正确。
7、水泵运转过程中，要经常检查各部温度，轴承温度不超过75摄氏度，电机温度不超过铭牌规定值。
8、停泵先关闭出水闸门，然后切断电源。
9、突然停电时，应先切断电源，然后急速关闭出水闸门。
10、较长时间不用的水泵或备用泵，要保证完好，随时都可以投入运行。
交接班制度
b1、三班值班司机，有事要提前一天以上向组长请假，未经同意不准休班。
2、要按时点名，按时交接班，不准拖延、推迟，否则发现后视情节罚5-20元。
3、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后的处理结果。
4、交接班双方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离工作岗位。
5、对交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者由交班人负责。接不清者责任由接班者负责。
6、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。
7、交班人员发现接班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。
8、接班人员如对环境卫生不满意可拒绝接班。
设备包机制度
1、所有包机人员应熟悉分管设备的规格、型号及技术性能。
2、对分管的设备要认真执行巡回检查图表规定的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容、数据认真详细地记录在有关记录薄内。
3、按规程精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。
4、维修工对分管的设备做好充足的材料备件。
5、搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物，达到质量标准化要求。
6、出现事故要及时处理，分析责任，吸取教训，发现重大隐患应及时汇报有关领导。
7、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。