项目管理办法
我公司接到中标通知书后，迅速组织项目管理人员进入场地，经项目部管理人员进入施工工地实地考察，经管理处的安排，确保工期能够按时按量完成。公司组织了长期从事桥梁施工，有一定技术力量和实力的专业施工队伍，分三个作业面与各职能部门共同完成该项目的一切业务及地方协调工作，保证本项目工程顺利进行。
一、为了加快工程进度，保证工程质量，提高质量管理水平，确保按期完成建设管理处下达的计划目标任务，使桥梁工程能够顺利完成，切实落实工程管理中的质量责任，根据县交通局、管理处有关工程管理规定，特制定本办法。
二、本管理办法是以桥梁工程《招标文件》第Ⅰ卷“合同条件”和第Ⅱ卷“技术规范”为基础，并对合同条件进行了合理的调整与补充。
三、 本办法用于该项目所有工程的内容，以及项目部的所有管理人员及各施工队施工管理人员。
工程建设实施原则和方法
一、 由于该项目工程建设资金不足，我施工单位加强内部管理，组建高效精干的施工队伍，严格按程序施工，抓好质量管理，杜绝返工浪费，切以质量求生存，管理要效益。
二、 根据该项目工程实际情况，项目部在工程施工过
程中坚持“路线平纵顺适、涵洞排水设施配套完善，达到四级公路的建设标准”的原则进行实施。
三、 路基整平过程中，要根据实际情况，坚持填挖结合的原则进行纵坡调整，避免破坏原有老路长期通车形成的结构层，整平时必须用砂砾或开山的碎石块，厚度应保证20厘米以上分层压实。
四、考虑到原有老路严重下沉路基破坏，各施工队在路基工程完成前，应用20吨以上振动碾压全段、全副碾压路基，使其压实度达到规定要求标准。
五、 山区流水较多，为避免雨水浸泡路基，各施工队在施工过程中，应确保路基排水畅通，路基成型一段，整平一段，并应立即安排排水沟施工。
六、 本工程线长量大，各工程点分散，工程质量控制的重点在台墙背填土、老路加宽、边角压实和填挖接合处这些施工环节上，各施工队必须以严肃认真的工作态度，搞好这些环节的工程质量。台墙背填土必须严格按规范施工，坚持三不放过：一是未用砂砾回填的不放过，二是未分层夯实的不放过，三是检测压实度不够的不放过。老路加宽施工时，必须用机械把老路挖开一压路机宽度，然后分层回填。在挡墙与路基衔接、涵洞与路基衔接这些边角处，压路机不能压到边，必须用小型夯实机械分层夯实回填，填挖接合处必须挖台阶分层回填。
各项规章制度
一、 项目部建立健全完善的规章制度，完善质量保证体系，健全安全管理体系，组织职工认真学习有关质量管理、安全管理等工程方面的有关规定及上级有关文件，学习技术规范、施工规程，做到定期学习有安排，规章制度写上墙，人人重视抓质量。
二、 建立合理的组织机构，组织有能力、有魄力、能认真负责的同志担任项目经理和技术负责，并授予项目经理和技术负责充分的权力，使其说话算数，政令畅通，彻底理顺管理与被管理之间的关系。委任的项目经理和技术负责，作为项目部的主要负责人，坚持常住工地，全权处理本标段内的各项日常事务。
三、 建立工程质量责任人制度，明确各合同段的项目经理就是本项目部对本项目工程质量的第一责任人，本项目部的技术负责就是本项目部对本项目工程质量的第二责任人，有关质量问题将受到重奖重罚，项目部将以上人员名单报送管理处存档，以作为工程质量终身制的依据。
四、凡参与工程建设的所有管理人员、施工人员，必须坚持挂牌上岗的管理制度，若违反规定者，自觉接受处罚。对于二个施工队施工人员挂牌不全者，各工队必须在开工之日起三日内制作齐全。
工程质量管理
一、 为了严格控制工程质量，二个施工队路基填筑要做到“十彻底”：
1、彻底清除地表土，填前碾压要有检测资料；
2、彻底伐树挖根除杂草，树根洞穴要回填好；
3、彻底控制分层填筑厚度，松铺系数要定好；
4、彻底控制填料质量，颗粒均匀级配要好，最佳含水量要达到，补水碾压很重要，大料全部清除掉；
5、彻底搞好新老路纵横接茬，土质台阶要挖好，台阶坡度向里倒；
6、彻底搞好路基碾压，先把填料整平好，碾压遍数不能少，轮迹明显消除掉，检测过了上二道；
7、彻底做好填石路基，先将石料摆布好，施工记录很重要；
8、彻底搞好新修路基排水，防止积水造成路基软弹、翻浆。
9、彻底处理好软弱地基，换填材料要选好，毛细水要隔断掉；
10、彻底清理吨位不足的碾压机械，碾压速度不能快，宽填部分要压到位，确保路基填筑质量。
二、对于浆砌圬工，严禁施工队人工拌合砂浆，全部要求采用机械拌合；堆入砂浆处要有灰盘，不允许就地连土堆放；砂子一定要过筛，质量要符合要求；片石块度、强度必
须符合规范及试验标准要求；砌筑工艺要好，采用“一丁一顺，纵横压茬，里外挂线”，彻底淘汰灌浆法施工；拌合砂浆要用料斗上料，不允许用铁锨或茏子随意上料，严格控制配合比、水灰比；勾缝、抹面要求统一形式、尺寸。
三、 对于钢筋混凝土工程，要对用料严格进行试验，不符合规定的一律不准使用；砼拌和机前必须设立磅秤，按配合比要求严格计量上料；要严格检查钢筋制作间距，位置是否符合设计及受力要求；检查模板尺寸、位置是否恰当，浇筑完毕后，检查是否有蜂窝、麻面、漏浆、跑模现象，分析原因，及时改进。
四、 所有的台背、墙背回填必须按规范操作，选择透水性好的砂砾材料或三渣回填。回填时，宽度大于1米的，要挖开用机械分层碾压回填，分层厚度不大于25cm ；宽度小于1米的，要分层打夯回填，分层厚度不大于20cm ；宽度过小不能打夯的，要采用干砌片石回填，并且要对所有浆砌圬工和砼工程加强养生，要勤洒水、常覆盖、多观察，若发现砼或浆砌工程泛白，明显养生不到的，责令返工并要追究责任。
工程进度
一、项目部已将各施工队的任务分解到月，月作业计划将作为项目部对二个施工队的考核奖惩兑现的依据。各施工队要根据项目部的月作业进度计划安排，将任务分解到旬，
做出更加详细、周密的安排部署；根据二个施工队的实际情况，确定作业面数量超前安排作业计划。
二、 对于未按月作业计划完成任务的工队，项目部除按奖罚规定予以处罚外，并进行通报批评。
三、 当月未按计划完成任务的施工队，必须制定出详细的赶工计划，在次月要增加人力、设备进行赶工。若连续两月未完成任务者，经管理处、总监办检查认为可能要拖延工期影响大局的施工队，项目部将对其所承担的路段工程进行指令性分包。
安全与保畅
一、各施工队必须尽快成立安全工作小组，确立施工队负责人为安全生产第一责任人，项目部管理人员要经常抓安全、讲安全。主持召开安全生产会议，做好安全生产活动记录。
二、对于雷管、炸药、导火线等爆破器材要严加管理，确定专人保管，建立签字定量领用制度；雷管、炸药要分开存放，当天未用完的要及时入库；若因管理不善，流入社会，对国家和人民生命财产造成损失的，要追究项目管理人员和当事人刑事责任。
三、建立爆破作业报告制度，对于装药量在50公斤以上的爆破作业，必须报告项目部，由项目部派专人现场对炮眼位置、装药量、爆破半径、警戒范围检查无误，签字认可
后方可进行爆破作业；并在放炮后，要对现场危石险坡进行及时清理，以排除不安全事故隐患。否则，造成后果者除按规定处罚外，还将追究工队有关人员责任，后果自负。
四、二个施工队要采取切实可行的保畅措施和方案，确保施工期间安全畅通。
检 查
一、为了使工程能快速、高质、高效、有序地进行，项目部决定对工程实行旬检查，月检查奖惩兑现的办法。具体考核检查任务从当月1日至30日为一月，每月10、20、30日为旬检查，每月1-2日为上月检查，每月月底项目部管理人员和各施工队队长召开会议，对上月检查情况予以通报、评比、奖罚兑现。
二、检查考核的依据：质量工作主要依据项目部平时检查和定期检查及目测情况；进度工作主要依据为项目部下达的月作业计划和二个施工队分解到旬作业计划，加上上月欠产任务作为当月考核目标，依照监理工程师的计量数据和月旬检查数据以及统计报表进行考核；安全生产工作主要依据为平时检查爆破作业情况、车辆机械运行情况、人员负伤情况以及安全生产活动记录；
三、各施工队必须对项目部组织的月旬作业检查引起高度重视，积极配合，提前准备好有关数据，在月检查时还必须要有汇报材料，召开兑现会议时，要逐工队汇报当月任务
完成情况，欠产情况、下月赶工计划安排、质量保证措施。
奖 惩
一、文明规范施工，坚持挂牌上岗。凡是拒不执行施工队要求统一制作配合比施工牌、小型工程牌的施工队、每次罚款200元；各施工点有牌不挂者，每次罚款100元。
二、严格施工程序，提高工程质量。凡是本办法中有关质量问题的每一细节，项目部在日常工程检查中每发现一项，视其情节轻重，每次处罚施工队100-500元。
三、做好施工计划，加快工程进度。凡施工队根据计划完成当月任务的，工程质量符合合同规定，不奖不罚；超额完成施工计划的施工队，给予一定的奖励，按完成超额量定，资金由项目部调整提出。若施工队未完成当月施工计划任务，则处罚施工单位当月欠产部分工程价款（临时规定），并将欠产部分工程量加到下月施工计划任务中继续考核。
四、重视安全生产，确保道路畅通。在项目部检查中，无安全生产活动记录的，每次处罚施工队100元；平时检查发现一次不安全事故隐患，除现场批评进行批评教育外，每次罚款50元，若发生安全事故者，视其情节轻重，处罚施工队500-5000元罚款。
项目管理办法
我公司接到中标通知书后，迅速组织项目管理人员进入场地，经项目部管理人员进入施工工地实地考察，经管理处的安排，确保工期能够按时按量完成。公司组织了长期从事桥梁施工，有一定技术力量和实力的专业施工队伍，分三个作业面与各职能部门共同完成该项目的一切业务及地方协调工作，保证本项目工程顺利进行。
一、为了加快工程进度，保证工程质量，提高质量管理水平，确保按期完成建设管理处下达的计划目标任务，使桥梁工程能够顺利完成，切实落实工程管理中的质量责任，根据县交通局、管理处有关工程管理规定，特制定本办法。
二、本管理办法是以桥梁工程《招标文件》第Ⅰ卷“合同条件”和第Ⅱ卷“技术规范”为基础，并对合同条件进行了合理的调整与补充。
三、 本办法用于该项目所有工程的内容，以及项目部的所有管理人员及各施工队施工管理人员。
工程建设实施原则和方法
一、 由于该项目工程建设资金不足，我施工单位加强内部管理，组建高效精干的施工队伍，严格按程序施工，抓好质量管理，杜绝返工浪费，切以质量求生存，管理要效益。
二、 根据该项目工程实际情况，项目部在工程施工过
程中坚持“路线平纵顺适、涵洞排水设施配套完善，达到四级公路的建设标准”的原则进行实施。
三、 路基整平过程中，要根据实际情况，坚持填挖结合的原则进行纵坡调整，避免破坏原有老路长期通车形成的结构层，整平时必须用砂砾或开山的碎石块，厚度应保证20厘米以上分层压实。
四、考虑到原有老路严重下沉路基破坏，各施工队在路基工程完成前，应用20吨以上振动碾压全段、全副碾压路基，使其压实度达到规定要求标准。
五、 山区流水较多，为避免雨水浸泡路基，各施工队在施工过程中，应确保路基排水畅通，路基成型一段，整平一段，并应立即安排排水沟施工。
六、 本工程线长量大，各工程点分散，工程质量控制的重点在台墙背填土、老路加宽、边角压实和填挖接合处这些施工环节上，各施工队必须以严肃认真的工作态度，搞好这些环节的工程质量。台墙背填土必须严格按规范施工，坚持三不放过：一是未用砂砾回填的不放过，二是未分层夯实的不放过，三是检测压实度不够的不放过。老路加宽施工时，必须用机械把老路挖开一压路机宽度，然后分层回填。在挡墙与路基衔接、涵洞与路基衔接这些边角处，压路机不能压到边，必须用小型夯实机械分层夯实回填，填挖接合处必须挖台阶分层回填。
各项规章制度
一、 项目部建立健全完善的规章制度，完善质量保证体系，健全安全管理体系，组织职工认真学习有关质量管理、安全管理等工程方面的有关规定及上级有关文件，学习技术规范、施工规程，做到定期学习有安排，规章制度写上墙，人人重视抓质量。
二、 建立合理的组织机构，组织有能力、有魄力、能认真负责的同志担任项目经理和技术负责，并授予项目经理和技术负责充分的权力，使其说话算数，政令畅通，彻底理顺管理与被管理之间的关系。委任的项目经理和技术负责，作为项目部的主要负责人，坚持常住工地，全权处理本标段内的各项日常事务。
三、 建立工程质量责任人制度，明确各合同段的项目经理就是本项目部对本项目工程质量的第一责任人，本项目部的技术负责就是本项目部对本项目工程质量的第二责任人，有关质量问题将受到重奖重罚，项目部将以上人员名单报送管理处存档，以作为工程质量终身制的依据。
四、凡参与工程建设的所有管理人员、施工人员，必须坚持挂牌上岗的管理制度，若违反规定者，自觉接受处罚。对于二个施工队施工人员挂牌不全者，各工队必须在开工之日起三日内制作齐全。
工程质量管理
一、 为了严格控制工程质量，二个施工队路基填筑要做到“十彻底”：
1、彻底清除地表土，填前碾压要有检测资料；
2、彻底伐树挖根除杂草，树根洞穴要回填好；
3、彻底控制分层填筑厚度，松铺系数要定好；
4、彻底控制填料质量，颗粒均匀级配要好，最佳含水量要达到，补水碾压很重要，大料全部清除掉；
5、彻底搞好新老路纵横接茬，土质台阶要挖好，台阶坡度向里倒；
6、彻底搞好路基碾压，先把填料整平好，碾压遍数不能少，轮迹明显消除掉，检测过了上二道；
7、彻底做好填石路基，先将石料摆布好，施工记录很重要；
8、彻底搞好新修路基排水，防止积水造成路基软弹、翻浆。
9、彻底处理好软弱地基，换填材料要选好，毛细水要隔断掉；
10、彻底清理吨位不足的碾压机械，碾压速度不能快，宽填部分要压到位，确保路基填筑质量。
二、对于浆砌圬工，严禁施工队人工拌合砂浆，全部要求采用机械拌合；堆入砂浆处要有灰盘，不允许就地连土堆放；砂子一定要过筛，质量要符合要求；片石块度、强度必
须符合规范及试验标准要求；砌筑工艺要好，采用“一丁一顺，纵横压茬，里外挂线”，彻底淘汰灌浆法施工；拌合砂浆要用料斗上料，不允许用铁锨或茏子随意上料，严格控制配合比、水灰比；勾缝、抹面要求统一形式、尺寸。
三、 对于钢筋混凝土工程，要对用料严格进行试验，不符合规定的一律不准使用；砼拌和机前必须设立磅秤，按配合比要求严格计量上料；要严格检查钢筋制作间距，位置是否符合设计及受力要求；检查模板尺寸、位置是否恰当，浇筑完毕后，检查是否有蜂窝、麻面、漏浆、跑模现象，分析原因，及时改进。
四、 所有的台背、墙背回填必须按规范操作，选择透水性好的砂砾材料或三渣回填。回填时，宽度大于1米的，要挖开用机械分层碾压回填，分层厚度不大于25cm ；宽度小于1米的，要分层打夯回填，分层厚度不大于20cm ；宽度过小不能打夯的，要采用干砌片石回填，并且要对所有浆砌圬工和砼工程加强养生，要勤洒水、常覆盖、多观察，若发现砼或浆砌工程泛白，明显养生不到的，责令返工并要追究责任。
工程进度
一、项目部已将各施工队的任务分解到月，月作业计划将作为项目部对二个施工队的考核奖惩兑现的依据。各施工队要根据项目部的月作业进度计划安排，将任务分解到旬，
做出更加详细、周密的安排部署；根据二个施工队的实际情况，确定作业面数量超前安排作业计划。
二、 对于未按月作业计划完成任务的工队，项目部除按奖罚规定予以处罚外，并进行通报批评。
三、 当月未按计划完成任务的施工队，必须制定出详细的赶工计划，在次月要增加人力、设备进行赶工。若连续两月未完成任务者，经管理处、总监办检查认为可能要拖延工期影响大局的施工队，项目部将对其所承担的路段工程进行指令性分包。
安全与保畅
一、各施工队必须尽快成立安全工作小组，确立施工队负责人为安全生产第一责任人，项目部管理人员要经常抓安全、讲安全。主持召开安全生产会议，做好安全生产活动记录。
二、对于雷管、炸药、导火线等爆破器材要严加管理，确定专人保管，建立签字定量领用制度；雷管、炸药要分开存放，当天未用完的要及时入库；若因管理不善，流入社会，对国家和人民生命财产造成损失的，要追究项目管理人员和当事人刑事责任。
三、建立爆破作业报告制度，对于装药量在50公斤以上的爆破作业，必须报告项目部，由项目部派专人现场对炮眼位置、装药量、爆破半径、警戒范围检查无误，签字认可
后方可进行爆破作业；并在放炮后，要对现场危石险坡进行及时清理，以排除不安全事故隐患。否则，造成后果者除按规定处罚外，还将追究工队有关人员责任，后果自负。
四、二个施工队要采取切实可行的保畅措施和方案，确保施工期间安全畅通。
检 查
一、为了使工程能快速、高质、高效、有序地进行，项目部决定对工程实行旬检查，月检查奖惩兑现的办法。具体考核检查任务从当月1日至30日为一月，每月10、20、30日为旬检查，每月1-2日为上月检查，每月月底项目部管理人员和各施工队队长召开会议，对上月检查情况予以通报、评比、奖罚兑现。
二、检查考核的依据：质量工作主要依据项目部平时检查和定期检查及目测情况；进度工作主要依据为项目部下达的月作业计划和二个施工队分解到旬作业计划，加上上月欠产任务作为当月考核目标，依照监理工程师的计量数据和月旬检查数据以及统计报表进行考核；安全生产工作主要依据为平时检查爆破作业情况、车辆机械运行情况、人员负伤情况以及安全生产活动记录；
三、各施工队必须对项目部组织的月旬作业检查引起高度重视，积极配合，提前准备好有关数据，在月检查时还必须要有汇报材料，召开兑现会议时，要逐工队汇报当月任务
完成情况，欠产情况、下月赶工计划安排、质量保证措施。
奖 惩
一、文明规范施工，坚持挂牌上岗。凡是拒不执行施工队要求统一制作配合比施工牌、小型工程牌的施工队、每次罚款200元；各施工点有牌不挂者，每次罚款100元。
二、严格施工程序，提高工程质量。凡是本办法中有关质量问题的每一细节，项目部在日常工程检查中每发现一项，视其情节轻重，每次处罚施工队100-500元。
三、做好施工计划，加快工程进度。凡施工队根据计划完成当月任务的，工程质量符合合同规定，不奖不罚；超额完成施工计划的施工队，给予一定的奖励，按完成超额量定，资金由项目部调整提出。若施工队未完成当月施工计划任务，则处罚施工单位当月欠产部分工程价款（临时规定），并将欠产部分工程量加到下月施工计划任务中继续考核。
四、重视安全生产，确保道路畅通。在项目部检查中，无安全生产活动记录的，每次处罚施工队100元；平时检查发现一次不安全事故隐患，除现场批评进行批评教育外，每次罚款50元，若发生安全事故者，视其情节轻重，处罚施工队500-5000元罚款。